געמיש צו רייַך: סיבות און סאַלושאַנז פון professionals

מאָדערן קאַרס דרייווז די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אייז). עס איז קעראַקטערייזד דורך אַ ספּעציפיש סכעמע פון אַרבעט. ין די קאַמער, די סיסטעם ברענט די ברענוואַרג-לופט געמיש. דעם מיטל אַז, טוקקינג די מאַשין מיט פּעטראָול אָדער דיעסעל מאָטאָר, די שאָפער גיט בלויז איין נייטיק עלעמענט פֿאַר די באַוועגונג פון די פאָרמיטל.

ברענוואַרג איז געמישט מיט לופט. די נאַזאַלז שפּריץ די גאַזאָלין אָדער דיזאַל. ברענוואַרג יוואַפּערייץ בשעת איידער די וואַלווז. אין די סילינדערס דער געמיש פון ברענוואַרג און לופט איז קאָמבוסטעד דורך אַן עלעקטריש אָנצינדן. אויב די מאַשין סקאַנער Produced אַ טעות ר0172, עס מיטל אַז די סיסטעם האט ידענטיפיעד דיווייישאַן. . דעם רייַך געמיש. אבער איר קענען זען פֿאַר זיך הילעל פון די מאָטאָר געפֿירט דורך דעם פּראָבלעם. ווי צו פאַרריכטן עס, אַלעמען זאָל וויסן די באַזיצער פון די מאַשין.

אַלגעמיין באַגריף

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. דעלווינג אין די געדאנק אַז אַ אויך רייַך געמיש (וואַז, סקאָדאַ, במוו, טשעווראָלעט, און אַזוי אויף. ד), מיר זאָל זאָגן אַ ביסל ווערטער וועגן די ברענוואַרג. עס באשטייט פון אַ קאָרעוו אין אַ זיכער פּראָפּאָרציע פון גאַזאָלין (דיזאַל) און לופט. פֿאַר סילינדערס פון די מאָטאָר די פליסיק ברענוואַרג איז סאַפּלייד. פֿון זייַן סומע דעפּענדס אויף דעם שייכות אין פילע וועגן.

קאָלד רייַך געמיש, וואָס כּולל מער גאַזאָלין, און לופט - ווייניקער ווי די קלאַל. זינט זויערשטאָף איז ניט גענוגיק ין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, מאָטאָר אַפּערייטינג פּראָצעס לאָסעס מאַכט. ברענען פון גאַזאָלין איז רעכט צו דעם שוין אין די מופפלער. עטלעכע מאַקאַניקס גערופֿן אַ שטאַט פון הויך-קאַלאָריע ברענוואַרג.

די דיסאָרדערס ווירקן די אויסזען פון די אָנצינדן פּלאַגז. זיי דערשייַנען אָפּשיידנדיק שוואַרץ טשאַד דיפּאַזאַץ, סוט. די סיבות פון דעם שטאַט פון די מאָטאָר סיסטעם זאל זיין עטלעכע. זיי באשטימט דאַרפֿן צו געפֿינען און פאַרריכטן.

ווען דער געמיש ווערט רייַך

דעוויאַטיאָנס מיקסינג פאַלן ווי אַ רעזולטאַט פון זיכער פאָרמיטל סיסטעמען פאַילורעס. בעשאַס דער פּראָצעס פון קריייטינג אַ ברענוואַרג ינדזשעקטאָר איז פאַראַנטוואָרטלעך. ער איז פּריפּערינג אַ געמיש מיט אַ זיכער פּראָצענט פון זויערשטאָף. עס איז דעם פיייקייַט פון די מאָטאָר רעפּריזענטיד דורך די עלעמענט אַלאַוז די מאָטאָר צו אַרבעטן אין פאַרשידענע מאָדעס.

אויב נייטיק, די שאָפער קענען, דאַנק צו דעם מיטל, פאַרגרעסערן די גיכקייַט צו קאָפּע מיט די העכערונג, גיין צו יבעריאָגן און אַזוי אויף. ד

определяется математической формулой. רייַך געמיש צו די ינדזשעקטאָר איז באשלאסן דורך אַ מאַטאַמאַטיקאַל פאָרמולע. דער נאָרמאַל פאַרהעלטעניש איז 1 קג פון פליסיק ברענוואַרג 14.7 קג זויערשטאָף. אויב דעם פאָרמולע, פֿאַר וועלכער סיבות, די סומע פון זויערשטאָף איז געוואקסן, אַזאַ אַ זאַץ איז גערופֿן נעבעך. אויב אַ געמיש פון ברענוואַרג קוואַנטיטי גראדן איז אויפֿגעהויבן, דער געמיש ווערט רייַך סטאַטוס.

די מאַשין באַזיצער קענען ינדיפּענדאַנטלי סטרויערן די זויערשטאָף צושטעלן צו די ברענוואַרג געמיש. מיסטייקס אין דעם פּראָצעס, און פירן צו ברייקדאַונז ימפּראַפּער פאָרמיטל אָפּעראַציע.

וואונדער פון רידזשעקשאַן

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. רייַך געמיש - וואַז, ואַז, במוו, אַודי און אנדערע יגזיסטינג בראַנדז פון קאַרס - קענען באַשייַמפּערלעך אַ ברייט קייט פון ווערייישאַנז אין פאָרמיטל אָפּעראַציע. אין דער געשעעניש פון אַזאַ ווייאַליישאַנז איז אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו געפֿינען אויס די גרונט פון דעם שטאַט פון די מאָטאָר.

אין וויכיקאַלז אין וואָס די יבערקוקן געצייַג אינסטאַלירן, אין פאַל פון דיווייישאַנז דערלאנגט דורך די גראדן לייץ מיט אַ קאָראַספּאַנדינג טעות קאָד (פּ0172). די סילענסער קען דעמאָלט אַרויסלאָזן אַ הויך פּאַפּינג. דעם איז רעכט צו דעם אַפטערבורנינג אין די ויסמאַטערן לופט רער. דאס איז איינער פון די ערשטער וואונדער פון אַבנאָרמאַלאַטיז.

עס איז מעגלעך צו באַמערקן די אויסזען פון די ויסמאַטערן גאַסאַז פון שוואַרץ, גרוי פֿאַרבן. עס איז אויך פֿאַרבונדן מיט ינאַפּראָופּרייט שטייגער אַפטערבורנער ברענוואַרג. ויסמאַטערן פּאַסיז קיין רייניקונג. אין די רער עס איז אַ גרויס סומע פון אַטמאָספעריק זויערשטאָף. דעריבער, דער ויסמאַטערן גאַז ווערט גראָב קוואַליטעט כיו.

פאָר

проявляется также при управлении транспортным средством. אויך רייַך געמיש איז אויך רעפלעקטעד אין דער אַדמיניסטראַציע פון די פאָרמיטל. עס וועט תיכף באַמערקן כמעט קיין שאָפער. די מאַשין ווערט ווייניקער דינאַמיש. די מאָטאָר מאַכט איז באטייטיק רידוסט. זינט די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס אין די מאָטאָר קאַמער איז סלאָוער מעקאַניזאַם קענען נישט אַרבעטן אין פול מאַכט.

אין עטלעכע קאַסעס, די מאַשין קענען נישט אַפֿילו גיין. אבער דאָס איז אין אַ זייער ערנסט דיווייישאַנז פאַרהעלטעניש פון ברענוואַרג און לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

ווען דרייווינג אַ מאַשין באַזיצער קען באַמערקן אַז די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן האט ווערן מער. עס איז אויך אַ קוואַליטעט שטריך פון דיסטערבאַנסיז פון מאָטאָר אָפּעראַציע רעכט צו אַרבעטן מיט אַ רייַך געמיש. די סיבה איז נאָר אַ הילעל. די מאָטאָר אין די באדינגונגען איז נישט ארבעטן עפפיסיענטלי. דער געמיש פון ברענוואַרג קאַנסומד ימפּראַפּערלי. צו פאַרמייַדן נידעריק קאַמבאַסטשאַן גיכקייַט, די מאָטאָר סטאַרץ צו זייַן ינדזשעקטיד אין די קאַמער איבער די פליסיק ברענוואַרג.

די הויפּט סיבות

עס זענען עטלעכע הויפּט סיבות אַז גרונט די דיווייישאַן פאַרהעלטעניש פון לופט און גאַזאָלין. די מערסט יקערדיק פון די זאל זייַן ווערייישאַנז אין די מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם, ווי געזונט ווי דיסראַפּשאַן פון די לופט דאַמפּער אַקטשוייטער. Malfunction פון די ינדזשעקטאָר קען אויך דערקלערן וואָס די רייַך געמיש איז באשלאסן. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. קאַרבערייטער אויב ניט קאָנפיגורעד רעכט און איז ביכולת צו גרונט אַבנאָרמאַלאַטיז. אן אנדער פאַקטאָר אין די פאָרמירונג פון אַ רייַך געמיש איז געהאלטן צו קלאָגינג פון די לופט פילטער.

אָפֿט גרונט אומרעכט אַקשאַנז פון די באַזיצער פון די פאָרמיטל ווערט אין די ברענוואַרג סיסטעם. אין סדר צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער ינקריסינג מאָטאָר מאַכט שאָפער קענען ריכטיק סטרויערן די סיסטעם. ווי אַ רעזולטאַט, ער געץ פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר און די נויט פֿאַר ויסערגעוויינלעך וישאַלט אָדער ריפּערז.

דעוויאַטיאָנס ברענוואַרג

זינט די פּראָצעס פון מאָלדינג די קאָמבוסטיבלע געמיש באשטייט פון צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ (גאַז און לופט), דיסאָרדערס מעגלעך דורך סאַפּלייינג יעדער פון זיי. וידעפדיק ברענוואַרג איז באשלאסן דורך פיל ווייניקער ווי די מאַנגל פון לופט. אבער טיפּיש ווייאַליישאַנז ברענוואַרג צושטעלן זאָל זיין געהאלטן אין מער דעטאַל.

אויך רייַך געמיש, די סיבות פון וואָס זענען קאָננעקטעד צו די ברענוואַרג סיסטעם זאל ווערן געפֿירט דורך הויך דרוק אין די שורה. דעם דיווייישאַן איז געפֿירט דורך Malfunction פון די ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער רעגולירן סיסטעם. צו פּרובירן דעם ווערסיע, אַ ספּעציעל מאָס איז געניצט פֿאַר ברענוואַרג.

דעוויאַטיאָנס אין די געמיש קענען גרונט די אַדסאָרבער. דורך עס רעכט צו פאַולטי פּאַרע אָפּזוך סיסטעמס האָבן שעפע פון גאַזאָלין.

עס קען אויך זיין פאַולטי ינדזשעקטאָר. ינדזשעקטאָר איז אין די פֿאַרמאַכט שטעלע קען זיין געקענט צו האַלטן די ברענוואַרג. דעם ז עס גייט אריין די קאַמער אַפֿילו מיט פֿאַרמאַכט נאַזאַלז.

לופט חסרונות

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. טעות "רייַך געמיש", וואָס דאַטערמאַנז די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק סיסטעם, איז פיל מער אָפֿט געפֿירט דורך ניט גענוגיק זויערשטאָף צושטעלן צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די סיבות פֿאַר אַזאַ אַ בריטש ווייניק.

דער ערשטער זאל זיין אַן עלעמענטאַר גראָב לופט פילטער. פֿאַר עטלעכע סיבה (שווער פליכט, דרייווינג אויף מוטנע ראָודז) די עלעמענט זויערשטאָף רייניקונג סיסטעם קענען קומען אין דיסריפּער אַפֿילו איידער דער ספּעסיפיעד צייַט דורך די פאַבריקאַנט. דעריבער עס איז נייטיק צו וויזשוואַלי אַססעסס די קלינער. אויב עס איז גראָב, באדעקט מיט ייל, עס ערדזשאַנטלי דאַרף צו זייַן ריפּלייסט. אַנדערש, די מאָטאָר געשווינד FAILS.

אין עטלעכע קאַסעס, די גרונט פון דעפעקטיווע צושטעלן פון לופט צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קענען זיין אַ דורכפאַל פון זייַן לויפן סענסער. דאס וועט העלפן צו ידענטיפיצירן די סקאַננער לייענען סיסטעם. ווענ עס יז באשלאסן דורך די לופט דרוק סענסער שולד אין די זאַמלער סיסטעם.

אָטאַמאַטיק דיאַגנאָסטיק סיסטעם

, необходимо предпринять определенные действия. אויב די פאָרמיטל דיאַגנאָסטיק סיסטעם ינדיקייץ אַז עס איז אַ טעות "טו רייַך געמיש", איר מוזן נעמען עטלעכע קאַמף. צו טאָן דאָס, איר מוזן פֿאַרשטיין די פּרינציפּן פון אָפּעראַציע פון די סקאַננער.

לופט איז סאַפּלייד צו די ברענוואַרג אין די דיאַגנאָסיס פון מאַפּע סענסער און לאַמבדאַ-זאָנד. אפֿשר, פּ0172 טעות איז געפֿירט דורך אַבנאָרמאַלאַטיז פון די סיסטעמס. אָבער, אויסערדעם זיי, פּראָבלעמס קענען זיין פֿאַרבונדן מיט ווערייישאַנז אין טערמאַל גאַפּס (מאָטאָר מיט הבאָ), ווען מאַקאַניקלי דאַמידזשד סילינג מאַטעריאַלס, ניט גענוגיק קאַמפּרעשאַן אָדער דעפלעקטיאָן ווען די טיימינג.

צו פֿאַרשטיין וואָס זיך-דיאַגנאָסיס ינדיקייץ אַז גרייַז, די מאַשין באַזיצער קענען דורכפירן עטלעכע אַקשאַנז. ערשטער און פאָרעמאָסט איר ווילן צו אַנאַלייז די אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט דורך די סקאַננער. ווייַטער עס איז מעגלעך צו אַרטיפיסיאַללי סימולירן די באדינגונגען פֿאַר די אויסזען פון אַזאַ אַ שולד.

די ווייַטער שריט זאל זיין צו טשעק נאָודז און מעקאַניזאַמז, אַזאַ ווי קאָנטאַקטן, מאַנגל פון סאַקשאַן, און אָפּעראַביליטי סיסטעמס פֿאַרבונדן מיט צושטעלן פון ברענוואַרג און זויערשטאָף אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

טראָובלעשאָאָטינג סיסטעם טעות

, необходимо произвести ряд действий. אויב די דיאַגנאָסטיק סיסטעם ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל איז געניצט רייַך געמיש, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ סעריע פון אַקשאַנז. די פאַולטי אַפּאַראַט איז קאָנסיסטענט מיט די דורכקוק פון יעדער סיסטעם. פֿאַר דעם צוועק, סענסאָרס זענען אָפּגעשטעלט מולטימעטער דזשאָט, מאַף, ווי געזונט ווי די לאַמבדאַ זאָנד.

אויב די דיווייישאַנז זענען נישט דיטעקטאַד דורך די סיסטעם, איר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ליכט, קוילז און ווירעס. ווייַטער, די ברענוואַרג דרוק איז געמאסטן ניצן אַ מאַנאָמעטער און אויך אָפּגעשטעלט טאַגס יגנישאַן.

דעמאָלט דורכקוקן די סתימות און קאַנעקשאַנז פֿאַר לופט ינלעט און ויסמאַטערן מאַניפאָלד. סאַקשאַן זאָל ניט זיין. נאָך אַלע די מאַניפּיאַליישאַנז און די שולד איז באַשטעטיק די ברענוואַרג עקספּרעס אַדזשאַסטמאַנץ. אין דעם פאַל, לאַנג-טערמין מגילה מיט רעספּעקט צו די באַשטעטיקן צוריק צו דער אָריגינעל ווערט.

מומחה עצות

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. אויב די ברענוואַרג טאַנק איז פּריפּערינג צו רייַך געמיש, דער ערשטער זאַך צו טאָן איז רעקאַמענדיד דורך יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס, איז צו פאַרלירן די אַוואַנסירטע סעטטינגס פון די ינדזשעקטאָר אָפּעראַציע. אויב די באַזיצער טראגט ינדיפּענדאַנטלי באַשטעטיקן די ברענוואַרג אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם, עס קענען פאַרמייַדן ערנסט מיסטייקס. רייַך ברענוואַרג געמיש וועט פירן צו באַשערט שעדיקן צו די מאָטאָר זייער באַלד.

אויב די דיווייישאַן סיבה איז שייך צו די סיסטעם פון נאַזאַלז, וואָס קענען ווערן באשלאסן וויזשוואַלי. ווען אַזאַ אַ דורכפאַל אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די ינדזשעקטאָר טראַסעס דערשייַנען קאַמבאַסטשאַן.

פומעס און סוט קענען זיין דיטעקטאַד און אויך אויף איין זייַט פון אַ קופּער סילינג רינג. אַזאַ דיווייישאַנז זענען געפֿירט דורך ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די ינדזשעקטאָר. אויב די אָ-רינג איז נישט אין פּלאַץ, און די מעגלעכקייט פון אַזאַ אַ שולד.

זעלטן דורכפאַל

связаны с регулировкой инжектора. עקספּערץ זאָגן אַז 90% פון אַלע ערראָרס "רייַך געמיש" זענען לינגקט צו די ינדזשעקטאָר. עס איז גרינג צו עלימינירן. די הויפּט זאַך - צייַט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אומרעכט מאַשין מאָטאָר.

די מערסט זעלטן און עקזאָטיש געהאלטן אַ שולד די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי די נעבעך צושטאַנד פון די קאָנטאַקטן. קאַסעס פון פאַרסאַמונג פון די זויערשטאָף סענסער זענען מאל געפֿונען. צו ידענטיפיצירן אַזאַ דיווייישאַנז טויגעוודיק באָקע באַל-מעלאָכע. ינדיפּענדאַנטלי סאָלווע די פּראָבלעם אין דעם פאַל עס איז מעגלעך ניט יעדער מאַשין באַזיצער.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. נאָך קאַנסידערינג וואָס קאַנסטאַטוץ אַ רייַך געמיש, איינער קענען פֿאַרשטיין די געפאַר פון אַזאַ אַ סיטואַציע. ביי פּאַסירונג פון ונפאָרעסעען סיטואַטיאָנס בעסער קאָנטאַקט די דינסט צענטער. אויף די וישאַלט פּוינץ איז אַ נייטיק געצייַג מיט וואָס איר קענען מאַכן אַ דיאַגנאָסיס. דאס וועט האַלטן דיין פאָרמיטל מאָטאָר.