יז 56 - אַ צינדז צו טראדיציעס

די געוואקסן פּאָפּולאַריטעט פון יז-49, ווי געזונט ווי די ווינינג קאַרס פון יזשעווסק אין די פאַרמעסט האָבן Created גינציק באדינגונגען פֿאַר די פאַרגרעסערן פון פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט ווי אַפּעלירן צו אַלע מאָטאָרסיקלעס. אַנאַליסיס ספּעשאַלאַסץ דעם מאָדעל געוויזן אַז עס דאַרף באַטייַטיק פֿאַרבעסערונג.

אָבער, צו בויען אַ נייַ פאַבריק איז ניט מעגלעך, זינט עס איז געווען זייער טייַער. דעריבער, דער פירמע פאַרוואַלטונג באַשלאָסן אויף דער באזע פון יגזיסטינג מאָדעלס צו שאַפֿן אַ מער מאָדערן מאָטאָציקל. אין דער זעלביקער צייַט עס איז געווען באטראכט דער בעסטער אָפּציע צו נוצן אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז און טוישן דעם פּלאַן פון יזש-49, אַזוי ברענגען די יזשעווסק פאַבריק פֿאַר מער אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיקאַל מדרגה. דאס וועט אַראָפּנעמען מאַכן קריייטינג יז-56.

די פאַקט איז אַז אין דער פרי '50s דיזיינערז, ענדזשאַנירז געוויקסן, ראַסערס און אַמאַטשערז, ספּאָרט ריכטער - אַלע די יוואַלווינג דעבאַטע אויף ווי צו פֿאַרבעסערן די סאָוויעט מאָטאָרסיקלעס. דעם איז ספּעציעל באַזאָרגט וועגן די מענטשן וואס האָבן שוין אין אויסלאנד און באגעגנט מיט לידינג ינאָווויישאַנז פון פרעמד קאָמפּאַניעס, ווייַל זיי האָבן געזען אַז די וועלט מאָטאָר אינדוסטריע איז קעסיידער שטרעבונג צו קראַפט די ענדזשאַנז פון מאָדערן וניץ.

אָבער, אין די סאָוויעט טקופע טעקניקלי ריבילד די פאַבריק אין טערמינען פון עקאָנאָמיש פּלאַנירונג איז געווען אוממעגלעך. טייַנען פעסט גראָוט אין די פּראָדוצירן פון מאָטאָרסיקלעס קען זיין אַפּלייינג וניפיקאַטיאָן מאָדעלס מיט אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין די קוואַליטעט פון פּראָדוקטן. אַזאַ אַ צוגאַנג ינטיילד שאַפונג יז-56.

אַז איז, מאַדערנייזינג אַלט יזש-49, מיר גאַט אַ סאָרט נייַ מאַשין. דאס איז געווען נאָר מעגלעך רעכט צו דער פֿאַרבעסערונג פון דער מאָטאָציקל אַפּאַראַט און טשאַנגינג די פּראָדוקציע פּראָצעס. די הויפּט טראָפּ אין דער פּראָדוקציע פון יזש-56 שטעלן אויף די אויסלייג פּלאַן ענדערונגען וואס זענען איינגעזען דורך די סענטראַל דיזיין "יזשמאַש" ביוראָ.
אזוי דיזיינערז געביטן דעם יקסטרודאַד ראַם פֿאַר אַ לייטווייט קאַנסטראַקשאַן פון דין-וואָלד טובז. אָבער, דעם ינטיילד בלויז ענדערונגען די פּראָדוקציע פּראָצעס יז-56. אַנשטאָט פון די אַלט קאַסטינג טעכנאָלאָגיע גלייַך אין דער ערד אנגעהויבן צו נוצן מאָלדינג אונטער וידעפדיק דרוק. פֿאַר די פּראָדוצירן פון קייסינגז, כאַבז, פּיסטאָנס און סילינדערס אַפֿילו געבויט אַ ספּעציעל וואַרשטאַט. צו מאַכן אַ טובולאַר ראַם, מאַסטערד נייַ טעקנאַלאַדזשיז און יקוויפּט מיט אַ באַזונדער אָרט.

אין 1956 בייַ די יזשעווסק פאַבריק פאַרטיק אַרבעטן אויף די פּלאַן פון די נייַ מאַשין. אַז ס ווי דער מאָטאָציקל יזש-56 איז געווען Created. פראָנט טייל - די פליגל, ראָד, האַנדלעבאַר און גאָפּל - נאָר אַ ביסל געביטן, געלאזן ווי זיי זענען געווען אויף די יזש-49.

אין 1956 מיר אנגעהויבן די סיריאַל פּראָדוקציע פון נייַ זאכן. ין צוויי יאר עס Produced צוזאַמען מיט די יז-49. יולי 10, 1960 Created אַ מיליאַנט מאַשין. דעם זומער, די מערהייַט פון ספּעשאַלאַסץ פון די פאַבריק האט באקומען אַוואַרדס עניאַ. לויט צו אַ פּראָסט כעזשבן, דאָס מאָל מאָטאָרסיקלעס יז-56 פּראָדוקציע אין אויסלאנד ריטשט 700,000 קאָפּיעס. נאָך עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס אנגעהויבן צו פּראָדוצירן "פּלאַנעט".

איר זוכט צוריק אויף די געשעענישן פון יענע יאָרן, איר וויסן אַז דער יז-56 איז געווען דער ערשטער צייכן פון מאָוטערסייקאַלז אַז געבראכט רום צו דער פֿאַבריק פֿאַר דער פּראָדוקציע פון "די פּלאַנאַץ." פילע דיוועלאַפּמאַנץ און ינאָווויישאַנז 50s געבליבן אַנטשיינדזשד צו די פּרעזענט טאָג. דער זכות פון דעם איז, פון קורס, די דיזיינערז פון די צייַט. איר קענען זאָגן פּונקט וואָס "פופציק-זעקסט" איז די הויפּט לינק אין די גאנצע קייט פון פּראָדוקציע מאָטאָרסיקלעס.