וווו שאַראַן - דייַטש מיניוואַן איטאַליעניש אָנהייב

אויב מיר פאַרגלייַכן די אמעריקאנער און European מאַרקעץ פֿאַר די פאַרקויף פון מיניוואַנס, די יענער איז מער ווי אַ סטאָל. אבער יעדער יאָר די נומער פון מאָדעלס פּערטשאַסט אין דעם אָפּשניט, און די וואָס האָבן ווערן פאָלקס ביסלעכווייַז ופּדאַטעד, און איצט פאַנס פון דעם קלאַס קאַרס איז בנימצא די ופּדאַטעד מאָדעל וווו שאַראַן.

דאס מאַשין איז פון 1995 האט שוין סאָלד אין וידעפדיק פון 230,000 וויכיקאַלז, מיט מער ווי העלפט האָבן שוין סאָלד אין דייטשלאנד. דער שליסל ראָלע פּלייַעד אין דעם הצלחה איז נישט בלויז די כשיוועס פון די מאַשין, אָבער אויך די שעם פון די גרעסטן אָטאָומייקער אין אייראָפּע, ספּעציאַליזירט זיך אין קליין-דיספּלייסמאַנט קאַרס.

וואָלקסוואַגען שאַראַן - עס איז כּמעט אַ וניווערסאַל מאַשין. דעם פאָרמיטל איז פּאַסיק פֿאַר ביידע געשעפט ווי געזונט ווי פֿאַר סובורבאַן אַרומפאָרן די גאנצע משפּחה. דער רעזולטאַט פון נאָענט מיטאַרבעט צווישן Ford און וואָלקסוואַגען איז געווען דער מאָדעל פון אַ מיניוואַן, וואָס אַקיאַפּייז אַ לידינג שטעלע צווישן ביידע נייַ און שוין רגע-האַנט וויכיקאַלז.

אין די מאַרק עס זענען דרייַ כּמעט יידעניקאַל קאַרס, כולל די שאַראַן די וווו, די Ford גאַלאַקסי און אַוועקזעצן Alhambra. זיי משמעות האט חילוק בלויז אין קליין דעטאַילס. מיר זענען גערעדט וועגן באַמפּער, סוועטאָאָפּטיקאַ, גריל און ינלענדיש באַפּוצונג. אויף מאַשין סאָרט אַוועקזעצן אינסטאַלירן פאָרדאָווסקיע ענדזשאַנז פון 2.3 און 2 ליטער. ווי פֿאַר די אנדערע
טרעגערס דערמאנט אויבן, די "האַרץ" זיי זענען געווען די צייַט-טעסטעד דייַטש קאַרמייקער וואָלקסוואַגען ענדזשאַנז.

רובֿ פון די קאַרס וואָס זענען בנימצא דער ערשטער ביסל יאָרן, ענלעך צו אַזאַ "שווער טוערס". לוקסוס ינלענדיש איז ניט אַלאַקייטיד, און די באַמפּערז זענען ונפּאַינטעד קוקן. אָבער, אַלץ ענדערונגען ווען קאַנסומער פאָדערונג וקזייַוואַעט אַז די מאַשין וועט זיין בייינג. דעמאָלט די ויסריכט ווערט ריטשער.

אבער מיט וואָלקסוואַגען שאַראַן האט בלויז צו זיצן אין די לאַונדזש ווי סקעפּטיסיזאַם ערגעץ יוואַפּערייט. עס איז נישט מאָדנע, ווייַל פּלאַץ גאַלאָר, און פּלאַנטינג הויך ווי די אַוועק-וועג פּראַוויידינג גרינג ויסגעצייכנט וויזאַביליטי בשעת דרייווינג. אָבער, אין דער וווו שאַראַן איז עפּעס שווער צו פאַרקערט. באַסיקאַללי, ווי די FREIGHT קאַרס, עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די מירערז ווי נאָרמאַל נוצן ליגן אין די ינלענדיש שפּיגל אַרייַנמישנ זיך מיט די דערציען קאָפּ רעסטראַינץ.
כאָטש רובֿ אויף די מאַרק פון וויכיקאַלז פון דעם סאָרט האט 7 סיץ, אין די פאַל פון די וואָלקסוואַגען שאַראַן קוינע וועט האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אַ דריט רודערן פון סיץ. מאל איר קענען געפינען, און 6-סיטער ווערסיעס. צווישן זיי וווו שאַראַן קאַראַט, אין דער כאַטע ווו די דיזיינערז האָבן געגרינדעט זעקס יחיד סיץ מיט העאַדרעסץ. דורך דעם וועג, אין דער הויך-סוף ווערסיעס פון די מאַשין ס פראָנט סיץ זענען ביכולת צו ווענדן 180 דיגריז.

אבער פילע פאַנס פון פאַרלאָזלעך דייַטש טעכנאָלאָגיע זאל אַנטוישן די פאַקט אַז די וואָלקסוואַגען שאַראַן איז געמאכט ניט אין דייטשלאנד. די פאַבריק, וואָס טראגט מאשינען, איז די כאָומלאַנד פון אַוועקזעצן. אבער עקספּערץ זאָגן אַז די איטאַליעניש אָנהייב טוט נישט שאַטן די מאַשין אין קיין וועג. די גאנצע סיבה איז די דייַטש פּעדאַנטרי, וואָס גיט קאָנטראָל פון אַלע פון זייַן פּראָדוקטן.