מערסעדעס 124 - 13 יאר אויף דער פֿאַרזאַמלונג שורה

מיטן נומער טראָג מערסעדעס 124 איז געווען ערשטער דערלאנגט צו דעם ציבור אין 1984 ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר די פֿריִערדיקע וו123 מאָדעל. און אויב די פּריקערסער איז געווען אַ רעזולטאַט פון טיף מאַדערנייזיישאַ פון די 114, די ניו פּראָדוקט האט שוין דעוועלאָפּעד גאָר פון קראַצן. 124-איך מאָדעל האט באקומען אַ נייע, מער סטרימליינד און דינאַמיש אויסזען, ריסייקאַלד דעפאָרמאַטיאָן זאָנעס, אַבס און אַירבאַג פֿאַר די שאָפער. טשיקאַווע "לאָושאַנז" זענען געווען די ווייַטערדיק: אַ איין ווייפּער, וואָס רעכט צו דער ופראַמען כיטרע סטרוקטור כּמעט אַלע די ווינטשויב און דערציען פאָלדינג העאַדרעסץ, ינקריסינג וויזאַביליטי פון די סענטראַל שפּיגל. דורך מסורה, די פאַנס פון די סאָרט באמערקט אַמביגואָוסלי פריש גוף און ניט נאָר געוויינט צו אים. אבער גראַמבאַלינג און טייסטאַד, קאָנפידענטלי האט געזאגט: "דאַס יסט קישקע."

טכילעס טראָג מערסעדעס 124 גיט אַ ברירה פון פאַרשידענע ענדזשאַנז 7 - פּעטראָל 4 (צוויי 4-ביסל און צוויי 6-צילינדער) דיעסעל און 3 (4, 5 און 6 "בוילערז", ריספּעקטיוולי).

אין 1985, דער מאַרק באוויזן וואַגאָנס מיט פאַבריק אינדעקס ס124. אין ענדזשאַנז פון קאַרס עס איז געווען בלויז פינף, אָבער דער באַנד פון די שטיוול רעקאָרד אין די קלאַס - 2200 ליטער. אין דער זעלביקער יאָר, מאַסטערד די פּראָדוקציע פון פיר-ראָד פאָר מערסעדעס 124 מיט די באַשטימונג "4מאַטיק" און די ינדזשעקשאַן ווערסיע פון די מערסט שוואַך אין די קייט מ102 מאָטאָר, וואָס איז געווען ינכעראַטיד פון די 123. פּאָלנאָפּריוואָדניקי פּערעוסלאָזשנעננוי פאַרשידענע פּלאַן, אַזוי די ספּעציעל פּאָפּולאַריטעט ניט וואַן.

1986 אנגעצייכנט די געבורט פון די זעקס-צילינדער טורבאָ-דיזאַל 300ד טורבאָ, ווי געזונט ווי די אויסזען אויף עטלעכע ווערסיעס פון גאַזאָלין קאַטאַליסץ.

וו124 מערסעדעס קופּ ס דערלאנגט אין 1987. צוויי טירן, ק124 אינדעקס, דרייַ פּעטראָל ענדזשאַנז און נייַ מאָולדינגז - אַז ס אַלע די פֿעיִקייטן קופּעשקי. דערנאך, צו דעם סוף פון די יאָר, ווי נאָרמאַל אויף אַלע מאָדעלס ארויס אַבס און אן אנדער "גאַדגעץ" - באַהיצונג די וואַשער ליכט פליסיק רעזערוווואַר. עס באַנאַל ווטעמיאַשיט כיטער פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.

די 89-יאָר מערסעדעס 124 סערווייווד דער ערשטער רעסטילעד, גאַט אַ נייַ "האַרץ" דורך רעמאַקינג די זעקס-צילינדער מ104 24-וואַלוו, און אַ נייַ גוף - אַ לימאַזין פֿאַר זעקס טירן אינדעקס וו124, מיר האָבן אַ ביסל-באקאנט, וואָס איז בדעה בפֿרט פֿאַר אַרבעט אין אַ טאַקסי .

1990 דערלאנגט די קאַנאַסערז פון די סאָרט איז די "בייז" פון די 124 - מערסעדעס-בענז 500E. אונטער די קאַפּטער, כיידינג 32 אַ וואַלוו וו 8 קאַפּאַציטעט פון 330 הפּ, די מאַשין אַקסעלערייץ צו הונדערטער פון 6 סעקונדעס, אַ מאַקסימום גיכקייַט ילעקטראַניקאַלי באגרענעצט צו 250 קילאמעטער / ה. אין די סיס לענדער, דעם געראַם מאַשין באקומען די צונעמעניש "וואלף", און אין אייראָפּע האט ווערן די מערסט סטאָלען קאַרס.

אין 1991, עס איז געווען אַ קאָנווערטיבלע אַ124, וואָס Offers בלויז איין מאָדעל - 300סע-24. א יאָר שפּעטער, סערווייווד די טיף מאַדערנייזיישאַ פון די גאנצע קייט פון גאַזאָלין ענדזשאַנז, נאכגעגאנגען זיי און אנגעקומען דיעסעלס.

ווי אַ רעזולטאַט פון די שייַעך-בראַנדינג פון די סאָרט אין 1993, מערסעדעס 124 איז געווען דער ערשטער מידסייז טראָג E-קלאַס, אָבער דורך די צייַט די לעצט מאָראַלי און טעקניקלי אַוטדייטיד. ופהער פון פּראָדוקציע גענומען שטעלן אין עטלעכע סטאַגעס, און די לעצטע אַ124 געקומען פֿון סטאַקס אין 1997. אין גאַנץ מער ווי 2,500,000 וויכיקאַלז האָבן שוין Produced פֿאַר 13 יאר פון פּראָדוקציע. די גאנצע מאַשין האט פּרוווד זיך זייער געזונט. עס איז געווען די לעצטע מאָדעל, מיט זייַן לעדזשאַנדערי רילייאַבילאַטי מערסעדעסאָווסקוי זינט דעמאָלט די געסט ס אַדמיניסטראַציע באַשלאָסן צו רעדוצירן די קאָסטן פון פּראָדוקציע. הייַנט עס איז איינער פון די מערסט פאָלקס מערסעדעס אויף די צווייטיק מאַרק.