יאַמאַהאַ טטר 250, ספּאָרט בייק ענדוראָ אין יאַפּאַן

יאַמאַהאַ טטר 250, אַ ליכט מאָטאָציקל ענדוראָ, איז געווען Produced 1993-2006. עס האט בוילעט דאַטן, דאַנק צו וואָס די בייק איז געווען די מערסט פאָלקס מאָדעל אין זייַן אָפּשניט. די אַבסאָלוט פירער אין סאַלעס איז צו מאָדיפיצירן די יאַמאַהאַ טטר 250 רייד, וואָס האט אַלע די פֿעיִקייטן ענדוראָ, באַרג בייק און, אין דערצו, איז געזונט סוטאַד פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן אויף ציבור ראָודז. מאָטאָציקל קענען צו אַרומפאָרן אַ דיסטאַנסע פון 400 קילאָמעטערס אָן רעפועלינג מיט אַ קרוזינג גיכקייַט פון 70 קילאמעטער / ה. די לאַנג דזשערניז בייקער דאַרפֿן צו רו, ווייַל אַ אַוועקזעצן אין די ענדוראָ שווער גענוג. מאַקסימום גיכקייַט איז וועגן 120 קילאָמעטערס פּער שעה. רייד קענען זיין אונטערשיידן פון אנדערע קראָססאָווערס פון קייַלעכיק פאָרעם העאַדלאַמפּ.

באַרג טריילז

אן אנדער מאָדיפיקאַטיאָן פון די גרונט מאָדעל - אַ יאַמאַהאַ טטר 250 די עפֿן די ענדוראָ, דער מאָטאָציקל אין דער קלאַסיש אַוועק-וועג ווערסיע. גיר ריישיאָוז גירבאַקס דיזיינד פֿאַר נידעריק ספּידז און דינאַמיש דזשערקס אַוועק-וועג. ריידינג אויף באַרג טראַקס ריקווייערז גוט טראַקשאַן מאָטאָר, אָבער, די גיכקייַט דעמאָלט ווערט ריין אַרביטראַריש פאַקטאָר.

יאַמאַהאַ טטר 250 Specifications

דימענשאַנז און וואָג פּאַראַמעטערס:

• פול לענג - 1528 מם;
• ברייט, מם - 835;
• הייך אין דער רודער - 1260 מם;
• הייך פון זאָטל שורה - 875 מם;
• כווילבייס, צענטער דיסטאַנסע - 1425 מם;
• ערד רעשוס, רעשוס - 305 מם;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 16 ליטער;
• דרי- וואָג 121 קג;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 3.8 ליטער.

די בייק איז געזונט באַלאַנסט און קענען רירן אין אַ קריטיקאַלי נידעריק גיכקייַט אָן זאַוואַליוואַנידזשאַ. מאָדעל יאַמאַהאַ טטר 250, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען סוסטאַינעד אין דער מדרגה פון די בעסטער וועלט סטאַנדאַרדס, איז איינער פון די מערסט סאָלד אין דעם מאַרק פון ספּאָרט בייקס. דאס איז פאַסיליטאַטעד דורך די לעפיערעך נידעריק פּרייַז פון דער מאָטאָציקל.

מאַכט געוויקס

מאָטאָציקל מאָטאָר יאַמאַהאַ טטר 250, גאַזאָלין, פיר-מאַך:

• מאָטאָר טיפּ - סינגלע צילינדער;
• צילינדער באַנד - 248 סיסי / סענטימעטער;
• אַ מאַכט נאָענט צו די מאַקסימום - 30 ליטער. ז '.;
• קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש - 10.4;
• טאָרק - 26.4 נם בייַ 7200 רפּם;
• מאַך - 59 מם;
• צילינדער דיאַמעטער - 73 מם;
• עסנוואַרג - קאַרבערייטער, דיפפוסער;
• גאַז דיסטריבוטיאָן - טשעטירעהקלאַפּאַנניה מעקאַניזאַם מיט אָטאַמאַטיק טוישן פון די הייך פון די עפענונג פון די ינטייק וואַלוו;
• קאָאָלינג - לופט;
• טראַנסמיסיע - זעקס-גיכקייַט גירבאַקס מיט יבעררוק הייבער פֿיס;
• קלאַטש - א מאַלטי-פליסנדיק אין אַ ייל וואַנע געוואקסן;
• קלאַטש - Flexible שטריק.

שאַסי

פֿעיִקייטן:

• ווילז, דימענשאַנז - Front 3,00 / 21, דערציען 4.60 / 18;
• פראָנט סאַספּענשאַן - גאָפּל, הידראַוליק, אַמפּליטוד מאַך פון 150 מם;
• דערציען סאַספּענשאַן - הינגע, מיט פּענדולאַר מאָנאָשאָקק, מאַך פון 136 מם;
• טאָרמאָז - סינגלע דיסק, געזונט-ווענאַלייטיד, אויף ביידע ווילז.

דער וועג ווערסיע פון יאַמאַהאַ טטר 250 איז יקוויפּט מיט אַ עלעקטריש סטאַרטער ריטיינינג בריק-סטאַרטער.

דרייווינג פאָרשטעלונג

די בייק איז געזונט באַלאַנסט און קענען רירן אין אַ קריטיקאַלי נידעריק גיכקייַט, אָן זאַוואַליוואַנידזשאַ. ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה אין אַ גיכקייַט אין וידעפדיק פון דרייַסיק קילאָמעטערס פּער שעה בישליימעס האלט שפּור פון זייַן דערעקשאַנאַל פעסטקייַט איז סטאַביל אַזוי אַז עס קענען דינען ווי אַ בייַשפּיל פֿאַר קיין וועג בייק. אָבער, אויף בענדס האָבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ אַ ביסל, קאָרנערינג שווער רעכט צו יבעריק אָפּפאָר פון די פראָנט ראָד. גאָפּל ווינקל יקסעסיוולי ינפלאַטעד.

שאָרטקאָמינגס

דער מאָטאָר פון די בייק טטר 250 האט איינער הויפּט שטערונג - עס איז אויך דין אַרבל אין די צילינדער. די גרעב פון די אַרבעט אַ טייל פֿון דער צילינדער וואַנט איז געווען רידוסט צו פאַרגרעסערן די דיאַמעטער פון די פּיסטאָן און פאַרגרעסערן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער באַנד. ווי אַ רעזולטאַט, עס אויסגעדרייט אויס אַז די מאָטאָר אנגעהויבן צו זיין דערשראָקן פון קאַלט וואַסער, און מער ספּעסיפיקאַללי, זייַן פּראַל אויף די אַרויס. אויף אַ מאָטאָציקל אוממעגלעך צו פאָר אין די טייַך און אנדערע ללבער פון וואַסער, ווי דאָס איז ווייאַלייטיד היץ מאָטאָר אָפּעראַציע. ווען איר פּרובירן צו פאָרן די Ford מאָטאָר וועדזש און פּיסטאָן דיסטרויז די צילינדער וואַנט. אין דעם מעמד, אָוווערכאָל די מאָטאָר איז צוגעשטעלט.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון דער מאָטאָציקל קענען אויך זיין אַטריביאַטאַד צו די ינסטאַביליטי פון די ויסמאַטערן רער קעראָוזשאַן. די ויסמאַטערן מאַניפאָלד איז ניט קראָום און באדעקט מיט אַ פּראַטעקטיוו שיכטע אַננאָדירויוסטשים. ווי אַ רעזולטאַט, מעטאַל זשאַווער איבער צייַט.

ביידע פון די דראָבאַקס האָבן שוין ילימאַנייטאַד אין רעכט צייַט. ויסמאַטערן פּייפּס זענען באדעקט מיט היץ קעגנשטעליק מאָליבדענום, און די אַרבל איז געווען אַבאַלישט אין די מאָטאָר, די צילינדער-מעטאַל שטאָל מאכן, נאכגעגאנגען דורך נודנע.

רעסטילינג

יעדער יאָר, דער מאָטאָציקל די יאַמאַהאַ פון טטר 250 דורכגעגאנגען רעסטילינג. ראַדיקאַל ענדערונגען קיינמאָל געשען, ווייַל די בייק פּלאַן איז גאנץ. אָבער, איבער די לעבן פון אַקיומיאַלייטיד מינערווערטיק ישוז אַז דארף קערעקשאַן. ספּאָרט בייקס יוזשאַוואַלי דאַרפן ספּעציעל אכטונג אין טערמינען פון די שטאַרקייַט פון די דערציען סאַספּענשאַן, וואָס אַקאַונץ פֿאַר אַ גרויס מאַסע. א ענדוראָ בייקס און אַפֿילו מער דאַרפֿן צו מאָניטאָר די שאַסי. צו ויסמייַדן שעדיקן, איר דאַרפֿן צייַט צו טאָן רוטין ינספּעקשאַנז.

עקסטעריאָר געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד איבער די גאנצע פּראָדוקציע צייַט. און אויב הייַנט, בייינג אַ מאָטאָציקל מיט אַ האַנט, די קוינע וועט באַמערקן עפּעס אַז האט ניט געווען אויף אַ בייק פאַבריק רעזולטאַט, עס מיטל אַז די פֿריִערדיקע באַזיצער האט צוגעגעבן די טונינג זיך עטלעכע דעטאַילס.