מאַשין "האָנדאַ קראָססטאָור": באריכטן פון די אָונערז

טאָמער איינער פון די מערסט שיין קאַרס פון פּראָדוקציע האָנדאַ מאָטאָר פֿירמע קענען רייטלי זייַן געהאלטן אַ פול-גרייס קראָסאָוווער "האָנדאַ קראָססטאָור". תגובות פון די אָונערז, און פּראָסט מאָוטעראַסץ, דורך דעם וועג, איז באשטעטיקט. און צו טייַנען מיט די פאַקט אַז עס איז שווער, ווייַל די מאַשין טאַקע קוקט אַטראַקטיוו. אבער דאָס איז אַ ריין עסטעטיש פונט איז מער וויכטיק ווי ווי עס ביכייווז אויף די וועג אָדער בעשאַס אָפּעראַציע. און דעם איז בעסער אָונערז זיך טאָן ניט זאָגן קיינער.

האָנדאַ קראָססטאָור 2.4: גענעראַל טשאַראַקטעריסטיקס

מענטשן זאָגן אַז דער בעסטער קראָסאָוווער פֿאַר שטאָט דרייווינג זענען שווער צו געפֿינען. פֿאַר מעגאַסיטי ידעאַל אָפּציע איז דער "האָנדאַ קראָססטאָור". תגובות אָונערז באַשטעטיקן דעם. בשעת עטלעכע פראָנט-פאָר קראָסאָוווער מיט אַ 2.4-ליטער 192-כאָרספּאַוער זאל ויסקומען שוואַך.

און אַפֿילו עטלעכע צעמישט זייַן 5-מעטער לענג. טאקע, אין אַ שטאָטיש סוויווע ווי אַ מאַשין קלענערער, די בעסער. אבער מענטשן זאָגן אַז פּאַרקינג פֿאַר דעם מאַשין טוט נישט גרונט קיין פּראָבלעמס. נאָך לאַרגעלי רעכט צו דער 20.5-אינטש ערד רעשוס. אויף אַ מאַשין מיט אַזאַ אַ רעשוס פראָנט באַמפּער פאַרבינדן די גרענעץ איז אוממעגלעך. דורך דעם וועג, מאָוטעראַסץ, וואָס קראָססטאָור האט נישט דער ערשטער פאָרמיטל, אַזוי צו זאָגן אַז עס ביכייווז אויף דעם וועג בעסער ווי אנדערע מאָדעלס (סובאַרו פאָרעסטער, למשל), וואָס זענען קירצער און נעראָוער.

דינאַמיק

האָנדאַ קראָססטאָור 2.4 טוט ניט צולייגן צו די קאַטעגאָריע פון "פאַרטראַכט." אבער די אַקסעלעריישאַן פון איר גלאַט. פילע זאָגן אַז די מער עס אַקסעלערייץ, די מער עס ריווילז זייַן פּאָטענציעל. אָבער, אויב איר קוועטשן די טרעטלען צו די מעטאַל, די קראָסאָוווער וועט באַשייַמפּערלעך זיך אין אַ גאָר אַנדערש וועג און אָפּשאַצן מאַמאָשעסדיק אַקסעלעריישאַן. אבער אין סדר צו זייַן דיספּערסט צו "הונדערט" מאַשין וועט נאָך נעמען לפּחות 11 סעקונדעס. א מאַקסימום אַז עס קענען דערגרייכן איז 190 קילאמעטער / ה.

לאָזן דעם מאַשין קוקט ספּאָרטי-דינאַמיש, עס קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט ראַסע קאַרס. דעם איז באשטעטיקט דורך די מאָדעל אויף די לינקס "האָנדאַ קראָססטאָור" באריכטן פון די אָונערז. אָבער, די כיסאָרן פון זייַן שטאָטיש כאַראַקטער קענען ניט זיין געהייסן. רובֿ מענטשן נעמען דעם מאַשין ווי אַ האַרט ימפּאָוזינג מאַשין, באמערקט אין די טייַך. ער איז אַדמיירינג גלאַנסיז אַפֿילו אַפפלוענט מאָוטעראַסץ. כאָטש די מאַשין איז שפּאָרעוודיק, ווי באשטעטיקט דורך באַמערקונגען. "האָנדאַ קראָססטאָור 2.4 'ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז מער ווי פּאַסיק - נאָר 12-14 ליטער פון 92-אַקטיין גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס אין דער שטאָט.

שאַסי

ווי עס איז געווען מעגלעך צו פֿאַרשטיין אין טערמינען פון מאַנאַגעאַביליטי, "האָנדאַ קראָססטאָור 2016" באקומען ויסגעצייכנט באריכטן. אבער אויף אַ ונטערטעניק רילייטינג צו די שאַסי, עס איז נייטיק צו האַלטן.

אין אַ מאַך אַז גיט די מאַשין אַ גרויס פאַרגעניגן. מענטשן זאָגן אַז אַ מאַשין איז פּראַקטאַקלי פלאָאַץ איבער די Asphalt. א ראָד פאָלגן די מינדסטע פאַרבינדן. און טראָץ די גרייס, די מאַשין קענען זייַן פלינק און בריסק. אָוווערטייקינג און אַדוואַנסינג אויף עס זענען גרינג. אבער דעם עלעמענט האָנדאַ קראָססטאָור איז אַ שטעג. די אָונערז זאָגן אַז גיכקייַט איז כּמעט נישט פּעלץ בשעת דרייווינג אויף די שאָסיי. עס מיינט אַז די מאַשין איז געגאנגען אין 20-30 קילאמעטער / ה סלאָוער ווי די ספּידאַמאַטער ינדיקייץ.

מער אויף דעם מאַשין קענען גיין אַוועק אויף אַ קליין אַוועק-וועג, מיט וואָס עס איז גרינג צו שעפּן. און אויף די שמוץ וועג די מאַשין איז געגאנגען בישליימעס. אָבער די מאַשין איז נישט דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג, אַזוי טאָן ניט פילן עס אין די פּיץ און פּאַטכאָולז, טראָץ הויך ערד רעשוס און קראָסאָוווער סטאַטוס.

אַפּעריישאַנאַל נואַנסיז

אויף זיי איר קענען אויך געפינען אויס אויב איר Carefully לערנען די באריכטן. "האָנדאַ קראָססטאָור 2.4" געזונט ביכייווד אויף די וועג, אָבער אויב זייַן באַזיצער איז אַ ליבהאָבער פון פּלוצעמדיק סטאַרץ, דעמאָלט ער וועט האָבן צו באַקומען געניצט צו ומדריי. און לערנען ווי צו באַקומען אונטער וועג סמודלי און אַקיעראַטלי שעפּן די גאַז טרעטלען. פילע קריטיקירט פּראָדוסערס פֿאַר וואָס זיי האָבן ניט רעלעאַסעד דעם מאָדעל מיט אַלע-ראָד פאָר, אַסומינג אַז די האָנדאַ קראָססטאָור דאַרף עס.

מער דאַונסייד איז נעבעך געזונט ינסאַליישאַן. דער ראַש פון ווילז קלאר דייַטלעך אין דער כאַטע. אויך, דער מאָדעל שוואַך טאָרמאָז דיסקס. ווען איר לויפן 50 000 קילאָמעטערס זענען שוין אין דאַרפֿן פון פאַרבייַט. אויב איר טאָן ניט ינסטאַלירן נייַ אָנעס, וועט האָבן צו פאַרטראָגן אַ פּריקרע לויפן-אויס אין די סטירינג ראָד, פילן בעשאַס ברייקינג ביי גיכקייַט.

און דער מאָדעל-ספּעציפיש סאַספּענשאַן. ירעגיאַלעראַטיז שטאָטיש כאַראַקטער עס "סוואַלאָוז", אָבער אויב איר גיין גרינג אויף די ראָודז, אַלע די פלאַווס פון די וועג די שאָפער און זייַן פּאַסאַנדזשערז וועט פילן פול. ווי אויף פון שפּור סעקשאַנז ווו די מאַשין שייקס.

שאָרטקאָמינגס

קאָנס האָבן יעדער מאַשין איז ניט ויסנעם און די "האָנדאַ קראָססטאָור". תגובות פון די אָונערז, אָבער, מאַכן עס מעגלעך צו ענשור אַז די דעפיסיענסיעס אין דעם מאָדעל איז ניט אַזוי פיל.

די דאַונסייד איז אַ גרויס קאַלאָריפער צו באַשיצן די צעל. זיי זענען נישט באדעקט מיט נעצן סאָרט, עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן זיי ינדיווידזשואַלי. אויך, עס איז קיין שוץ פון די ראָד אַרטשעס. לויט צו די גוף קליראַנסיז קענען ווערן געזען אַז איז אַ עסטעטיש כיסאָרן. און נאָך די ווינדסקרעען איז ניט יקוויפּט מיט באַהיצונג. עס זענען בלויז אַ קנעפּל געצווונגען ווענטאַליישאַן. Manufacturers זאָגן אַז דאָס איז געטאן צו רעדוצירן די קאָסטן פון גלאז פאַרבייַט אין פאַל פון שעדיקן.

נאָך פילע טאָן ניט פֿאַרשטיין דעם באַשלוס צו שטעלן די ספּער ראָד אונטער דער פּאָדלאָגע. בעשאַס פראָסץ אָדער סלאַש עס איז שווער צו דערגרייכן און ריין.

טרייסט

קענען מיר באַטראַכטן דעם אַ באַקוועם מאַשין ווי "האָנדאַ קראָססטאָור"? תגובות געבן זיי צו ענשור אַ positive ענטפער צו דעם קשיא.

אין די באַזע מאָדעל איז יקוויפּט מיט ניט בלויז די לעדער ינלענדיש און אַ 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס זענען צוויי קאַמעראַס. דערציען ינקלודעד אין דרייַ שטעלעס, און די רעכט ווייזט דער שפּיגל אין דרייַ באַנדס אין די בלינד זאָנע. אַפּערייטאַד פון באַקוועם קאָנטראָלס ליגן אויף די דריי קנופּ. ווען פּאַרקינג אין פאַרקערט אויטאָמאַטיש מירערז זענען איבערגעהיפּערט. מער באַניצער-פרייַנדלעך שטריך איז די 2-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל. די פראָנט פּאַסאַזשיר קענען ינדיווידזשואַלי סטרויערן די טעמפּעראַטור, און די דערציען איז ארבעטן דער זעלביקער באַהאַנדלונג ווי אַז פון די שאָפער.

עס זענען אויך 2 פאַרשטעלן, וואָס (רובֿ ימפּאָרטאַנטלי) ניט גלים. נידעריקער קאַנטראָולד דורך די סענסער. און די שפּיץ איז אַזוי גרינג צו נוצן אַז אַפֿילו די וויזשוואַלי ימפּערד טאָן ניט דאַרפֿן צו קוקן ענג אין סדר צו דיסאַסעמבאַל די אינפֿאָרמאַציע געוויזן. די סיץ זענען יקוויפּט מיט אַ זכּרון, וואָס איז גוט נייַעס, און מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד מיט לעדער בריידיד קאַנוויניאַנטלי Fits אין דיין האַנט. און נאָך פילע מענטשן ווי די אָטאַמאַטיק פאַרגרעסערן / פאַרקלענערן דעם באַנד פון די מוזיק. דער געזונט איז אַדזשאַסטיד אין אָפענגיקייַט אויף די ראַש מדרגה אין דער כאַטע.

פֿראגן פונקטיאָנאַליטי

זיי שטיי פֿאַר פילע אָונערז, "האָנדאַ קראָססטאָור" מאָדעל. תגובות לאָזן צו מאַכן זיכער אַז דעם מאַשין האט חסרונות, רעפלעקטעד אויף די מאַשין פונקטיאָנאַליטי.

רעכט צו דער קליין דערציען-מיינונג שפּיגל וויזאַביליטי איז מינימאַל. מענטשן זאָגן אַז איר קענען אַפֿילו קוקן אין אים ניט ווי פּערזענלעך צו באַטראַכטן נישט אַרבעטן. אויך אויף די וויזאַביליטי פון אַ מאַנגל פון אַלע-הימל קאַמעראַס, וואָס זענען יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט טייַער פּרעמיע מאָדעל. מער Manufacturers זענען געראטעוועט אויף אַ טיר. ווען קלאָוזינג דעם רושם אַז די שעפּן איז וועגן צו קומען אַוועק.

אויך, פילע באַטראַכטן אויך קליין שטאַם. זייַן באַנד איז 457 ליטער, אָבער אַ זיכער טייל פון דעם "סטילינג" באַלדזשינג ראָד אַרטשעס. פּלוס, די צוריק טיר, אָן סערוואָ. אויך אין דעם אַ טייַער מאַשין פאַבריק קיין רעגן סענסאָרס און פּאַרקטראָניק. ביי היפּש פּרייַז עס זאל זיין אין די באַזע שטעלן.

מער מאָדנע ליכט סענסער אַרבעט. ווען איר עפענען די שאָפער 'ס טיר איז אריינגערעכנט קסענאָן (נידעריק שטראַל). מיט די מאָטאָר אַוועק, ער סטייז אויף ווי לאַנג ווי איינער טוט ניט קומען אויס פון די מאַשין. די ליכט גייט אויס נאָך אַ זיכער צייַט מעהאַלעך באַשטימט דורך די שאָפער (0-60 סעקונדעס). און אויב ער טוט נישט לאָזן, די קסענאָן ליכט אַוועק נאָך דרייַ מינוט. פילע גלויבן אַז עס איז אַ וויסט פון באַטאַרייע מאַכט.

אַ מער שטאַרק ווערסיע

עס ס ניט אַלע וועגן די פֿאַרלאָזן פאָרמיטל "האָנדאַ קראָססטאָור" באריכטן פון די אָונערז. 3.5-ליטער מאָדיפיקאַטיאָן אויך פאַרדינען ופמערקזאַמקייַט.

ווערסיע מיט 278-כאָרספּאַוער וו 6 מאָטאָר אונטער די קאַפּטער איז זייער ליב געהאט דורך ליבהאבערס פון דינאַמיש דרייווינג. מאַקסימום גיכקייַט איז ניט דער הויפּט אונטערשיידן, זינט אין דעם פאַל עס איז באגרענעצט צו 194 קילאמעטער / ה. אבער די אַקסעלעריישאַן צו "הונדערטער" נעמט בלויז 8 סעקונדעס. פון קורס, דעם מאָטאָר קאַנסומז מער ברענוואַרג. 100 "שטאָטיש" קילאָמעטערס אַוועק 15-16 ליטער פון ברענוואַרג.

אָבער, אַ שטאַרק מאָטאָר איז ניט די הויפּט סיבה פֿאַר די פּאָפּולאַריטעט עס האט גאַינעד דעם מאָדיפיקאַטיאָן "האָנדאַ קראָססטאָור" מאָדעל. תגובות פון אָונערז 2.4-ליטער ווערסיעס געמאכט עס מעגלעך צו ענשור אַז דעם מאַשין דאַרפֿן פיר-ראָד פאָר. איצט, מאָדיפיקאַטיאָנס צו די מאָטאָר 3.5 שטריך זיי. רעאַל צייט 4 ווד און 6-שריט "אָטאַמאַטיק" - די הויפּט פֿעיִקייטן פון דעם מאַשין.

נאַטור אויף די וועג

זיין ערשטער פאַרבינדן פון ופמערקזאַמקייַט צו באריכטן "האָנדאַ קראָססטאָור" מיט די מאָטאָר אין 278 הפּ מענטשן זאָגן אַז די קוואַליטעט פון די אַקסעלעריישאַן אין דעם מאַשין אויף שפּיץ. עס איז שווער צו קאַנוויי אין ווערטער. אין דער צייַט פון אַקסעלעריישאַן עס מיינט אַז 2-טאָן מאַשין קליימז איבער די Asphalt ווי אַ דינאַמיש פלאַך, און ראַשאַז פאָרויס. אָבער, אונטער טיף אַקסעלעריישאַן ויסמאַטערן געזונט קענען זייַן געהערט, אָבער דאָס איז אַ ספּעציפיש שטריך פון אַלע וו 6.

שפּירעוודיק, וואָס אויך פּליזיז די בראַקעס צו האַלטן. דער מאַשין טוט נישט ווערן, איינגעווארצלט צו דעם אָרט, פֿון מילד דעפּרעסיע. עס איז אַ קליין נואַנס, אָבער דאַנק צו די פּיקיוליעראַטיז פון די שאָפער טאַקע האט אַ חוש פון וואָס עס איז געווען ער אַפּערייץ די מאַשין, און ניט וויצע ווערסאַ.

אנדערע פֿעיִקייטן

גלאַט פאָר אין דעם מאַשין גיט אַ גוט כווילבייס. ראָד פאָר גיט אַ ויסגעצייכנט געלעגנהייט פֿאַר אַ גוט אָנהייב אָן סליפּינג. און ווו עס איז קיין Asphalt - אומעטום איר קענען פאָר, דאַנק צו הויך-קוואַליטעט סאַספּענשאַן און הויך ערד רעשוס. אָבער, די מאַשין האט פאַרזיכערונג קעגן סקראַטשיז. וואָס זענען די שוואַרץ פּראַטעקטיוו טרים אויף די באַמפּער.

מער נייַ "האָנדאַ קראָססטאָור" מיט אַ 3.5-ליטער מאָטאָר איז שפּאָרעוודיק. ברענוואַרג סייווינגז חלק סילינדערס דיאַקטיווייטיד בייַ נידעריק מאַסע. און די עקאנאמיע איז טאקע באמערקט. לפּחות 2-3 "ספּער" ליטער בלייבט אין די טאַנק.

אבער אויב איר ווילן אַ דינאַמיש פאָר, איר וועט האָבן צו פּלאָמבירן די טאַנק גאָר. פּער 100 קילאָמעטערס טראַוועלעד אויף דעם וועג אין אַ גיכקייַט פון 110-120 קילאמעטער / ה, עס נעמט וועגן 10 ליטער. אויב איר נאָך געווינען עקסטרע 30-40 קילאמעטער / ה, און די לויפן קורס וועט פאַרגרעסערן דורך 2-3 ליטער. און אין די קעלט צייַט ווען דרייווינג אַרום שטאָט די מאָטאָר ספּענז וועגן 20 ליטער. אָבער, ווי געוויזן אויף די לינקס, "האָנדאַ קראָססטאָור 2016" באריכטן פון די אָונערז, די סענסיישאַנז יקספּיריאַנסט בשעת דרייווינג, עס זענען הויך לויפן קורס.

נוציק אָפּציעס

די האָנדאַ קראָססטאָור האט אַ פּלאַץ פון נוציק פֿעיִקייטן. טראַקשאַן קאָנטראָל, פֿאַר משל. אויף דער שפּור עס העלפּס, אָבער אין די שטאָט עס קענען זיין פאַרקריפּלט צו פאַרגרעסערן מאַנווועראַביליטי. אבער ניט אין די ווינטער. ווען די גאסן ריינז ייַז, אָן אַבס אָנהייבן אויף דעם קראָסאָוווער שווער. אויך גליטשיק פֿאַר אַ זיכער אָנהייב. אבער דאָ ס די גראָב שטאָט, ווי מיר זענען אַשורד די אָונערז, זענען פֿאַר דעם מאַשין איז אַ פאַקטיש ראַסע שפּור.

וווילגעפֿעלן און טשערז, יקוויפּט מיט אַלע סאָרץ פון אַדזשאַסטמאַנץ. פאָר טרייסט מאַקסימום. אין דערצו, אין דעם קראָסאָוווער אַ גרויס פּאַסיק. העכער ווי אין דער טראָג, אָבער נישט אַ "ויטאָבוס", ווי אין די סאָליד קראָסאָוווער.

און נאָך פילע זאָגן די ופמערקזאַמקייַט די בייַזייַן פון טש קאָנטראָל קנעפּלעך אויף די פראָנט פּאַסאַזשיר טיר. א נוציק אָפּציע, ספּעציעל פֿאַר מענטשן מיט קליין קינדער.

פּרייַז פון

וועגן די פּרייַז, איך וואָלט זאָגן בייַ לעצט. פּרייַז איז אַ וויכטיק קריטעריאָן, וואָס plays אַ ראָלע אין דעם פּראָצעס פון טשוזינג אַ מאַשין. און איך מוזן זאָגן, דעם קראָסאָוווער איז גאַנץ פּאַסיק.

איצט די מאַשין איז אין ויסגעצייכנט צושטאַנד 2012 מעלדונג וועט קאָסטן צווישן 1.1-1,300,000 רובל. פֿאַר דעם פּרייַז, דער מענטש וועט באַקומען אַלע-ראָד פאָר מאַשין מיט אַ 3.5-כאָרספּאַוער מאָטאָר, לעדער ינלענדיש, סונראָאָף, העאַטעד סיץ אַלע ילעקטריקלי און אנדערע נוציק פֿעיִקייטן.

עס זענען אנדערע פּראַפּאָוזאַלז. פרי ווערסיעס קענען קאָסטן 800-900.000 רובל. די יענער, וואָס בייַ דעם פונט איז געווען בלויז אַ פּאָר פון יאר זינט די פּראָדוקציע פּרייַז אין די פּרייַז פון 1 500 000. געוואוסט וואָס זענען די טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם מאַשין, מיר קענען זאָגן אַז אַ טויגן פּרייַז. אמת, די מאַרק Offers קליין. מען טאָן נישט וועלן צו טייל מיט די קראָססאָווערס פון די סאָרט, ווייַל זיי זענען טאַקע גוט. און די אויבן-דערמאנט באריכטן זענען דערווייַז פון וואָס.