די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די מיטל און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (אָטאַמאַטיק גירבאַקס)

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - איז איינער פון די ווערייאַטיז פון ויטאָמאָביל טראַנזמישאַנז, וואָס טראַנזמיץ מאָטאָר טאָרק צו די ווילז. דער הויפּט שטריך פון דעם קעסטל איז אַז די סעלעקציע און גאַנג shifting איז געטראגן אויס אָן די אריינמישונג פון די שאָפער, אין לויט מיט די קראַנט פאַרקער באדינגונגען. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועלן פּרובירן צו געפינען אויס אַלע די פֿעיִקייטן פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע.

קלאסישע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע באשטייט פון די ווייַטערדיק קאַמפּאָונאַנץ:

• פליסיק קאַפּלינג. דעם טייל איז די מערסט קאָמפּליצירט און יראַפּלייסאַבאַל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אַז עס טראַנזמיץ טאָרק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו די ווילז. עס איז ליגן צווישן די גוף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און די טראַנסמיסיע.
• פּלאַנאַטערי געאַרבאָקסעס. זייער פֿונקציע איז אויך אין דער טראַנסמיסיע פון מאָטאָר מאַכט צו פאָר די פאָרמיטל. דער בלויז חילוק ליגט אין אַז די פּלאַנאַטערי גאַנג איז געטאן מידיייטיד אַריבערפירן טאָרק קאַפּאַציטעט (הידראַוליק קלאַטש אקטן גלייַך).
• רייַבונג קלאַטש. גירז זענען שיפטעד דורך צעשיידונג און אַרטיקלען אָטאַמאַטיק עלעמענטן.
• פרעעווהעעל. עס איז דיזיינד צו רעדוצירן קלאַפּ אין די פֿריִערדיקע מעקאַניזאַם פון סוויטשינג פאָרמיטל גיכקייַט.
• קאַנעקטינג שאַפץ און דראַמז.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און אָטאַמאַטיק מיטל

דעם טראַנסמיסיע באשטייט פון אַ סכום פון ספּאָאָלס, פירן די שטראָם פון די טראַנסמיסיע ייל צו אַ רייַבונג קלאַטש און טאָרמאָז באַנדס פּיסטאָנס. שפּולקע שטעלע איז באַשטימט ניצן די סעלעקטאָר הייבער. אזוי, נאָך אַ זיכער סוויטשינג מאָדע ( "דרייוו" למשל) די גירבאַקס און דרינגלעך דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען מאָטאָר טראַנזמיץ זייַן מאַכט צו די ווילז, ווערין די פּלוראַליטעט פון גירז איז פאַרקנאַסט (אין די אָפּטיילונג אויף די רגע Photo ווייזט זייער ביניען). דעם איז דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מיטל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס לויט צו דער פּרינציפּ פון קאַמף:

• הידראַוליק מיטל.
• עלעקטראָניק.

דער ערשטער טיפּ האט די ווייַטערדיק פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיטל. דאָ, אַ סענטריפוגאַל רעגולאַטאָר פון די כיידראָליק דרוק פון אַ אָטאַמאַטיק געניצט בוימל. די רעגולאַטאָר, אין דרייען, איז קאָננעקטעד צו דער רעזולטאַט שטיל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין נאך, די הידראַוליק בוימל לויפן איז אַקטיווייטיד דורך דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען דורך די שאָפער. טראַנסמיסיע דעריבער נעמט אינפֿאָרמאַציע וועגן זייַן שטעלע, אַזוי אַז סוויטשינג איז געטראגן אויס ספּאָאָלס און קיין ווייַטער באַוועגונג פון די מאַשין האַלטן.

מיט אַכטונג צו די עלעקטראָניש אָטאַמיישאַן, ווו די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און אָטאַמאַטיק מיטל איז די נוצן פון סאָלענאָידס, באוועגט די שפּולקע פון די טראַנסמיסיע האָוסינג. קאַבלעס פֿאַר די טיילן זענען ליגן צו די עלעקטראָניש טראַנסמיסיע קאָנטראָל אַפּאַראַט. די לעצטע עלעמענט דיסיידז צו באַוועגן די סאָלענאָיד, בשעת גענומען אין חשבון די שטעלע פון די גאַז טרעטלען, די קראַנט פאָרמיטל גיכקייַט און די פּאָזיציע פון די סעלעקטאָר הייבער.

ווי איר קענען זען, ביידע די טראַנסמיסיע האָבן אַ ענלעך פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די מיטל. און פאַרריכטן פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, דורך די וועג, אויך, דער זעלביקער וועג פֿאַר ביידע באָקסעס.