פאָרמירונג, געשיכטע
איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן: Biography, אַרומפאָרן און ופדעקונג
איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן (1770-1846) איז ניט בלויז אַ לעדזשאַנדערי נאַוויגאַטאָר, אַדמיראַל, אַנערערי מיטגליד פון די Petersburg אַקאַדעמי פון ססיענסעס, אָבער אויך אַ יינציק היסטארישע פיגור און איינער פון די גרינדערס פון די רוסישע אָסעאַנאָלאָגי. דעם מענטש האט אַ באַטייַטיק פּראַל אויף ביידע דער געשיכטע פון די דינער מאַרינע עקספּאַדישאַנז, און אין אַלגעמיין פֿאַר אַלע סיילינג אין אַלגעמיין. צי האָט ניט פילע וויסן אַז דער מחבר פון דער ערשטער "אַטלאַס דרום ים" איז געווען דווקא איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן. קורץ Biography פון די רוסישע נאַוויגאַטאָר איז אין די טעקסטבוקס און זייַן אָרט אין אַלע ספּעציעל שולן, ווי איז דער נאָמען וואָס איז באקאנט צו יעדער געבילדעט מענטש, עס איז טאָמיד פֿאַרבונדן מיט די רוסישע אָסעאַנאָגראַפי, געאָגראַפי און אַזוי אויף. ד
איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן: אַ קורץ Biography
דעם רוסיש סיילערז וואס ביי געבורט איז געווען געהייסן אד"ם יאָאַנן, געקומען פֿון אַ רוססיפיעד דייַטש משפּחה אָסצעע נאָובאַלז, וועמענס גרינדער איז געווען זיין עלטער-זיידע - פיליפּפּ קרוזיוס. געבוירן איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן, וועמענס Biography איז ענג לינגקט צו די ים, די אַכט נאָוועמבער 1770 אין עסטאָניאַ, די נחלה האַגודיס. זייַן טאַטע איז געווען אַ ריכטער. פון פרי קינדשאַפט, די צוקונפֿט אַדמיראַל געוואלט צו באַקומען אַרום דורך ים גלאָבוס. כאָטש זיין לעבן איז געווען שטענדיק לינגקט צו די ים, אַז זיין חלום איז געווען ניט מיד פאַרשטיין.
איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן נאָך רעוועל קהילה שולע, ווו ער געלערנט פֿאַר דרייַ יאר סטאַרטינג פון די עלטער פון צוועלף, מיד אריין אין בלויז אין די צייַט די שולע אין קראָנסטאַדט, וואָס טריינד אָפפיסערס פון די Fleet - די מאַרינע קאָר. דער ערשטער קאַמפּיין פון די יונג מידשיפּמאַן אויף וואַסער יקספּאַנסיז מאַטיריאַלייזד אין 1787 דורך די באַלטיק ים. באַלד די רוסישע-שוועדיש מלחמה. ווי פילע אנדערע, איוואן קרוזענשטערן, נישט ווייל צייַט צו ענדיקן דעם קורס, פאָרויס פון פּלאַן איז געווען דראַפטעד אין די מידשיפּמען אויף אַ לינעאַר 74-ביקס שיף "מסטיסלאַוו". דעם געשען אין 1788. אונטערשיידן זיך אין די שלאַכט פון האָגלאַנד אין דער זעלביקער יאָר, דער יונג איוואן איז געווען אנגעצייכנט דורך די באַפֿעל. און פֿאַר זייַן באַדינונגען אין ים באַטאַלז אין די וויבאָרג בוכטע ביי קראַסנייַאַ Gorka און אין רעוועל אין 1790 ער איז געווען געמאכט אַ לוטענאַנט.
וואָלאַנטירינג צייַט אין די וק
אין 1793, צוועלף אָפפיסערס סטאַנדאָוץ אין סדר צו פֿאַרבעסערן מאַריטימע ענינים האבן געשיקט צו ענגלאַנד. צווישן זיי איז געווען און איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן. Biography פון אַדמיראַל צוקונפֿט פֿון דעם צייַט הייבט צו דראַמאַטיקלי וואַקסן. ווייל לינקס די רוסישע Empire, אַ לאַנג צייַט ער סאַילעד אויף די Frigate טהעטיס אַוועק די צאָפנדיק ברעג פון אַמעריקע, ווו מער ווי אַמאָל אנטייל אין די באַטאַלז מיט די פראנצויזיש שיפּס גיין סורינאַמע, באַרבאַדאָס, בערמודאַ. אין סדר צו לערנען מזרח ינדיאַן וואסערן, ער געגאנגען אין די בוכטע פון בענגאַל. זייַן ציל איז געווען צו גרינדן אַ מאַרשרוט פֿאַר רוסישע האַנדל אין דער געגנט.
איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן, ווען ער איז געווען קאַמאַנדער פון די סדר פון סט דזשארזש פערט מיינונג, שטארק אינטערעסירט אין די פוטער האַנדל אין רוסלאַנד און טשיינאַ, וואָס האט פּלאַץ דורך לאַנד מאַרשרוט פון אָכאָצק אויף קיאַכטאַ. ווייל אין קאַנטאָן, ער האט די געלעגנהייט צו זען די Benefits, וואָס קען באַקומען רוסלאַנד אויף גלייַך סאַלעס פון זייער פורס צו טשיינאַ דורך ים. אין דערצו, טראָץ דעם קאָרעוו יוגנט, די צוקונפֿט אַדמיראַל איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן פּרובירן צו גרינדן אַ דירעקט שייכות מיט די רוסישע מעטראָפּאָליס פאַרמעגן ליגן אויף דער טעריטאָריע פון אַמעריקע, אין סדר צו קענען צו צושטעלן זיי מיט אַלץ נייטיק. אויסערדעם, ער האט שוין אנגעהויבן צו עמעס טראַכטן וועגן עס ערידזשאַנייטאַד איידער די שוועדיש מלחמה עפּאָס סירקומנאַוויגאַטיאָן פּרויעקט, וועמענס הויפּט ציל וואָלט זיין צו פֿאַרבעסערן די רוסישע נאַווי ווי ווייַט רוץ, ווי געזונט ווי די אַנטוויקלונג פון קאָלאָניאַל האַנדל. דעריבער, שווימערייַ אויף די דינסט אין די וואסערן פון די ינדיאַן, Pacific און אַטלאַנטיק אָושאַנז, די נאַוויגאַטאָר איז יקספּלאָרינג אַלע מעגלעך וועגן.
האָמעקאָמינג
אבער, ווען אין 1802 אַ ענלעך פאָרשלאָג איז געווען צו דורכפירן די הויפּט ברעט פון די רוסישע מיניסטעריום פון קאַמערס, עמפּעראָר אלעקסאנדער איך באוויליקט עס, און עס איז באַשלאָסן, פּערסואַנט צו יקוויפּ די וועלט עקספּאַדישאַן. נאָר אין דעם צייַט און איך דערמאנט די קרוזענשטערן, ינווייטינג אים צו די מלך.
דער ערשטער סירקומנאַוויגאַטיאָן
די עמפּעראָר, זייער ינספּייערד מיט די פּרויעקט, באוויליקט עס און צוגעשטעלט די געלעגנהייט פֿאַר פּערזענלעך קרוזענשטערן זייַן ימפּלאַמענטיישאַן. די נסיעה איז געווען באשטימט צוויי קליין סיילינג סלאָאָפּ "האָפּע", ווייינג 450 טאָנס און אַ ביסל לייטער שיף "נעוואַ". צו באַפֿעלן די עקספּאַדישאַן און די הויפּט שיף קרוזענשטערן איז געווען איוואן, די עפן פון וואָס איז שפּעטער גיין אַראָפּ אין געשיכטע פון רוסיש נאַוויגאַציע ווי איינער פון די מערסט וויכטיק. א באַפֿעל פון די סלאָאָפּ "נעוואַ" ענטראַסטיד צו זייַן נאָענט פרייַנד, לוטענאַנט-קאַמאַנדער יו ליסיאַנסקי.
כבוד נסיעה סטאַרטעד אין די אָנהייב אויגוסט 1803. ביידע שיפּס סיימאַלטייניאַסלי אויס פון די קראָנסטאַדט פּאָרט צו גיין אויף אַ לאַנג און זייער שווער וועג. די הויפּט אַרבעט וואָס איז געווען געשטעלט איידער די עקספּאַדישאַן - אַ לערנען פון די מויל פון די אַמור טייך צו אַנטדעקן נייע רוץ. עס האט שטענדיק געווען טשערישט ציל רוסיש Pacific Fleet, צו פאַרשטיין אַז די לאַנג-צייַט טראַסטיד Friends און קלאַסמייץ - קרוזענשטערן און ליסיאַנסקי. זיי דעמאָלט האט צו גיין דורך אַ פּלאַץ פון שוועריקייטן.
קאָורט האט צו טראָגן אַ מיליטעריש פאָן. באַזונדער פון שאַפּינג צוועקן, די סלאָאָפּ "האָפּע" האט צו זיין טראַנספּאָרטאַד צו יאַפּאַן, די רוסישע אַמבאַסאַדאָר - Chamberlain רעזאַנאָוו, וואס איז געווען אַבליידזשד צו אָרגאַניזירן האַנדל באַציונגען מיט יאַפּאַן. און פֿאַר דעם ציל פון SCIENTIFIC פאָרשונג פון די רוסישע אַקאַדעמי פון ססיענסעס עקספּאַדישאַן האבן געשיקט נאַטוראַליסט לאַנגסדאָרף מיט טילעסיוס און אַסטראָנאָם האָרנער.
דאָרעמדיק האַלבקייַלעך
געגאנגען אויס מיט אַ אָנפאַל אויף קראָנסטאַדט, די קאָורט שווימען אין די פּאָרט פון קאָפּענהאַגען, אין Falmouth, דראָווע צו די אינזל פון Tenerife, און איז שוין די פֿערצנטן פון נאוועמבער, דורך געבן אַ קליק דעם עקוואַטאָר פֿאַר די ערשטער מאָל געבראכט רוסיש מלחמה פאָן אין די דרום האַלבקייַלעך. בעשאַס די גאנצע נעסיע קערעקשאַן מאַפּס, זוכן פֿאַר נייַ אינזלען אַרומיק די ברעג פון שיסערייַ דווקא פאַרקנאַסט קרוזענשטערן איוואן פעדאָראָוויטש. אַז אָפּענעד בעשאַס דעם סירקומנאַוויגאַטיאָן פון די גרויס Explorer, עס וועט זיין באקאנט אין אַ ביסל יאָרן, ווען ער איז ארויס זיין הערות אויף דעם יאַזדע, פּריזענטינג די עפנטלעך אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע מאַטעריאַל וועגן אַלץ וואָס ער האט געזען בעשאַס די עקספּאַדישאַן.
ריטשינג די בראַזיליאַן Santa Catarina, עקספּלאָרערס געפֿונען אַז די "נעוואַ" required אַ טוישן פון די צוויי טאָווערס, אַזוי מיר האבן צו מאַכן אַ קליין פּאַרקינג פּלאַץ. ווען פאַרטיק ריפּערז, די שיפּס זענען אויף צו קרייַז די עקוואַטאָר. זינט אַז צייַט, מיט קרוזענשטערן ליסיאַנסקי שוין זאל געזונט זיין שטאָלץ פון זייער באַדינונגען צו דעם לאַנד. נאָך אַלע, די רוסישע פאָן ערשטער שלאָגן די דרום האַלבקייַלעך, וואָס בייַ אַז צייַט איז געווען טאַקע אַ רעוואלוציאנער שריט.
אין פעברואַר 1804 דער ערשטער קייַלעכיק די וועלט Fleet, ראַונדינג קאַפּע האָרן, איז געווען צעטיילט. די סיבה איז געווען די עקסטרעם וועטער טנאָים. דורך דעם סוף פון אַפּריל קרוזענשטערן געראטן צו באַקומען צו די Marquesas אינזלען, ווו טראַוואַלערז ריונייטיד: אין די פּאָרט פון אננא מאַריאַ, וואס וואָלט שפּעטער ווערן באקאנט ווי נוקוהיוואַ, "נעוואַ" מיט "האָפֿן" באגעגנט.
פּאַססינג וואַשינגטאָנאָוויה אינזלען, דער ערשטער רוסיש סירקומנאַוויגאַטיאָן עקספּאַדישאַן געצויגן אויף צו די צפֿון. אבער "נעוואַ" מיט "האָפֿן" געגאנגען ווידער אין מייַ לעבן די האַוואַייאַן אינזלען. דער ערשטער שיף שטעלן זעגל אין דער ריכטונג פון אַלאַסקאַ און די אנדערע איז ליידיק צו די שאָרעס פון קאַמטשאַטקאַ צו יאַפּאַן. עס האט זינט ינגאַליק עסקימאָ אינזל, וואָס געהערט צו די פאַרייניקטע שטאַטן, איז געווען Officially געהייסן די אינזל קרוסענסטערן.
יאַפּאַניש אַ טייל פֿון דער רייַזע
צוואַנציק-זעקסט אין סעפּטעמבער 1804 די סלאָאָפּ "נאַדעזשדאַ" אנגעקומען אין נאַגאַסאַקי. אין דזשאַפּאַן, איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן האט צו בלייַבן ביז ווייַטער יאָר. מיסטרוסטפול און גאָר פּאַמעלעך יאַפּאַניש רעסאַלוטלי געוואלט צו אָננעמען די רוסישע אַמבאַסאַדאָר. צום סוף, אין אַפּריל, די אַרויסגעבן האט שוין ריזאַלווד.
צוריקקומען מיט רעזאַנאָוו קאַמטשאַטקאַ קרוזענשטערן באַשלאָסן דורך די ים פון יאַפּאַן, וואָס בייַ אַז צייַט איז געווען גאָר אַניקספּלאָרד נאַוואַגייטערז. אויף די וועג ער איז געווען ביכולת צו ויספאָרשן די מערב ברעג פון ניפּאָן און מאַצמייַאַ, ווי געזונט ווי די דרום און די מזרח האַלב פון די אינזל פון סאַכאַלין. אין דערצו, איוואן האט ידענטיפיעד און די פּאָזיציע פון פילע אנדערע אינזלען.
מיסיע קאָמפּלעטיאָן
סוממינג אַרויף
אין 1811, איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן, וועמענס שלי קענען זיין געזען אין קיין לערנבוך פון מאַרינע שולן און אנדערע ספּעציעל שולן, איז געווען באשטימט ינספּעקטאָר פון קלאסן אין דער ים קאַדעט קאָר. אָבער, דעוועלאָפּינג אַן אויג קרענק און ניט אין גאנצן מצליח איז די שייכות מיט די רויאַל מאַרינע מיניסטער האט אים צו פרעגן פֿאַר לאָזן פון אַרבעט, און אין דעצעמבער 1815 דער ערשטער צו גיין אויף ינדעפיניטע לאָזן.
פּראַקטיקאַללי פֿון אַז צייַט האט ער אנגעהויבן צו אַנטוויקלען דיטיילד ינסטראַקשאַנז בדעה פֿאַר וועלט עקספּאַדישאַן, וואָס האט פּלאַץ 1815-1818 אונטער די פירערשאַפט פון Kotzebue - יינגער אָפיציר מיידל נעסיע. קרוזענשטערן אַפֿילו איך געגאנגען צו ענגלאַנד, ווו ער אָרדערד די נייטיק אַרומפאָרן מכשירים. און אומגעקערט, ער באקומען ינדעפיניטע לאָזן, אנגעהויבן צו אַרבעטן אויף די שאַפונג פון זייַן "אַטלאַס דרום ים", וואָס זאָל האָבן געווען באגלייט דורך הידראָגראַפיק הערות און אַנאַליסיס פון עמפּלוייז יזיאַסנעניעם. איוואן צו העלפן אים צו ספּעשאַלאַסץ כאַנדאַלד און Created אַ גרויס בילדונגקרייז באַשרייַבונג פון די נסיעה מיט אַ פּלאַץ פון מאַפּס און דראָינגז. דעם ווערק, ארויס אין רוסיש און דייַטש, האט שוין איבערגעזעצט אין פראנצויזיש, און שפּעטער צו אַלע אָן ויסנעם European שפּראַכן. ער איז געווען אַוואָרדיד די Demidov Prize.
מאַנואַל מאַרינע קאָר
אין 1827 קרוזענשטערן געווארן דירעקטאָר פון די מאַרינע קאָר. כּמעט אין דער זעלביקער צייַט, ער איז געווארן אַ מיטגליד פון די אַדמיראַלטי באָרד. זעכצן יאר בייַ דער רודער אנגעצייכנט דורך פונדאַמענטאַל ענדערונגען אין די מיליטעריש ינסטיטושאַן: איוואן באַקענענ נייַ סאַבדזשעקס פֿאַר לערנען און ענריטשט ביבליאָטעק און מוזיי פילע Benefits. ראַדיקאַל ענדערונגען אַפפעקטעד ניט בלויז די מאָראַליש און בילדונגקרייז מדרגה. אַדמיראַל געגרינדעט די אָפיציר קלאַס, די גשמיות אָפיס און אַ אָבסערוואַטאָרי.
דורך ספּעציעל בעטן פון איוואן 'ס גוף אין 1827 ער איז געווארן די נאַוואַל אַקאַדעמיע.
וויסנשאַפֿטלעכע און אָרגאַנאַזיישאַנאַל אַקטיוויטעטן
אין די אָנהייב פון די צווייטע וועלט, אין 1812, קרוזענשטערן, ווייל אַ רייַך מענטש, האט מקריב געווען מענטשן ס מיליץ -טהירד פון זייַן מאַזל. אין יענע טעג עס איז געווען אַ פּלאַץ פון געלט - אַ טויזנט רובל. אין דער זעלביקער יאָר ער ארויס זיין דרייַ-באַנד "יאַזדע אַרום די וועלט ...", און אין די 1813טה איז געווען עלעקטעד אַ מיטגליד פון פילע SCIENTIFIC סאַסייאַטיז און אַפֿילו אַקאַדעמיעס אין ענגלאַנד און דענמארק, דייטשלאנד און France.
ביז 1836 קרוזענשטערן ארויס זיין "אַטלאַס דרום ים", וואָס האט ברייט הידראָגראַפיק הערות. זינט 1827 טה און 1842 טיייטש, ביסלעכווייַז רייזינג דורך די רייען, איז ער געקומען צו די אַדמיראַל. זייער פילע באַוווסט טראַוואַלערז און עקספּלאָרערס געזוכט שטיצן אָדער עצה צו איוואן. ער איז געווען דער אָרגאַניזאַטאָר פון די עקספּאַדישאַן געפֿירט דורך אָטטאָ Kotzebue, נישט בלויז, אָבער אויך וואַווילעוואַ און שישמאַרעוואַ, Bellingshausen און לאַזאַרעוו, סטאַניוקאָוויטשאַ און ליטקע.
גשמיות טריינינג
לויט צו קאָנטעמפּאָראַריעס, קרוזענשטערן געשטאנען אויס אין זייער סביבה, דיפפערינג אַטלעטיק און אַקסל גארטל און העלדיש ברוסט עקססעללעד אין די עקספּאַדישאַן. ינטערעסטינגלי, אין אַרומפאָרן, אין להכעיס פון די ביווילדערינג חברים, ער האט מיט אים אויף אַ טעגלעך יקער ווייץ און געארבעט מיט זיי. זיין באַליבט געניטונג איז געווען אַ שטופּן דרוק.
אין סט Petersburg אין 1874 דורך דער אַרכיטעקט און סקולפּטאָר מאָניגהעטטי שראָודער אין פראָנט פון די מאַרינע קאָר געגרינדעט אַ דענקמאָל קרוסענסטערן. ער איז געווען געבויט מיט פּריוואַט געלט, כאָטש אַ קליין פּענסיע איז געווען באקומען און פֿון דער שטאַט.
און דער נאָמען פֿון די גרויס Explorer געהייסן דורכגאָס, ריף און בילן. און אין 1993, די רוסישע באַנק ארויס קאַמעמראַטיוו קאָינס "דער ערשטער רוסיש קייַלעכיק די וועלט נסיעה" סעריע.
מקבר געווען די גרויס אַדמיראַל איוואן פעדאָראָוויטש קרוזענשטערן אין טאַללינן דאָמע קהילה.
Similar articles
Trending Now