דרוק רעליעף וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע: אַפּערייטינג פּרינציפּ. אַדדזשוסטמענט פון די בוימל פּאָמפּע דרוק רידוסינג וואַלוו

אַרבעט לובריקיישאַן סיסטעם פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז מעגלעך נאָר אויב די סערוויסעאַביליטי און קאַנסערטאַד קאַמף פון אַלע זייַן קאַמפּאָונאַנץ. די דורכפאַל פון לפּחות איין פון זייַן קאַמפּאָונאַנץ וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו מאַלפונקטיאָנס אין די מאַכט אַפּאַראַט.

אין דעם אַרטיקל מיר וועלן רעדן וועגן וואָס איז אַ דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע, און וואָס זענען זייַן פֿעיִקייטן. מיר אויך באַטראַכטן די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון דעם אַפּאַראַט לובריקיישאַן סיסטעם, באַשרייַבן ווי צו מאַכן ריפּערז און אַדזשאַסטמאַנץ.

וואָס טאָן איך דאַרפֿן אַ דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע

ווי איז באקאנט, בוימל איז סאַפּלייד צו די מאָווינג טיילן פון די מאָטאָר אונטער אַ זיכער דרוק, געשאַפֿן דורך אַפּערייטינג די פּאָמפּע. אָן דעם שמירן וואָלט נאָר פֿענצטער אין דער קראַנקקאַסע, יקספּאָוזינג עלעמענטן און די טשודאַק טיימינג מעקאַניזאַמז השפּעה צעטל און אָוווערכיט. אָבער אויך הויך אַ דרוק איז געפערלעך פֿאַר די מאָטאָר. גאַסקאַץ, סתימות, גאַסקאַץ זענען נישט קענען צו וויטסטאַנד די וידעפדיק פון זייַן נאָרמאַל וואַלועס. ווייַל פון דעם, די בוימל הייבט צו וז אויס פון אונטער זיי, און קענען אויך אַרייַן די סיסטעם מאַכט און קאָאָלינג מאַכט אַפּאַראַט.

ניימלי צו רעדוצירן די דרוק אין די לובריקיישאַן סיסטעם און איז אַ דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע. די וואָרט "רעדוקציע" איז אָפֿט געניצט אין מאַשין בנין, דענאָטינג אַ פאַרקלענערן, רעדוקציע, וויקאַנינג עפּעס. אין אונדזער פאַל, דעם דערציילט צו בוימל דרוק.

וואו איז עס?

דרוק רעליעף וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע איז מערסט אָפֿט געשטעלט אויף די דעקל פון די מיטל איז ליגן אין אַ נידעריקער פראָנט חלק פון די מאָטאָר בלאָק פֿאַר די אָלטערנייטער פאָר בלאָק. מאל עס זאל זיין מאָונטעד אויף די האָוסינג און די בוימל פילטער.

עס זענען צוויי טייפּס פון וואַלווז: געבויט-אין און קאַלאַפּסאַבאַל. אין דער ערשטער פאַל, די בוימל פּאָמפּע און דרוק רעליעף וואַלוו - עס איז אַ איין ביניען אַז איז ניט אונטערטעניק צו דיסמאַנאַלינג. די רגע דרוק קאָנטראָל מעקאַניזאַם דורך מיטל פון די געצייַג איז אַוועקגענומען פון די פּאָמפּע און קענען זיין ריפּערד סעפּעראַטלי.

דער פּלאַן פון אַ דרוק רידוסינג וואַלוו

ווי דער דרוק-רידוסינג וואַלוו עריינדזשד בוימל פּאָמפּע? זייַן פּלאַן איז פּשוט גענוג. עס באשטייט פון די ווייַטערדיק עלעמענטן:

• אַ צענטראל גוף מיט אַ ינערלעך וועג;
• אַ וואַלוו אין די פאָרעם פון אַ קליין פּיסטאָן אָדער קרעל;
• פרילינג;
• האַלטן שרויף (ריגל).

די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די דרוק רידוסינג וואַלוו

בוימל דרוק אין די סיסטעם זאל אָפענגען אויף עטלעכע סיבות, אָבער די הויפּט איינער איז די נומער פון קראַנקשאַפט רעוואַלושאַנז. אין אנדערע ווערטער, די מער מיר דריקן אויף די גאַז טרעטלען, די Faster די גירז דרייען די בוימל פּאָמפּע. א דרייען Faster ווי די גירז, די גרעסער די באַנד פון ייל פון די קראַנקקאַסע פּאָמפּע סיזיז, און די העכער די דרוק איז באקומען ביי די פּראָדוקציע.

ווען די דרוק ריטשאַז אַ זיכער ווערט דעפעקטיווע וואַלוו איז אַ ביסל אָפֿן, די בוימל וואָס פֿליסט אין די ספּער וועג אויף וואָס Falls צוריק אין די שמירעכץ סאַמפּ.

ארבעטן בוימל פּאָמפּע דרוק רידוסינג וואַלוו איז ווי גייט. די פּיסטאָן אָדער אַ מעטאַל פּילקע איז געדריקט קעגן די ינלעט פון די האָוסינג דורך אַ קוואַל וואָס, אין דרייען, איז שטיצט האַלטן שרויף. אָיל אונטער דער השפּעה פון ינקריסינג דרוק הייבט צו לייגן דרוק אויף די וואַלוו ייבערפלאַך, פּושינג עס אין זיין גוף און קאַמפּרעסינג די קוואַל. דעם אָפּענס אַ לאָך דורך וואָס שמירעכץ און גייט צו אַ ספּער וועג.

דורך רידוסינג די סומע פון דרוק עס איז נישט גענוג צו האַלטן די וואַלוו אין די עפענען שטעלע און די פּילקע אָדער פּיסטאָן, אונטער דער ווירקונג פון פרילינג צוריק אָוווערלאַפּס די ינלעט. ווי איר קענען זען, דער סכעמע איז גאַנץ פּשוט און פאַרלאָזלעך, אָבער, און עס מאל FAILS.

רעדוסינג וואַלוו Malfunction

דרוק רידוסינג וואַלוו, בוימל פּאָמפּע און בוימל פילטער - די הויפּט יסודות פון די לובריקיישאַן סיסטעם, אָבער אויב די יענער איז רעכט צו די פּיקיוליעראַטיז פון זייַן פּלאַן איז כּמעט קיינמאָל ברייקס, אָבער נאָר ווערט קלאָגד, דער ערשטער צוויי טיילן קענען פאַרלאָזן גאַנץ אָפֿט. די סיבה פֿאַר דעם איז יוזשאַוואַלי די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט אָילס, טוט נישט שטימען צו דעם טיפּ פון מאָטאָר און די אַרבעט סוויווע, ווי געזונט ווי אַנטיימלי זייַן פאַרבייַט. אין דעם פאַל, די שמוץ, מעטאַל שייווינגז אָדער קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן ליגן אין די שמירעכץ זענען דיפּאַזאַטאַד אויף דער אַרבעט סורפאַסעס פון די וואַלוו, וואָס, אין פאַקט, לידז צו זייַן קלאָגינג און דזשאַמינג.

עס איז אויך די גרונט פון די שולד פרילינג זאל דינען, אויב עס איז יווענטשאַוואַלי אויסגעשטרעקט אָדער, קאַנווערסלי, קערלד, טוויסטיד, סנאַפּט.

מיד נייטיק צו דעזיגנייט אַז די פאַרריכטן דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע איז מעגלעך נאָר אויב עס האט אַ קאַלאַפּסאַבאַל ביניען. פֿאַר ניט-סעפּאַראַבלע מאָדעלס דאַרפן פאַרבייַט פון די גאנצע פּאָמפּע דעקן.

וואַלוו איז געהאלטן פאַולטי אויב עס איז ניט געקענט צו טייַנען די required דרוק אין די סיסטעם, און ווען די מעקאַניזאַם טוט נישט אַרבעטן ווען די מאַקסימום דרוק ווערט. אין דער ערשטער פאַל, די שעדיקן וועט זיין גרינג צו ידענטיפיצירן - דעם וועט פלינק איר צו קאָנטראָלירן לאָמפּ אויף די פאָרמיטל קיילע טאַפליע. אבער אויף די פאַרגרעסערן פון דרוק, איר קענען לערנען בלויז דורך ייל ספּילז אויף די מאָטאָר.

וואָס דרוק רידוסינג וואַלוו מוזן אַרבעטן

אבער ווי צו פֿאַרשטיין וואָס הויך בלוט דרוק אָדער, קאַנווערסלי, דיקריסט? און ווי עס אַלע זאָל זיין? איר קענען געפֿינען די אָפּטימאַל בוימל דרוק אין די סיסטעם דורך קוקן אין דער באַניצער מאַנואַל. פֿאַר פאַרשידענע בראַנדז און מאָדעלס פון קאַרס, עס וועט זיין אַנדערש. למשל, דער בוימל דרוק רעליעף וואַלוו "רעפּ" פּאָמפּע אַפּערייץ בייַ 0.55 מפּאַ. בעערעך דער זעלביקער Figures זענען באַטייַטיק פֿאַר די מערהייַט פון מאַשין "לאַדאַ".

מעסטן די בוימל דרוק קענען זייַן קאַנעקטינג צו די סיסטעם אין אַ ספּעציעל פליסיק מאַנאָמעטער דרוק סענסער מאַונטינג שפּעלטל. איידער עס איז נייטיק צו וואַרעם די מאָטאָר צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. אַלע מעזשערמאַנץ זענען געמאכט בייַ די גאַט מאָטאָר.

פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט פון די בוימל פּאָמפּע דרוק רעליעף וואַלוו

פֿאַרשטיין צי אַ דרוק רידוסינג וואַלוו איז פּאַסיק פֿאַר ווייַטער נוצן, עס קענען בלויז זיין דיסמאַנטאַלד און דיסאַסעמבאַלד עס. אַזוי עס וועט זיין ביכולת צו מאַכן אַ דיאַגנאָסיס פון אַלע זייַן עלעמענטן. אויב די וואַלוו גוף עס זענען דיפּאַזאַץ, זיי מוזן ריין אַרויף דורך ניצן גאַזאָלין, נאַפט אָדער פליסיק צו ריין קאַרבורעטאָרס. אויך ווערט געזען פרילינג Carefully. אויב עס ווייזט וואונדער פון שפּאַנונג, קאַמפּרעשאַן אָדער דעפאָרמאַטיאָן, עס מוזן זיין ריפּלייסט.

ווען איר גאָר באַקומען איבער די וואַלוו, טשעק די אָפּעראַציע פּשוט דרוק אויף די פּילקע (פּיסטאָן). אויב עס איז געדריקט מיט אַ קראַפט און קומט צוריק, לאַקינג די האָוסינג נודניק איז מסתּמא ארבעטן מעקאַניזאַם.

אַדזשאַסטינג די דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע איז געטראגן אויס נאָך די רידוסינג וואַלוו איז אינסטאַלירן אין די האָוסינג. דער פּראָצעס איז געטראגן אויס דורך קאַמפּרעשאַן אָדער דורך ריליסינג אַ קוואַל לוסאַנינג (טייטנינג) $ אַ שרויף שטויס. בוימל דרוק מעזשערמאַנץ זענען געמאכט אין פּאַראַלעל צו די סיסטעם מיט פליסיק-מאַנאָמעטער. אַדדזשוסטינג געוויינטלעך געטאן מיט די מאָטאָר סטאַפּט און די דרוק מעאַסורעמענט - ווען פליסנדיק.

נוציק הינץ

צום סוף מיר פאָרשטעלן עטלעכע נוציק טרינקגעלט אַז זאל העלפן ויסמייַדן פּראָבלעמס מיט דרוק בוימל פּאָמפּע אָדער וואַלוו וועט לאָזן צייַט צו ידענטיפיצירן זיין שולד:

1. גיסן די מאָטאָר בלויז קוואַליטאַטיווע מאָטאָר בוימל פּאַסיק טיפּ און מיינונג פון וויסקאָסיטי. לובריקיישאַן רעקווירעמענץ קענען זיין געפֿונען אין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.
2. קיינמאָל מישן אַנדערש בראַנדז פון ייל, אַפֿילו אויב זיי זענען די זעלבע סאָרט.
3. צייַט זענען טשאַנגינג די ייל און ייל פילטער. רעגולירן פון די פּראָצעדור ווי ספּעסיפיעד אין די מאַנואַל מאַשין.
4. דו זאלסט ניט לאָזן שמירן אין שמוץ, וואַסער, פּראָצעס פלוידס.
5. האַלטן אַן אויג אויף די בוימל דרוק. ווען איר אומקערן אויף די מיטל די קאָראַספּאַנדינג גראדן ליכט אָן פאַרהאַלטן, גיין פֿאַר דיאַגנאָסיס.
6. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. אָוווערכיטינג קענען אָנמאַכן קאָנטאַקט פון די קולאַנט אין די לובריקיישאַן סיסטעם.
7. דאַסיידינג צו פאַרבייַטן אָדער סטרויערן די דרוק רידוסינג וואַלוו פון די בוימל פּאָמפּע, ווייל די נייטיק סקילז און מכשירים צו בעסער נוצן די סערוויסעס פון ספּעשאַלאַסץ.