וואָס רוסלאַנד וועג וועג: פאַנטאָם סייווינגז ווי

וואָס רוסלאַנד טייַער וועג אין אַלגעמיין איז באקאנט צו יעדער בירגער. נאָך אַלע דעם קאָנפליקט זי איז געווען באַרימט זינט צארישער מאל. עס קען זיין גערופֿן אַ בייאַסט מיינונג און צו ווייַזן אין אנדערע לענדער - זאָגן, עס איז ניט בעסער. אבער דאָס איז נישט די פאַל. טאָמער די סיבות פֿאַר דעם זענען נאָך אין היסטארישע פּרעדזשאַדיסיז. למשל, אין דייטשלאנד מיר געדאַנק אַז גוט ראָודז רעדוצירן Profits ראָודסייד סוחרים. אונדזער מלכים באמערקט זיי ווי אַ וועג פֿאַר די ינוואַזיע פון שונאים. און הייַנט באאמטע אַלע פירן צו די פאַקט אַז די ראָודז זענען געבויט ווייניקער, טאן אַלץ צו פאַרגרעסערן זייער ווערט.

אבער אויב מיר ווענדן צו די מיינונגען פון עקספּערץ, עס איז איצט גערופֿן אַ נומער פון סיבות וואָס די טייַער רוסיש ראָודז, רובֿ פון וואָס קענען קוים ווערן גערופֿן אָביעקטיוו קאָמפּלעקס. אַלע די סיסטעם פון קאַנסטראַקשאַן איז געטראגן אויס צו ענשור אַז זיי טאָן שוואַך אין ערשטער, און דעמאָלט קעסיידער פאַרברענגען געלט אויף לאַטקי און פּאַטשינג. ערשטער, עס איז די לעצט טענדערז, וואָס לידז צו די פאַקט אַז Asphalt איז אָנהייב צו ווערן געלייגט נעבן דעם סוף פון זומער - האַרבסט, אָפֿט ברייקינג טעכנאָלאָגיע. צווייטנס, צו די פאַרמעסט קליימד די סאָפעקדיק פירמס אַז טאָן ניט האָבן אַ גוט פינאַנציעל באַזע. זיי טכילעס אַנדערעסטאַמייטיד די פּרייַז פון די וועג קאַנסטראַקשאַן, שנייַדן אַוועק דעם טראַסטווערדי פירמע און דעמאָלט ריסעל מנהג סאַבקאַנטראַקטערז מער פֿאַר ווייניקער געלט. און יענע, אין דרייען, ראַטעווען אויף קוואַליטעט. די דריט סיבה וואָס די רוסישע וועג וועג זאָל זייַן געהייסן כּמעט אַנריל ווערטער אין קאַנטראַקץ. פערט - עס איז שוואַך השגחה דורך די סופּערווייזערי אויטאריטעטן. און ענדלעך, די לעצט - קיין מאָניטאָרינג פאָרשטעלונג וואָראַנטי, וואָס מיטל אַז פילע חסרונות ילימאַנייטאַד דורך די שטאַט.

ווייל געהאלטן די סיבות וואָס רוסלאַנד טייַער וועג, מיר קענען קאָנפידענטלי זאָגן אַז ונפאָונדעד טשיפּער קאַנסטראַקשאַן און פאַרריכטן פון לייַוונט (אין טערמינען פון דירעקט פּראַסעסינג קאָס), קאַפּאַלד מיט די יראַספּאַנסאַבילאַטי פון באאמטע און די גריד פון קאָנטראַקטאָרס - און עס איז סיבה צו שטענדיק אָלטעריישאַנז און פאַרגרעסערן אין פּרייַז.

און, ווי עקספּערץ פאַרזיכערן, אַ גרויס טייל פון אַז שפּאָרן אויף מאַטעריאַלס און קוואַליטעט פון אַרבעט איז אויסגעגעבן אויף קאָרופּציע קאָמפּאָנענט, וואָס איז איצט ינפאָרמאַללי עמבעדיד אין די פּרייַז פון אַ קילאָמעטער פון וועג. אבער מענטשן וואס פויע די אינטערעסן פון אַ פאַרדאָרבן בורעאַוקראַט-קאַנטראַקטער ליגאַמאַנץ אָנהייבן צו אויסטראַכטן אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות, ווי דער איינער אַז מיר האָבן מער לאַנד קאָס ווי אין אייראָפּע. אמת, זיי אָפֿט פאַרזען אַ נומער פון וויכטיק טנאָים אַז דאַרפֿן צו זיין געהאלטן. אַפֿילו בייַ גלייַך פּרייַז (וואָס איז זעלטן) רוסיש ראָודז פון נידעריקער קוואַליטעט, ויסריכט טעכניש מיטל. און נישט בויען זיי געזונט-באַצאָלט באָקע טוערס אויף די מאָדערן טעכנאָלאָגיע, און ימאַגראַנץ פון די ערשטע סאָוויעט רעפּובליקס.

אויך מיר קענען נישט פאַרגעסן אויך אַז רוסיש "אינסטרוקציעס" (יוזשאַוואַלי עס איז אַ מער פּינטלעך נאָמען) ווי אַ גאַנץ האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די עקאנאמיע, ינקריסינג די פּרייַז פון געשעפט און בירגערס. אויב מיר שאַצן די לאָססעס ינקערד דורך זיי רעכט צו דער דורכפאַל פון וויכיקאַלז, ינקריסינג די צייַט פון עקספּרעס פון סכוירע און מענטשן צו זייער דעסטאַניישאַנז, די סומע פון ברענוואַרג איז ווייסטאַד, די Figures ביסט ריזיק.