איבערבליק פון די מאַשין קראַז-65,055

קרעמענטשוג אַוטאָמאָבילע פּלאַנט - איינער פון די מערסט שטאַרק ענטערפּריסעס אין אוקריינא. עס ספּעשאַלייזיז אין דער פּראָדוקציע פון געשעפט טראַקס. אין באַזונדער, דעם דאַמפּ. איינער פון די איז די קראַז-65,055. פֿאַר די ערשטער מאָל די מאַשין געקומען אין ווייל אין 1997. סיריאַל מאַשין פּראָדוקציע האלט צו דעם טאָג. וואָס איז אַ קראַז-65,055? פּאַראַמעטערס און ניט נאָר - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

אויסזען

טיפּער האט אַ מאַסיוו ברוטאַל אויסזען. דער פּלאַן איז דאַמאַנייטאַד דורך פּראָסט קוואַדראַט שורות. די מאַשין האט אַ ריזיק פּרעסן באַמפּערז, האַלאָגען כעדלייץ און דרייַ סיגנאַלז זענען באַזונדער. כוד אין די מאַשין, אין קאַנטראַסט צו די "אמעריקאנער", איז געמאכט פון מעטאַל. אויך, עס זענען סליץ פֿאַר ווענאַליישאַן קאַפּטער פּלאַץ אויף די זייטן. א שפּיץ - קאַרב אונטער די שטאַרק ינטייק. פֿאַר קאַנוויניאַנס פון לאַנדינג אין די מאַשין צוגעשטעלט אַ מעטאַל פאָאָטרעסט. דער זעלביקער איז בנימצא און די פראָנט באַמפּער - די טראָק איז זייער הויך, און קריכן אונטער די קאַפּטער שווער גענוג אָן עס. דער כאַטע האט אַ בערט. דאס מאַשין איז בדעה בלויז פֿאַר דייטיים נוצן.

מיט אַכטונג צו גרייס, זיי זענען נאָרמאַל פֿאַר דעם קלאַס פון טראָק. די גאַנץ לענג פון די טראָק קראַז-65,055 איז 8.35 מעטער, ברייט - 2.5 מעטער, די הייך - 2.87 ם. די מאַשין אויך האט אַ הויך ערד רעשוס. ערד רעשוס בייַ קראַז איז קימאַט 30 סענטימעטער. דעם איז ניט חידוש, ווייַל די מאַשין איז נישט פֿאַר פּאַוועד ראָודז. דעם פאַרלאָזלעך און גרינג טראָק וואָס אַרבעט יעדער טאָג אין די פּיץ און אנדערע ערטער ווו עס איז קיין פֿלאַסטערונג.

סאַלאָן

די ינלענדיש האט ניט געביטן אין די מאַשין זינט די 90 ס. אַזוי, דאָ מיר נוצן די פרייַערדיק פייַל דייאַלז, אַ פלאַך מעטאַל טעלער און אַ ריזיק דוווהספּיצעווי ראָד. די סיץ האָבן אַ לימיטעד קייט פון אַדזשאַסטמאַנץ און מאַנגל פון לאַמבאַר שטיצן.

אין טערמינען פון טרייסט, די מאַשין איז נישט דיזיינד פֿאַר לאַנג-שלעפּן Flights. דער טאַקסי פאַירלי טומלדיק און מאל עס איז אַ פּלאַן. דער כאַטע איז דיזיינד נאָר פֿאַר צוויי מענטשן (די שאָפער און איין פּאַסאַזשיר).

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

קרעמענטשוג פאַבריק ענג מיט די יאַראָסלאַוול מאָטאָר פּלאַנט. אַזוי, פֿאַר קראַז גיט פּאַורטריין יאַמז 238דע2 מאָדעל. דעם אַכט-צילינדער V- שייפּט דיעסעל מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 14.9 ליטער.

מאַקסימום מאַכט פון די יאַראָסלאַוול מאָטאָר מאכט 330 כאָרספּאַוער. אבער אין להכעיס פון אַזאַ אַ פאַרהעלטעניש פון באַנד און מאַכט אַפּאַראַט האט נעמערעננאָ טראַקשאַן. ווען צוויי טויזנט טורנס כּמעט 15-ליטער יאַמז אַוטפּוץ 1274 נם טאָרק. עס איז דעם פּאַראַמעטער אַזוי וויכטיק פֿאַר געשעפט וויכיקאַלז. נאָך דאַמפּער ארבעטן קאַנטיניואַסלי אונטער הויך מאַסע.

טראַנסמיסיע

אין טאַנדאַם מיט די מאַשין פליסנדיק מאַנואַל טראַנסמיסיע יאַמז פּראָדוקציע דורך 8 טריט. אויך אין די פאָרמיטל געווענדט טרוקן איין דיסק קלאַטש יאַמז-183. די פּלאַן איז גאַנץ געזונט און קענען וויטסטאַנד ריזיק לאָודז.

דינאַמיק פון קאַנסאַמשאַן

מעזשערמאַנץ פון אַקסעלעריישאַן אַרויף צו אַ הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה האָבן ניט געווען געמאכט (אין מינדסטער, ווייַל די שפּיץ ציפער פֿאַר קראַז - 90 קילאמעטער / ה). אָבער אין טערמינען פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אוקרייניש דאַמפּער מער שפּאָרעוודיק ווי "טאַרטאַר" (קאַמאַז-55,111). א הונדערט יאַראָסלאַוול מאָטאָר קאַנסומז 34 ליטער פון ברענוואַרג. טאַנק באַנד פון 250 ליטער איז גענוג פֿאַר 735 קילאָמעטערס פון דרייווינג אָן רעפועלינג.

שאַסי

סאַספּענשאַן טראָק געשטארקט, מאכן עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מאַסע קאַפּאַציטעט Figures אַרויף צו 18 טאָנס. פֿאַר פאַרגלייַך, די אַקטיוו קאַמאַזאַ ציפער איז בלויז 10 טאָנס מיט דער זעלביקער אָרדענונג. פאָר קראַזאַ ביי 65,055 טה מוסטער איז געטראגן אויס אויף צוויי דערציען אַקס (ראָד פאָרמולע - 6 רענטגענ 4). די אָפענגיקייַט פון די פראָנט באָולסטער. דעם פּלאַן איז געווען געניצט דורך טראַקס זינט די טעג פון די סאוועטן פארבאנד.

זענען דערציען אַקסאַלז מיט פרילינג סאַספּענשאַן שטראַל טיפּ. ווייבריישאַן דאַמפּינג איז געטראגן אויס דורך הידראַוליק דאַמפּערז. זיי זענען אין פראָנט פון קראַז 65,055 טה מאָדעל. די סטירינג איז קאַמפּלאַמענטיד דורך די הידראַוליק בוסטער. אבער אַפֿילו מיט אים די דריווערס האָבן צו מאַכן באַטייַטיק השתדלות צו דרייען די ווילז.

פּרייַז פון

די ערשט פּרייַז פון אַ נייַ טראָק אין רוסלאַנד איז 2,700,000 רובל. קראַז איז געענדיקט מיט אַ שטאַרק ינלענדיש כיטער און לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם. אויך די מאַשין פירמלי וויטסטאַנד טעמפּעראַטור ענדערונגען און קענען אַרבעט קאָנפידענטלי ביי -45 ⁰ סי דעריבער טראָק איז וויידלי געניצט אין אַלע לאַטאַטודז און פילע וועג קאַנסטראַקשאַן קאָמפּאַניעס.