ווי צו יבעררוק גירז? שולע אָנהייבער שאָפער

מאָדערן מאָוטעראַסץ הייַנט ינקריסינגלי בעסער קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, כאָטש זיי האָבן ניט נאָך ריפּלייסט די מאַקאַניקס גאָר. סיבות צו ליבע מאַנואַל טראַנסמיסיע קען זיין עטלעכע. ערשטער פון אַלע עס איז אַ טייַער פאַרריכטן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין פאַל פון ברייקידזש. באַמערקונג אויך אַז די קויפן פון אַ מאַשין מיט די מאַקאַניקס וועט קאָסטן 20-30% טשיפּער ווי קאַרס יקוויפּט מיט "אָטאַמאַטיק". אויסערדעם, צו זיין ערלעך, אויף דער מדינה ראָודז פון רוסישע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע נאָר מוסיף צו די פּראָבלעמס.
אין שולן, טריינינג פון אָנהייבער דריווערס קענען איצט זיין געפֿונען ביידע טייפּס פון מאשינען, אָבער די יגזאַמז אין די פאַרקער פּאָליצייַ נאָך פאָרן די אַלט פאַשיאָנעד וועג, אויף וויכיקאַלז מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע. דעריבער, ינסטראַקשאַנז אויף ווי צו רעכט יבעררוק גירז - עס 'ס דער ערשטער זאַך איר הערן, זיצן הינטער די ראָד פון אַ טריינינג פאָרמיטל.

קיין מאָטאָריסט יווענטשאַוואַלי אַנטוויקלען זייער אייגן נוסח און שטייגער פון דרייווינג. יעדער מענטש ינדיווידזשואַלי, און דאָס איז אַ ינדיספּיוטאַבאַל פאַקט. אָבער, עס זענען זאכן קעסיידערדיק, פּראָווען דערפאַרונג. די אַרייַננעמען, כולל רעקאַמאַנדיישאַנז ווי צו יבעררוק גירז אין די מאַשין אָדער האַלטן הענט אויף די ראָד.
עטלעכע פון איר וועט טייַנען, זיי זאָגן, וואָס ס די חילוק, איך וועט ציען די הייבער: די דנאָ, שפּיץ, זייַט ... גאַנג טוישן וועט קענען צו פירן אויס אין קיין פאַל. וואָס קענען ניט איך טאָן ווי איך בעסער?

צוריקרופן דרייווינג שולע ינסטראַקטער ס עצה אויף ווי צו רעכט יבעררוק גירז. האַנט טייטלי ראַפּס מאַנואַל טראַנסמיסיע הייבער אויף שפּיץ. די באַוועגונג איז גלאַט ברושסטראָקע. דעם אופֿן איז די מערסט ערגאַנאַמיק, ווייַל איר זענט נישט מאכן קיין עקסטרע מי, און דעריבער ווייניקער מיד. אין דערצו, די קעסטל אין דעם פאַל וועט לעצטע איר פיל מער.

קיין גאַנג ענדערונגען מוזן ווערן געמאכט דורך די נייטראַל שטעלע. עס זאָל דיפּרעס די קלאַטש טרעטלען צו די מעטאַל.

אן אנדער קשיא אַז קענען אָפֿט הערן פֿון ביגינערז ווי צו יבעררוק גירז, די מאַשין איז נישט טוויטשינג. ווי איר וויסן, די סיבות פון דעם דערשיינונג זאל זיין אַ ביסל. איינער פון זיי - איר זענט אויך פּלוצלינג ריליסיז די קלאַטש טרעטלען. דעם איז לאַרגעלי אַ קשיא פון דרייווינג דערפאַרונג וואָס קומט מיט צייַט. אויב איר זענט זיכער אין זייער אַבילאַטיז און סקילז, אפֿשר עס איז אַ טעכניש שולד אין די מאַשין.

איצט לאָזן ס רעדן וועגן וואָס גיכקייַט צו יבעררוק גירז. צי עס איז נייטיק אין דעם פאַל צו פאָקוס אויף די רידינגז? צו אָנהייבן מיט, וואָס צו קוקן בייַ די ספּידאַמאַטער אָדער טאַטשאָמעטער אין קאַטאַגאַריקלי זאָל ניט בשעת דרייווינג. אַלע פון די שאָפער 'ס אכטונג זאָל זיין זיך קאָנצענטרירט אויף דעם וועג. דעריבער, לערנען צו הערן און פילן די מאַשין און צו באַשטימען דעם גיכקייַט אָן די ספּידאַמאַטער. ווען די מאַשין טוט נישט האָבן גענוג גיכקייַט, דער מאָטאָר וועט אַרויסלאָזן אַ אָפּשיידנדיק געזונט און קענען נאָר סטאָל.

ווי עס איז באקאנט, סוויטשינג פון דער ערשטער טראַנסמיסיע צו די רגע מעגלעך נאָך די פאָרמיטל האט אַקסעלערייטיד צו די גיכקייַט פון 20 קילאָמעטערס פּער שעה. אַקקאָרדינגלי, די רגע טראַנסמיסיע - פֿון 30 צו 40, די דריט - פון 40 צו 60, די פערט - פֿון 60 צו 90. די פינפט נוצלעך ווען דרייווינג בייַ העכער ספּידז. פון קורס, ניט דאַרפֿן צו רידזשידלי אַדכיר צו די לימאַץ. די וידעפדיק פון 10-15 קילאָמעטערס היפּש שעדיקן צו די מאָטאָר טוט נישט גרונט, און אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וואָלט האָבן קיין פּראַל. אָבער פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו באַוועגן צו דער ערשטער גיכקייַט איז אוממעגלעך, כּמעט תיכף נאָך די אָנסעט פון באַוועגונג דאַרפֿן צו באַשטימען צו די רגע. באַמערקונג אַז סוויטשינג פון אַ נידעריקער ביסל צו אַ העכער ונדעסיראַבלי. לעמאָשל, מאָווינג פון די רגע צו די פערט רעכט, איר קענען לייכט שטאַרבן אין די מיטן פון די וועג. מיט אַ העכער גיכקייַט צו נידעריק גיכקייַט באַשטימען קענען זיין אין קיין געוואלט סיקוואַנס.

אַ יקספּיריאַנסט ינסטראַקטער צו תּלמיד שאלות, ווי צו יבעררוק גירז, אַ אַניקוויוואַקאַל ענטפֿערן: "אין די מאַשין און אָן כעזאַטיישאַן." באַמערקונג אַז די קאָמבינאַציע זאל זיין אַנדערש. למשל, ווען ברייקינג איז אָפֿט נייטיק צו באַוועגן פון די פערט גיכקייַט צו די רגע אָדער אַפֿילו דער ערשטער. דערצו, די מאַניפּיאַליישאַנז טאָן ניט דאַרפֿן איר צו פאַרשאַפן די מינדסטע שוועריקייט. קאָוטשינג סקילז קענען גאַנג און די פאָרמיטל איז סטיישאַנערי. אין טערמינען פון קאַמפּלעקסיטי, דעם פּראָצעס טוט ניט מוידע זייַן צו די שפּיץ פון דער באַוועגונג. און ווי איר וויסן, פֿאַר אָנהייבער דריווערס איז געגעבן די מערסט שווער צו ציען אַוועק. פון קורס, דער סקילז פון ווי צו רעכט יבעררוק גירז קומען מיט דערפאַרונג. אָבער, פּרובירן פון די אָנהייב פון דרייווינג דערפאַרונג צו אַנטוויקלען די נייטיק געוווינהייטן.