דערציען-ראָד פאָר אין ווינטער: דרייווינג טשאַראַקטעריסטיקס און רעקאַמאַנדיישאַנז

אין דעם מאָמענט עס זענען עטלעכע טייפּס פון דרייווז. דאס איז די פראָנט, דערציען און גאַנץ. יעדער פון זיי האט זייַן אייגן טשאַראַקטעריסטיקס אין די פּלאַן. ווי פֿאַר די דערציען, עס איז אָפֿט גערופֿן אַ קלאַסיש. אַז דעם אָרדענונג איז געווען אין דער ערשטער גאַזאָלין-פּאַוערד וויכיקאַלז. ביז לעצטנס (און עס איז 90 יאר), די וואַסט מערהייַט פון קאַרס זענען דווקא מיט דעם טיפּ פון פאָר. אָבער, מיט נול יאָרן מער און מער Manufacturers אנגעהויבן צו געבן ייבערהאַנט צו די פאָרע. צי באַלד פאַרשווינדן דערציען-ראָד פאָר? צי האָט ניט אין אַלע. נאָך אַזאַ באַרימט Manufacturers ווי "מערסעדעס", במוו, "מייַבאַטש", "קרייסלער" און אנדערע נאָך נוצן אַ ענלעך אויסלייג אויף זייער מאשינען. נו, לאָזן 'ס קוק אין די קאַנסטראַקשאַן פֿעיִקייטן פון די סיסטעם און לערנען ווי צו פאָר אויף די דערציען ראָד פאָר אין ווינטער.

וועגן דיין מיטל

ווי מיר געזאגט פריער, דאָס איז אַ קלאַסיש אויסלייג. די מאָטאָר, ווי קעגן צו די פראָנט-ראָד פאָר קאַרס, איז ליגן לאָנגיטודינאַללי מיט רעספּעקט צו די פאָרמיטל גוף. הינטער עס איז די גירבאַקס. ווייַטער צו עס איז קאָננעקטעד די פּראָפּעלער שטיל און דערציען אַקס. אזוי, דער פאָרמיטל וואָג פאַרשפּרייטונג איז מער ריכטיק מאַסע. עס איז קיין דרוק קאַנסאַנטריישאַן אין די פראָנט, ווי די פראָנט ראָד. וואָג דריקט גלייַך אויף ביידע די פראָנט און די דערציען פון די פאָרמיטל. און אויב עס איז אַ פּאַורטריין, אַזאַ וניץ ווי די פּראָפּעלער שטיל און דערציען אַקס, איז נישט פֿאַר אַלעמען אין די קאַנסטראַקשאַן פון קיין מאַשין. ונטער מיר באַשרייַבן די פּלאַן פון די יסודות אין מער דעטאַל.

קאַרדאַן שטיל

דעם מעקאַניזאַם איז אַ פּוסט סילינדריקאַל רוט. ער קוקט ווי גייט. זייַן לענג קענען בייַטן, דיפּענדינג אויף די מאַשין גרייס (ניימלי, זייַן כווילבייס). שטיל פּלאַן גיט פֿאַר FROGS. דורך מיטל פון די עלעמענט איז קאָננעקטעד צו איינער סוף פון די טראַנסמיסיע און דערציען אַקס - צו אנדערע. דער שטיל פּאַסיז דורך די דנאָ. דעריבער, אין סדר נישט צו פאַרלירן ערד רעשוס, זייַן Manufacturers 'וטאַפּליוואַדזשוט "טייל אין כאַטע און שטאַם. דאס איז איינער פון די דראָבאַקס. נאָך אַלע, אין דערצו צו פּלאַץ פֿאַר די ויסמאַטערן סיסטעם ריקווייערז אן אנדער "טונעל" אונטער דער פּראָפּעלער שטיל. עס איז כדאי צו באמערקן אַז ניט אַלע געניצט קאַרדאַן שפּין. למשל, אין מאָדערן "ניוואַה" אַקטיוו עלעמענט איז קאָננעקטעד דורך קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ. דער זעלביקער פּלאַן איז בנימצא אין יאַפּאַניש און אַלע-ראָד פאָר אַוועק-וועג וועהיקלעס "טויאָטאַ".

דערציען אַקס

ער איז אַ שליסל עלעמענט אין די סיסטעם. דער פּלאַן פון די בריק כולל אַ דיפפערענטיאַל. דעם מעקאַניזאַם איז אין די מיטן פון די בריק, און טראַנזמיץ די טאָרק צו די ווילז דורך סעמיאַקסעס. צוויי פון זיי, איינער פֿאַר יעדער ראָד. די עלעמענט טוט נישט פאַרלאָזן פּרימאַטשורלי, אָנגעפילט מיט בוימל אין עס. עס ניצט די זעלבע פליסיק ווי פֿאַר די טראַנסמיסיע. אָיל פּראַסעסינג גאַנג דיפפערענטיאַל און אַקס שטיל. און אַז די פליסיק טוט נישט רינען צו די אַרויס, נוצן אַ ספּעציעל גומע סתימות - סתימות. עקספּערץ רעקאָמענדירן גענומען ייל ענדערונג אין דער גירבאַקס דערציען אַקס יעדער 40 טויזנט קילאָמעטערס. דורך דעם וועג, עס איז required צו וואַרעמען אַרויף געזונט אין ווינטער. ייל וויסקאָסיטי בייַ אַ נעגאַטיוו טעמפּעראַטור טוישן. לובראַקייטינג פּראָפּערטיעס זענען נישט צוגעשטעלט ווי געזונט ווי אין זומער. דעריבער, דער ערשטער 1-2 קילאָמעטערס שטעקן צו נידעריק וועלאָסיטיעס.

פאַרוואַלטונג פֿעיִקייטן

עטלעכע וועט זאָגן אַז ווינטער ריידינג אויף די דערציען ראָד פאָר לידינג צו אַ קראַך. דאס איז פונדאַמענטאַללי פאַלש. אויב דעם דערקלערונג איז געווען אמת, פון אַזאַ אַן אָרדענונג פֿאַר אַ לאַנג צייַט געוואלט צו באַרימט מאַשין Manufacturers ( "מערסעדעס", "Infinity", "דזשאַגואַר" און אנדערע). יא, דרייווינג מיט דעם טיפּ פון פאָר איז באטייטיק אַנדערש פון די גאַנץ אָדער פראָנט. די מאַשין ביכייווז אנדערש אין יעדער סיטואַציע, ספּעציעל אויף גליטשיק סורפאַסעס. דעריבער, צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ, עס איז נייטיק צו וויסן די כּללים פון ווי צו פאָר אין די ווינטער אויף אַ דערציען ראָד פאָר.

טאָן אַלץ סמודלי

דער ערשטער הערשן - אין גליטשיק טנאָים צו ויסמייַדן פּלוצעמדיק מאַנוווערז. און דעם אַפּלייז ניט בלויז צו אַקסעלעראַטיאָנס און דעסעלעראַטיאָנס. ווען ארבעטן מיט אַ סטירינג ראָד און פּעדאַלז זאָל זיין גאָר אָפּגעהיט. מווומאַנץ זאָל זיין ווי גלאַט ווי אין אַ טייַך אָדער בעקן, ווו קיין וואַסער סלאָוז דער פּראָצעס. דעם אַפּלייז צו דעם קאָנטראָל און סטירינג ראָד מיט פּעדאַלז.

גוט טירעס

איבער צייַט, מאָוטעראַסץ זענען צוגעוווינט צו ווינטער און אָנהייבן צו פאָר ווי אין די זומער, געמאכט די שאַרף אַקסעלעריישאַן און "פּלייינג טשעקקערס" אין די דורכגאַנג. עטלעכע שרייַבן אַוועק עס אויף גוט גומע, אַזוי צו זאָגן: "איך סטודדינג און בראַקעס איז ניט ערגער ווי אין די זומער אויף די Asphalt." קוואַליטעט טירעס - עס איז שטענדיק גוט, אָבער אַפֿילו זיי וועלן ניט ינשור איר קעגן אַקסאַדאַנץ. וועלכער טייַער טירעס איר קען זיין, הערשן אויס שאַרף מאַנוווערז אין ווינטער.

מינימום ויסקער

אָפֿט אין די פרי מאָרגן מאָוטעראַסץ "מאָל" אויס פון די בלוי, טריינג גערירט. אבער זיי האבן ניט באַקומען עס - אַלע בליימד אויף די דערציען-ראָד פאָר. אין ווינטער ( "מערסעדעס" איז ניט ויסנעם) קענען באַוועגן אין כמעט קיין סוויווע. די הויפּט זאַך - צו האַלטן די נייטיק מאָומענטאַם. וואָס ס 'געגאנגען אויף? די שאָפער אין אַ ייַלן דריקט אויף די גאַז אין די האָפֿן אַז לעסאָף די מאַשין וועט געווינען טראַקשאַן. אָבער, אָנשטאָט פון די געבעטן רעזולטאַט עס איז אַפֿילו מער מקבר געווען אין די שניי. צו ניט פאַרלירן אַ ראָד פינגער פונ פוס מיט די וועג, עס זאָל זיין גערירט ביי מינימום גיכקייַט. אויב איר האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, איר קענען פּרובירן צו אָנהייבן מיט די רגע. אויף די מאַשין - סימפּלי האַלטן די "צינגל" צו אַ מינימום. "ווינטער מאָדע" וועט אויך העלפן די מאָטאָריסט. יענע יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז 90 פּראָצענט. וואָס איז דער הויפּט נייטיק צו געדענקען די אָונערז פון קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: איידער געגאנגען צו זיין וואַרעם אין איר בוימל. צו דעם סוף, אַלע מאָדעס זענען אָלטערנאַטלי סוויטשט יעדער 10 סעקונדעס. נאָך איר קענען בעשאָלעם גיין אויף אַ נסיעה.

אנדערע נוציק טרינקגעלט

ווי צו פאָר אין די ווינטער אויף די דערציען ראָד פאָר ווען די פאָרמיטל איז סטאַק? אין עטלעכע קאַסעס, עס טוט נישט העלפן אַפֿילו אָנהייבן אין צווייט גאַנג. די מאַשין נאָר מקבר געווען אין די שניי און Falls אויף די "בויך." ווי צו זיין אין דעם סיטואַציע אויב איר נוצן דערציען-ראָד פאָר אין ווינטער? תגובות מאָוטעראַסץ יונאַנאַמאַסלי טענד צו נוצן נאָך מכשירים. דעם שניי קייטן אָדער ברייסליץ. ווערינג זיי אויף די ראָד, איר 'רע 99 פּראָצענט פון די קאַסעס באַקומען אויס פון די דיפּאַסט טראַפּ. אבער אויב צייַט טוט ניט לאָזן צו שטעלן די קייט, איר קענען פּרובירן צו אָנהייבן "צו מאַך". באַמערקונג אַז דעם אופֿן איז סובסערוויענט בלויז צו וויכיקאַלז מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, ווייַל דאָ איר דאַרפֿן צו "שפּילן די קלאַטש." אָלטערנאַטלי אַקטינג גאַז טרעטלען און די קלאַטש, מאָווינג צוריק און אַרויס, איר האָבן הצלחה וועט לאָזן פון שניי קאַפּטיוואַטי.

ווו איר קענען ניט שטעלן די מאַשין?

ווינטער דרייווינג (דערציען-ראָד פאָר אָדער פראָנט עס טוט ניט ענין) ריקווייערז וויסן פון עטלעכע כּללים. ונטער מיר דערמאָנען עטלעכע ערטער ווו איר זאָל ניט פּאַרק דיין מאַשין:

• שטעלן זייער טייטלי צו אנדערע קאַרס. איין טאָג איר נאָר טאָן ניט פאַרבינדן מיט אַ פּלאַץ. און אויב עס איז ייַז, עס איז ניט יקסקלודיד און די מאַשין גליטשנ. נאָך עטלעכע Attempts צו באַקומען איר צו זייַן מקבר געווען אין די זייַט. בעסער אויב עס וועט צאַמען, אָבער נישט די ווייַטער מאַשין.
• גערעדט פון די צאַמען. זיי אויך זאָל ניט זיין דרייווינג אַרויף נאָענט. לעבן זיי אָנקלייַבן אַ גרויס סומע פון שניי. גיכער סטאָל אויף מדרגה ערד ינקריסאַז באטייטיק.
• די ווינקל פון יצר פון די וועג. קיינמאָל שטעלן די מאַשין אויף אַ שיפּוע. אין די אָנהייב, אַפֿילו בייַ נידעריק ספּידז, די ווילז זענען נישט ביכולת צו אַרייַן די צוטשעפּען אויף דעם וועג. ספּעציעל אויב עס איז געזונט-גרומד שניי אָדער אייז. אין דעם פאַל, נאָר די ראַטעווען קרייַז. די קשיא איז ווי פיל צייַט איר פאַרלירן אין די רעסקיוינג פון זיין מאַשין.

די ריכטיק ברייקינג טעקניקס

מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַבס און עספּ, אָבער זיי טאָן ניט שטענדיק אויפֿהיטן אין אַ נויטפאַל. ווי צו פּאַמעלעך אַראָפּ, אויב איר דערציען-ראָד פאָר אין ווינטער? עצות ינסטראַקטערז אין איין קול ינסיסץ אויף די נוצן פון דער אָפּטראָג "מאָטאָר ברייקינג". דאס איז געטאן זייער נאָר. אַנשטאָט פון אַמאָל ווידער דיפּרעס די טאָרמאָז טרעטלען נאָר דאַמפּ די דאָוונשיפט. דעם טעכניק איז דער הויפּט באַטייַטיק אין די דאַונכיל (און ניט נאָר אין ווינטער אָבער אויך אין זומער). און אויב זיי פּאַמעלעך אַראָפּ, עס איז נאָר מאָומאַנטערי, ליכט טאַפּס אויף די טרעטלען. און פון קורס, האַלטן אַ דיסטאַנסע. ווענ עס יז סטאַדיד טירעס טאָן ניט צושטעלן די געבעטן ווירקונג אין אַ נויטפאַל.

קאָרנערינג מאַנאַגעמענט

ניצן די דערציען-ראָד פאָר אין די ווינטער, איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן דעם דערשיינונג ווי די גליטשנ די דערציען אַקס. ספּעציעל אָפֿט עס כאַפּאַנז אין דעם אומרעכט ברירה פון הויך-גיכקייַט מאָדע. ווי צו נעמען טורנס רעכט, אויב איר דערציען-ראָד פאָר אין ווינטער? איידער קומט אין עס ביז אַהער פּאַמעלעך אַראָפּ. איר קענען נוצן די זעלבע טראַנסמיסיע באַשטעטיק "צו אַ נידעריקער". בעשאַס קאָרנערינג, טאָן ניט דריקן אויף די גאַז טרעטלען. אַזוי איר אַרויסרופן DRIFT אַקס פון די פאָרמיטל. דורך דעם וועג, באַגריסן צו די פאַרבינדן פון דעם אַקסעלעראַטאָר איז געניצט אין פאַכמאַן MOTORSPORT (מיסטאָמע באַקאַנט צו איר אַזאַ אַ זאַך ווי DRIFT). אבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז איר זענט נישט אויף די יאָגוועג. קיין גרייַז קענען פירן צו ערנסט קאַנסאַקווענסאַז. כל וואָס איז required פון איר - צו לאָזן גיין פון די גאַז און אומקערן סמודלי, ילימאַנייטינג פּלוצעמדיק מווומאַנץ דורך אַ ראָד. אַזאַ אַ מאַנוווער וואָלט געבן דערציען ראָד פאָר פאָרמיטל גרעסער פעסטקייַט.

ווי צו באַקומען אויס פון אַ גליטשנ?

אויב איר האָבן צו פאָר אַ מאַשין וואָס האט דערציען-ראָד פאָר אין די ווינטער, איר דאַרפֿן צו וויסן די כּללים, ווי צו באַקומען אויס פון אַ גליטשנ אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל. אויב דאָס איז די דעמאַלישאַן פון די פראָנט אַקס, עס איז רעקאַמענדיד צו צולייגן די ברייקינג האַנט (פּאַרקינג) טאָרמאָז אין דער זעלביקער צייַט צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט. אַזוי איר שלאָס די דערציען ראָד, עס קערט דער פעסטקייַט פון די מאַשין אין פאַל פון סקידינג פון די פראָנט. אין העכער ספּידז צו זייַן פֿאַר-אויסגעקליבן דרך און דרייען די סטירינג ראָד אין די אַנטקעגן ריכטונג פון די גליטשנ. אויב איר אָנהייב סקידינג די דערציען אַקס, טאָן ניט "וואַרפן אַוועק" גיכקייַט קאָרבקע גאַנג און גיין צו די "נייטראַלקע". כל איר האָבן צו טאָן - איז צו לאָזן גיין און מאַך אויף גאַז טראַנסמיסיע.

סאָף

אַזוי, מיר וועט האָבן געפֿונען אויס ווי די דערציען-ראָד פאָר, און ווי צו פירן עס רעכט. ניצן די פראָנט אָדער דערציען-ראָד פאָר אין די ווינטער, געדענקען די הויפּט זאַך - די מאַשין ליב גלאַט. פּלוצעמדיק מאַנוווערז וועט זיכער פירן איר צו גליטשנ. דעריבער, פֿאַר די צייַט מיר פאַרגעסן וועגן די "דאַמקעס" און פּלוצעמדיק ברייקינג. אויב איר האָבן צו נוצן אַ דערציען-ראָד פאָר אין די ווינטער, טאָן ניט פאַרגעסן דיין מאַשין רעטראָפיטטעד מיט שניי קייטן. זיי טאָן ניט נאָר העלפן אויס אין אַ ומגעלומפּערט סיטואַציע. נו, פון קורס, וועט העלפן הויך-קוואַליטעט גומע. סטאַדיד עס אָדער "וועלקראָ" - איז אַלעמען ס געשעפט. די הויפּט זאַך אַז זי האט אַ גוט באַשיצער, וואָס וועט ציען די שניי און נעמען עס אַוועק.