ווייַל פון וואָס די מאַשין איז פּולינג צו די לינקס ווען ברייקינג?

צו אָפּעראַציע פון די מאַשין איז געווען ווי זיכער ווי מעגלעך, די באַזיצער איז אַבליידזשד צו מאָניטאָר די סטאַטוס פון אַלע זייַן קאַמפּאָונאַנץ. לויט צו סטאַטיסטיק, רובֿ פון אַלע אַקסאַדאַנץ פּאַסירן נישט ווייַל פון מאַנגל פון שכל פון פאַרקער כּללים אָדער מיסמאַנידזשמאַנט, אָבער רעכט צו פאַרשידן פּראָבלעמס אין די ברייקינג סיסטעם און סטירינג ויסריכט. די אָונערז פון "אַווטאָווואַז" פּראָדוקציע קאַרס קענען אָפֿט הערן אַז די מאַשין איז פּולינג צו די לינקס ווען ברייקינג. דאס איז ניט אַ גוט צייכן. איר מוזן דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די פּראָבלעם. זאל ס געפֿינען אויס וואָס איז די סיבה און ווי צו סאָלווע עס.

אין פאַקט, דאָס איז אַ טיפּיש פּראָבלעם פֿאַר וועהיקלעס, וואָס האָבן לאַנג געווען אין אָפּעראַציע. ווען דרייווינג אָדער ברייקינג ראָד טענדז צו דרייען, דערמיט רידזשעקטינג די פאָרמיטל פון די גלייַך פליסנדיק. דעם סיטואַציע אַקערז ניט נאָר אין ברייקינג, אָבער אויך בייַ אַ סכום טעמפּאָ.

פֿאַר עטלעכע סיבה די מאַשין גייט צו די זייַט?

עס זענען עטלעכע ברייקדאַונז וואָס אַרויסרופן מאַשין ציען רעכט אָדער לינקס. ווענ עס יז מאָוטעראַסץ באַשולדיקן די שטאַט פון די וועג ייבערפלאַך. אבער עס איז ניט שטענדיק צו באַשולדיקן די וועג. די מערסט פּראָסט סיבה פֿאַר דעם נאַטור ליגט אין דעם זייער ספּעציפיש חסרונות.

לופט סטירינג

יעדער מאָטאָר פאָרמיטל פאַבריקאַנט אַלאַוז אַ זיכער רעשוס. פֿאַר קאַרס עס איז ווייניקער ווי די טראָק, אָבער נאָך מוזן נאָכקומען מיט די קלאַל. אויב די גראַד פון באַקלאַש איז גרעסערע ווי ערלויבט אויף דעם פּאַס (15 דיגריז), דעמאָלט דער מאַשין וועט נעמען אַוועק אין דער ריכטונג פון די באַוועגונג. צו סאָלווע די פּראָבלעם דורך אַדזשאַסטינג די סטירינג סיסטעם.

די דיספּלייסמאַנט פון די דערציען ווילז קאָרעוו צו די גוף

טשאַנגינג די דזשיאַמעטריקאַל פּאַראַמעטערס פון אַ גוף - אַ גאַנץ זעלטן סיבה. אָבער, ווייַל פון עס בעשאַס אַקסעלעריישאַן און אונטער ברייקינג די מאַשין פּולז לינקס אָדער רעכט.

אַלע זייער באַנאַל - די סיבה איז נישט אין די באָדיוואָרק ענדערונגען און פאַלש אַרבעט געטאן דורך אַדזשאַסטינג די שטעלע פון די פראָנט פּאָר פון ווילז קאָרעוו צו די דערציען. אויב איר שטעלן אַלץ ריכטיק, עס וועט זיין קיין פּראָבלעמס.

פאַלש קאַלאַבריישאַן ייַנבראָך

פּראָבלעמס פון דעם מין קענען מאל פּאַסירן אויב איר ינקערעקטלי שטעלן די ייַנבראָך פון די דערציען ווילז. אויב עס איז אַ באַטייַטיק חילוק צווישן די עקן, די סטירינג ראָד וועט סידעטראַקק. אבער דעמאָלט, וואָס טייל בלעטער די מאַשין דעפּענדס אויף די נומער פון די ייַנבראָך. דאס כאַפּאַנז ווען איין ראָד שטעלן מיט אַ נעגאַטיוו ווינקל, און די אנדערע - מיט אַ positive. וועג אויס - שייַעך-סטרויערן די קאַנווערדזשאַנס פון די קאַמבער.

אַניוואַן פּאָמפּע

אויב די מאַשין איז פּולינג צו די לינקס ווען ברייקינג, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די לינקס רייַף.
אויב די דרוק חילוק איז גרעסער ווי 0.5 אַטמאָספער, טאָמער די סיבה איז אַז. צו עלימינירן גענוג יקוואַלייז די דרוק אין די טירעס. די פּראָבלעם גייט אַוועק דורך זיך.

א דאַמידזשד רייַף

דאס איז די מער וויכטיק סיבה. טירעס טענד צו טראָגן אויס בלויז טייל. דעריבער, דער פעסטקייַט פון באַוועגונג פון די סטירד ווילז זאל זיין פאַרפאַלן. מוזן זיין ונ דורך גלויבן די צושטאַנד פון אַלע טירעס. אויב איר פאַרבייַטן אַ דאַמידזשד רייַף איז ניט מעגלעך, איר קענען דרייען זיי סמודער זייַט אויס. עס איז אַ וועג צו קריק די מאַשין באַוועגונג פעסטקייַט, ווי געזונט ווי ראַטעווען אויף גומע פאַרבייַט. אבער מיר מוזן געדענקען אַז דאָס קענען נאָר העלפן אין די קורץ טערמין. גומע נאָך האָבן צו טוישן.

די מאַשין נעמט בלויז בעשאַס ברייקינג

מיר געקוקט בייַ אַ ביסל סיבות וואָס די מאַשין סטרייַס פֿון די גלייַך-שורה באַוועגונג. דאס איז ארויסגעוויזן אין אַלע קאַסעס - ווען דרייווינג, די ראַקרוטמאַנט און רידוסינג גיכקייַט. איר דאַרפֿן צו האַלטן אויף די לעצטע קוואַליטעט דעטאַילס.

עקספּערץ זאָגן אַז אויב די מאַשין איז פּולינג צו די לינקס ווען ברייקינג, די טאָרמאָז פּאַדס זענען צו באַשולדיקן פֿאַר וואָס זענען סיזד פון די פּויק אָדער דיסק. דיאַגנאָסיס אין דעם פאַל איז זייער פּשוט. ווער עס יז טראַוואַלינג דורך מאַשין וועגן 10-15 מינוט, טייל מאָל טריינג צו פּאַמעלעך אַראָפּ לייכט. דעמאָלט, האַלטן און טשעק די דיסקס פֿאַר באַהיצונג. אויב זיי זענען אויך הייס, קלאָר סיבה אין די סטאַקס. זיי וועדגעד אין די טאָרמאָז קאַלאַפּער. מאל די פּראָבלעם איז באגלייט דורך אַ קוואַליטעט רייעך פון ברענען.

דעם שולד קענען נאָר פּאַסירן אויף איין זייַט. אויך כדאי צו קאָנטראָלירונג אויס פּאַדס פֿאַר טראָגן מונדיר. ווי טוט דעם ווירקן אונדזער סיטואַציע? אויב עס איז אַניוואַן טראָגן, ווען ברייקינג די מאַשין פּולז לינקס אָדער רעכט (דיפּענדינג אויף טראָגן). די פּראָבלעם איז סאַלווד נאָרע אָדער פאַרבייַטן דעם דיסק.

וואַז-2107 און טאָרמאָז סיסטעם

אויב די מאַשין איז אין דער ריכטונג פון די טרעטלען, דעמאָלט, ווי שוין דיסקרייבד אויבן, די פּראָבלעם ליגט אין די טאָרמאָז סיסטעם פון די מאַשין. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן ווי געזונט אַדזשאַסטיד די דערציען פּאַדס.
ווען ברייקינג די מאַשין פּולז צו די לינקס (VAZ-2107 ינדזשעקטאָר ינקלודעד) איז מסתּמא צו פאַרבייַטן די פּאַדס ווען זיי זענען נישט גאָר געביטן. ווייַל פון די אַניוואַן טראָגן אויף איינער פון די ראָד פּערז די טרעטלען אַקערז פאַרשידענע קעגנשטעל. פּאַדס דראַמז בייַטן אין פּערז אויף ביידע אַקסאַלז. אויך, טאָן ניט זיין ניט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די דראַמז זיך. אויף די ייבערפלאַך אַלע סאָרץ פון שעדיקן קענען זיין Produced אין רעכט קורס:

• ריסקס.
• סקראַטשיז.
• טעאַסער.

אויב די אַרבעט ייבערפלאַך פון די טאָרמאָז פּויק (אָדער פּאַדס) זענען געווען בוימל אָדער אנדערע אָלעאַגינאָוס פליסיק, דעמאָלט דעם איז אן אנדער סיבה וואָס די מאַשין איז פּולינג צו די לינקס ווען ברייקינג. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן ווי געזונט די פאַרפעסטיקט עלעמענטן אין דער פראָנט סאַספּענשאַן פון די מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט טשעק די מאַונטינג שטיצט אויף די פראָנט בראַקעס.
אויב איר זענען וואָרן אויס פּיסטאָנס אין די טאָרמאָז סילינדערס, דעם קענען פירן צו סקראַטשיז. ווי אַ רעזולטאַט, די פּיסטאָן וועט קלעם. צום סוף, די מעגלעך דורכפאַל פון די ברייקינג פאָרסעס רעגולאַטאָר (אין פּראָסט "מאַזעק").

פּולז צו די זייַט בעשאַס אַקסעלעריישאַן

אויב די מאַשין איז פראָנט-ראָד פאָר, בשעת די ספּרינגס זענען אינסטאַלירן נאָך ספּייסערז, עס וועט גיין גלייַך צו דעם קורס. אין וואָס ריכטונג עס וועט נעמען אַוועק וועט אָפענגען אויף ווי די פּאַרטיעס געגרינדעט אַ טיקער ספּייסער. צוויי האַלב-אַקס פליסנדיק אין דעם פאַל בייַ פאַרשידענע אַנגלעס. רעכט צו דער פאַרשידענע סענטריפוגאַל פאָרסעס ווען דרייווינג די מאַשין וויטדראָז באַזונדער.

אויף די פראָנט-וואַז דעם קאָנפליקט כאַפּאַנז אָפט. אבער איר קענען אַראָפּנעמען עס מיט די הילף פון זיך-קערעקשאַן. אויב די ברייקינג מאַשין פּולז די לינקס (VAZ-2109, פֿאַר משל) איז גענוג צו אַראָפּנעמען די שימס פֿון די געשטעל אויף איין זייַט און ינסטאַלירן זיי אין די אַנטקעגן ריכטונג. די טרעטלען אָפּרוף זאָל סטייבאַלייז.

פּולז צו די זייַט נאָך די דרייַ

אין דער "אַודי-100", ווי ווויל ווי דער "מאָסקוויטש-2141" זענען צו מאַך אַוועק פון אַ גלייַך קורס פּאַסירן נאָר ווען קאָרנערינג. נאָך די שאָפער דרייַ די סטירינג ראָד אַלע די וועג צו די רעכט, די מאַשין גייט צו די רעכט. אויב די סטירינג ראָד האט שוין אויסגעדרייט צו די לינקס, בשעת דרייווינג און ווען ברייקינג די מאַשין פּולד צו די לינקס. סיבות - די שפּיץ שטיצן.
אויב זיי זענען סטאַק, די פרילינג איז נאַקינג אויף די גלעזל, נישט צו ווענדן, ווי עס זאָל זייַן דורך פּלאַן. די פּראָבלעם איז לייכט סאַלווד דורך ריפּלייסינג די דאַמידזשד טייל.

אויף דעם דאַרפֿן פֿאַר אַ רעגולער דיאַגנאָסיס און מאָט

צו די חסרונות און אַרבעט צו עלימינירן זיי זענען נישט האט זיך אויסגעדרייט אין אַ כוידעשלעך פּראָצעדור, איר מוזן נישט פאַרלאָזן רוטין מאָט, בייַצייַטיק דיאַגנאָסיס פון די ברייקינג סיסטעם און סאַספּענשאַן פון די מאַשין. קעסיידער ריין די טאָרמאָז סיסטעם פון שמוץ.

דיאַגנאָסטיקס וועט ויסמייַדן פילע פּראָבלעמס ניט בלויז אין די ברייקינג סיסטעם און סאַספּענשאַן. אויב איר פּיריאַדיקלי דורכקוקן דיין מאַשין, קענען זייַן בייַצייַטיק צו באַזייַטיקן דזשאַמד פּאַדס, סטרויערן די פינגער פונ פוס-אויס, יקוואַלייז די דרוק אין די טירעס. און דעמאָלט דער מאַשין וועט ניט מער גיין צו די זייַט, און דרייווינג וועט זיין פיל סאַפער און מער באַקוועם.