לאָקאָמאָטיווע TEM-2. פּאַראַמעטערס, ריפּערז און וישאַלט

אין 1960, די בריאַנסק אינזשעניריע פּלאַנט סטאַרטעד פּראָדוקציע פון לאָוקאַמאָוטיווז, קאָד-נאָמען לאָקאָמאָטיווע TEM-2. עס ריפּלייסט די פאָרויסגייער (TEM-1), און איז נאָך געניצט הייַנט: לידינג פּאַסאַזשיר און FREIGHT טריינז, געניצט אין אַרבעט שייך צו די פאַרריכטן פון באַן שפּור, און אנדערע.

זינט עס טוט נישט דאַרפן אַ פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן, עס איז וויידלי געניצט ווו עס זענען קיין קאָנטאַקט נעץ אָדער בלאָק פֿאַר עטלעכע סיבה ימפּראַקטאַקאַל. איבער זייַן פערציק-יאָר געשיכטע פון די לאָוקאַמאָוטיוו געליטן עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס, אָבער די הויפּט סעטטינגס בלייַבן די זעלבע. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די לאָוקאַמאָוטיוו, ווי ווויל ווי עטלעכע פון די שאלות מיר וועלן באַטראַכטן ונטער דער דינסט.

פּראָדוקציע

סדר און אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט אנגעהויבן אין 1959 אויף דער באזע פון די בריאַנסק אינזשעניריע פּלאַנט, וואס דערנאָך אנגעהויבן צו פּראָדוצירן ווערסיע פון "ענכאַנסט לאָקאָמאָטיווע" (ווי עס איז געווען געהייסן אין די פּרויעקט). אין 1960 געקומען צו ליכט צוויי לאָוקאַמאָוטיווז, און דעריבער, אין 1961, אן אנדער איינער. מאָדעלס זענען ריספּעקטיוולי נומערן 001-003. מיט 004 שוין אנגעהויבן מינערווערטיק ענדערונגען, און מאַסע פּראָדוקציע איז געווען לאָנטשט אין 1967. דעמאָלט די לאָוקאַמאָוטיוו נעמט און באַאַמטער נאָמען - לאָקאָמאָטיווע TEM-2. זינט 1969, פּראָדוקציע סוויטשט וואָראָשילאָווגראַד דיזאַל לאָקאָמאָטיווע פאַבריק, וואָס טראגט די מאָדעל אין פּאַראַלעל מיט דער בריאַנסק 10 יאר. די לאָוקאַמאָוטיווז זענען ניט בלויז אויף די דאַרף פון דער עבודה פון Railways. באַדגעד TEM-2E (E - אַרויספירן) זענען שיפּט צו פוילן, מאָנגאָליאַ, קובאַ.

אַרויספירן און אַרייַנפיר

פּויליש קויפן 130 מאשינען. פּאַסאַזשיר באַקומען באַצייכענונג סמ48, אינדוסטריעלע ווערסיעס לינקס זייער געבוירן נאָמען. לאָקאָמאָטיווע מיטל איז געבליבן די זעלבע, טשאַנגינג נאָר די פונדרויסנדיק וואונדער.

וואָראָשילאָווגראַדסקי פאַבריק קאַמפּליץ פּראָדוקציע אין 1979, בריאַנסק - אין 2000. די לעצטע לאָקאָמאָטיווע איז געווען נומער 7870. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עטלעכע modified ווערסיעס באקומען מער ווי 8,000 רומז.

אין די בילד פֿאַר פאַרגלייַך איז אן אנדער שונטינג לאָקאָמאָטיווע - טשמע3 (קזעטשאָסלאָוואַק פּראָדוקציע, איז געווען Produced ביז 1991). ער, ווי TEM-2, טראַוואַלז דורך רעלס די ערשטע סאוועטן פארבאנד, און צו דעם טאָג.

פון די ין

אין קאַנטראַסט צו די דורכשניטלעך באַניצער, די לאָוקאַמאָוטיוו שאָפער זאָל קענען נישט בלויז צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר, אָבער אויך צו רעפועל, דורכקוקן און דורכפירן אנדערע באַדינונגען פון די רירעוודיק אַפּאַראַט. צו דעם סוף, די יוניאַן איז ארויס אַ פּלאַץ פון בילדונגקרייז און SCIENTIFIC ליטעראַטור. דאָ מיר באַשרייַבן די הויפּט טיילן און קאַמפּאָונאַנץ פון ביידע דער אָריגינעל און אַפּגריידיד לאָוקאַמאָוטיוו.

א פּאָר פון ראָד שטעלט מיט אַוטאָהיטטשעס דיווייסאַז - דעם יחיד בלאַקס, צו וואָס אַ טאָרק, אַזוי, צו שטעלן מאָטאָר שפּראַך לאָקאָמאָטיווע האט פיר-ראָד פאָר. דער בעל אַקס ווי אַזאַ, ניט, די מאַסע איז צעשיקט יוואַנלי אויף די גאנצע וואָגן, אָבער די באַוועגן וועט זיין ליגן אין די לידינג ריכטונג. פאַרקערט, דורך מאַשין, קיין - לאָקאָמאָטיווע קענען רירן אין ביידע אינסטרוקציעס אין דער זעלביקער גיכקייַט. קאַרץ דרייַ-אַקס, זעקס ראָד. מאָטאָר מאַכט 1200 הפּ קאָשער דיזיינערז גיכקייַט ריטשאַז 100 קילאמעטער / ה, וואָס פֿאַר רעלס פאַרקער און הייַנט איז אַ גוט גראדן.

די ווייַט אָפּעראַטאָר איז פּאַזישאַנד אַזוי אַז ווען מאָווינג פאָרויס, ער קוקט צוזאמען די לענג פון די לאָוקאַמאָוטיוו. נאָך מאַדערנייזיישאַ (פון וואָס ונטן) אַסיסטאַנט באקומען דער זעלביקער קאַנסאָול, איר זוכט צוריק - קאָנטראָל דורך קיין. אין די פראָנט טייל, זייַט מיינונג, אויף די קייסינג פון די לקד טעלעוויזיע ינסטאַללאַטיאָן אַפּאַראַט איז אַ טעלער מיט די מאָדעל נאָמען.

הויפּט בלאַקס

אַפּאַראַט לאָקאָמאָטיווע קענען ווערן צעטיילט אין 2 טיילן. זיי זענען ינטעררילייטיד, זינט די קורס איז געניצט ווי איינער אָדער די אנדערע, אָבער יעדער פון זיי אין דער זעלביקער צייַט לויפן סעפּעראַטלי. באַוועגונג איז געטראגן אויס ניצן די דיעסעל מאָטאָר, און פּאַסיק דעוויסעס - דאָס איז איינער טייל. אבער פֿאַר אַ נאָרמאַל אָנהייב איז required עלעקטרע, וואָס איז אויך געניצט אין פילע "מינערווערטיק" קייטן. פֿאַר זייער אויפֿפֿירונג באַטעריז זענען געניצט צו רעפועל די גענעראַטאָר. עס איז טעקנאַלאַדזשיקאַלי אין איין אַפּאַראַט מיט די מאָטאָר בלאָק אַזוי פּראָסט נאָמען - דיעסעל גענעראַטאָר.

דיעסעל TEM-2 האט אַ שאָפער 'ס קאַב בייַ די דערציען. הינטער עס עס איז אַ אָפּטייל באַטעריז, אנדערע עקוויפּמענט געמאכט אין שטייַגן. מיד איידער די כאַטע איז די הויפּט קאַמפּרעסער און עלעקטריקאַל עקוויפּמענט, איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ביידע לייטינג און מאַכט צושטעלן פֿאַר די הויפּט טראַקשאַן מאָטאָרס, נאכגעגאנגען דורך טראַקשאַן גענעראַטאָרס, דעמאָלט דער הויפּט דיעסעל מאָטאָר (עס איז געזען אויבן די ויסמאַטערן רער). די ווייַטער בלאָק - טאַנגקס, און לעסאָף אין די נאָז איז ווערט אַ לקד טעלעוויזיע ינסטאַללאַטיאָן סיסטעם פֿאַר קאָאָלינג די גאַנץ ווי די מאָטאָר און די מנוחה פון די לאָוקאַמאָוטיוו סיסטעם. פאָכער עס איז דירעקטעד ווערטיקלי אַפּווערדז און אויך אַ ביסל אויבן די קאַפּטער. אַלע די בלאַקס זענען פֿאַרמאַכט מיט רימווואַבאַל קאָווערס.

דער שליסל איז צו אָנהייבן!

פליסנדיק פון די לאָוקאַמאָוטיוו TEM-2 Produced אַ פּאָר פון עלעקטריש סטאַרטער פון די באַטאַרייע וואָולטידזש פון 24 ך די לאָוקאַמאָוטיוו ניצט צוויי יידעניקאַל באַטעריז, מיט איין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוילעלדיק פאַרוואַלטונג סיסטעם, און די צווייט - פֿאַר די פאַרוואַלטונג פון די דיעסעל אַפּאַראַט. אין אָנהייב און זיי זענען קאַמביינד דורך מיטל פון די ינווערטער אייגן נוצן, וואָס אין דער זעלביקער צייַט קענען זיין אָפּצאָל ערשטער, אָנהייב די דיעסעל אַפּאַראַט און קאָאָלינג סיסטעם. די טראַנסמיטער קענען אויך באַקומען מאַכט פון די דזשענערייטינג סטאַנציע, די אַגזיליערי סופּפּאָרטינג דיווייסאַז אַרבעט אין אַ צייַט ווען די הויפּט מאָטאָר איז סוויטשט אַוועק.

ליינאַפּ

באַטראַכטן די דיעסעל מאָדעל, געמאכט אויף דער באזע פון TEM-2. חוץ די שוין דערמאנט אַרויספירן ווערסיע, דער נאָר חילוק אַז האט געדינט די בריוו "E" אין דעם טיטל, די בריאַנסק פאַבריק Produced:

• TEM-2 אַ - דער הויפּט חילוק צווישן דעם ווערסיע האט די פיייקייַט צו נוצן צוויי עמבאָדימענץ פון די לאָוקאַמאָוטיוו מאָס ראָד שטעלט אָן פאַרבייַט. לאָקאָמאָטיוו קען באַוועגן דער שפּור 1435 און 1520 מם. דעם שטריך איז פּרעסערוועד און סאַבסאַקוואַנט מאָדיפיקאַטיאָנס.
• TEM-2T - די בריוו "ה" שטייט פֿאַר אין די נאָמען אַז דעם לאָוקאַמאָוטיוו איז רעלעאַסעד פֿאַר אָפּעראַציע אין טראַפּיקאַל קליימיץ. דער זעלביקער אַבריווייישאַן גאַט אַ פּאָר פון פּראָוטאַטייפּס. ניט ענלעך די פּראָוטאַטייפּ איז די נייַ ברייקינג סיסטעם באזירט אויף עלעקטריש טאָרמאָז ריזיסטערז. ביידע קאַרס אנגעקומען אין בריאַנסק לאַגער אין 1985.
• TEM-2 ם אָנהייב געענדיקט אַ אַנדערש, מער מאָדערן דיעסעל מאָטאָר, וואָס האט דורכגעגאנגען אין די ווערסיע פון די "ו".

• TEM-2 ו - עס האָבן געווען הויפּט ענדערונגען אין די דיעסעל גענעראַטאָר פּלאַן, אין די פרילינג סאַספּענשאַן סיסטעם. געוואקסן מאַסע פון די קאַפּלינג צו אַרבעטן מיט כעוויער טריינז. באַן שאָפער גאַט אַ נייַ ווייַט קאָנטראָל, ימפּרוווד טערמאַל און געזונט ינסאַליישאַן, אַ באַקוועם טאַקסי מיט אַ ברייט מיינונג. אַ ביסל געביטן צו אנדערע סיסטעמען. זינט 1984, דעם לאָוקאַמאָוטיוו איז גאָר סופּפּלאַנטעד זייַן פּראָוטאַטייפּ.

באַזירט אויף די ווערסיע פון די "ו" האט דעוועלאָפּעד 2 ווערסיעס - "FF" מיט נאָך עלעקטראָמאַגנעץ אין די סיסטעם פון ווילד קאַרץ, און "פּאַ" - מיט דיזאַל גענעראַטאָרס אַמפּליפיעד מאַכט. דער ערשטער בלייבט יקספּערמענאַל, און די רגע איז געקומען אין דער סעריע פֿאַר אינדוסטריעלע נוצן.

מאָדערניזירונג

די רשימה איז ניט ספּעסיפיקאַללי ליסטעד, אן אנדער מאָדעל, וואָס איז דער רעזולטאַט פון טיף מאַדערנייזיישאַ פון די רגע לאָוקאַמאָוטיוו. עס איז געהייסן TEM-2וגמק. אין דעם פאַל, ענדערונגען זענען אַזוי שטרענג אַז אויסגעדרייט פּראַקטאַקלי נייַ לאָוקאַמאָוטיוו. דערצו, דעם איז דער בלויז ווערסיע אַז קענען יבערבייַטן אונטער קיין פון די אויבן. דעם אַפּגרייד סאַלווז אן אנדער פּראָבלעם. פֿאַר 40 יאָרן, די לעבן פון אַ מיטל פון כּמעט אַלע מאשינען איז געווען דעוועלאָפּעד, און פאַרריכטן פון לאָוקאַמאָוטיווז TEM-2 פֿאַר יעדער יחיד אינדוסטריעלע פאַרנעמונג קען רעזולטאַט אין אַ ריזיק סומע. ווען אַפּגריידינג די גרונט דעטאַילס האָבן געביטן צו אַ מער מאָדערן.

ריפּלייסט דיזאַל, באַטאַרייע, דיזאַל האט די געלעגנהייט צו פּרעהעאַטינג, מאַטשיניסץ באקומען ימפּרוווד ינסאַליישאַן און לופט קאַנדישאַנינג. אין דער כאַטע עס איז געווען אַ פּלאַץ פֿאַר אַפֿילו אַ מייקראַווייוו. גאָר געביטן דעם קאָנטראָל טאַפליע, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דיקריסט.

סאָף

הייַנט, די באַן ניצט דער הויפּט עלעקטריק, אָבער אין עטלעכע קאַסעס עס איז ניט נוצלעך. דאָ קומט צו דער ראַטעווען לאָקאָמאָטיווע TEM-2, ווי געזונט ווי די קזעטשאָסלאָוואַק טשמע3. זיי קענען זיין געניצט ביידע צו פירן אויס קליין שונטינג אַרבעט און פירן גרויס פּאַסאַזשיר אָדער FREIGHT טריינז.