מי-2 (העליקאָפּטער): Specifications און שלי

דער פּלאַן פון די מי-2 איז אַ אַנטוויקלונג פון עס-טערביין 1, ווערין דורך באַשטעטיקן די פוסעלאַגע איבער צוויי קליין גאַז טערביין ענדזשאַנז האט בנימצא פֿאַר פּיילאָוד גאנצע כאַטע געגנט. אויף די שאַפונג פון אַ נייַ AIRCRAFT, עס איז געווארן באקאנט אין דער האַרבסט פון 1961, און דער ערשטער מי-2 געקומען צוויי יאר שפּעטער מיט צוויי טערביין "יזאָטאָוו גטד-350" מיט די קאַפּאַציטעט פון 400 ליטער. אַ. יעדער מאָונטעד זייַט דורך זייַט אויבן די קאַב.

הויפּט טאַסקס

די AIRCRAFT איז דיזיינד צו דורכפירן די זעלביקער טאַסקס אויף די אַריבערפירן פון לייטווייט סכוירע, אָבער געלערנט מי-1. פּאַסאַזשיר ווערסיע קענען פירן 7 מענטשן און אַ פּילאָט. אין דער ראָלע פון ראַטעווען AIRCRAFT מי-2 אַקאַמאַדייץ פיר סטרעטטשערס און אַ מעדיציניש אַרבעטער. די שיף איז טויגעוודיק פון קעריינג לאָודז פון אַרויף צו 700 קג. ווי דער פליענדיק קראַנע אָדער צו דורכפירן ראַטעווען פאָרמיטל קענען זיין יקוויפּט ווענטראַל פאַרטשעפּען פֿאַר כאַנגגינג אַ מאַסע וואָג פון אַרויף צו 800 קג אָדער אויבן דער כאַטע טיר ווינטש טויגעוודיק פון ליפטינג אַרויף צו 150 קג. די פערט הויפּט אַפּלאַקיישאַן וואָס דיסטינגגווישיז העליקאָפּטער מי-2 - עקספּלויטיישאַן אין אַגריקאַלטשער, פֿאַר וואָס עס קענען זיין יקוויפּט מיט טאַנגקס וואָס זענען געשטעלט אויף ביידע זייטן פון די קאַב, קענען צו האַלטן 450 קג פון טרוקן קעמיקאַלז אָדער 500 ליטער. צו דורכפירן אנדערע טאַסקס לאַסט טאַנגקס קענען זיין ריפּלייסט מיט עקסטרע ברענוואַרג.

געשיכטע פון שאַפונג

מי-2 (זען Photo. אין די יבערבליק) איז געטאן אויף די ווסק פאַבריק אין Mielec אין פוילן. נאָך נאַגאָושייישאַנז, ינישיייטיד אין יאנואר 1964, די ווסק האט באקומען ויסשליסיק רעכט צו פּראָדוצירן די AIRCRAFT און זייַן ענדזשאַנז. ער איז געווען געמיינט צו פאַרבייַטן די מי-1 מיליטעריש AIRCRAFT און וועט זיין ספּעציעל ווערטפול פֿאַר די "אַעראָפלאָט" ווי אַמבולאַנס און לופט טאַקסיס. עטלעכע מי -2, איז געגלויבט צו האָבן שוין איבערגעגעבן אין די פֿאַראייניקטע אַראַבער רעפּובליק, פֿון ווו זיי זענען מסתּמא צו פאַלן אין ישראל.

אין די מיטן פיפטיעס מייל ביוראָו האט באַשלאָסן צו כאַפּן די מי-1 פאָרשטעלונג דורך דער אַנטוויקלונג פון זייַן ווערסיע פון די טערביין. צו דעם סוף, צוויי נייַ גאַז טערביין מאָטאָר מיט אַ פּאָטער טערביין "יזאָטאָוו גטד-350" האט שוין אויסגעקליבן. ווייינג, עס איז האַלב די וואָג פון די ערשטע פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, צוויי גטד-350 זענען געווען 40% סטראָנגגער. זיי זענען מאָונטעד זייַט דורך זייַט אויבן די פוסעלאַגע, וואָס באטייטיק ינקריסאַז די בנימצא כאַטע פּלאַץ און ימפּרוווז די אויפֿפֿירונג פון די מי-2. אַזאַ פּאָווערפּלאַנט ערלויבט צו טוישן די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די שרויף, בעכעסקעם די מאָטאָר גיכקייַט קעסיידערדיק.

AIRCRAFT פּראָוטאַטייפּ איז געווען האָט גערופֿן דעם ב-2, און איז געווען שפּעטער ריניימד מי-2. דער העליקאָפּטער ערשטער פלעוו אין סעפּטעמבער 1961 עס איז געווען דער זעלביקער ראָוטער, טראַנסמיסיע און עק, ווי די מי-1. נאָך PRE-פּרובירן איז דורכגעגאנגען מאַטאַליק עק ראָוטער (1-י ני איז געווען ווודאַן) און דעריבער מיט 1965, האָט זיך באַוויזן אַ נייַ אַרבל קעריינג אַ ראָוטער, גענומען אין די מי-6.

זינט סאָוויעט פאַקטאָריעס זענען גאָר פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון די מי-8 און אנדערע שווער מי סעריע, איצט ווסק-סווידניק העסקעם איז ריטשט פֿאַר דער פּראָדוקציע און ווייַטער אַנטוויקלונג פון די מי-2 אין פוילן, וואָס אנגעהויבן אין 1964. דער ערשטער פויליש מי-2 צו דעם עס געמאכט זייַן מיידל פלי אין נאוועמבער 1963, און נאָך קאַמפּלישאַן פון די פּרובירן אין 1965, אנגעהויבן זייַן גרויס-וואָג פּראָדוקציע. דער ערשטער סיריאַל מי-2 איז געווען יקוויפּט מיט מאָטאָרס 400 ל. סעק., אָבער אין 1974 דעם פּאַראַמעטער איז געוואקסן צו 450 ליטער. אַ. די נוצן פון גלאז אין די הויפּט ראָוטער, עק ראָוטער און סטייבאַלייזער פאַרפּאָשעטערן פּראָדוקציע און פֿאַרבעסערן פּראָודאַקטיוויטי.

פֿאַר יידל און מיליטעריש נוצן פאַרשידענע ווערסיעס פון די מי-2 זענען געווען געבויט. העליקאָפּטער אין דינען מיט די פּויליש Air Force, איז געווען יקוויפּט מיט ראַקעט לאַונטשערס און לופט-צו-ערד מיסאַלז, וואָס זענען לאָנטשט פון די ריילז אויף די זייטן פון די פוסעלאַגע.

מאָדיפיקאַטיאָנס

• מי-2 העליקאָפּטער ציוויל ווערסיע פון די סטאַנדאַרט, קאָנווערטיבלע פּאַסאַזשיר אָדער לאַסט אַריבערפירן, פּאָללינאַטאָר (גערופֿן באַזאַנט), אַ טריינינג AIRCRAFT צו אָנפירן לופט פאָטאָגראַפיע און פאָטאָגראַממעטרי אָדער FREIGHT טרעגער מיט אַ פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן און עלעקטריש ווינטש.
• מי-2 ב: באַזע מאָדעל מיט ופּדאַטעד נאַוויגאַציע מיטל און די ילעקטריקאַל סיסטעם אָן פּראָטיוואָאָבלעדעניטעליי ראָוטער בלאַדעס. וואָג פּאַסאַזשיר ווערסיע איז געווען 2300 קג, און געשעפט - 2293 קג.
• E-2 ד פּרזעטאַקזניק: מיליטעריש לופט באַפֿעל צענטער מיט ראַדיאָ קאָמוניקאַציע, ענקריפּשאַן, און טעלעפאָן עקוויפּמענט.
• ני-2 פּ: נאָרמאַל אַכט-פּאַסאַזשיר העליקאָפּטער קאָנווערטיבלע זיך ווסעגרוזאָוווי מיט פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן און ילעקטריקאַל ווינטש.
• מי-2 פּ: לאַנדווירטשאַפטלעך ווערסיע פֿאַר קאַנווענשאַנאַל אָדער הינטער-נידעריק דיספּערזשאַן און ספּרייינג. אויף ביידע זייטן פון די פוסעלאַגע טאַנגקס זענען געהאנגען קאַפּאַציטעט פון 500 ליטער פון פליסיק אָדער טרוקן קעמיקאַלז 375 קג יעדער, און פאַסטענעד 14th שפּריץ בום מיט 128 נאַזאַלז. וואָג אָן מאַסע - 2372 קג.
• מי-2 פּלאַטאַן: מינינג העליקאָפּטער.
• מי-2רל: לופט אַמבולאַנס און זוכן און ראַטעווען ווערסיע פון די מי-2, יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש הייבן.
• מי-2רם אַנאַקאָנדאַ: ווערסיע פון די זוכן און ראַטעווען העליקאָפּטער מי-2 פּ פֿאַר נייוואַל נוצן מיט עלעקטריש ווינטש פּאָרט זייַט טיר, דיזיינד פֿאַר צוויי מענטשן און דיסטשאַרדזשד מיט באָוץ לופט. 9 וניץ געבויט פֿאַר די פּויליש נייוואַל ייווייישאַן.
• מי-2פּאָ: מיליטעריש סייכל מאָדיפיקאַטיאָן.
• מי-2 פּק פּאַדאַלעק: העליקאָפּטער כעמיש און בייאַלאַדזשיקאַל סייכל.
• E-2 ק: מעדעוואַק לופט "אַמבולאַנס", יקוויפּט צו פירן פיר סטרעטטשערס, באַגלייטן, און צוויי פּאַטיענץ אין די זיצן שטעלע.
• מי-2סז: טריינינג העליקאָפּטער מיט צווייענדיק קאָנטראָלס.
• מי-2T: מיליטעריש אַריבערפירן.
• E 2ורן: 1973 עמבאַדימאַנט די מי-2וס, אָבער מיט צוויי לאַונטשערס "מאַרס 2", יעדער פון וואָס קענען האַלטן 16 57-מם ראַקאַץ: C-5 פֿאַר נאָענט לופט שטיצן אָדער אַרמד סייכל.
• מי-2ורפּ סאַלאַמאַנדראַ: אַנטי-מאָדעל פון די מי-2 ווערסיע פון די 1976 מיט פיר גיידאַד מיסאַל AT-3 ( "בעיבי» 9מ14ם) אויף די פּילאָנס און פיר מער אין די לאַסט האַלטן; שפּעטער מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט פיר מיסאַלז "סטרעלאַ 2".
• מי-2ורפּג גניעוואָסז: ענלעך צו מי-2ורפּ, אָבער מיט פיר אַנטי-AIRCRAFT מיסאַלז סאַ-7 (9מ32 «עראָו»).
• E 2וס: קאַמבאַט העליקאָפּטער, עס איז יקוויפּט מיט אַ ביקס-נאַ 23קם קאַליבער פון 23 מם פון די לינקס זייַט פון די פוסעלאַגע, צוויי גאַנז אויף יעדער זייַט און צוויי גאַנז 7.62 מם אין די דערציען אָפּטייל.
• מי-2 FM קאַדזשמאַן: ווערסיע פֿאַר פאָטאָגראַממעטרי. Produced 2 וניץ.
• מי-2 קס טשעקלאַ: ראַדיאַציע ריקאַנאַסאַנס העליקאָפּטער און דירעקטאָר סמאָקעסקרעענס.
• ומי-2פּאָ: טריינינג ריקאַנאַסאַנס ווערסיע.

מי-2מסב

אויף אוקרייניש מאָדיפיקאַטיאָנס ני-2מסב אינסטאַלירן אַי-450ם "מאָטאָר סיטש" ענדזשאַנז פון 465 ל. אַ. מיט 27% ווייניקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ווייניקער וואָג 25 קג. העליקאָפּטער אַוויאָניקס האט אויך געווען ופּדאַטעד. וואַריאַנט פּילאָנס יקוויפּט מיט אַכט 80-מם ראַקעט לאַונטשערס ב8וו8מסב און אָטאַמאַטיק גראַנייד לאַונטשערס. ווייַל די פּילאָנס פאַרברייטערן דורך די דערציען פֿענצטער אָן טשאַנגינג די ביניען פון די פוסעלאַגע, קען זיין אינסטאַלירן אַרויס פון שיסוואַרג צו גאַנז פון די העליקאָפּטער כאַטע.

נאָך 7.62 מם מאַשין גאַנז זאל זיין עריינדזשד אין די פֿענצטער פון די העליקאָפּטער. דערצו, אונטער די עק בום, צוזאַמען מיט אַ סיסטעם פון באַשטעטיקן יר ינטערפערענסע מיטל דיספּאָוזד קאַטער פלאַרעס. די יסודות צושטעלן פּאַרטיייש שוץ פון אַנטי-AIRCRAFT מיסאַלז מיט יר גיידאַנס אַז פאָרשטעלן די גרעסטע סאַקאָנע צו מיליטעריש העליקאָפּטערס.

טעכניש באַשרייַבונג פון די מי-2

די טרעגער סיסטעם איז אַ דרייַ-בליידיד פּראָפּעלער מיט הידראַוליק ווייבריישאַן דאַמפּערז. פּראָפיל בלאַדעס - נאַקאַ 230-12ם. די בלאַדעס טאָן ניט לייגן אַרויף. מאָונטעד טאָרמאָז ראָוטער. הויפּט ראָוטער שטיל איז געטריבן דורך יעדער מאָטאָר רעדוסער. די טראַנסמיסיע קאַמפּרייזיז אַ דרייַ-שריט הויפּט גירבאַקס, ינטערמידייט און עק.

רעדוקציע פאַרהעלטעניש פון די טערביין גיכקייַט פֿאַר די הויפּט ראָוטער איז 1: 24.6 פֿאַר די עק ראָוטער - 1: 4.16. הויפּט גירבאַקס איז אַדאַפּט צו פאָר סיסטעמען פֿאַר אַגזיליערי מאַכט און סעלעקציע פֿאַר די טאָרמאָז ראָוטער. די אָוועררוננינג קלאַטש דיסקאַנעקץ די ראָוטער פון די ניט אַנדערש מאָטאָר, אַלאַוינג זייַן זיך-ראָוטיישאַן.

טכילעס יעדער בלייד האט אַ טיפּיש פּלאַן פון מיל העליקאָפּטערס, קאַנסיסטינג פון קאָננעקטעד סעקשאַנז 20 אַטאַטשט צו די צומיש ספּאַר צו די טריילינג ברעג פון די צעל און די קאָוטאַד אַלומינום צומיש בויגן. שפּעטער פאַרנעמונג ווסק-פּזל-סווידניק דעוועלאָפּעד מער אַוואַנסירטע ראָוטער בלייד באזירט דוראַל יקסטרודאַד ספּאַר סעקשאַנז און פּלאַסטיק קאָוטינג.

געווינען קאָנטראָל הייבער סיסטעם איז סייקליק און קאָלעקטיוו פּעך כיידראָליקס; בייַטעוודיק ווינקל, קאַנטראָולד דורך די קאָלעקטיוו פּעך הייבער האט אַ האָריזאָנטאַל סטייבאַלייזער.

פוסעלאַגע בויגן דוראַלומיניום קאָננעקטעד דורך אָרט וועלדינג אָדער ריוואַץ. עס באשטייט פון דרייַ הויפּט קאַמפּאָונאַנץ - די נאָז חלק פון די צענטראל און עק בום; מאַסע שייַכעס עלעמענט, רעינפאָרסעד מיט ומבאַפלעקט שטאָל.

שאַסי

מי-2 - האַקמעסער קרייַז מיט ניט-ריטראַקטאַבאַל טריסיקאַל לאַנדינג גאַנג מיט עק ראָד. צווייענדיק ראָד ליגן אויף פראָנט און איין ראָד מאָונטעד אין די הויפּט גוף. אָיל-פּנעוומאַטיש קלאַפּ אַבזאָרבערז אינסטאַלירן אויף אַלע שטיצט, כולל די עק. די הויפּט קלאַפּ אַבזאָרבערז ביכולת צו קאָפּע ביידע מיט נאָרמאַל ווערקלאָודז, און מיט אַ מעגלעך ערד רעסאָנאַנסע. הויפּט טירעס האָבן דימענשאַנז 600ה180 מם אין אַ דרוק פון 4.41 באַר. נאַסאַל - גרייס 400ה125 מם, דרוק פון 3.45 באַר. די הויפּט ווילז זענען יקוויפּט מיט פּנעוומאַטיש בראַקעס. מעטאַל AIRCRAFT סקיס זענען אַפּשאַנאַל.

מאַכט געוויקס

די מאָטאָר מי -2 - 313 קוו טורבאָשאַפט "יזאָטאָוו גטד-350" פּויליש קאַנסטראַקשאַן. צוויי פון די גאַז טערביינז זענען מאָונטעד נאָענט אויבן די AIRCRAFT כאַטע. דער בלויז ברענוואַרג טאַנק פון 600 ל קאַפּאַציטעט גומע איז ליגן אונטער די כאַטע שטאָק. אויף ביידע זייטן פון די העליקאָפּטער מעגלעך פֿאַר די ינסטאַלירונג פון נאָך פונדרויסנדיק טאַנק פון 238 ליטער. די פילונג סטאַנציע איז ליגן אויף די רעכט זייַט. ייל באַנד - 25 י.

פּלייסמאַנט

טיפּיקאַללי, איינער פּילאָט איז אין די קאַקפּיט אויף די לינקס זייַט. אין די לופט-קאַנדישאַנד כאַטע גיט פּלאַץ פֿאַר אַרויף צו 8 פּאַסאַנדזשערז - אָריענטיד צוריק צו צוריק בענטשעס פֿאַר 3 מענטשן, יעדער מיט צוויי נאָך זייַט אַוועקזעצן צו סטאַרבאָאַרד הינטער, איינער נאָך די אנדערע. כל די פּאַסאַזשיר סיץ קענען ווערן אַוועקגענומען צו פירן אַרויף צו 700 קג פון לאַסט. צוטריט צו דער כאַטע דורך די טירן אויף די כינדזשיז אויף יעדער זייַט אין פראָנט פון דער טאַקסי און די לינקס זייַט פון די הינטערבאָרט. סליידינג פֿענצטער אין דער פּילאָט ס נויטפאַל סקוויזד. די ראַטעווען מאָדיפיקאַטיאָן פּלאַץ פֿאַר 4 סטרעטטשערס און אָרדערלי אָדער טראָגבעטל 2 און 2 סיטאַד פּאַטיענץ. די בילדונגקרייז ווערסיע זיצן נירביי און האט צווייענדיק קאָנטראָלס. מי-2 - העליקאָפּטער מיט קאַנווענשאַנאַל באַהיצונג סיסטעמען, ווענאַליישאַן און לופט קאַנדישאַנינג.

סיסטעם

ינלענדיש כיטיד לופט העאַטעד דורך די מאָטאָר. פֿאַר ווענאַליישאַן אין קאַלט וועטער, די אַטמאָספעריק לופט טעמפּעראַטור ריסעס אין די היץ יקסטשיינדזשערז.

די הידראַוליק סיסטעם האט אַ דרוק פון 65 באַר און איז דיזיינד צו פאַרבעסערן די הייבער סייקליק און קאָלעקטיוו גראַד. קאַנסאַמשאַן פון הידראַוליק פליסיק איז 7.5 ל / מין. טאַנק ווענטיד. די פּנעוומאַטיש סיסטעם האט אַ דרוק פון 49 באַר און איז דיזיינד צו אַרבעטן די בראַקעס.

מאַכט צושטעלן איז צוגעשטעלט דורך סטאַרטער-גענעראַטאָר שטעלן אין באַוועגונג דורך צוויי מאָטאָרס סטג-3 3קוו, און 3-לבֿנה אַק גענעראַטאָר קאַפּאַציטעט פון 16 קוו און אַ וואָולטידזש 208 ך דק 24 וו מאַכט צושטעלן איז צוגעשטעלט דורך צוויי פירן-זויער באַטעריז מיט קאַפּאַציטעט 28 אַה. די הויפּט און עק ראָוטערז, ווינטשויב יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש פּראָטיוואָאָבלעדינענייאַ. די לופט ינטייק איז כיטיד לופט גענומען פֿון די מאָטאָר.

אַוויאָניקס

טיפּיש עלעמענטן אַרייַננעמען צוויי טראַנססעיווער מף / הף, גיראָקאָמפּאַסס, ראַדיאָ קאָמפּאַס, אַלטימעטער, אַ ינטערקאַם סיסטעם און פלי באַר בלינד. עטלעכע מיליטעריש מאָדיפיקאַטיאָנס שטעלן נאָז און עק ווארענונג ראַדאַרס.

ויסריכט

לאַנדווירטשאַפטלעך ווערסיע פון די העליקאָפּטער אויף יעדער זייַט פון די פוסעלאַגע טאַנק יקוויפּט מיט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 1000 ליטער פון פליסיק אָדער 750 קג פון טרוקן כעמיש, און אַ נעזל טאָמבאַנק בייַ די דערציען פון די קאַב אויף ביידע זייטן, אָדער שפּריץ טרוקן קעמיקאַלז אויף יעדער טאַנק. די ברייט פון דער שפּריץ סוואַטה איז 40-45 עם.

די ראַטעווען עמבאַדימאַנט מאָונטעד עלעקטריש ווינטש כויסטינג קאַפּאַציטעט פון 120 קג. לאַסט ווענטראַל פאַרטשעפּען קענען זיין אינסטאַלירן פֿאַר ליפטינג לאָודז סוספּענדעד צו 800 קג.

אין דירעקטאָר סמאָקעסקרעענס צו די ויסמאַטערן פּייפּס זענען אַטאַטשט לאַנג געשפּרייט טובז, וואָס זענען סאַפּלייד מיט ברענוואַרג. ווינדסקרעען ווייפּער עלעקטריש פּילאָט יקוויפּט. אין נאך, אין די מאָטאָר אָפּטייל און די אָפּטייל פון די הויפּט גירבאַקס שטעלן פרעאָן פייַער יקסטינגגווישינג סיסטעם, וואָס איז אַקטיווייטיד אויטאָמאַטיש אָדער מאַניואַלי.

מי-2: פּאַראַמעטערס

• הייך - 3.3 עם.
• לענג - 11.4 עם.
• שרויף דיאַמעטער - 14.5 עם.
• טייקאָף וואָג וואָג - 3550 קג.
• ליידיק וואָג פון די העליקאָפּטער - 2350-2372 קג.
• ברענוואַרג באנד - 600 ליטער, מיט אַ נאָך טאַנק - 838 ל.
• הייבן גיכקייַט - 4.5 ם / s.
• קרויסינג גיכקייַט און הייך גיכקייַט - 190-194 קילאמעטער / ה אין ים מדרגה - 210 קילאמעטער / ה.
• סטעליע - 1700 עם (סטאַטיק) 4,000 ב (דינאַמיש).
• פלי קייט - 355 קילאמעטער, די מאַקסימום - 620 קילאמעטער.

מאַסע פּראָדוקציע פון די מי-2 איז געווען געענדיקט אין 1993. רובֿ פון די מער ווי 5450 העליקאָפּטערס Produced איז געווען יקספּאָרטאַד צו די סאוועטן פארבאנד און אנדערע ווארשע פּאַקט לענדער. אָבער, מי -2, אָפּעראַציע איז נאָך געגאנגען אויף אין מער ווי 20 לענדער אַרום די וועלט, האט אַ געלעגנהייַט צו זיין ריבאָרן אין די מי-2 אַ מאָדעל דעוועלאָפּעד "מאָסקווע העליקאָפּטער פּלאַנט" און דזשסק "ראָסווערטאָל".