וויאַזוי איך שטעלן אַרויף מיין אייגן אַרומפאָרן קאָנטראָל?

אַרומפאָרן קאָנטראָל - וואָס איז עס? די סיסטעם פארלאנגט פֿאַר לאַנג טריפּס, ווען דער שאָפער איז גאָר אַטענטיוו. קרוז קאָנטראָל איז אין פאָדערונג אין לענדער ווו עס זענען לאַנג גלייַך ראָודז.

רובֿ דריווערס וואס געקויפט אַ צווייט האַנט פרעמד מאַשין (אַפֿילו זייער טייַער) אָפט טאָן ניט וויסן וועגן די פאַנגקשאַנאַליטי פון זייער מאַשין. פילע דריווערס פרעגן די קשיא: "קרוז קאָנטראָל - וואָס איז עס?"

די מיטל אויף די שליסלען, וואָס איז געבויט אין די סטירינג ראָד פון די מאַשין, איז נישט געניצט נאָך די ינקלוזשאַן האט נישט פירן צו דער געוואלט רעזולטאַט. דער אַרטיקל וועט דערציילן איר ווי צו ינסטאַלירן אַ קרייַז קאָנטראָל מיט דיין אייגן הענט און וואָס ער איז ווי.

מאָדערן אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעמען זענען פּאַסיוו און אַדאַפּטיוו.

Passive system

די פּאַסיוו סיסטעם כולל:

• שליסלען פֿאַר סיסטעם פאַרוואַלטונג;
• אָטאַמייטיד קאָנטראָללער פֿאַר פאַרוואַלטונג;
• ילעקטראָומאַגנעטיק וואַלווז;
• פאָרן פֿאַר די גערגל.

אַדאַפּטיווע סיסטעם

אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל אַפּערייץ אַ גיכקייַט פון 30 קמ / ה צו 180 קילאמעטער / ה. מאָדערן סיסטעמס לאָזן גיכקייַט פון 0-200 קילאמעטער / ה. זיי לאָזן איר צו אָבסערווירן די פארלאנגט ווייַטקייט צווישן קאַרס. די סיסטעם כּולל אַ לאַזער אָדער ראַדאַר וואָס איז ליגן הינטער די קאַלאָריפער גריל. די גיכקייַט פון צוריקקער איז סקאַנד דורך די קאַנטראָולער וואָס אַקסעלערייץ די מאַשין אָדער סלאָוז אַראָפּ.

די אַדאַפּטיווע סיסטעם אַפּערייץ אין אַ קעסיידערדיק גיכקייַט מאָדע. אויב דער דרך איז פֿרייַ, אין דער אַוועק פון אַריבערפירן, די אַדאַפּטיווע סיסטעם מיינט די געגעבן פאַרפעסטיקט גיכקייַט.

ווי קען אַרומפאָרן קאָנטראָל אַרבעט?

די סערוואָ פאָר ניצט אַ וואַקוום וואָס איז דזשענערייטאַד אין דער זאַמלער פון אַ פאַנגקשאַנאַל מאָטאָר. דער קאָנטראָללער דעפּענדס אויף די סיגנאַל עקספּרעס טעמפּאָ און די פאַקטיש גיכקייַט. אין לויט מיט די ספּעסאַפייד פּראָגראַם, עס קאָנטראָלירן די וואַקוום און ווענאַליישאַן וואַלווז פון די סערוואָ.

דער סיגנאַל פון די סערוואָ דיאַפראַגם גייט אריין די גערגל קאָנטראָל. דעם איז ווי די ברענוואַרג צושטעלן איז אַדזשאַסטיד און די פאָרמיטל גיכקייַט איז מיינטיינד ווען די מאַסע אויף די מאָטאָר ענדערונגען.

ונעווען וועג, ווו די דיסענץ און אַפּס און דאַונז בייַטנ לויט דער ריי, איז גרינגער צו באַקומען ווען די אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַקטיווייטיד. אַנדערש, איר האָבן צו דריקן אָדער וואַרפן די גאַז טרעטלען.

דער קאָנטראָללער איז געגעבן אַ פּראָגראַם אין אַזאַ אַ וועג אַז די אַרומפאָרן קאָנטראָל קרייַז איז נישט פאָרסאַבלי אַקטיווייטיד בייַ אַ פאָרמיטל גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה.

דער קאָנטראָללער איז אין די דיסקאַנעקטיד שטאַט ווען דער שאָפער גיט די טאָרמאָז פּעדאַל.

ווי צו פירן אַ קרויסעס קאָנטראָל?

ווי צו פירן אַ קרויסעס קאָנטראָל?

די קאָנטראָל שליסלען זענען ליגן אויף די Multifunction Heber or in the middle of the steering wheel. אין אַ נומער פון מאָדעלס, עס איז אַ קרויסע ינסקריפּשאַן אויף די פראָנט טאַפליע.

קאָנטראָל איז געפירט דורך מיטל פון די פאלגענדע שליסלען:

• אַוועק, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר נאָענט אַראָפּ.
• אויף, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ינקלוזשאַן. פּרעססינג דעם שליסל אַקטיווייץ די סיסטעם זיך, אָבער אין סדר צו שטעלן די געבעטן גיכקייַט, גיט אויף די אַקסעלעראַטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, 60 קילאמעטער פּער שעה, און דעמאָלט דריקן די שטעלן שליסל. דער מאַשין וועט מאַך אין אַ געגעבן גיכקייַט דורך קאַנטראָולינג די קאָנטראָללער. דער גראדן וועט ליכט.
• צו פאַרגיכערן די מאַשין ווען די קרייַז קאָנטראָל איז אַקטיווייטיד (דרינגלעך די טן שליסל), דריקן די ריס + קנעפּל. א קורץ דרוק וועט פאַרגרעסערן די גיכקייַט דורך 1, 6 קילאמעטער / ה. אויב איר טאָן ניט באַפרייַען די ריס + שליסל, די קאָנטראָללער וועט געדענקען פּונקט דעם ווערט, וואָס איז ריטשט ווען די יבעררוק קנעפּל איז באפרייט.
• א קורץ שטופּן פון די באַשטעטיק קנעפּל ווען די אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַקטיווייטיד (די טן שליסל איז געדריקט) וועט רעדוצירן די גיכקייַט צו די געבעטן ווערט.
• אויב איר זענט אָוווערטייקינג, איר מוזן דריקן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די מאַשין. ווען אָוווערטייקינג, דריקן די טרעטלען צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די מאַשין. אין די סוף פון די מאַנוווער, די טרעטלען איז באפרייט.
• קער אַוועק די אַרומפאָרן קאָנטראָל דורך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען. מיט די סאַבסאַקוואַנט אַקטאַוויישאַן פון די סיסטעם, אָן די שאַטינג אַראָפּ די מאַשין דורך די סיסטעם, די שטעלן גיכקייַט וועט זיין קאַנאַלאַד און מיינטיינד.

אויב די אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם איז פאַנגקשאַנינג, דריקן די גאַז. איר קענען אויך שטעלן די גיכקייַט בייַ 90 קילאמעטער / ה און פון צייַט צו צייַט פאַרגרעסערן עס.

תּנאָים פון ניצן

געגעבן די אָפט אַראָפּגאַנג אָדער אַססענץ, עס קען זיין שווער צו קאָנטראָלירן די מאַשין אין וואָס די אַרומפאָרן קאָנטראָל איז אַקטיווייטיד. דעם איז גלייַך אָפענגיק אויף דרייַ סיבות, אַזאַ ווי די סטעפּנאַס פון די דרך, די גיכקייַט און די סטיפנאַס פון די אַראָפּגאַנג. ווען ליפטינג גיכקייַט זאל פּאַמעלעך אַראָפּ די אַראָפּגאַנג מאָטאָר ברייקינג זאל ניט זיין גענוג. עס איז נייטיק צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. דעם פאָרסעס די דריווערס צו פאַרמאַכן אַוועק די אַרומפאָרן קאָנטראָל אין אַזאַ אַנסטייבאַל טנאָים.

וואָס איז געפערלעך?

• עס איז פארבארגן צו נוצן די אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם אויב די וועג איז באדעקט מיט אייז אָדער נאַס. דאס קען גרונט אַ צופאַל.
• אַרומפאָרן קאָנטראָל איז נישט געניצט בייַ נאַכט, מיט נעפּל, רעגן, שניי.
• מאל די מיטל קראַשיז. עס קענען מאַכן אַ גרייַז אין דיטערמאַנינג די שטערונג. דער שאָפער זאָל זיין גאָר אָפּגעהיט, אַפֿילו מיט דעם רובֿ מאָדערן סיסטעם.
• עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז מיט אַ פאַנגקשאַנינג קוויזיז קאָנטראָל, איר זאָל אויסקלייַבן אַ מאָדע פון אָפּעראַציע אַז ריקווייערז ווייניקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

לייזער און ראַדאַר סיסטעמס

• לייזער דעוויסעס זענען טשיפּער ווי ראַדאַר דעוויסעס. זייער באַטייַטיק כיסאָרן איז אַז נעבעך וועטער טנאָים פאַרמייַדן די לאַזער פון געזען אַ שטערונג. די שמוץ-סטיינד מאַשין איז לעגאַמרע ניט דערקענט דורך די לאַזער.
• די ראַדאַר סיסטעם, ווי אַ הערשן, איז אינסטאַלירן אויף קאַרס פון אַ פארשטייער קלאַס און טייַער ספּאָרט קאַרס.

"טויאָטאַ": ינסטאַלירונג פון אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט אייגן הענט

פילע זענען אינטערעסירט אין ווי ינסטאַלירן אַרומפאָרן קאָנטראָל אויף טויאָטאַ.

דער פּראָצעס זיך איז נישט אַזוי קאָמפּליצירט. די הויפּט זאַך איז צו נאָכפאָלגן אַ קלאָר סיקוואַנס אין אַקשאַנז. אין פאַל פון שוועריקייטן, איר קענען שטענדיק קאָנטאַקט אַ מומכע. איר וועט זיין אַסיינד אין אַ פאַכמאַן מאַשין פאַרריכטן קראָם.

וואָס מכשירים טאָן איר דאַרפֿן אויב איר ינסטאַלירן אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט דיין אייגן הענט?

צו ינסטאַלירן די מיטל, צוגרייטן:

• א פיגורעד שרויפנ - ציער;
• Screwdriver T25;
• שליסלען, ניימלי, די 19 נומער;
• שער און אַן אָל מיט שפּיציק עצות;
• די הייבער קאַנטראָולינג די מאָדעס פון די מיטל (פּאַסיק פֿאַר מאַדאַפייינג דיין מאַשין);
• א נייַ טרים טאַפליע פֿאַר די סטירינג ראָד, יקוויפּט מיט אַן נאָך שפּעלטל פֿאַר די קאָנטראָל לעווער;
• א סעט פון סקרוז פון די ריכטיק גרייס.

פּראַקטיש דורכפירונג

אויב איר ינסטאַלירן אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט דיין אייגן הענט, איר מוזן אַדכיר צו די פאלגענדע סיקוואַנס:

• אַירבאַג אַוועקגענומען. צו דעם סוף, די מעסער זאָל הייבן די פּלאַגז, וואָס זענען ליגן אַרום די פּערימעטער פון די סטירינג ראָד. נאָך דעם, אַ שרויפנ - ציער זאָל זיין סקרוד די סקרוז וואָס שטיצן די קישן. דו זאלסט נישט ציען די סקרוז.
• פון די וואָקזאַל, דיסקאַנעקט די מינוס באַטאַרייע.
• נאָך שוץ פון פארשידענע ערראָרס מיט זאָרגן, דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז אויף די קישן. דער קאַנעקטער מיט די בלוי דראָט איז דיסקאַנעקטיד אָן פראבלעמען, אָבער מיט אַ געל דראָט עס איז נישט אַזוי פּשוט. ווען עס דיסמאַנאַלד, עס איז אַ ביסל אויפשטיין און שיפטיד צו די זייַט. זיין אָפּגעהיט ניט צו פאַרלירן די ספּרינגס לאָוקייטאַד אינעווייניק.
• צונויפשטעלן די קאַנעקטערז דורך מיטל פון אַ שליסל 19. קער אַוועק אַ פיקסיר נוס און באַזייַטיקן אַ ראָד.
• אַראָפּנעמען די בלוי דראָט פון די ווייַס צאַפּן דורך אַ אַוואַל אָדער שער, מעלדונג די קלאַמפּינג קליפּס. די אַוועקגענומען דראָט איז ינסערטאַד אין די קשר פון די אַרומפאָרן קאָנטראָל הייבער.
• ווען מיר ענדיקן קאַנעקטינג די הייבער, מיר אָנהייבן צו טוישן די הויט. פֿאַר דעם צוועק, די אַלט קייסינג איז אַוועקגענומען (פיר סקרוז אויף די כאַנדאַלבאַלז זענען לוסאַנד) און די פּלאַסטיק קליפּס זענען ערדזשד. א נייַ דעקאָראַטיווע עלעמענט איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ.
• דער נייַ קלאַדדינג איז סקרוד צו די כאַנדאַלבאַר. א שעפּן איז גענומען דורך די קייסינג שפּעלטל און פאַרפעסטיקט דורך צוויי סקרוז.
• רעאַסעמבאַל אין פאַרקערט סדר. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו פאַסטן די בלוי דראָט צו די לאַקס. רילייינג אויף די מאַרקס, שטעלן די סטירינג ראָד. פאַרבינדן די קאַנעקטערז און פּאַסיק די אַירבאַג.
• ווען די פֿאַרזאַמלונג איז געענדיקט, די באַטאַרייע איז פארבונדן אין די דרייווינג מאָדע אויף אַ פלאַך וועג אָן מניעות. דער רעזולטאַט זאָל זיין אָפּגעשטעלט.

אַז ס דיין אייגן און אַז ס עס. אַרומפאָרן קאָנטראָל, מיט דיין אייגן הענט אינסטאַלירן, גרייט צו גיין.