פּראָמיסינג רוסיש ואַוו (רשימה)

קוים אלץ ראָובאַץ וועט גאָר פאַרבייַטן מענטש אין די געביטן וואָס דאַרפן דער גיך קינדער פון ינאַווייטיוו סאַלושאַנז ביידע אין ציוויל לעבן און אין קאַמבאַט. דאך, די אַנטוויקלונג פון דראָונז לעצטנס ווערן אַ מאָדערן גאַנג דעוויאַטילעטיע מיליטעריש AIRCRAFT. פילע פון די לידינג לענדער אין דעם מיליטעריש מאַסע פּראָדוצירן ואַווס. רוסלאַנד האט נישט נאָך געראטן צו ניט בלויז נעמען די בעקאַבאָלעדיק פירערשאַפט אין די פעלד פון דיזיינינג וועפּאַנז פֿאַר איר שטעלע, אָבער אויך צו באַקומען די באַקקלאָג אין דעם אָפּשניט פון פאַרטיידיקונג טעקנאַלאַדזשיז. אָבער, אַרבעטן אין דעם ריכטונג איז אַנדערוויי.

מאָוטאַוויישאַן ואַוו אַנטוויקלונג

דער ערשטער רעזולטאטן פון די נוצן פון אַנמאַנד לופט וועהיקלעס ימערדזשד ווי פרי ווי די פאָרטיעס, אָבער, די טעכניק פון די צייַט מער קאָנסיסטענט מיט דער באַגריף פון "פליענדיק באָמבע". אַרומפאָרן מיסאַל "פאַו" קען מאַכן אַ פלי אין איין ריכטונג אין די שטיין-אַליין מאָדע, ווייל זייַן אייגן קורס קאָנטראָל סיסטעם באזירט אויף ינערשאַל גיראָסקאָפּיק פּרינציפּ.

אין די 50 ס און 60 ס די סאָוויעט לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם האָבן ריטשט אַ הויך מדרגה פון עפעקטיווקייַט, און אנגעהויבן צו פּאָזע אַ ערנסט ריזיקירן צו אַ פּאָטענציעל פייַנט AIRCRAFT אין פאַל פון אַ פאַקטיש קאָלעקטיוו קיללערס. די מלחמה אין וויעטנאַם און די מיטל מזרח האָבן געפֿירט צווישן יו פּיילאַץ און ישראל פאַקטיש פּאַניק. אָפֿט, עס זענען געווען קאַסעס פון באַנקראָט צו פירן אויס קאַמבאַט מישאַנז אין געביטן באדעקט מיט אַנטיאַירקראַפט קאַמפּלעקסאַז פון סאָוויעט פּראָדוקציע. לעסאָף ומכיישעק צו ויסשטעלן דעם לעבן פון פּיילאַץ אין ריזיקירן פון טויט האט פּראַמפּטיד קאָמפּאַניעס צו זוכן אויס פּלאַן.

די אָנהייב פון פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן

דער ערשטער לאַנד צו באַקענען אַ אַנמאַנד AIRCRAFT, האט ווערן ישראל. אין 1982, בעשאַס די געראַנגל מיט סיריע (בעקאַאַ וואַלי) ארויס ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT אין דער הימל, ארבעטן אין ראָבאָטיק מאָדע. מיט זייער הילף, די יסראַעליס געראטן צו דיטעקט די פייַנט ס לופט פאַרטיידיקונג קאַמבאַט אָרדערס, וואָס ענייבאַלד קאַטער אַ מיסאַל באַפאַלן אויף אים.

דער ערשטער דראָונז האבן בדעה סאָוללי פֿאַר ריקאַנאַסאַנס Flights איבער די "וואַרעם" געביטן. איצט געניצט ווי שלאָג דראָונז מיט אויף ברעט וועפּאַנז און שיסוואַרג, און גלייַך קאָזינג באָמבע און מיסאַל סטרייקס אויף סאַספּעקטיד פייַנט שטעלעס.

רובֿ פון זיי אין די פאַרייניקטע שטאַטן, ווו מאַסע-Produced "פּרעדאַטאָר" און אנדערע טייפּס פון מאַרשאַל אַוויאַראָבאָטאָוו.

דערפאַרונג אין די נוצן פון מיליטעריש ייווייישאַן אין די מאָדערן צייַט, אין באַזונדער די אָפּעראַציע צו פּאַסיפי די דרום אָססעטיאַן געראַנגל אין 2008, געוויזן אַז רוסישע ואַווס זענען אויך דארף. ויספאָרשן פֿאַר שווער דזשעץ אין די פּנים פון אָפּאָזיציע פון די פייַנט פאַרטיידיקונג איז ריזיקאַליש און לידז צו ומנייטיק לאָססעס. ווי עס זיך אויס, אין דעם אַכטונג, עס זענען זיכער דראָבאַקס.

פּראָבלעמס

די דאָמינאַנט געדאַנק פון די מאָדערן מיליטעריש דאָקטערין הייַנט איז די מיינונג אַז די פּראַל פון ואַוו רוסלאַנד דארף ווייניקער ווי סייכל. צולייגן אַ פייַער באַפאַלן אויף די פייַנט קענען זיין אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון מיטל, כולל טאַקטיש מיסאַלז און אַרטילעריע פּינטלעכקייַט. פיל מער וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די דיפּלוימאַנט פון זייַן פאָרסעס און די געהעריק טאַרגאַטינג. ווי געוויזן דורך די אמעריקאנער דערפאַרונג, די נוצן פון דראָונז גלייַך פֿאַר שעלינג און באָמבאַרדמענט לידז צו סך ערראָרס, די טויט פון סאַוויליאַנז און זייַן אייגן זעלנער. דאס טוט נישט ויסשליסן אַ גאַנץ רינאַנסייישאַן פון די פּויק סאַמפּאַלז, און בלויז ריווילז אַ פּראַמאַסינג ריכטונג וואָס וועט באַלד וואַקסן נייַ רוסיש ואַוו. עס וואָלט ויסקומען אַז די מדינה לעצטנס נאָך האלט אַ לידינג שטעלע אין דער שאַפונג פון אַ אַנמאַנד AIRCRAFT, עס איז דומד צו הצלחה הייַנט. אַפֿילו אין דער ערשטער העלפט פון די 60 ס עס איז געווען Created by AIRCRAFT איז פליענדיק אין אָטאַמאַטיק מאָדע: לאַוואָטשקין לאַ-17 (1963), ניו ספּיידער-מענטש 123 (1964) און אנדערע. פירערשאַפט און איז געבליבן אין די 70 ס און 80 ס. אָבער, אין די ניינטיז עס איז געווארן קלאָר טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס און פּרווון צו האַלטן עס אין די לעצטע יאָרצענדלינג, נאכגעגאנגען דורך די העצאָע פֿינף ביליאָן רובל האט ניט געבן דעם געריכט רעזולטאַט.

די קראַנט סיטואַציע

אין דעם מאָמענט, די מערסט פּראַמאַסינג רוסיש ואַווס גיט די ווייַטערדיק יקערדיק מאָדעלס:

אין פיר, דער נאָר סיריאַל ואַווס רוסלאַנד איז רעפּראַזענטאַד דורך די קאָמפּלעקס אַרטילעריע ריקאַנאַסאַנס "טיפּטשאַק" טויגעוודיק פון Performing אַ קוים Defined קרייַז פון קאַמבאַט פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט ציל באַשטימונג. געחתמעט אין 2010 אַ טריטי "אָבאָראָנפּראָם" מיט יאַי פעסט אויף סקד ישראל דראָונז קענען ווערן געזען ווי אַ צייַטווייַליק מאָס, ניט צו ענשור די אַנטוויקלונג פון רוסיש טעכנאָלאָגיע, אָבער בלויז קאַווערינג דער ריס אין די קייט פון די דינער פאַרטיידיקונג אינדוסטריע.

עטלעכע אַוואַנסירטע מאָדעלס קענען ווערן באטראכט סעפּעראַטלי ווי טייל פון פּובליקלי בנימצא אינפֿאָרמאַציע.

"פּאַסער"

נעמען-אַוועק וואָג - אַ טאָן, וואָס איז ניט אויך קליין פֿאַר די דראָון. פּרויעקט אַנטוויקלונג פירמע פאַרקנאַסט אין "טראַנסאַס", איצט גיין פלי טעסץ פון פּראָוטאַטייפּס. די קרייַז אויסלייג, V- שייפּט עמפּעננאַגע, ברייט פליגל, אַ אופֿן פון גענומען אַוועק און לאַנדינג (AIRCRAFT) און אַלגעמיין טשאַראַקטעריסטיקס שטימען בעערעך ינדאַקייטערז מערסט פּראָסט איצט אמעריקאנער "פּרעדאַטאָר". רוסיש דראָון "פּאַסער" קענען פירן אַ פאַרשיידנקייַט פון עקוויפּמענט, אַלאַוינג צו אָנפירן עקספּלאָריישאַן אין קיין צייַט פון דעם טאָג, לופט און טעלאַקאַמיונאַקיישאַנז שטיצן. עס איז אנגענומען די מעגלעכקייט פון פּראַדוסינג אַ קלאַפּ, סייכל און ציוויל מאָדיפיקאַטיאָנס.

"היט"

די שפּיץ מאָדעל - סייכל, עס איז יקוויפּט מיט ראַדאַר, און ווידעא קאַמעראַס, טערמאַל ימאַגערס און אנדערע רעגיסטראַציע ויסריכט. אויף דער באזע פון שווער אַירפראַמע אויך קענען זיין Produced און באַפאַלן דראָונז. רוסלאַנד "דאָזאָר-600" איז דארף מער ווי אַ וניווערסאַל פּלאַטפאָרמע פֿאַר דעוועלאָפּינג פּראָדוקציע טעקנאַלאַדזשיז מער שטאַרק דראָונז, אָבער ויסשליסן די קאַטער פון אַ מאַסיוו סעריע פון דעם באַזונדער דראָון איז אויך אוממעגלעך. די פּרויעקט איז איצט אונטער אַנטוויקלונג. דאַטע פון דער ערשטער פלי - אין 2009, דעמאָלט דער מוסטער איז אין דער "מאַקס" אינטערנאַציאָנאַלער ויסשטעלונג. "טראַנסאַס" דיזיינד דורך די פירמע.

"אַלטער"

מיר קענען יבערנעמען אַז אין דער מאָמענט די ביגאַסט קלאַפּ פון די ואַוו רוסלאַנד - "אַלטער", דער אַנטוויקלונג פון אָקב "Sokol". די פּרויעקט האט אן אנדער נאָמען - "אַלטיוס-ב." נעמען-אַוועק וואָג פון די דראָון - פינף טאָנס, עס וועט בויען דער קאַזאַן AIRCRAFT פאַבריק גאָרבונאָוו, טייל פון דזשסק "טופּאָלעוו". די פּרייַז פון די אָפּמאַך געחתמעט מיט דער עבודה פון פֿאַרטיידיקונג, איז וועגן אַ ביליאָן רובל. מיר אויך וויסן אַז די נייַ ואַוו רוסלאַנד האָבן אַ נומער קאַמענסעראַט מיט די גרייס פון די ינטערסעפּטאָר AIRCRAFT:

• לענג - 11 600 מם;
• ווינגספּאַן - 28 500 מם;
• עק מאַך - 6000 מם.

קאַפּאַציטעט פון די צוויי שרויף ייווייישאַן דיזאַל - 1000 י. אַ. אין די לופט, די ריקאַנאַסאַנס און שלאָגן ואַווס רוסלאַנד קענען זיין אַרויף צו צוויי טעג, אָוווערקאַמינג די דיסטאַנסע פון 10 טויזנט קילאָמעטערס. אַ עלעקטראָניש ויסריכט, קליין איז באקאנט, מיר קענען נאָר טרעפן וועגן זייַן קייפּאַבילאַטיז.

אנדערע טייפּס

די פּראַמאַסינג אַנטוויקלונג זענען אנדערע ואַווס רוסלאַנד, למשל, האט געזאגט, "דער יעגער", אַ שווער אַנמאַנד דראָון אַז קענען דורכפירן פאַרשידן פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ינפאָרמאַטיווע און ריקאַנאַסאַנס און קלאַפּ אַטאַקע. אין דערצו, דער פּרינציפּ פון די מיטל ווי עס איז אַ פאַרשיידנקייַט. ואַווס זענען ביידע אַעראָפּלאַן און העליקאָפּטער טיפּ. א גרויס נומער פון ראָוטערז ענייבאַלז Effectively מאַנוווער און צו הענגען איבער די כייפעץ פון אינטערעס, פּראַדוסינג הויך-קוואַליטעט רעקאָרדינג. אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געשווינד טראַנסמיטטעד דורך קאָדעד קאָמוניקאַציע טשאַנאַלז אָדער אָנקלייַבן אין די ינערלעך זיקאָרן פון ויסריכט. ואַוו קאָנטראָל איז אַלגאָריטהמיקאַללי-ווייכווארג, ווייַט, אָדער אַ קאָמבינאַציע, אין וואָס אַ צוריקקער צו די באַזע איז געטאן אויטאָמאַטיש אין די געשעעניש פון אָנווער פון קאָנטראָל.

משמעות, די אַנמאַנד רוסיש ספּאַסעקראַפט וועט באַלד נישט זיין קיין קוואַליטאַטיווע אָדער קוואַנטיטאַטיווע טראָגן צו פרעמד מאָדעלס.