מאָסקוויטטש 402 - סאָוויעט מיניקאַר פיפטיעס

נאָך דער מלחמה, פינף יאר האָבן דורכגעגאנגען, די פירערשאַפט פון די מדינה איז געווען דערקלערט אַ קעסיידערדיק און פּראָגרעסיוו גראָוט פון וווילשטאנד פון די באַפעלקערונג, און וואָס מין פון עשירות אָן אַ פּערזענלעך מאַשין ...

סטאַלין 'ס פּאָליטבוראָ באַשלאָסן צו צעוויקלען לעקאָווושעק פּראָדוקציע - שיין, מאָדערן, באַקוועם און זייער הויך קוואַליטעט, אַפפאָרדאַבלע, אַנשטאָט פון אַוטדייטיד 400 רענטגענ מוסקאָוויטעס קאַפּיד פון אָפּעל 30s.

די טערמין פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון טעכניש דאַקיומענטיישאַן איז געווען רעלעאַסעד מינימום. די מדינה האט געארבעט פֿאַר טראָגן, ריסטאָרינג די מלחמה-ראַווידזשד עקאנאמיע, אַזוי אַלץ האט צו ווערן געטאן געשווינד. און פֿאַר שפּעט דורכפירונג ... עווען סקערי צו טראַכטן וואָס אַווייטאַד די וואס זענען שפּעט.

דורך דעם זומער פון 1951, די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די מאָסקווע פאַבריק פון קליין קאַרס ראָולד מאָסקוויטש 402-425. דער ערשטער דרייַ דידזשאַץ - נומער פון די מאָטאָר מאָדעל, די ווייַטערדיק מיינען גאָר נייע פֿאַר אונדזער אָטאַמאָוטיוו גוף אינדעקס - אַ טראָג, די Ford קאנסול פון דעם טיפּ Produced ביי די פאַבריק פון די בריטיש צווייַג פון די אמעריקאנער פירמע.

סאָוויעט ענדזשאַנירז בייַ דעם מאָל קענען ניט זיין אָנגעקלאָגט פון דירעקט קאַפּיינג - די מאַשין איז געווען זיין אייגן, דינער, נאָר עס איז געווען ניצן די אַקיומיאַלייטיד דערפאַרונג פון די גלאבאלע אינדוסטריע, אָבער, אין מיינונג פון די האַרב ריאַלאַטיז פון אַ זייער באַשיידן בודזשעט. אזוי, דער מאָטאָר לינקס די ערשטע מיט אַ נידעריקער אָרדענונג פון וואַלווז. דעמאָלט עס האט ניט ענין, די סאוועטן פארבאנד איז געווען אין אינטערנאציאנאלע יסאָלאַטיאָן, וועגן די אַרויספירן פּאָטענציעל פון די נייַ מאַשין מאָסקוויטש 402, קיין איינער געדאַנק. דערציען אַקס און גירבאַקס איז אויך דורכגעגאנגען דורך ירושה פֿון די 400 סעריע.

טעסטינג און רעפינינג געטראגן אויס קימאַט פיר יאר, אין 1955, נייַ פּאַסאַזשיר וואַגאָן דעקערייטאַד מיט עניאַ, פּראָדוקציע אנגעהויבן אַ יאָר שפּעטער. סטאַלין 'ס געדאַנק פון אַ מענטשן ס מאַשין איז שטיצט דורך נס כרושטשעוו.

מאָסקוויטש 402 QR ען באַשטעטיקן דעם, קוק אין די צייַט אַפ אַנ עמעס, ער פלאַשעד קראָום ונטערשלאַק, איז געווען ראַכוועסדיק (פראָנט שאָפער און פּאַסאַזשיר, דערציען - אַפֿילו דרייַ) גלאז בענט און גאַנץ. ין, אויך, אַלץ איז געווען אויף דער מדרגה - ויוון, אַדזשאַסטאַבאַל סיץ, בלאָוינג פֿענצטער, ראַדיאָ, אויטאָמאַטיש טורנס אַוועק די דרייַ סיגנאַלז, אין אַלגעמיין, אַ אַנפּרעסידענטיד פֿאַר די סאָוויעט מאַשין טרייסט. טירן סאַפּלייד פּושבוטטאָן לאַקס און שטאַם און גאַז טאַנק קענען געעפֿנט ווערן, בשעת זיצן אויף די שאָפער 'ס אַוועקזעצן.

שאַסי די סאַפּלייד מיט טעלאַסקאָפּיק הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז, פּויק טאָרמאָז מעקאַניזאַמז מיט Floating פּאַדס. קוילעלדיק מאָסקוויטטש 402 קאָראַספּאַנדז צו אנגענומען בשעת סטאַנדאַרדס פֿאַר קליין קאַרס. מאַכט צושטעלן איז געווען געמאכט דווענאַדצאַטיוואָלטאָווים אַנשטאָט פון 6 ווי אין די פֿריִערדיקע מאָדעלס.

פּאַראַמעטערס אויך צופרידן. גיכקייַט אַז קענען אַנטוויקלען מאָסקוויטטש 402, ריטשט 110 קילאָמעטערס פּער שעה, און ער יקספּענדיד אַ גאַנץ פון 9 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער. אבער, ווען גאַזאָלין איז געווען ביליק, עס קאָסטן ווייניקער סאָדע.

דעם מאַשין איז געווען Produced ביז 1958, איידער די 407-טיייטש מאָדעל, עס קוקט כּמעט די זעלבע, אָבער מיט די אָוווערכעד וואַלוו מאָטאָר.

נאַואַדייז, עס זענען פאַנס, רידוסינג מאָסקוויטש 402. טונינג יוזשאַוואַלי דאַרפן טיף, מאל אין דערצו צו די גוף איר האָבן צו טוישן כּמעט אַלץ. אָבער, עס זענען פאַנס וואס זענען ביכולת צו קלייַבן אַ מאַשין פול פון עכט דעטאַילס.