ואַז 450: מאַשין באריכטן

ואַז 450 - אַ וואן מיט פיר-ראָד פאָר און אַוועק-וועג פּלאַן. דאס מאַשין נאָך איז אין מאָנען. עס איז גרינג צו בייַטן אין אַ לאַגער הויז אויף ווילז וואָס קענען פאָר ערגעץ.

געשיכטע פון שאַפונג

ביז אַהער, עס איז געווען גאַנץ אַנדערש. ואַז "לאַבן" איז געווען Produced 1958-1965. עס איז געווען אַ זייער וויכטיק אַנטוויקלונג פֿאַר די וליאַנאָווסק פאַבריק און די גאנצע דינער אַוטאָ אינדוסטריע ווי אַ גאַנץ. דאס מאַשין איז פּאַפּיאַלערלי אָפֿט קאַמפּערד צו אַ לאַבן פון ברויט, דעריבער די נאָמען.

אין די פרי 50 ס עס איז געפֿונען געוואָרן אַז די פאַרייניקטע שטאַטן איז required צו באַפאַלן די וססר. אַזאַ אַ יאָדער צוקונפֿט אנגעהויבן צו ווערן געזען ווי באַשערט. די קשיא איז געווען וועגן וואס די מדינה וועט זיין בעסער צוגעגרייט פֿאַר אַזאַ אַ אַוטקאַם.

אויף די וליאַנאָווסק געוויקס, וואָס איז געווען אַ אמת צווייַג פון גאַז בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, די יסקייפּינג גאַז 69. און דעמאָלט דער פירמע נעמט אַ דרינגלעך סדר. ענדזשאַנירז האָבן געהאט צו אַנטוויקלען אַ באַקוועם פאָרמיטל פֿאַר די דאַרף פון די אַרויספירן פון די ווונדאַד פֿון די אַפפעקטעד געגנט.

איצט דעם ווערסיע איז דערקענט ומזין, אָבער די דעוועלאָפּערס וואס זענען נאָך לעבעדיק, זאָגן אַז דאָס איז אַזוי. אין נאָרמאַל ואַז 450, אנדערע ווי די שאָפער און צוויי פּאַסאַנדזשערז, האט די געלעגנהייט צו אָנקלאַפּן פינף סטרעטטשערס.

געמאכט אין די וססר

אין די רגע העלפט פון די 50 ס מיר האָבן אנגעהויבן צו פֿאַרשטיין אַז דער אַפּאָקאַליפּסע איז קאַנסאַלד. אָבער אַנטוויקלונג אַרבעט האט שוין אנגעהויבן, און די מאַשין איז געווען נוצלעך אין וואָכעדיק לעבן. עס ס אַ אמת אַלע-ראָד פאָר מיניוואַן פור-טיפּ.

די יקער פֿאַר די ואַז "לאַבן" איז געווען דער שאַסי גאַז 69 אויף שפּיץ פון די פּלאַטפאָרמע אינסטאַלירן גאָר אָריגינעל בנין, דיזיינד דורך די דיזיינערז פון דעם געוויקס. עס איז האט געזאגט אַז די נאָמען פון די מאַשין באקומען ביי די פאַבריק. אזוי עס איז געווען געהייסן טעסטערס.

ואַז 450 האט אַ קאַפּאַציטעט פון 800 קג, און די מאַקסימום גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / ה. אין 1957, אַלע די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט, און אַ יאָר שפּעטער די מאַשין געגאנגען אין פּראָדוקציע איז געווען געענדיקט.

כּמעט אין דער זעלביקער צייַט אין די פאַרייניקטע שטאַטן באַשלאָסן צו קאַטער אַ זייער ענלעך מאָדעל - עס איז געווען אַ Ford FC. די מאַשין געשטאנען אויס טראַקס און וואַנס, און עקספּערץ זענען נאָך אַרגיוינג וועגן ווער איז ווער סטאָול די מוסטער, ווייַל אַנטוויקלונג גענומען שטעלן כּמעט אין דער זעלביקער צייַט.

אויסזען

די מאַשין איז געווען Produced אין די פאָרעם פון אַ וואן מיט אַ דערציען טיר. די דנאָ איז געווען פלאַך, די פראָנט פון די רעדנער, און דער דאַך איז יקוויפּט מיט ספּעציעל ריבס. די משפּחה אויך קאָנסיסטעד פון טראַקס און וואַנס. אין דעם מאַשין דער פראָנט דאָרט איז געווען קיין פאַבריק עמבלעם. זי ארויס נאָר אין די 452 מאָדעל.

סאַלאָן

ואַז 450 איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז זייער ומבאַקוועם דאָרט. דעם איז געווען רעכט, און די שמאָל דאָרוויי, און אַ הויך שוועל. דריי-גערעדט סטירינג ראָד געמאכט. די פראָנט טאַפליע איז געמאכט פון מעטאַל. דעסיגנערס גלויבן אַז דעם איז די מערסט יוטילאַטעריאַן. ספּעעדאָמעטער ליגן רעכט אַוועק די ראָד - איז דער גרעסטער קיילע אין דער כאַטע.

די פראָנט סיץ זענען געווען קיין אַדזשאַסטמאַנץ. עס איז געווען אוממעגלעך צו סטרויערן די באַקרעסט. אַוועקזעצן קישן האט קיין לאַנדזשאַטודאַנאַל אַדזשאַסטמאַנט. פֿאַר מאָטאָר וישאַלט אין די קאַקפּיט איז אַ ספּעציעל קייסינג. ער שערד די פראָנט אַוועקזעצן. אונטער די קאַפּטער די דיזיינערז האָבן פאַרבאָרגן די מאָטאָר, קאַלאָריפער און אַלץ אַנדערש. עס איז זייער באַקוועם, אויב עס ס 'קאַלט אַרויס. געאַרשיפט הייבער ליגן אונטער די סטירינג ראָד. די פראָנט טאַפליע איז אויך יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל באַשטימען טאַנגקס. עס איז מעגלעך צו באַשטימען פון אַ טאַנק מאָטאָר וועט פאַרנוצן ברענוואַרג.

ואַז 450: פּאַראַמעטערס

450 מאָדעל דיפפערעד ראַם אויסלייג. די אַנדערקאַרידזש האט געהאט צוויי דרייווינג אַקסאַלז. אין ערשטער, זיי זענען געווען איינער-שטיק, און שפּעטער ווערסיעס אויף דער באזע פון דעם מאָדעל אנגעהויבן ינסטאָלינג שפּאַלטן. ווי פּאָווערטראַינס געניצט ניזשנעקלאַפּאַננים מאָטאָר פון גאַז-69, וואָס האט אַ באַנד פון 2.4 ליטער, און זייַן קאַפּאַציטעט איז 62 הפּ

קאַץ איז געווען אַ דרייַ-בינע מאַקאַניקאַל, און אין דער זעלביקער פּעקל אינסטאַלירן דראָפּבאָקס. דאַנק צו דעם באַזונדער אָרדענונג, די סיסטעם קענען לייכט זיין סוויטשט צו אַ נידעריקער גאַנג. פֿאַר יענע יאָרן עס איז געווען אַ נייַקייַט פֿאַר די וססר און פֿאַר די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

שטאָל פּויק בראַקעס און הידראַוליק פאָר האט. סאַספּענשאַן איז גאָר אָפענגיק אויף דעם בלאַט ספּרינגס.

די הויך לעדוירעס

די מאַשין, וואָס איז געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד פֿאַר מער ווי 50 יאר, איז געווען קענען צו פאַרדינען אַ הצלחה בלויז ווייַל פון זייַן קוואַליטעט, וואָס זענען געווען אין די וואן. לעמאָשל, הויך לעדוירעס. קאָמפּעטיטאָרס אין די "לאַבן" אין די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע כמעט גאָרניט.

ענטוזיאַסץ געטאן צו ואַז 450 פּרובירן פאָר. אויף אַ ברוקשטיין גאַס מאַשין שייקס טעראַבלי. אויף די מאַשין קרייַז-לאַנד איז ניט דערשראָקן פון אַפֿילו גרויס זאַמד היללס. די בערגל איז אויך זייער גרינג געגאנגען און רילאַקסט, אַפֿילו כאָטש עס איז אַ אַראָפאַנג בערגל. אבער דער שפּור איז נישט אויך טיף פֿאַר "לאַבן". דער בלויז זאַך אַז יבערקערן - עס 'ס גיכקייַט דרייווינג אויף פּערעסעטשענקע. קעסיידער האָבן צו אַרבעטן די גירז. וואָס איז פעלנדיק אין די מאַשין, אַזוי עס ס 'לאַקינג דיפפערענטיאַל.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

די הויפּט שטערונג - עס איז די גאַנץ אַנרילייאַביליטי פון דער מאָדעל. עס איז אויך גאַנץ באַטייַטיק שטערונג - די נויט פון קיין זיכערהייַט סיסטעם, געזונט, חוץ אַז אין דערצו צו בעלץ. אויך פאַרבאָרגן הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און מאַשין אָונערז זענען באליידיקטער דורך די פאַבריקאַנט פֿאַר די פאַקט אַז דעם טוט ניט פאַרענדיקן די גאנצע גוט מאַשין דיעסעל מאָטאָר.

ואַז "לאַבן": פּרייַז

די צווייטיק מאַרק איז צופרידן צו פאָרשלאָגן 452 מאָדעלס בייַ אַ פּרייַז פון $ 1.000. אויב די מאַשין איז אין זייער ציכטיק צושטאַנד, דעמאָלט דער פּרייַז ריסעס צו $ 3 מיליאָן.

פֿאַר דעם געלט איר קענען לייכט קויפן דער זעלביקער "ניוואַ", אָבער עס טוט נישט פאַרגלייַכן מיט וואָס וואן. די מאַשין איז די שליימעסדיק לייזונג פֿאַר אַקטיוו פאַרווייַלונג. קויפן עס, פאָר אויף עס, טראָץ די הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.