ואַז-315,195: אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן

לעגענד פון די סאָוויעט אַוועק-וועג, פֿאַר איבער 30 יאר געזאמלט אויף קאַנווייער בעלץ וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט, איז נאָך פאָלקס אין דער סביבה פון מאָוטעראַסץ. מאָדעל ואַז-315,195, וואָס באקומען זייַן נאָמען - "הונטער" איז אַ ינדיספּענסאַבאַל געצייַג ווו עס איז קיין נאָרמאַל וועג ייבערפלאַך. זאל ס קוק אין עס אין מער דעטאַל.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון ואַז-315,195

דער מאָדעל איז יקוויפּט מיט 16-וואַלוו ברענוואַרג-ינדזשעקטיד גאַזאָלין מאָטאָר מאַכט 136,7 הפּ מיט די נייַ אופֿן די מאָטאָר מאַונטינג ראַם שטארק רידוסט ווייבריישאַן. די נייע 5-גיכקייַט גירבאַקס דיפפערס פֿון די געוויינטלעך סדר פון סוויטשינג. פאַרקערט די 1 גאַנג איז ניט 2, און פאַרקערט. דעם אָרדענונג אַלאַוז איר צו געשווינד באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין בילדאַפּ. אָבער די מאַשין איז רימאַרקאַבלי באַוועגנ זיך און אין צווייט גאַנג. אין קיין פאַל, צו די ומגעוויינטלעך פֿעיִקייטן פון סוויטשינג וועט דאַרפֿן צו באַקומען געניצט ספּידז.

העכער טראַנסמיסיע ראַזדאַטקי געגרינדעט ווי אַ כעליקאַל קאַפּלער קאַפּאַלז געבן פייַן-גריינד באַשטעלונג. אַרבעט אַריבערפירן פאַל איז גאַווערנד דורך אַ איין הייבער. איצט עס איז פיל קווייאַטער ווי זייַן פרייַערדיק קאַונערפּאַרץ.

שאַסי די ואַז-315,195 שטעלט זיך באַזונדער פון פרייַערדיק מאָדעלס דורך די בייַזייַן פון איינער-שטיק טיפּ "Spicer" בריקן. שטענדיק ראָד פאָר מיט קאָננעקטעד פראָנט אַקס גיט אַ הויך לעדוירעס. ערד רעשוס פון 210 מם און 16-אינטש ראָד גרייס אַלאַוז צו איגנאָרירן די נידעריק קערבז. קליין פּאַטכאָולז כּמעט "סוואַלאָוד" די סאַספּענשאַן און טירעס.

ענדערונגען אין די פּלאַן פון די פראָנט סאַספּענשאַן, אַלאַוז צו האַלטן זיכער ריכטונג אין אַ גיכקייַט גרעסער ווי 70 קילאמעטער / ה. די דערציען פון די אַלע די זעלבע רעסץ אויף ספּרינגס אַז דערלויבן צו פירן היפּש לאָודז.

פאַרוואַלטונג

דער מאָדעל איז יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג. טראָץ די גרויס רעליעף פֿאַר די שאָפער, די אַרבעט פון דעם אַפּאַראַט בלעטער פיל צו ווערן געבעטן. ספּעציעל ווען דרייווינג בייַ הויך גיכקייַט קעסיידער האָבן צו טאַקסי, קאָזינג ונעאַסע און מורא צווישן די פּאַסאַנדזשערז זיצן נירביי און וואַטשינג די מאַניפּיאַליישאַן פון די שאָפער. אין פאַקט, דעם טעכניק טוט נישט האָבן אַ מאַנגל פון סענסיטיוויטי צו די אַמפּליפיער באמערקט שוועריקייט אין פאַרוואַלטונג רעכט צו דער פאַקט אַז די רוסישע דזשיפּ איז ניט אַ שנעל מאַשין, און מער אין שורה מיט אַוועק-וועג דרייווינג, ווו די גרויס ינאַפּראָופּרייט גיכקייַט. עס, אין זייַן עלעמענט, מאַכט געץ די אַרבעט געטאן אין 100%.

ינלענדיש און יקסטיריער

די בעקאַבאָלעדיק מיינונג פון דעם גוף אַ קליין ביסל געביטן באַמפּערז און פּלאַסטיק ונטערשלאַק. קאַלאָריפער גריל איז אויך געמאכט פון אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס. גלאז טירן דיפּרייווד פון מעקאַניזאַמז פֿאַר לאָוערינג. פון קורס, זיי ניטאָ ניט טויב, און איצט זענען אין די פאָרעם פון סליידינג פּאַנעס. עס איז געווען זייער גוט געטאן. ווען אַפּערייטינג אין די זומער, ווען איר קענען אַראָפּנעמען די שווער שפּיץ מאַשין, ראַטאַלינג גלאז איז לאָוערד מער ווי אין די דאָרוויי. איצט, גאָרנישט צו דיסטראַקט די שאָפער וועט ניט זיין. דער אויבערשטער טייל פון די טיר קענען אויך ווערן אַוועקגענומען. טראַדיטיאָנאַללי נעראָוד דנאָ לינקס פראָנט טיר. אבער עס עקאָוז די לעדזשאַנדערי דזשיפּ ווילליס, וואָס איז געווארן די פּראָוטאַטייפּ פון די סאָוויעט ואַז.

די פאָרמיטל ינלענדיש האט אַ פּעלץ קאַווערינג, אַ ביסל ריליווז וועג ראַש. מער מאָדערן קוקט און די קיילע טאַפליע, אַפּגריידיד סיץ. די דערציען האט ווערן מער שווער צו באַזייַטיקן, אָבער זיי זענען געלייגט אויס אין אַזאַ אַ וועג אַז האט זיך אויסגעדרייט אין פול-פלעדגעד בעדז פֿאַר צוויי אַדאַלץ.

וואָס אַ ואַז-315,195 "הונטער"?

וואָס קען זיין אַרויף אין די רוסישע אַוועק-וועג דזשיפּ, ניט אַלע פרעמד אַטווס קענען פאַרגינענ זיך. און פֿאַר די געלט, וואָס איר קענען קויפן אַ סאָרט נייַ ואַז-315,195, בנימצא בלויז געזונט-געניצט פרעמד-געמאכט קאַונערפּאַרץ.

דעריבער, פֿאַר דעקאַדעס די רוסישע דזשיפּ בלייבט ינדיספּענסאַבאַל פֿאַר דרויסנדיק ענטוזיאַסץ און רעזידאַנץ פון די Villages און שטעטלעך פון אונדזער וואַסט לאַנד.