ה-72ב3 - אַז פֿאַר אַ כייַע? טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

פֿאַר נייַ מאָדיפיקאַטיאָנס פון מבט ה-72 גייט אַ פּלאַץ פון רומאָרס אין לעצטע יאָרן, עטלעכע פון וואָס זענען אָפּענלי ינטוזיאַסטיק, און אין אן אנדער פאַל דעם ענין קומט כּמעט צו אַוטרייט זידלען. און ווען אין די סוף פון 2013, עס איז באַשלאָסן צו אָפּזאָגן קויפן פון די ה-72ב3 פֿאַר דער אַרמיי, דער אָנזאָג עס Produced די ווירקונג פון אַ יקספּלאָודינג גראַנייד.

עס זאָל ווערן דערמאנט אַז דעם באַשלוס איז גענומען באזירט אויף די פאַקטיש דערפאַרונג פון אַפּערייטינג פּראָוטאַטייפּס אין פּאַרץ ווו איידער געניצט ה-80 טאַנגקס. טאַנגקערז וויכטיק פאַקטיש אַרבעט ויסריכט, און די מיינונגען פון די "עקספּערץ" זיי פראַנקלי טאָן ניט זאָרגן. אַזוי, וואָס איז גוט אָדער נישט גוט ה-72ב3? ניט ענלעך פֿריִערדיקע ווערסיעס - אין אונדזער מאַטעריאַל.

סערדיוקאָוו ס לייבערז וועט ניט זיין פֿאַרגעסן ...

וועפּאַנז סדר פֿאַר די אַרמיי אין דער מאָמענט - אַ ריזיק קאַמף, אין וואָס יעדער זייַט טרייז צו סנאַטש אַ שטיק פון די נוץ איז מער. דאָ זענען די הויפּט אינטערעסן:

• KB ווערסיע: טריינג צו פאַרקויפן זייער אַנטוויקלונג און קריגן גראַנץ פֿאַר ווייַטער פאָרשונג.
• אינדוסטריע טאָן ניט זאָרגן אַז וועט פּראָדוצירן, אויב נאָר עס איז געווען אַ לאַנג-טערמין שטאַט סדר און האָבן די מיטל צו באַצאָלן פון טוערס.
• אַרמיי. ביז אַהער, זי נאָר געוואלט צו באַקומען פאַרלאָזלעך ויסריכט אין גרויס קוואַנטאַטיז, אָבער בעשאַס סערדיוקאָוו אַלץ האט געביטן, און נישט אין אַ גוט וועג.

אבער גענוג פון די ליריקס. מיר דאַרפֿן אַ ה-72ב3. וואָס מין פון כייַע איז נאָך וועט זיין סאַפּלייד צו אונדזער טרופּס (דעם יאָר די באַשלוס)?

די הויפּט טוישן קאַמפּאָונאַנץ

זאל ס קוק אין די זייטלעך אַז טאַקע האָבן שוין אַפּגריידיד:

• מסאַ, די געביטן אָבסערוואַציע דעוויסעס און מיטל יימינג פֿאַר די קאָמאַנדע.
• די נייַ ראַדיאָ סיסטעם.
• ופּדאַטעד וועפּאַנז.
• ימפּרווומאַנץ אין פייַער קאַמף מעקאַניזאַמז.
• ה-72ב3 האט באקומען אַ רויפּע מיט אַ נייַ רלל.

וואָס איז נייַ גאַנער?

אין דער ראָלע פון דערזען פֿאַר די גאַנער אקטן מיטל "סאָסנאַ-ו". "בערינג" איז געווען ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד דורך בעלאָרוסיש. הייַנט רעלעאַסעד די וואָלאָגדאַ ענטערפּרייזיז. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט:

• נאָרמאַל אָפּטיש וועג צו דייטיים באדינגונגען.
• די טערמאַל ימאַגער פֿאַר נאַכט סייטינג.
• נאָרמאַל לאַזער ראַנגעפינדער וועג.
• לאַזער ראַנגעפינדער פֿאַר יימינג מיסאַלז בייַ די פירינג.
• דעטעקטיאָן פון פייַנט טאַנגקס דורך טאָג - אַרויף צו 5 קילאָמעטערס ביי נאַכט - אַרויף צו 3.5 קילאמעטער.
• בילד סטייבאַלאַזיישאַן אין צוויי פּליינז.
• די מעגלעכקייט פון ניצן ימק (אַ קאָמפּלעקס פון גיידיד וועפּאַנז) אויף די מאַך, אָן ווייל צו האַלטן די מאַשין אין קאַמבאַט באדינגונגען.
• עס איז אַ אָטאַמאַטיק ציל טראַקינג.
• אַרויסווייַזן פון די אַפּערייטינג מאָדע און די טיפּ פון שיסוואַרג געניצט.
• עס איז ויסריכט אַז אַלאַוז איר צו מאַכן קערעקשאַנז אין אַ קאַמבאַט שיסערייַ.

נעגאַטיוו אַספּעקץ

דאס זייער אויגן פֿון אונדזער טרופּס האָבן באקאנט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און ער האט ערנד אַ פּלאַץ פון positive באַמערקונגען. אַז ס נאָר טערמאַל ימאַגער איז געמאכט אויף דער באזע פון קאַטערין-FC פראנצויזיש אַפּאַראַט, דער מעלדונג פון וואָס האט שוין די פירמע טאָמקאָן-קסף. ווי קענען יקוויפּ מבט ה-72ב3 "רועך" קאַמפּאָונאַנץ פון אַ לאַנד וועמענס פּאָליטיש וועט איז ווי אַ וועטער וויין פֿאַר אַ שטאַרק ווינט? וועגן הייַנט ס סיטואַציע איז ניט פּינטלעך דאַטע, אָבער אין 2014 די פראנצויזיש קאַמפּאָונאַנץ געצויגן צו אָנקומען ... הערסעלף מאָדערניזירונג פון ויסריכט פֿאַר די גאַנער געטאן זייער ... לאָזן ס זאָגן, די דיזיינערז האט זייער בעסטער צו ראַטעווען:

• פּולד געזונט פּראָווען דערזען DPU 1 ק-13-49 (וואָס איז אַ סכום ביז אַהער בקטש 9ק120 "סוויר").
• מיר שטעלן אַ אַוועקזעצן "פּיין".

קאָנס האָבן אַזוי פילע מאָדנע צוגאַנג, אַלע פון וואָס זענען ערנסט:

• די שורה פון דערזען און שורה די נודניק שווער בייאַסט צו די זייער דערזען אַז אין די פעלד מאכט עס גאָר שווער נאָרמאַל שפּיץ ביקס אין די ציל.
• עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז קיין איינער געדאַנק פון די גאַנער, וואס איז געווען אַפֿילו מער ומגעלומפּערט צו נוצן דעם ביקס. טאַנגקערז זאָגן אַז פֿאַר דער נאָרמאַל נוצן פון די "פּינעס" האט צו פיל "שנייַדן" אויף די לינקס זייַט, פּאַסינג אַרטשינג זייַן צוריק.
• ווידעאָסמאָטראָוואָע מיטל גאַנער פּאַזישאַנד "אין ראַנדאָם", וואָס די טרופּס זענען קעסיידער ריקווייערז נייַ: טאַנקער נאָר ברייקס זייַן לינקס שוך אויף לאַנדינג אין די מאַשין.
• צום סוף - די רובֿ "געשמאַק". פונדרויסנדיק אָפּטיש אַפּאַראַט פֿאַרמאַכט ... סאַונדלי מעטאַל היטל וואָס איז סקרוד (!) פֿון פיר באָלץ.

די יענער ומשטאַנד פֿאַר די הויפּט קאַמבאַט פאָרמיטל, וואָס איז אַ ה-72ב3 - פול סוררעאַליסם. יא, די אָפּטיקס פון די מאָדערן טאַנגקס זאָל זיין פּראָטעקטעד, אָבער אין וואָס קאָסטן? פון קורס, היפּאָטהעטיקאַללי דעקן קענען ווערן אַוועקגענומען איידער דער קאַמף ... אַז ס נאָר ווען דעם איז דער שלאַכט נעמען? אָדער טאַנגקערז מוזן אומקערן די שליסל באָלץ ביז די פייַנט בענימעס שטימען צו זיי צו וואַרטן!? נאָך אַלע, אין אַלע די וועלט מבט עפן בראָנעזאַסלאָנקי אַקערז רימאָוטלי פון די ווערקפּלייס גאַנער. און אין דינער טאַנגקס געניצט ריפּיטידלי דעם באַשלוס! וואָס פּריווענטיד צו פעסטשטעלן אַזאַ אַ מעקאַניזאַם דאָ?

בעפיירעש סאַלושאַנז

צומ גליק, עס זענען positive אַספּעקץ. די מסאַ לינקס (אין די גאַנץ באַשטימט) דערזען טיפּ טפּד-ק 1, וואָס איז אַ טייל פֿון 1אַ40, און אַפֿילו יקוויפּט עס מיט שוץ קעגן לאַזער ראַדיאַציע. סימפּלי שטעלן, ה-72ב3 איז יקוויפּט מיט צוויי הויפּט סייץ. אויב אַפֿילו אין די שלאַכט וועט זיין צעבראכן איינער, דער טאַנקער קען שטענדיק נוצן די רגע.

פֿאַר לוקע גאַנער לעסאָף געגרינדעט אַז עס איז געווען אַ לאַנג צייַט שטייענדיק: אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור סענסאָרס, און ווינט קעראַקטעריסטיקס (גיכקייַט און ריכטונג). פון איצט אויף, די גאַנער איז ניט מער דאַרפֿן צו ריזיקירן דיין לעבן, לינינג אויס פון די לוקע, און טאן די אַרבעט פון הידראָמעטעאָראָלאָגיקאַל צענטער. דורך דעם וועג, פילע עקספּערץ האָבן אויסגעדריקט געזונט-געגרינדעט גלויבן אַז די "אָטעם-גענומען" שיסערייַ בייַ די טאַנק ביאַטהלאָן אין 2013 איז געווען רעכט דווקא צו דער אַוועק פון די דעוויסעס. אַזוי אַז די ה-72ב3, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר באַטראַכטן אין דעם אַרטיקל, אין די ביאַטהלאָן כידערטו געוויזן ניט אַלע די אַבילאַטיז אַז ער קענען מוסטער.

אויף די שוועריקייטן פון די אַרבעט פון די קאַמאַנדער

וויי, אָבער די דיזיינערז פֿאַר עטלעכע סיבה נאָר געטריבן זיי לינקס אין די טאַנק עכט אַנטיקס - טקן-3 (קאַמביינד פּעריסקאָפּ בינאָקולאַר דערזען). צוריקרופן אַז ווען ער איז געווען שוין געגרינדעט אין 1991 בייַ די לעצט בייַ די צייַט פון די במפּ-3, עס געקוקט ווי אַ פאַקטיש אַנאַקראַניזאַם! יא, "דער אַלט מענטש" סטאַק עלעקטראָן-אָפּטיש קאָנווערטער (עאָק), בילאָנגינג צו די רגע דור, אָבער עס איז בעסער פֿון דעם איז געווארן גאַנץ אַ ביסל. וואָס איז געווען דעם נס צו שטעלן אויף די ה-72ב3?

און דעם אנדערן. שוין אין דער ערשטער פעלד טריאַלס זענען רעקאָרדעד אויג ינדזשעריז פון אָפּגעלאָזן טאַנק. "שפּראָץ" מיט די שיסער שלאָגן מיט אַזאַ קראַפט אַז אַ פּאָר פון מינוט פון ווערטיגאָו צוגעשטעלט (אויב ניט צו אַראָפּנעמען די קאָפּ פון די צייַט). ער האט אַ positive שטריך. אויב איר דריקט אויף די סוף, דער טערט וועט אויטאָמאַטיש ונפאָלד אין דער ריכטונג אין וועלכע "קוקט" טקן-3. די "קאַמאַנדער" גראדן לייץ אַרויף אין די ווערקפּלייס גאַנער. אין אַלגעמיין, די מער דעם איז די קאַמאַנדער פון די ה-72ב3 אין די שלאַכט וועט נישט קענען צו טאָן עפּעס.

ווילד ווען מאַרשרוט גיידאַנס

זייער טשיקאַווע איז די פאַקט אַז בייַ נאַכט די טאַנק גאַנער וועט זען אַ 3.5 קילאמעטער, אָבער די קאַמאַנדער וואָלט האָבן צו זיין צופֿרידן, אָדער דער זעלביקער יבעריק בילד, אָדער טריינג צו "דורכשטעכן" די נאַכט זיין טקן-3מק, וואָס אַלאַוז איר צו זען ווי פיל ווי פיל ווי 500 מעטער . וואָס ווערטפול קאָלעקטיוו אין טאן אַזוי ער וועט געבן צו די קאָמאַנדע, אויב די אַרבעט באדינגונגען ער איז אַזוי דעפעקטיווע? נאָך אַלע, עס זענען אָפּציעס מאַדערנייזד טקן פֿון דינער קאָמפּאַניעס, אין וואָס די קאַמאַנדער קענען אַפֿילו מעסטן די דיסטאַנסע צו די ציל! אין קיין פאַל, אונדזער הויפּט שלאַכט טאַנק האלט צו שייַנען בעסער ווי דער ניטל בוים אין די ינפראַרעד אָבסערוואַציע דעוויסעס, וואָס בלי פּליזיז פּאָטענציעל קעגנער.

מאָדערניזירונג פון קאָמוניקאַציע סיסטעם

דאס איז ווו אַלע די שפּאַס. א טאַנק געשטעלט ווהף ראַדיאָ 168-25ו פּ-2 "אַקוועדוקט". עס האט לאַנג שוין געבעטן דורך די מיליטעריש. עס האט זעלבשטענדיק טשאַנאַלז און שיקן דאַטן. עס קענען האַלטן אָפֿן, פאַרבאָרגן און סוד שמועסן. די יענער ריקווייערז די נוצן פון פונדרויסנדיק אַסדס. די פאַבריק סאַפּלייד איז צוויי זעלבשטענדיק טראַנססעיווער.

איך בין צופרידן אַז די טאַנגקערז לעסאָף באקומען קאָדעד קאָמוניקאַציע. מעלדונג פון דעם מאָדעל איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די ריאַזאַן ראַדיאָ ינזשעניעריע אין 2005. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די דעוועלאָפּערס האָבן צוגעשטעלט אַ ווונדערלעך סטאַנציע גראַונדווערק פֿאַר מאָדערניזירונג פון די ויסריכט איז שוין מעגלעך צו פאַרבינדן אַ ווייַט קאָנטראָל פֿאַר די דאַטן שטעלן, וואָס קענען אויך זיין געוויינט ווי די הויפּט פאַרוואַלטונג געצייַג, אויב דאַמידזשד די הויפּט קאָנטראָל דיווייסאַז. וויי, עס האט ניט געווען אָן אַ "טאַר" - זאָגן טאַנגקערז אַז אין מיליטעריש ווערטער דעם סטאַנציע אָפֿט נאַקס. משמעות, עס האט נישט נאָך געווען געבראכט צו אַ גאָר פאַרלאָזלעך שטאַט.

פּטט מיט יחיד באַנד קאָנטראָל אויך פּרוווד צו זיין נישט צו גוט. זיי טאָן עפּעס אויף זייַן אייגן איז נישט צו פאַרלאָזלעך, אַזוי אויך קעראַקטערייזד דורך געוואקסן פראַגיליטי. און דעם - די הויפּט שלאַכט טאַנק. פון פּרעסן. האַרט. טאַנגקערז האט געזאגט אַז די אַלט פּטט קען אַפֿילו אָנשפּאַר אַרויף די לוקע, אָבער אַ נייַ אַנדיזייראַבאַל אַפֿילו פאַלן ... וואָס אַנדערש ינוואַלווז אַפּגריידינג די ה-72ב3?

די הויפּט מאָס

אַזוי ווייַט, באַאַמטער קוואלן זאָגן אַז אַ אַפּגריידיד ווערסיע פון די ביקס אָדער שטעלן 2אַ46ם 2אַ46ם-5. עס איז כאָופּט אַז די דייטאַבייס וועט לייגן עס לעצטע אָפּציע. עס איז אַ געצייַג - ניט אַז אנדערע, ווי אַ טיף מאַדערנייזיישאַ פון די געזונט-פּראָווען מאָדעל ד-81טם (2אַ46ם). אין דער זעלביקער צייַט עס איז געווען באטייטיק געוואקסן סטיפפנעסס פון די ביניען זיך, וואָס גיט בעסער אַקיעראַסי. דערצו, בעשאַס זייַן פּראָדוצירן אָטק פיל סטיפפער, וואָס ינשורז עקספּרעס פון בלויז די ינסטראַמאַנץ, די חילוק פון וואַנט גרעב ניט יקסידינג 0.4 מם.

צאַפּפענניע קליפּס איצט מאָונטעד פאַרקערט וועדזש. די שטיצן סליידינג ברעקלעך איז ליגן אין די דערציען פון די וויגעלע, ווערין דער האַלדז איז געוואקסן דורך 160 מם. זי זיך אין דער זעלביקער צייַט אויך האט ווערן פיל טאָוגהער. גוידעס זענען פּריזמע-שייפּט קראַדלעס. אַלע דעם איז מעגלעך צו רעדוצירן דיספּערזשאַן ווען פירינג אין אַמאָל דורך 15%. ווען שיסערייַ מיד צעוואַרפן שעלז אַראָפאַקן כּמעט צוויי מאָל. אויף דעם סמך, מיר קענען פאַרענדיקן אַז די ה-72ב3, פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס וואָס מיר באַטראַכטן זאל זיין פיל מער פּינטלעך און Faster צו שלאָגן אַלע בנימצא טאַרגאַץ.

מעגלעך צו אָנקלאַפּן רעפלעקטאָר צו חשבון פֿאַר דער גראַד פון בענדינג פון דעם שטאַם. דער באקומען דאַטע איז טראַנספעררעד צו די אָרט פון די גאַנער אין דער אָריגינעל דיגיטאַל פאָרעם, וואָס ווידער גיט בעסער אַקיעראַסי, ילימאַנייץ די ווירקונג פון פאַרשידענע מניעות וואָס וועט ינעוואַטאַבלי שטיי אין די לויף פון אַ קאַמבאַט אָפּעראַציע פון די מאַשין. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַלע די דאַטן גיין גלייַך אין די באַליסטיק קאָמפּיוטער. דאס מיטל זייער פאַסיליטאַטעס די אַרבעט פון די גאַנער און אַלאַוז אים צו געשווינד ברענגען אַ ביקס צו אַ אויסגעקליבן ציל.

פֿאַרשטאַרקונג נאָרמאַל שיסוואַרג

עטלעכע טייפּס פון "לאַנג" שעלז זענען באַקענענ. זוובמ22 שוין דעוועלאָפּעד בץ זבמ59 "ליד-1" און "ליד-2". בשעת ינקריסינג מאַרדזשאַנאַל שיסערייַ דיסטאַנסע ינקריסאַז דער גראַד פון אַרמאָר דורכדרונג אין אַלע דיסטאַנסאַז. צו ענשור דער נאָרמאַל לאָודינג פון נייַ שעלז, אָטאַמאַטיק לאָודער האט שוין אַ ביסל modified. אָבער, אַ ענלעך מעקאַניזאַם איז ווייל שטעלן אין אונדזער טאַנגקס, זינט דעם ג-72באַ, אַזוי גאָרנישט נייַ דאָ.

קאָואַקסיאַל מאַשין ביקס און עלעסדי

אין דעם רעספּעקט, עס זענען קיין ענדערונגען - פּקט / פּקטם. עס איז געווען אינפֿאָרמאַציע וועגן די טאַנק "פּעטשענעגס" אָבער קיין באַשטעטיקונג נאָך. דאָ זענען נאָר נאָך טאָן ניט האָבן דאַטן וועגן די נאָרמאַל מעקאַניזאַם פון קאַלעקטינג שעלז דרייען. די פאַקט אַז די ריס נאָרמאַל לייַוונט זעקל, נאכגעגאנגען דורך הייס ספּיללינג אַנטו די קאַנטיינער ליינערז א-ז (אַוטאָלאָאַדער) קענען פירן צו זייער נעבעך רעזולטאַטן. משמעות, די דיזיינערז אין דעם ענערגיע (און געלט) איבער גאָר, ווייַל צו קומען אַרויף מיט עפּעס אַ ביסל מער ומבאַקוועם פֿאַר שלאַכט טאַנק ווי ווינסוועפּט עלעסדי, שווער ...

משמעות, די קאָמאַנדע דאַרפֿן רעגולער באָמבער, וואָס וועט דעקן די ה-72ב3. תגובות טאַנגקערז זיך בכלל בעסער נישט צו געבן אין מיינונג פון זייער פול שמוציק.

די הויפּט קאַנקלוזשאַנז פון די וואָפן סיסטעם

• אין דעם צייַט, די מאַדערנייזיישאַ פון די מאַשין טאַקע ימפּרוווז פאָרשטעלונג: די נייַ און ימפּרוווד ביקס שיסוואַרג. אַלע פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען געגעבן די געלעגנהייַט פֿאַר אַ שנעל און געראַנטיד דורך די סאַפּרעשאַן פון די פייַנט.
• פקט - ניט באַמערקן, איר זענט אין אַלע צייטן.
• עלעסדי אָן ווייַט קאָנטראָל - אַ בלייטאַנט דיסריגאַרד פֿאַר די לעבן פון דער קאָמאַנדע. זינט די וואָג פון דעם טאַנק ה-72ב3 נאָך געוואקסן צו 46 טאָנס (42 טאָנס ווייז אַ פּשוט ה-72), עס וואָלט זיין מעגלעך צו אַלאַקייט אַ פּאָר פון הונדערט קילאָגראַמס פֿאַר אַ נאָרמאַל ווייַט קאַנטראָולד ינסטאַלירונג.

אָטאַמאַטיק פייַער יקסטינגגווישינג סיסטעם

גאָו "עלעקטראָמאַשינאַ" ספּעסיפיקאַללי פֿאַר דעם מאָדערניזירונג האט דעוועלאָפּעד אַ סיסטעם פון "רימע". דאס איז אַ אָטאַמייטיד סיסטעם פֿאַר דיטעקטינג און יקסטינגגווישינג Fires וואָס קען פּאַסירן אין די מלחמה און מאָטאָר אָפּטייל. שליסל פֿעיִקייטן:

• טאָפּל קאַמף.
• עס קומט מיט פיר-צילינדער מיט אַ "האַלאָקאַרבאָן".
• אָפּטיש און טערמאַל סענסאָרס זענען געניצט צו דיטעקט דער מקור פון פייַער.

מאַכט געוויקס און טראַנסמיסיע

ב-84-1 איז געווען לינקס אין פּלאַץ. פון קורס, צוגעוווינט צו דער ה-80 טאַנק "טייטן" אַלע דיזאַל ענדזשאַנז, אָבער דעם מאָטאָר איז טאַקע גוט. ב-84 איז זייער פאַרלאָזלעך און טעסטעד קאַמבאַט אָפּעראַציע. די אַפּערייטינג טייל פון אַ גאַנץ professionals וואס זענען געזונט אַווער פון דעם מאָטאָר. ב-92, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי בדעה צו שטעלן, נאָך דאַרף צו זייַן ווערסאַטאַל טריאַלס. זינט די מאַכט געוויקס בלייבט די זעלבע, און טראַנסמיסיע האט ניט אַנדערגאָן קיין ענדערונגען. אָפּף ניט אונטערטעניק צו פאַרבעסערן די נומער פון פּערז פון רייַבונג עלעמענטן אין דער קלאַטש איז נישט געוואקסן. אַזוי אַז די מאָטאָר און טראַנסמיסיע האָבן געבליבן כמעט די זעלבע.

שאַסי

געניצט רויפּע מיט אַ סיריאַל אָרדענונג פון רלל. דעם אָפּציע איז געניצט ווי אַ ה-72באַ, און די ה-90 זינט 1996. אונטערטעניק צו צונעמען ענדערונגען און שאַסי, וואָס זענען יקוויפּט מיט רוסישע ה-72ב3. אויף עטלעכע אנדערע ינאָווויישאַנז אין דעם געגנט זענען נישט געמאלדן.

שליסל פינדינגס

• אָפּפּאָרטוניטיעס גאַנער באמת ימפּרעסיוו: זייַן באַדינונגען זענען צוויי פון די אויגן, די נייַ ביקס מיט ימפּרוווד שטאַם בענדינג קאָנטראָל סיסטעמען, ווי ווויל ווי אנדערע "כיילייץ".
• וויי, ווייַל פראַנקלי פאַרעלטערט מיטל פון מאָניטאָרינג די קאַמאַנדער פון די נייַ טאַנק איז נאָר ניט געקענט צו רעכט קאַמף נאַכט.
• קאָמוניקאַציע סיסטעמס ביסט גוט, אָבער זיי זאָל ווערן געבראכט.
• "רימע" איז גוט, אַז ס נאָר אַ ביסל צוויי ביפּס, און די צילינדער מיט די געמיש, עס איז דיזייראַבאַל צו האָבן מער.
• טורעם פאַרטיידיקונג און האָוסינג - אַ גאַנץ דורכפאַל.
• מאָטאָר, שאַסי און פּאַורטריין - קיין ענדערונגען.

עס בלייבט די רושם אַז מאַדערנייזיישאַ איז נאָר פֿאַרלאָזן אַפנ האַלבנ וועג. פילע ונפינישעד יסודות קענען זיין ימפּרוווד אָן ספּענדינג phenomenal רעסורסן. דאָ, אין אַלגעמיין, און אַלע. אין פּרינציפּ, דער טאַנק מאָדערניזירונג האט שוין זייער גוט, אָבער עטלעכע זאכן פראַנקלי שאַטן די אויגן.