נאַוויגאַציע סיסטעם. מאַרינע נאַוויגאַציע סיסטעמס

נאַוויגאַציע ויסריכט קומט אין פילע טייפּס און ווערייישאַנז. עס זענען סיסטעמס בדעה פֿאַר נוצן אין עפענען ים באדינגונגען, בשעת אנדערע זענען אַדאַפּט צו די ברייט מאסע פון ניצערס, ימפּלויז נאַוויגאַטאָרס לאַרגעלי פֿאַר פאַרווייַלונג צוועקן. וואָס זענען די נאַוויגאַציע סיסטעם?

וואָס איז נאַוויגאַציע?

דער טערמין "נאַוויגאַציע" איז פון רעדאַגירן אָפּשטאַם. נאַוויגאָ וואָרט מיטל "Floating אויף דער שיף." אַזוי טכילעס עס איז געווען כמעט סאַנאַנאַמאַס מיט שיפּינג אָדער נאַוויגאַציע. אבער מיט דער אַנטוויקלונג פון טעקנאַלאַדזשיז אַז פאַסיליטאַטע די סערקיאַליישאַן דרך פון שיפּס אויף אָושאַנז, מיט די אַדווענט פון ייווייישאַן, פּלאַץ טעכנאָלאָגיע, די טערמין האט באטייטיק יקספּאַנדאַד די קייט פון מעגלעך ינטערפּריטיישאַנז.

הייַנט, אונטער דער נאַוויגאַציע מיינען דער פּראָצעס דורך וואָס אַ מענטש איז אונטער צו זיכער קאָנטראָלס, אויף דער באזע פון זייַן ספּיישאַל קאָואָרדאַנייץ. דאס הייסט נאַוויגאַציע באשטייט פון צוויי פּראָוסידזשערז - אַ דירעקט קאָנטראָל, ווי געזונט ווי רענדערינג די אָפּטימאַל דרך פון די כייפעץ.

טייפּס נאַוויגאַציע

די גריידינג פון טייפּס פון נאַוויגאַציע איז זייער ברייט. מאָדערן עקספּערץ ידענטיפיצירן די ווייַטערדיק זייַן הויפּט ווערייאַטיז:

- מאַשין;

- אַסטראַנאַמיקאַל;

- כייַע נאַוויגאַציע;

- לופט;

- פּלאַץ;

- ים;

- ראַדיאָ נאַוויגאַציע;

- סאַטעליט;

- ונטערערד;

- אינפֿאָרמאַציע;

- ינערשאַל.

עטלעכע פון די טייפּס פון נאַוויגאַציע זענען ענג לינגקט - דער הויפּט רעכט צו די גענעראַליטי פון די ינוואַלווד טעקנאַלאַדזשיז. למשל, אַ מאַשין נאַוויגאַציע אָפֿט ניצט ינסטראַמאַנץ טיפּיש פֿאַר סאַטעליט.

עס זענען געמישט טייפּס אין וואָס עטלעכע טעקנאַלאַדזשיקאַל רעסורסן זענען געניצט סיימאַלטייניאַסלי, אַזאַ ווי, למשל, נאַוויגאַציע און אינפֿאָרמאַציע סיסטעמס. זיי זאלן זיין די שליסל, ווי אַזאַ רעסורסן סאַטעליט. אָבער, די לעצט ציל פון ניצן זיי צו צושטעלן די ציל גרופּעס פון ניצערס מיט די נייטיק אינפֿאָרמאַציע.

נאַוויגאַציע סיסטעם

די קאָראַספּאַנדינג טיפּ פון נאַוויגאַציע Forms, ווי אַ הערשן, די זעלבע נאָמען פון די סיסטעם. עס איז, אַזוי, אַ מאַשין נאַוויגאַציע סיסטעם, ים, פּלאַץ, אאז"ו ו די דעפֿיניציע פון דעם טערמין איז אויך פאָרשטעלן צווישן עקספּערץ. א נאַוויגאַציע סיסטעם, לויט צו דער פּראָסט ינטערפּריטיישאַן - אַ זאַמלונג פון אַלע מינים פון עקוויפּמענט (און אויב אָנווענדלעך - און די ווייכווארג) אַז לאָזן איר צו באַשליסן די שטעלע פון די כייפעץ, ווי געזונט ווי צו רעכענען זייַן מאַרשרוט. די טאָאָלקיט קענען זיין אַנדערש דאָ. אָבער אין רובֿ קאַסעס, די סיסטעם קעראַקטערייזד דורך די ווייַטערדיק יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי:

- קאַרדס (יוזשאַוואַלי ילעקטראַניקאַלי);

- סענסאָרס, סאַטאַלייץ און אנדערע וניץ פֿאַר קאַלקיאַלייטינג קאָואָרדאַנאַץ;

- ניט-סיסטעם אַבדזשעקס אַז צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן די געאָגראַפֿיש אָרט פון די ציל;

- ייַזנוואַרג און ווייכווארג אַנאַליסיס אַפּאַראַט, דאַטע ינפּוט און רעזולטאַט און קאַנעקטינג דער ערשטער דרייַ ינגרידיאַנץ.

ווי אַ הערשן, די ביניען פון די אָדער אנדערע סיסטעמס אַדאַפּט צו די דאַרף פון סוף ניצערס. זיכער טייפּס פון סאַלושאַנז זאל זיין אַקסענטשאַווייטיד דעוועלאָפּעד צו אַ פּראָגראַם טייל, אָדער, קאַנווערסלי, ייַזנוואַרג. לעמאָשל, פאָלקס אין די רוסישע נאַוויגאַציע סיסטעם "נאַוויטעל" - דעם איז מער ווייך. עס איז דיזיינד צו נוצן אַ ברייט קייט פון בירגערס, אָונינג פאַרשידן מינים פון רירעוודיק דיווייסאַז - לאַפּטאָפּס, טאַבלאַץ, Smartphones.

נאַוויגאַציע דורך סאַטעליט

קיין נאַוויגאַציע סיסטעם אַסומז, ערשטער פון אַלע, דיטערמאַנינג די קאָואָרדאַנאַץ פון אַ כייפעץ - יוזשאַלי אַ געאָגראַפֿיש. היסטאָריקאַללי, מענטשלעך מכשירים אין דעם אַכטונג איז געווען קעסיידער ימפּרוווד. הייַנט, די מערסט אַוואַנסירטע נאַוויגאַציע סיסטעמס - סאַטעליט. זייער ביניען איז רעפּריזענטיד דורך אַ סכום פון הויך-פּינטלעכקייַט עקוויפּמענט, טייל פון וואָס איז ליגן אויף דער ערד, די אנדערע - ריוואַלווז אין אָרביט. מאָדערן סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעמס קענען רעכענען ניט בלויז די געאָגראַפֿיש קאָואָרדאַנאַץ פון די כייפעץ אָבער אויך די גיכקייַט און ריכטונג פון זייַן באַוועגונג.

עלעמענץ פון סאַטעליט נאַוויגאַציע

דער זאַץ פון די ריספּעקטיוו סיסטעמס אַרייַננעמען די ווייַטערדיק גרונט יסודות: סאַטעליט געשטערן, ערד וניץ פון מעזשערמאַנט קאָואָרדאַנאַט אָרבאַטאַל אַבדזשעקס און יקסטשיינדזשינג אינפֿאָרמאַציע מיט זיי דיווייסיז פֿאַר סוף-באַניצער (נאַוויגאַטאָר), יקוויפּט מיט די נייטיק ווייכווארג, אין עטלעכע קאַסעס - אַקסעסעריז פֿאַר באַשרייַבונג פון Geographic קאָואָרדאַנאַץ (גסם-טורעם אָנליין טשאַנאַלז, ראַדיאָ ביקאַנז, אאז"ו ו).

ווי טוט סאַטעליט נאַוויגאַציע

ווי טוט אַ סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם? די יקער פון די אָפּעראַציע - מעזשערמאַנט אַלגערידאַם דיסטאַנסע פֿון די כייפעץ צו די סאַטאַלייץ. די יענער איז ליגן אין אַ אָרביט כּמעט אָן טשאַנגינג זייַן שטעלע, און ווייַל זייער פּאָזיציע איז שטענדיק קעסיידערדיק קאָרעוו צו די ערד. אין די נאַוויגאַטאָר, די קאָראַספּאַנדינג Figures געלייגט. דערגייונג דער סאַטעליט און נאכדעם קאָננעקטעד טהערעטאָ (אָדער צו קייפל), די אַפּאַראַט דאַטערמאַנז, אין דרייען, זייַן געאָגראַפֿיש שטעלע. די גרונט אופֿן דאָ - די כעזשבן פון די דיסטאַנסע צו דער סאַטעליט-באזירט ראַדיאָ פאָכן גיכקייַט. אָרבאַטאַל כייפעץ סענדז אַ בקשה צו די ערד מיט יקסעפּשאַנאַל אַקיעראַסי איבער צייַט - עס ניצט אַן אַטאָמישע זייגער. באקומען פון דעם בלעטערער ענטפער, דער סאַטעליט (אָדער גרופּע דערפון) דיטערמאַנז אַ דיסטאַנסע אין אַ זיכער צייַט צייַט האט צייַט צו פאָרן די ראַדיאָ כוואַליע. סימילאַרלי, די געמאסטן גיכקייַט פון די כייפעץ - די מעזשערמאַנט איז בלויז אַ ביסל מער קאָמפּליצירט.

טעכניש שוועריקייטן

מיר האָבן באשלאסן אַז די סאַטעליט נאַוויגאַציע - די מערסט גאנץ פֿאַר הייַנט אופֿן פון דיטערמאַנינג די געאָגראַפֿיש קאָואָרדאַנייץ. אָבער, די פּראַקטיש נוצן פון דעם טעכנאָלאָגיע איז באגלייט דורך אַ נומער פון טעכניש שוועריקייטן. וואָס, למשל? ערשטער פון אַלע, עס איז די העטעראָגענעיטי פון די פאַרשפּרייטונג פון די גראַוויטיישאַנאַל פעלד פון די פּלאַנעט - דאָס איז משפּיע די שטעלע פון דער סאַטעליט קאָרעוו צו די ערד. א ענלעך פאַרמאָג איז אויך קעראַקטערייזד דורך די אַטמאָספער. זייַן העטעראָגענעיטי קען ווירקן די גיכקייַט פון ראַדיאָ כוואליעס, וואָס איז וואָס אין די ריספּעקטיוו דימענשאַנז זאל זיין מאַלפונקטיאָנינג.

אן אנדער טעכניש שוועריקייט - דער סיגנאַל געשיקט פֿון דער סאַטעליט צו די נאַוויגאַטאָר, אָפֿט אַבסטראַקטיד דורך אנדערע ערדישע אַבדזשעקס. ווי אַ רעזולטאַט, פול נוצן פון די סיסטעם אין שטעט מיט הויך בנינים איז שווער.

פּראַקטיש נוצן פון סאַטאַלייץ

סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעמס זענען דערגייונג אַ ברייט קייט פון פּראָגראַמען. אין פילע וועגן - ווי אַן עלעמענט פון אַ פאַרשיידנקייַט פון געשעפט סאַלושאַנז פון יידל אָריענטירונג. עס קענען זיין ווי היים אַפּלייאַנסיז, און למשל, מולטיפונקטיאָנאַל מידיאַ נאַוויגאַציע סיסטעם. באַזונדער פון ציוויל נוצן, מיטל סאַטאַלייץ זענען סורווייאָרס, עקספּערץ אין די פעלד פון קאַרטאָגראַפי, אַריבערפירן קאָמפּאַניעס, פאַרשידן ציבור באַדינונגען. געאָלאָגיסץ זענען אַקטיוולי ינוואַלווד סאַטאַלייץ. אין באַזונדער, זיי קענען ווערן געניצט צו רעכענען די דרייווינג דינאַמיק פון טעקטאַניק פּלאַטעס פון דער ערד. זענען געניצט סאַטעליט נאַוואַגייטערז און ווי אַ אָפּזעצערייַ געצייַג - מיט דער הילף פון סייכל, אין וואָס עס זענען מעטהאָדס פון געאָפּאָסיטיאָנינג, קאָמפּאַניעס אָנפירן פאָרשונג פון זייער קונה באַזע, ווי געזונט ווי, למשל, דירעקט טאַרגעטעד גאַנצע. פון קורס, נוצן די נאַוואַגייטערז און די מיליטעריש - זיי, אין פאַקט, דעוועלאָפּעד אַ הויפּט נאַוויגאַציע סיסטעמס הייַנט, גפּס און גלאַנאַס - פֿאַר די דאַרף פון די יו מיליטער און רוסלאַנד ריספּעקטיוולי. און דעם איז ניט אַ יגזאָסטיוו רשימה פון געביטן ווו סאַטאַלייץ קענען זיין געוויינט.

מאָדערן נאַוויגאַציע סיסטעמס

וואָס נאַוויגאַציע סיסטעמס זענען פונקטיאָנינג הייַנט כולל אַקטיוו אָדער זענען אין דער בינע פון דיפּלוימאַנט? זאל ס אָנהייבן מיט דער איינער אַז ארויס אויף די גלאבאלע ציבור מאַרק פריער ווי אנדערע נאַוויגאַציע סיסטעמס - גפּס. זייַן דעוועלאָפּער און באַזיצער - די יו דעפּאַרטמענט פון Defense. דיווייסאַז אַז יבערגעבן דורך די גפּס-סאַטאַלייץ - די מערסט פּראָסט אין דער וועלט. דער הויפּט ווייַל, ווי מיר געזאגט אויבן, די יו נאַוויגאַציע סיסטעם האט שוין באַקענענ צו די מאַרק פריער ווי זייַן איצטיקן קאָמפּעטיטאָרס.

אַקטיוולי גיינינג פּאָפּולאַריטעט גלאַנאַס. דאס איז - די רוסישע נאַוויגאַציע סיסטעם. עס געהערט צו, אין דרייען, דער עבודה פון Defense פון די רוסישע Federation. עס איז דיזיינד, לויט צו איין ווערסיע, וועגן דער זעלביקער צייַט ווי אַז פון די גפּס - אין די שפּעט 80 'ס - פרי 90 ס. אָבער, די ציבור מאַרק האט שוין ברעד ווי לעצטנס ווי 2011. מער און מער Manufacturers פון ייַזנוואַרג סאַלושאַנז פֿאַר ימפּלאַמענטינג נאַוויגאַציע גלאַנאַס שטיצן אין זייער דיווייסאַז.

עס איז אנגענומען אַז אַ ערנסט פאַרמעסט צו גלאַנאַס און גפּס קענען מאַכן אַ גלאבאלע נאַוויגאַציע סיסטעם "בעידאָו", דעוועלאָפּעד אין טשיינאַ. אָבער, אין דער מאָמענט עס בלויז אַרבעט ווי אַ נאציאנאלע. גלאבאלע סטאַטוס עס קענען באַקומען, לויט צו עטלעכע אַנאַליס, דורך 2020, ווען די אָרביט גענוג סאַטאַלייץ וועט זיין געוויזן - וועגן 35. "בעידאָו" סיסטעם אַנטוויקלונג פּראָגראַם איז לעפיערעך יונג - עס האט בלויז נאָר אנגעהויבן אין 2000, און דער ערשטער סאַטעליט לאָנטשט אין די כינעזיש דעוועלאָפּערס 2007.

טריינג צו האַלטן די עוראָפּעאַנס. דער נאַוויגאַציע סיסטעם גלאַנאַס און זייַן אמעריקאנער אַנטקעגענער אין די פאָרעסעעאַבלע צוקונפֿט זאל געזונט קומען אין פאַרמעסט מיט גאַלילעאָ. עפענען געשטערן פון סאַטאַלייץ אין די רעכט סומע פון אָרבאַטאַל אַבדזשעקס וניץ עוראָפּעאַנס פּלאַן דורך 2020.

צווישן אנדערע פּראַמאַסינג פּראַדזשעקס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער נאַוויגאַציע סיסטעמס קענען זיין אנגעוויזן ינדיאַן ירנסס, און יאַפּאַניש קזסס. וועגן דער ערשטער וויידלי פּאַבליסייזד עפנטלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן די דעוועלאָפּער ס ינטענטשאַנז צו שאַפֿן אַ גלאבאלע סיסטעם נאָך. עס איז אנגענומען אַז ירנסס וועט דינען בלויז די טעריטאָריע פון ינדיאַ. די פּראָגראַם איז אויך שיין יונג - דער ערשטער סאַטעליט איז געווען שטעלן אין אָרביט אין 2008. יאַפּאַניש סאַטעליט סיסטעם איז געריכט צו ווערן געניצט דער הויפּט אין די נאציאנאלע טעריטאָריע פון דער מדינה אָדער די דעוועלאָפּער שכייניש צו עס.

פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי

אויבן מיר האבן שוין אַ נומער פון שוועריקייטן וואָס זענען באַטייַטיק צו דער אָפּעראַציע פון סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעמס. צווישן די הויפּט, וואָס מיר גערופֿן - די אָרט פון די סאַטאַלייץ אין אָרביט, אָדער זייער באַוועגונג צו דער געוואלט דרך איז ניט שטענדיק קעראַקטערייזד דורך די אַבסאָלוט פעסטקייַט פון אַ נומער פון סיבות. דעם כעזשבן דאַטערמאַנז מאַלפונקטיאָנינג פון געאָגראַפֿיש קאָואָרדאַנאַץ אין די נאַוויגאַטאָר. אָבער, דעם איז ניט דער בלויז פאַקטאָר ינפלוענסינג די ריכטיק פּאַזישאַנינג דורך סאַטעליט. וואָס אַנדערש איז משפּיע די אַקיעראַסי פון קאַלקיאַלייטינג די קאָואָרדאַנאַץ?

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן - די אַטאָמישע קלאַקס וואָס זענען אינסטאַלירן אויף די סאַטאַלייץ זענען נישט שטענדיק גאָר פּינטלעך. זיי זענען מעגלעך, כאָטש זייער קליין, אָבער נאָך ווירקן די קוואַליטעט פון נאַוויגאַציע סיסטעם ערראָרס. למשל, אויב ווען קאַלקיאַלייטינג די צייַט אין וואָס אַ ראַדיאָ פאָכן איז מאָווינג, וועט איר מאַכן אַ גרייַז אין דער מדרגה פון טענס פון נאַנאָסעקאָנדס, די ינאַקיעראַסי אין די פעסטקייַט פון קאָואָרדאַנאַץ פון ערד טאַרגאַץ קענען זיין עטלעכע מעטער. אָבער, אין מאָדערן סאַטאַלייץ האָבן ינסטראַמאַנץ אַז לאָזן פֿאַר כעזשבן, אַפֿילו גענומען אין חשבון מעגלעך ערראָרס אין די אַטאָמישע זייגער.

אויבן מיר אנגעוויזן אַז צווישן די סיבות ווירקן די אַקיעראַסי פון די נאַוויגאַציע סיסטעמס - העטעראָגענעיטי פון די ערד 'ס אַטמאָספער. עס וועט זיין נוצלעך צו העסאָפע דעם פאַקט אנדערע אינפֿאָרמאַציע רילייטינג צו די פּראַל פון דעם לעבן-ערד fields אויף די אָפּעראַציע פון די סאַטאַלייץ. די פאַקט אַז די אַטמאָספער פון אונדזער פּלאַנעט איז צעטיילט אין עטלעכע זאָנעס. די איין אַז איז אַקטשאַוואַלי אויף די גרענעץ מיט פּאָטער פּלאַץ - יאָנאָספערע - באשטייט פון אַ פּלאַסט פון פּאַרטיקאַלז בעת אַ זיכער אָפּצאָל. זיי זענען ינטערפערינג מיט ראַדיאָ כוואליעס, דער סאַטעליט סענדז, קענען רעדוצירן זייער גיכקייַט, ווערביי די דיסטאַנסע צו די כייפעץ קענען זיין קאַלקיאַלייטיד מיט אַ טעות. באַמערקונג אַז מיט דעם מין פון מקור פון קאָמוניקאַציע פּראָבלעמס די דעוועלאָפּערס פון סאַטעליט נאַוויגאַציע אַרבעט: אין די אַלגערידאַמז פון די אָרבאַטאַל ויסריכט זענען יוזשאַוואַלי ינקאָרפּערייטיד פאַרשידן טייפּס פון קערעקטיוו סצענאַר, גענומען אין חשבון אין די חשבון פון די דורכפאָר פון ראַדיאָ כוואליעס דורך די יאָנאָספערע.

וואלקנס און אנדערע אַטמאָספעריק דערשיינונגען קענען אויך ווירקן די אַקיעראַסי פון די נאַוויגאַציע סיסטעמס. וואַסער פּאַרע פאָרשטעלן אין די ריספּעקטיוו Layers פון דער ערד שייד לופט, ווי געזונט ווי די פּאַרטיקאַלז אין די יאָנאָספערע, ווירקן די גיכקייַט פון ראַדיאָ כוואליעס.

פון קורס, מיט אַכטונג צו דינער נוצן גלאַנאַס אָדער גפּס אין דעם זאַץ פון אַזאַ וניץ, אַזאַ ווי די נאַוויגאַציע מידיאַ סיסטעם, וואָס פֿעיִקייטן אין פילע וועגן זענען פֿאַרוויילערישע, עטלעכע קליין ינאַקיעראַסיז אין די קאָואָרדאַנאַט מיסקאַלקיאַליישאַנז זענען נישט קריטיש. אבער ווען די מיליטעריש נוצן פון סאַטאַלייץ קאָראַספּאַנדינג חשבונות זאָל יידילי זייַן באַטייַטיק צו דער עמעס געאָגראַפֿיש שטעלע פון אַבדזשעקס.

פֿעיִקייטן פון ים נאַוויגאַציע

נאָך גערעדט וועגן די מערסט מאָדערן טיפּ פון נאַוויגאַציע, מיר נעמען אַ קורץ שפּאַציר אין געשיכטע. ווי איז באקאנט, די טערמין זיך, רעפעררעד צו, פֿאַר די ערשטער מאָל באוויזן אין דער סעאַפאַרינג סוויווע. וואָס פֿעיִקייטן זענען קעראַקטערייזד דורך מאַרינע נאַוויגאַציע סיסטעמס?

גערעדט וועגן די היסטארישע אַספּעקט, עס איז מעגלעך צו טאָן די עוואָלוציע פון די ינסטראַמאַנץ בייַ די באַזייַטיקונג פון די סיילערז. איינער פון די ערשטער "ייַזנוואַרג לייזונג" איז געווען אַ קאָמפּאַס, וואָס איז געהאלטן דורך עטלעכע עקספּערץ צו האָבן געווען ינווענטאַד אין די שי יאָרהונדערט. פּראָצעס מאַפּינג, נאַוויגאַציע ווי שליסל ינסטראַמאַנץ אויך ימפּרוווד. אין קסווי יאָרהונדערט געראַרד Mercator אנגעהויבן צו מאַפּע באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון אַפּלאַקיישאַן פון די סילינדריקאַל פּרויעקציע מיט גלייַך אַנגלעס. אין די קסיקס יאָרהונדערט עס איז געווען ינווענטיד דורך די אָפּשטיי - אַ מעטשאַניקאַל אַפּאַראַט טויגעוודיק פון מעסטן די גיכקייַט פון שיפּס. אין די twentieth יאָרהונדערט אין די אַרסענאַל פון סיילערז ארויס ראַדאַר, און דעריבער די פּלאַץ קאָמוניקאַציע סאַטאַלייץ. די מערסט אַוואַנסירטע מאַרינע נאַוויגאַציע סיסטעמס איצט אַפּערייטינג, אַזוי רעאַפּינג די Benefits פון פּלאַץ עקספּלאָריישאַן דורך מענטשן. וואָס זענען די ספּעסיפיקס פון זייער אַרבעט?

עטלעכע עקספּערץ גלויבן אַז דער הויפּט שטריך פון וואָס איז קעראַקטערייזד דורך מאָדערן מאַרינע נאַוויגאַציע סיסטעם - נאָרמאַל ויסריכט אינסטאַלירן אויף דער שיף, האט אַ זייער הויך קעגנשטעל צו אַברייזשאַן און וואַסער. דאס איז פאַרשטיייק - עס איז אוממעגלעך צו שיף אין די עפענען שווימערייַ טויזנטער פון מייל פון לאַנד, עס איז געווען אין אַ סיטואַציע ווען די עקוויפּמענט FAILS אַניקספּעקטידלי. אויף דער ערד, ווו צוטריט - די רעסורסן פון ציוויליזאַציע, אַלץ קענען זיין פאַרפעסטיקט, אין די ים - איז פּראָבלעמאַטיק.

וואָס אנדערע נאָוטאַבאַל טשאַראַקטעריסטיקס האט ים נאַוויגאַציע סיסטעם? שטענדיק ויסריכט, אין דערצו צו די מאַנדאַטאָרי רעקווירעמענץ - טראָגן קעגנשטעל יוזשאַוואַלי קאַמפּרייזיז מאַדזשולז אַדאַפּט צו די פיקסאַטיאָן פון עטלעכע ינווייראַנמענאַל פּאַראַמעטערס (טיף, וואַסער טעמפּעראַטור, אאז"ו ו). אויך, די שיף ס גיכקייַט אין מאַרינע נאַוויגאַציע סיסטעמס, אין פילע קאַסעס נאָך ניט קאַלקיאַלייטיד סאַטאַלייץ און רעגולער מעטהאָדס.