וואָס מין פון ייל אויסגעגאסן אין דעם מאַכט סטירינג? עצות פֿאַר טשאַנגינג די ייל אין די מאַכט סטירינג

מאַכט סטירינג, ווי גוט ווי אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און מאַשין וניץ, דאַרפן פּעריאָדיש וישאַלט. אָפֿט, אַלע פאַרהיטנדיק מיטלען צו רעדוצירן די אַרבעט פליסיק פאַרבייַט. אָפֿט איר נאָר דאַרפֿן צו לייגן בוימל צו די מאַכט סטירינג. מאָטאָריסץ זענען facing פּראָבלעמס אין די סעלעקציע פון די נייטיק הידראַוליק פלוידס.

ווי אָפֿט זאָל איך פאַרבייַטן די מאַכט סטירינג פליסיק

ספּעשאַלאַסץ וואס זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן און רעסטעריישאַן פון הידראַוליק אַקטיוייטערז, עס איז רעקאַמענדיד צו געבן עס אַ גענוג סומע פון ופמערקזאַמקייַט נאָדע. גור איז זייער קאַפּריזיק, און זיין זיכער און פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון שרעקלעך וועט נישט אַרבעטן. עס איז וויכטיק אַז די מאַטעריע איז געווען ביידד אין קוואַליטעט. דעריבער אַדווייזד צו קעסיידער טוישן איז די מערסט בוימל. אויב איר טאָן ניט וויסן וואָס מין פון ייל אויסגעגאסן אין די סטירינג ראָד, דעמאָלט נוצן די פאָרמיטל פאַבריקאַנט ס רעקאָמענדאַציע.

ווי פֿאַר די אָפטקייַט פון פאַרבייַט, דאָס מאָל דעפּענדס אויף ווי ינטענסיוולי די באדינגונגען אין וועלכע די מאַשין איז געניצט. אויך וויכטיק דרייווינג געוווינהייטן. פֿאַר יענע וואס פאָר ביסל און געזונט מאָניטאָרס די מאַשין, פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד אַמאָל אין צוויי יאר.

אויב די מאַשין איז געניצט מער ינטענסיוולי, דעמאָלט דער פאַרבייַט איז געטראגן אויס ווען עס איז געווען אַ פּערסיסטענט שמעקן פון ברענען פון די פליסיק, אָדער ווען די קאָליר פון די ייל איז געווארן טונקל. די דורכשניטלעך צייַט רעקאַמענדיד דורך professionals, איז וועגן 30 000 קילאמעטער. דאס איז אַ אַמאָל אין אַ יאָר.

וואָס טוישן די בוימל

עטלעכע מאָוטעראַסץ, און ספּעציעל ווייבער, זענען אָפֿט געבעטן דעם קשיא. נאָך אַלע, Manufacturers שרייַבן ינסטראַקשאַנז צו די מאַשין וואָס וועט זיין גענוג פליסיק פֿאַר דער געדויער פון די מאַשין לעבן. אָבער פיר ווייזט אַז דאָס איז נישט דער פאַל. אפֿשר ערגעץ אין אייראָפּע, עס אַרבעט, אָבער ניט אין אונדזער מדינה.

ווען אַפּערייטינג די מאַכט סטירינג מעקאַניזאַם איז אַ נאַטירלעך דיטיריעריישאַן פון עטלעכע פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ. די אַרבעט פליסיק אַקיומיאַלייטיד מעטאַל טשיפּס און שמוץ. דאס איז ניט דער בעסטער וועג איז משפּיע די אָפּעראַציע פון די הידראַוליק בוסטער. פּוטער מיט טשיפּס סטאַרץ צו אַרבעטן ווי אַ אַברייסיוו.

סימפּטאָמס ריפּלייסט באַלד

פירן אויס דעם אָפּעראַציע איר דאַרפֿן, אויב איר זען אַ שווער קורס פון די סטירינג ראָד און עס ראָוטייץ מיט פּערסעפּטאַבאַל דזשערקס אויב די פליסיק טורביד, עס איז דעמאלסט די סלערי. אויך עס קענען לויפן אויס פון די סיסטעם רעכט צו פאַרשידן ליקס.

ווען קעריינג אויס וישאַלט פון די פאָרמיטל איז זייער וויכטיק צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די מאַכט סטירינג. אויף דעם דעפּענדס די זיכער אָפּעראַציע פון די נאָדע.

ווי איז דער פאַרבייַט

די אָפּעראַציע איז געטראגן אויס איז זייער פּשוט און ינוואַלווז אַ ביסל יקערדיק טריט. אָן געגאנגען אין דעטאַילס, דער ערשטער שריט איז צו פליסן אַלע די אַלט ייל פון די טאַנק פון די הידראַוליק בוסטער. עס איז וויכטיק נישט צו פאַרגעסן צו באַזייַטיקן די קישקע פון די טאַנק. דורך דעם קישקע מערדזשיז די אַלט פליסיק און פלושינג פון די סיסטעם איז געטאן.

נאָך ארבעטן בוימל בלענדיד זאָל זיין גוט, אַפֿילו ונ דורך וואַשן די גאנצע סיסטעם. דעם איז געשען צו גאָר וואַש אַוועק די רעמנאַנץ פון די אַלט מאַטעריאַל, וואָס קען בלייַבן ין. איר טאָן ניט דאַרפֿן צו קויפן קיין ספּעציעל מכשירים. ספּעשאַלאַסץ אַדווייזד צו נוצן פֿאַר די צוועקן 2-2.5 ליטער פון אַ ייל.

ווען אַלע געוואשן און ריין די סיסטעם, ומקערן די מאַכט סטירינג קרייַז און פּלאָמבירן נייַ פליסיק. עס איז וויכטיק צו פּאָמפּע סיסטעם. דאס וועט אַראָפּנעמען די לופט. ווי פיל ייל אין די הידראַוליק בוסטער סטירינג מוזן זיין, עס דעפּענדס אויף די ווטפּ.

וועגן אָילס און פלוידס

עס זענען עטלעכע טייפּס פון אַזאַ אָילס. זיי האָבן אַ אַנדערש קאָליר - און אַזוי זיי אַנדערש זייַן פון יעדער אנדערער מאָוטעראַסץ. אבער דער עמעס חילוק איז נישט אין קאָליר, און אין די פּראָדוקט זאַץ, וויסקאָסיטי, אין דער באַזע פון די פּראָדוקט געניצט אַדאַטיווז.

אַזוי, אויב די קאָליר פון די בוימל דער זעלביקער איז ניט שטענדיק מעגלעך צו מישן, ווייַל די פאַרשידענע פּראָדוקטן זאל האָבן גאָר אַנדערש חיבורים. למשל, אַ רויט בוימל RHO קענען ניט זיין ריפּלייסט דורך אן אנדער רויט - אַ פאַלש צוגאַנג.

דרייַ פֿאַרבן

עס ס 'נישט געגאנגען צו ענין פֿאַרבן פֿאַר ווטפּ. אזוי, די רויט פליסיק - זענען די פּראָדוקטן דעקסטראָן. די קענען זיין מינעראַל פּראָדוקטן און סינטעטיש. טראָץ דעם פאַרשיידנקייַט פון מינים און טייפּס, זיי זענען אַלע אָילס פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז. אָבער זיי זענען בישליימעס געניצט ווי אַ הידראַוליק פליסיק פֿאַר די מאַכט סטירינג.

געל - איז אַ פּראָדוקט פֿאַר קאַרס, "מערסעדעס". לפּחות, זיי געניצט רובֿ אָפֿט איז געווען אין די מאָדעלס פון דעם סאָרט.

עס זענען גרין פליסיק. דאס איז אויך דער ייל פֿאַר די מאַכט סטירינג. זיי זענען אויך ביידע סינטעטיש און מינעראַל. די דאזיקע פּראָדוקטן זענען זייער ליב European Manufacturers. מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען ניט זיין געוויינט.

וואָס מין פון ייל אויסגעגאסן אין דעם מאַכט סטירינג

מאָטאָריסץ און די פאַקט אויף דער אינטערנעץ ווי צו טייַנען וועגן סינטעטיש און מינעראַל אָילס. עס איז ניט זייער וויכטיק. אזוי, אין די גור פּלאַץ פון גומע טיילן. סינטעטיש הידראַוליק פּראָדוקטן זענען ווייַט ערגער ארבעטן מיט גומע פּראָדוקטן, וואָס זענען געמאכט פון נאַטירלעך גומע, וואָס איז כּמעט אַלע די גומע. צו נוצן סינטעטיש בוימל איז ספּעציעל אין זייַן זאַץ גומע.

אויף זייער זעלטן קאַרס נוצן סינטעטיש פּראָדוקטן פֿאַר די מאַכט סטירינג. ריכטיק צולייגן מינעראַל פּראָדוקטן בלויז אויב די ינסטראַקשאַנז עס זאגט גאָרנישט ווייַטער.

דרייַ פּשוט כּללים אַז וועט מאַכן די אַרבעט גאנץ גור

איר קענען בעשאָלעם מישן די מינעראַל פּראָדוקטן פון רויט און געל בלומען. גרין פליסיק מיט קיין אנדערע מוזן נישט זיין געמישט. אויך, טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט סינטעטיקס און מינעראַל וואַסער. דעריבער, אויב איר זענען נישט גאַנץ זיכער וואָס מין פון ייל אויסגעגאסן אין די סטירינג ראָד, עס איז נוצלעך צו קוקן אין די ינסטראַקשאַנז אין די מאַשין.

אויב איר קוק אין די חילוק צווישן די פּראָדוקטן פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און מאַכט סטירינג פליסיק, איר קענען זען פילע טשיקאַווע זאכן. אויב מיר באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון ביידע געלט, אין אַלגעמיין, זייער פֿעיִקייטן זענען די זעלבע. ביידע אָילס זענען ארבעטן מיטל וואָס טראַנזמיץ דרוק. די חילוק איז - עס איז אין דעם זאַץ און אַדאַטיווז. אבער זיי קענען זיין בישליימעס געניצט אין מאַכט סטירינג. אויף יאַפּאַניש קאַרס אין די הידראַוליק בוסטער קענען זיין דיטעקטאַד די זעלבע ווי אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

פּראָדוקט משפּחה "דעקסטראָן" אין די פאַרטאָג פון פּאָפּולאַריטעט איז געווען Created פֿאַר אָטאַמאַטיק געאַרבאָקסעס. הייַנט, עטלעכע רופן זייער טראַנסמיסיע, כאָטש דעם איז ניט אין גאנצן אמת. דעם איז אַקשלי אַ הידראַוליק בוימל. רופן זיי אַטף. דעם ביליק ייל פֿאַר די מאַכט סטירינג, זייַן פּרייַז איז וועגן 600 רובל פּער 1 ליטער.

סלי European Manufacturers האָבן ניטאָ ווייַט גענוג, און האָבן פאַרבאָטן צו פּלאָמבירן אין גור שרעקלעך. עס זאָל נאָר נוצן וואָס איז רעקאַמענדיד, און בלויז קויפן פּראָדוקטן איר דאַרפֿן אין איין אָרט. דאס איז אַ גרויס וועג צו מאַכן געלט.

אויב איר זענען נישט זיכער וואָס מין פון ייל צו גיסן אין די מאַכט סטירינג אויף אַ באַזונדער פאָרמיטל, אָבער ווילן צו קויפן אַ גוט און ניט-אָריגינעל פליסיק, עס וועט ניט ווירקן די אויפֿפֿירונג אָדער מיטל. דער בלויז חילוק איז די קאָליר. אבער מישן זיי אַלע די זעלבע עס איז ניט נייטיק. אין עטלעכע קאַסעס, אַזאַ אַ געמיש פון פאָאַמינג, וואָס איז נישט גוט.

און נאָך: וואָס צו גיסן אין ווטפּ?

אָילס זענען פילע, ווי פילע Manufacturers און בראַנדז. הויך-קוואַליטעט פליסיק זאָל זיין זיכער פֿאַר מענטשן און אַרבעטן רילייאַבלי בייַ הויך טעמפּעראַטורעס.

זיכערקייַט - איז די חילוק צווישן אַ קוואַליטעט פּראָדוקט. ווען העאַטעד, די פליסיק זאל זיין ימיטיד שעדלעכע פומעס, ווי געזונט ווי כעמיש פּראָדוקט, קאַפּאַלז זאָל נישט שאַטן די שאָפער אָדער פּאַסאַנדזשערז. טיפּיקאַללי, הויך-קוואַליטעט פליסיק האט אַ קאָראַספּאַנדינג באַווייַזן. למשל, דער מאַכט סטירינג בוימל "רענאָ לאָגאַן" איז טאָוטאַלי זיכער פֿאַר געזונט.

ויסגעצייכנט, הויך קוואַליטעט מאַכט סטירינג פליסיק זאָל זיין גרינג אָן קיין ענדערונגען מיט די היץ אויבן אַ הונדערט דיגריז. שלעכט ייל זאל קלאַט, וואָס קענען פירן צו דיזאַסטראַס קאַנסאַקווענסאַז. אין דערצו, ווען אַ שאַרף ענדערונג אין טעמפּעראַטור ראַזשימז ארבעטן פליסיק זאָל נישט פאַרלירן זייער אָריגינעל טשאַראַקטעריסטיקס. דאס איז זייער וויכטיק.

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס מין פון בוימל צו גיסן אין די מאַכט סטירינג.