קאַראַקום קאַנאַל: באַשרייַבונג, געשיכטע פון דעם בנין, Photo

וואָס איז די קאַנאַל? עס איז אַ מענטש-געמאכט טייַך Created פֿאַר קיין ציל. דעם קען זיין אַ לאַנד יראַגיישאַן, לויפן רידערעקשאַן אָדער רעדוקציע פון רוץ. עטלעכע וואַסער טשאַנאַלז געניצט דורך טוריס ווי אַ פּלאַץ פון מנוחה. דאָ שיין דעקאָראַציע, ריין לופט, אַ פּלאַץ פון בירדס. עס זענען צוויי סיבות פֿאַר קריייטינג טשאַנאַלז קאַנוויי פון וואַסער רעסורסן אָדער סכוירע. ווי אַ הערשן, רובֿ פון די ללבער פון וואַסער - נאַוואַגאַבאַל.

גענוג וויכטיקייט צו זייַן שטאַט האט אַ וועג האָט גערופֿן דעם קאַראַקום. ער שטייט פון עטלעכע טיילן.

באַשרייַבונג

אין 1988, די סאוועטן פארבאנד איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע אַ יינציק הידראַוליק מעכירעס - די קאַראַקום קאַנאַל. לויפן לענג איז געווען 1450 קילאָמעטערס, און עס זיך איינגעשריבן צו יעדער אנדערער ריקאַלסיטראַנט טייך אַמודאַריאַ (היגע נאָמען - דזשייהון) און די קאַספּיאַן ים. אין דער וועלט עס זענען קיין אַנאַלאָגועס אין קאַמפּלעקסיטי, פּלאַן דיסיזשאַנז, און שוועריקייטן אין אָפּעראַציע רעכט צו דער עקסטרעם וועטער טנאָים פון די קאַראַקום מדבר יקספּאַנסיז.

סיבות פֿאַר בנין אַ קאַנאַל

פֿאַר מער ווי דרייַסיק יאר (זינט 1954) איז געווען געטראגן אויס קאַנסטראַקשאַן פון די קאַראַקום קאַנאַל, די צייַט פון זייַן שאַפונג פאַרייניקט סטאַלין טקופע, כרושטשעוו, ברעזשנעוו און געצויגן טרעגערס פון 32 נאַשאַנאַליטיז פון 250 שטעט אין דער סאוועטן פארבאנד. יעדער געגנט פון די וואַסט לאַנד באטראכט עס זייַן פליכט צו שיקן ספּעציעל מאַטעריאַלס, עקוויפּמענט, און צושטעלן אנדערע נייטיק הילף פֿאַר די ריז אַלע-פאַרבאַנד פּרויעקט.

די פּראָבלעם פון סאַפּלייינג וואַסער צו טרוקן מקומות פון טורקמעניסטאן געשטאנען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס איז געווען די מערסט באַטייַטיק אַרויסרופן פון זייַן צייַט. אבער צו צעוויקלען וואַסער בונטאַריש, פאַראַקשנט טייַך און שטעלן זיי דורך די באַונדלאַס מדבר סאַנדז בלויז דורך אַ שטאַרק און עקאַנאַמיקלי דעוועלאָפּעד שטאַט.

קאַנסטראַקשאַן

קאַראַקומסקי וועג איז געווען קאַנסטראַקטאַד אין עטלעכע סטאַגעס, יעדער פון וואָס קאַנעקץ וואַסער טייַך עטלעכע לאָוקאַליטיז. דער ערשטער וועג צווייַג פון די אַמו דאַריאַ טייך צו די שטאָט פון מורגהאַב, איז געווען געבויט אין 1959. עס איז געווען אַ לענג פון וועגן 400 קילאמעטער. אַ וויכטיק רעזולטאַט פון די קאַנסטראַקשאַן פון דער ערשטער בינע פון וואַסער לויפן - איז די פיייקייַט צו אַרייַן אין סערקיאַליישאַן פון נייַ יראַגייטיד לאַנד געגנט פון איבער 1000 קוואַדראַט מעטער. קילאמעטער. די ווייַטער אָפּטיילונג איז געווען פּאַסינג דורך שטאָט טעדזשען. ער איז געווען אין אַ לענג פון וועגן 140 קילאמעטער, ערלויבט וואַסער צו צושטעלן 700 סק. קילאמעטער און צו שטיצן אַ נאָך 30,000 כעקטאַרז פון יראַגייטיד fields.

דורך דעם טורקמען הויפּטשטאָט אשגאבאט, קאַראַקום קאַנאַל געהאלטן אין 1962. אין דעם פונט, עס איז געווען כּמעט די לענג פון 800 קילאמעטער. די געגנט פון ניי יראַגייטיד לאַנד אַריבער די ריכטונג פון לויפן האט ריטשט וועגן 3000 קוואַדראַט מעטער. קילאמעטער.

בעשאַס דעם פּעריאָד די קאַנסטראַקשאַן פון די קאַנאַל האט געווארן סוספּענדעד און בלויז ריזומד אין 1971 ווידער. בוילדערס סטאַרטעד קאַנסטראַקשאַן פון די פערט צווייַג, וואָס האט דער ריכטונג פון אשגאבאט - בעריקעט. אין דער זעלביקער צייַט עס איז געווען געבויט קאָפּעטדאַג דאַם און די רעזערוווואַר פון די זעלבע נאָמען.

די ווייַטער גורל פון די וועג

שפּעטער דיזיינערז קאַראַקום קאַנאַל איז געווען צעטיילט אין צוויי געביטן. איין צווייַג סטרעטשיז אין די דרום-מערב געגנט פון טורקמעניסטאן צו די ויסגלייַך אַטרעק און ריטשט אַ לענג פון 270 קילאמעטער. די רגע צווייַג כעדאַד צו די שטאָט נעביט דאַג. לעצטע וועג חלק יקסטענדז צוזאמען די פּייפּס און סאַפּלייז וואַסער צו די ערשטע קראַסנאָוואָדסק (מאָדערן טורקמענבאַסי).

שוין אין די צייַט פון מאָדערן געשיכטע אין די אָנהייב פון די קסקסי יאָרהונדערט, די בילדערז פון זעלבשטענדיק טורקמעניסטאַן ערעקטעד גרויס רעזערוווואַרז אין דער געגנט - זיידסקאָע, פֿאַר דעם צוועק פון סעטאַלינג און וואַסער דערקלערונג.

ווייַל פון די קעסיידערדיק סאַנדסטאָרמס אויף וועג בענדס, וואָס אָפֿט פּלאָגן די ברעג, אַלע יאָר ארום, אַרבעט איז אַנדערוויי מיט ספּעציעל אַפּערייטינג יידזשאַנסיז פֿאַר סערוויילאַנס און זיכערהייַט, אַזוי קאָמפּליצירט עריינדזשד קאַראַקום קאַנאַל. די געשיכטע פון דעם בנין איז טאַקע טשיקאַווע.