פאַרריכטן "ניוואַ טשעווראָלעט" מיט זייער הענט - וואָס צו טוישן און ווי אָפֿט?

אָוונערס פון דינער סווו "טשעווראָלעט ניוואַ", אָבער ווי אַלע אנדערע קאַרס פון רוסיש פּראָדוקציע, אין רובֿ קאַסעס בעסער ריפּערינג זייער פּרעסן פֿערד מיט זייער הענט. אָבער, אַז אַזאַ פאַרריכטן איז ניט געראָטן, עס איז נייטיק צו וויסן די סטאַגעס פון אַ פּראָצעס. הייַנט, מיר נאָר קוק אין וואָס אָפטקייַט און וואָס פּאַרץ דאַרפֿן פאַרריכטן "ניוואַ טשעווראָלעט" מיט זיין אייגן הענט.

וואָס פּאַרץ און דעוויסעס נייטיק צו מאָניטאָר יעדער וואָך?

אין באַזונדער דעם אַפּלייז צו אַלע ליקווידס. ריפּער ( "ניוואַ טשעווראָלעט") מיט זיין אייגן הענט אין דעם פאַל איז נישט required, נאָר דאַרפֿן טאַפּינג זיך די נייטיק געלט. וויקלי נייטיק צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר בוימל מדרגה, און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קולאַנט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט צו די בוימל. אין זייַן אַוועק, דער מאָטאָר וועט לויפן "טרוקן", און עס מיטל אַז די פּיסטאָן וועט נאָר הייבן זיך די צילינדער, דערמיט קאָזינג די טשודאַק מעקאַניזאַם ינאָפּעראַבלע. עטלעכע טעסץ האָבן געוויזן אַז אויב די ייל צו פליסן גאָר, אָדער גיין צו שלאָפן אַ ביסל זאַמד, דער מאָטאָר ין 3-5 סעקונדעס די אַרבעט סטאַפּס און FAILS. יא ייל Forms צווישן די פּיסטאָן און דער צילינדער פֿאַר בלויז אַ קליין פילם, אָבער זייַן בייַזייַן איז יקערדיק פֿאַר די פאָרמיטל. וואָס גיט אונדז אַ רעגולער טשעק פון די וואָג מדרגה? און די פאַקט אַז איין טאָג דיין מאַשין וועט ניט האַלטן אַ שלעפּן טראָק צו די ניראַסט אַרויסגאַנג. און עס איז קיין פאַרריכטן ( "ניוואַ טשעווראָלעט") מיט זייער אייגן הענט וועט ניט העלפן איר. אַזאַ מאָטאָר איר זענט אַנלייקלי צו ומקערן אָדער פאַרריכטן פֿאַר אַפֿילו די דינסט סטאַנציע. דעריבער, אויב די זאָנד ווייזט די מינימום בוימל מדרגה (פליסיק לויפן אין אַ נאַטירלעך וועג, זייער אָפֿט עס כאַפּאַנז אויף די גאַזעל), דעמאָלט פּלאָמבירן צו די נייע. אבער טאָן ניט מישן "סינטעטיקס" מיט "מינעראַל וואַסער", און וויצע ווערסאַ, עס וועט נאָר יגזאַסערבייט די פּראָבלעם.

וואָס זאָל ווערן געטאן פֿאַר 30-40 טויזנט קילאָמעטערס?

אין דעם גאַנג, איר זאלט דאַרפֿן צו פאַרריכטן די שאַסי, "טשעווראָלעט ניוואַ", ניימלי די פאַרבייַט פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז. אויך פֿון דעם וועג עס זאָל זיין אנגעוויזן שרוס און מרוקען, אָבער, זיי פאַרלאָזן בלויז נאָך 100-120 טויזנט קילאָמעטערס. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו סטרויערן די קליראַנסיז אויף די וואַלווז. ריפּער ( "ניוואַ טשעווראָלעט") מיט זיין אייגן הענט די מיטל איז געמאכט יעדער 40 טויזנט קילאָמעטערס.

ברייקינג סיסטעם

לפּחות אַמאָל יעדער 15-20 טויזנט קילאָמעטערס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז פּאַדס, דיסקס אָדער דראַמז. טאָרמאָז סיסטעם - אַ זייער ערנסט זאַך, און מיסטאָמע טאָן ניט דאַרפֿן צו דערקלערן וואָס ס 'געגאנגען אויף מיט די מאַשין, ווען ער האט נאָך אַ ברייקינג גיכקייַט פּאַדס סטאַק צו די דיסק אָדער די בראַקעס ניט אַנדערש. אגב, אין די יענער פאַל, איר דאַרפֿן צו קעסיידער מאָניטאָר די שטאַט פון די פליסיק אין די סיסטעם. מער ספּעסיפיקאַללי, די טאָרמאָז פליסיק.

גוף אַרבעט

צומ גליק, "טשעווראָלעט ניוואַ" האט אַ פיל העכער קוואַליטעט גוף ווי זייַן סאָוויעט ווערסיע - וואַז 2121. זאָגן וואָס איר ווי, און פרעמד חברים האַנט נאָך עקסטענדעד דער לעבן פון די נייע "ניוואַ". איר גוף איז כּמעט ניט קעראָוד, אַזוי פאַרריכטן עס אָדער האָבן צו מאָלן לאַנג צייַט נאָך קויפן. די פּינטלעך דאַטע איז נישט דאָ, ווי די אַפּערייטינג באדינגונגען פון אַלע מאשינען זענען אַנדערש, אָבער "אַנטיקאָרראָזייקו" נאָך די אַקוואַזישאַן פון דער כאַטע נאָך האָבן צו פּראָדוצירן, צו ויסמייַדן די קאַנסאַקווענסאַז.