קראַנגקט לייַנער: מעגלעך ז, באַשרייַבונג און פֿעיִקייטן פון סאַלווינג די פּראָבלעם

אָפֿט סך גרופּעס אויף אָטאַמאָוטיוו טעמעס, איר קענען לייענען די פֿעדעם וועגן די קלאַפּן אויף די מאָטאָר אָדער אויף די טשודאַק ינסערץ. דאס איז אַ נויטפאַל סיטואַציע אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ווען זיי זאָגן אַז קראַנגקט אַרייַנלייגן, וואָס מיטל אַז די בערינגז אויף די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג ראַדז צו ברעכן אויס פון די אַוועקזעצן, און זיי האָבן ווערן נישטיק. דעם איז אַ ערנסט דורכפאַל, וואָס כאַפּאַנז גאַנץ אָפֿט. מאָטאָריסץ קענען זען די סיבה אין נידעריק-קוואַליטעט מאָטאָר אָילס פון אַן אומבאַקאַנט פאַבריקאַנט.

אבער די סיבה איז פיל מער, און זיי זענען נישט גלייַך שייך צו די לובריקיישאַן און זייַן קוואַליטעט. ווי דערווייַז פון דעם עס זענען פילע יגזאַמפּאַלז ווו ראַדיקאַל פרייַ פאַרלאָזן אויב די מאָטאָר איז Flooded אונטער סאָרט אָריגינעל בוימל. אָדער וויצע ווערסאַ - בערינגז אַרבעטן מער ווי דערט טויזנט קילאָמעטערס אויף די דורכשניטלעך קוואַליטעט פון די אָילס. זאל ס פֿאַרשטיין וואָס אויער קראַנקס קראַנקשאַפט, וואָס סיבות ווירקן עס און אַז איז די הויפּט גרונט פון דעם דערשיינונג.

קאַנעקטינג רוט בושינג - וואָס איז עס?

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט אַ זייער הויך טראָגן קאַמפּאָונאַנץ. דעם קראַנקשאַפט. עלעמענט איז ניט שטעלן פֿאַר בעקאַבאָלעדיק בערינגז. ווייַל פון דעם פּלאַן פֿעיִקייטן געניצט בערינגז. דער פּלאַן פון רובֿ פון די פּאַרץ קענען זיין אַנדערש. אָבער, קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון ענדזשאַנז האט געפֿירט צו די פאַקט אַז איצט געניצט שטאָל בויגן קאָוטאַד מיט אַ ספּעציעל אַנטי-רייַבונג שיכטע. דאס איז די קאַנעקטינג רוט בערינגז. די יסודות זענען אינסטאַלירן אין ספּעציעל ערטער - בעדז. ינסערץ זענען פאַרפעסטיקט. די נויט פֿאַר פיקסאַטיאָן פון די טיילן איז די פאַקט אַז זיי האָבן אָופּאַנינגז פֿאַר ייל פאַרקער. זיי מוזן שטימען צו די בעט. אויך צוגעשטעלט דורך מיטל פון רייַבונג לאַקינג ביי ספּעציפיש, דעזיגנייטיד סורפאַסעס. קאַנעקטינג רוט בושינג - אַ מין פון אַ פּראַטעקטיוו עלעמענט, דורך וואָס די לעבן פון די קראַנקשאַפט איז זייער געוואקסן.

די חילוק צווישן די הויפּט און קאַנעקטינג רוט ליינערז

איר מוזן וויסן אַז עס זענען צוויי מינים פון ינסערץ. דעם קאַנעקטינג רוט און ינדידזשאַנאַס. דער ערשטער איז צווישן די קאַנעקטינג רוט און קראַנקשאַפט דזשערנאַלז. וואָרצל עלעמענט ענלעך צו דער ערשטער פון זייער בדעה נוצן. אָבער, עס איז ווו די קראַנקשאַפט איז געהאלטן אין די מאָטאָר האָוסינג. ינסערץ זענען אַנדערש אין גרייס. דימענסיאָנס אָפענגען אויף דעם טיפּ פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פֿאַר וואָס באַזונדער טייל איז Manufactured. עס זענען ספּעציעל פאַרריכטן ינסערץ. זיי אַנדערש פון דער אָריגינעל נייַ, אינסטאַלירן אין די מאָטאָר. אויער ריקאַנסטראַקשאַן מאַרקס בייַטן בלויז מאַלטאַפּאַלז פון 0.25 מם. אַזוי, זייער סיזעס זענען בעערעך - 0.25 מם, 0.5 מם, 0.75 מם, 1 מם.

די סיבות פֿאַר אויסגעדרייט ינסערץ

אזוי, דער קראַנקשאַפט - דעם איז דער טייל וואס איז אַפּערייטאַד אונטער שטרענג באדינגונגען, און עס האט צו וויטסטאַנד ריזיק לאָודז אין עקסטרעם טעמפּעראַטורעס. די מעקאַניזאַם סיקיורלי האלט די אַקס און קען צושטעלן די ריכטיק אָפּעראַציע פון די גאנצע טשודאַק מעקאַניזאַם, דארף אויער. סערוואַקאַל שטיל ארבעטן ווי די ינער רינג. ינסערץ - אין אַ דרויסנדיק. אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר בלאָק האט טשאַנאַלז פֿאַר סאַפּלייינג פּרעשערייזד שמירעכץ. רעכט צו די בוימל פילם אַז רעק די ליינערז, די קראַנקשאַפט קען דרייען. וואָס איז די מאַשין אָונערז זענען פאַסעד מיט סיטואַטיאָנס ווו די מאָטאָר קראַנגקט ליינערז קראַנקשאַפט? עס זענען עטלעכע מעגלעך סיבות. זאל ס קוק אין זיי אונטן.

מעטשאַניקאַל טראָגן

דער ערשטער סיבה אַז ווען די מאָטאָר ריפּערז געטראגן אויס פאַרבייַט הויפּט און קאַנעקטינג רוט ינסערץ, איז רעזולטאַט. טראָגן טיילן רעכט צו מעטשאַניקאַל לאָודז. פילע מענטשן פּרובירן צו ראַטעווען די אויער, אָבער עס איז אַרויסגעוואָרפן. דאָ ינוואַלווד פיזיק און גשמיות פּראַסעסאַז אין אַ אַנדערש וועג קענען נישט אַרבעטן. טראָגן און טרער איז באַשערט. די אַנטי-רייַבונג שיכטע אויף די אַרייַנלייגן יווענטשאַוואַלי ירייסט. דעם לידז צו דער פּאָטער באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט. עס זענען קליראַנסיז. ווי אַ רעזולטאַט, די בוימל דרוק איז רידוסט, און גאַנץ באטייטיק. אויף רובֿ ענדזשאַנז, וואָס זענען העכסט פאַרלאָזלעך, אויב די לייַנער איז קראַנגקט, עס רעדט צו זייער טראָגן.

ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט קאַנעקטינג רוט בושינגז

דאס איז אויך איינער פון די מערסט פאָלקס פּראָבלעמס. מיט אַזאַ אַ פּראָבלעם פאַסעד דורך פילע מאַשין אָונערז. אבער פֿאַר סיבות ניט אַלעמען ווייסט. זאל אונדז ונטערזוכן וואָס כאַפּאַנז צו עלעמענט. טעלער רוט ינסערץ דין גענוג. עס איז מאָונטעד אויף אַ ספּעציעל אַוועקזעצן. די ויסווייניקסט ווענט פון האַלב-רינגס צו האָבן ספּעציעל פּראַדזשעקשאַנז וואָס נאָך אַנדיוועלאַפּט און מאָטאָר נעאָבקאַטאַננאָם אַבאַט די פראָנטאַל טייל פון די צילינדער בלאָק. אין עטלעכע פונט, די אַוועקזעצן נאָר קענען נישט האַלטן די קאַנעקטינג רוט בושינג. ווי אַ רעזולטאַט, אַ טיפּיש סיטואַציע - קראַנגקט לייַנער. די טעלער ניט בלויז ראָוטייץ, אָבער שטעקן צו די קראַנקשאַפט זשורנאַל. אין דעם פאַל, די מאָטאָר סטאָלז און ניט מער סטאַרץ.

ז שעדיקן קאַנעקטינג רוט בושינגז

פאַרריכטן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז עקספּערץ זען עטלעכע סיבות וואָס די בערינגז זענען ראָוטייטיד. אָפֿט דעם איז רעכט צו אָוווערלי דיק ייל, וואָס פאַלן אין די מעטאַל פּאַרטיקאַלז. שמירן מיט די טשיפּס האט אויף די אַברייזשאַן ליינערז. עס אָפֿט כאַפּאַנז, און דער גאַנץ אַוועק פון ייל. ספּעציעל די אַפפעקטעד קאַרס מיט וואָרן בוימל קאָנטראָל רינגס. אַ טייל פֿון דער שמירעכץ נאָר גיין "אין די רער." ווי אַ רעזולטאַט, די לייַנער און קראַנגקט די מאָטאָר איז געשיקט פֿאַר ריפּערז. עס זאל ניט זיין גענוג טייטאַנד צווישן אַ שייַכעס קאַפּס. און ענדלעך, אן אנדער סיבה. עס ס אויך דין בוימל. ספּעציעל אַזאַ פּראָדוקטן שעדלעך צו ענדזשאַנז אַפּערייטינג אונטער הויך לאָודז.

ינפרינגעמענט פון טייטנאַס

אויב קראַנגקט ליינערז, די סיבות קען זיין אַז. אין סעריע פּראָדוקציע, אַסעמבאַלד אין דער פאַבריק דורך Qualified פּערסאַנעל, דאָס וועט נישט פּאַסירן. אבער אויב די מאָטאָר איז שוין ריפּערד, דעמאָלט רובֿ מסתּמא, די סעלעקציע פון ינסערץ איז געטאן ינקערעקטלי און די שפּאַנונג איז געווען בראָקען. ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, ינסערץ זענען יקספּיריאַנסינג געוואקסן רייַבונג טאָרק. דעם מאָמענט טענדז צו דרייען די טאָן. און ווייַל פון די נידעריק מי אַז האלט די שטיק אין פּלאַץ, אויסגעדרייט ריזיקירן ינקריסאַז באטייטיק. אונטער דער השפּעה פון אַניוואַן לאָודינג, די לאַנדינג שוואַך רייַבונג שייַכעס בושינג ווייברייץ. אויך, די לובראַקייטינג פילם איז צעבראכן. ווי אַ רעזולטאַט, טייל ראָוטייץ און די ריטיינינג נוס איז ניט ביכולת צו פאַרמייַדן עס.

ווי צו באַשליסן די שעדיקן

ווען אויסגעדרייט ינדידזשאַנאַס ינסערץ מיד FAILS קראַנקשאַפט און צילינדער בלאָק. אין די פאַל פון ראָטאַטיאָנאַללי קאַנעקטינג רוט שייַכעס דורכפאַל וועט רוט זיך, קאָלנעוואַל און צילינדער בלאָק. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין באַזיצער קענען בלויז העלפן פאַרריכטן די מאָטאָר. דעם שעדיקן קענען ווערן באשלאסן. עס זענען עטלעכע וואונדער פון טשודאַק ינסערץ. איינער פון זיי - אַ קוואַליטעט מאַטאַליק קלאַטער אַרום די מאָטאָר. ער האט נישט האַלטן אַפֿילו בייַ ליידיק, און מיט אַן פאַרגרעסערן אין די מאַסע ער נאַקס אַפֿילו האַרדער. אן אנדער שטריך - נידעריק בוימל דרוק. אויב די מאָטאָר איז קאַלט, דעמאָלט געזונט זאל ניט זיין. אויב די סיטואַציע איז פאַרפאַלן, מאָטאָר סטאָל, און ופלעבן עס קענען נאָר פאַרריכטן.

ריפּער און קאַנסאַקווענסאַז

א טיפּיש סיטואַציע - קראַנגקט ליינערז. וואָס צו טאָן? צו סאָלווע די פּראָבלעם קענען זיין אַנדערש, דיפּענדינג אויף די נאַטור פון די שעדיקן. אין עטלעכע קאַסעס, איר קענען באַקומען פאַרבייַט פּאַדס מיט פּאַלישינג די קראַנקשאַפט. ריפּערז וועט זיין פיל מער טייַער אין שווער סיטואַטיאָנס. אויב קראַנגקט קאַנעקטינג רוט בערינגז, אין מאָדערן ענדזשאַנז איז ניט אַ ערנסט פּראָבלעם. אבער דעם טוט ניט צולייגן צו די ינדידזשאַנאַס. די סיטואַציע אָפֿט כאַפּאַנז אַז די דאַמידזשד לייַנער איז נאָר טשאַנגינג און די מאָטאָר איז אויף. עקספּערץ טאָן ניט רעקאָמענדירן דעם צוגאַנג. מקור רידוסט דערמיט פּאָר די קאַנעקטינג רוט-קראַנקשאַפט קענען זיין רידוסט זייער. א פיל מער ווייאַבאַל אָפּציע - איז צו פאַרבייַטן די רוט מיט וואָס עס איז געווען אַ פּראָבלעם. אויך, אויב קראַנגקט ינסערץ (VAZ-2172 אין באַזונדער), און זיין זיכער צו ברעכן די שלאָס אויף די קאַנעקטינג רוט. מער אָפּטימאַללי וועט סקוואַנדער די קראַנקשאַפט אונטער די ווייַטער פאַרריכטן גרייס און דורכפירן אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די ליינערז און קאַנעקטינג ראַדז. מאָל די שטיל נאָך די ראָוטיישאַן עס איז מאַנדאַטאָרי. אויף די האַלדז פון די מעקאַניזאַם זענען געגרינדעט באַדאַסס. דער בלויז וועג צו דערגרייכן דעם געוואלט ייבערפלאַך צושטאַנד און די מאָטאָר וועט לויפן ריכטיק.

מיט דער רעזולטאַט אַז

אויב די מאָטאָר איז עפּעס פּאַונדיד, דאָס איז אַ סיגנאַל פֿאַר אַ באַלדיק ופהער פון נוצן פון די פאָרמיטל. זאָל ניט אָנהייבן די מאָטאָר. רובֿ מסתּמא, אין די מאָטאָר טשודאַק ינסערץ. ריפּערינג דעם שעדיקן קענען זיין גאַנץ טייַער. נעמען אין חשבון אַז די מיטל יסודות ווירקן און טעמפּעראַטור באדינגונגען פון די מאָטאָר אָפּעראַציע. עס איז ניט נייטיק צו אָוווערכיט די מאָטאָר. ווי פֿאַר ייל, עס איז סאַפער צו נוצן די פּראָדוקטן וואָס גאָר טרעפן די רעקווירעמענץ און טאַלעראַנסיז פון די פאַבריקאַנט.

סאָף

אַזוי, מיר געלערנט די סיבות וואָס עס איז קראַנקינג ליינערז. צו ויסשליסן שעדיקן, האַלטן די מאָטאָר אין הויך גיכקייַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, צייַט צו טוישן די בוימל, Filters, און אָבסערווירן די טעמפּעראַטור באדינגונגען פון די מאָטאָר אָפּעראַציע.