"דער וועג פון לעבן" אַריבער לייק לאַדאָגאַ: די היסטארישע Facts

די סיעגע פון לענינגראַד לאַסטיד 872 טעג. בעשאַס דעם מאָל פון הונגער האָבן געהרגעט מער ווי איין מיליאָן מענטשן. נאָך דעם סוף פון וועלט מלחמה וו דורכגעגאנגען די נירנבערג טריאַלס פון נאַצי און פאַססיסט קרימאַנאַלז.

סאָוויעט טרעגערס האָבן ינדיקטעד די קאַמאַנדער פון די "צפֿון" גרופּע פון די דייַטש אַרמיי, ווייַל פון די אַקשאַנז אַז געהרגעט אַ נומער פון סאַוויליאַנז אין די ביסידזשד שטאָט. אויף דעם אָפּצאָל, אַלגעמיינע דורך לעעב איז געווען אַקוויטאַד. בשעת אין די גענעוואַ קאַנווענשאַן האט נישט נאָך געווען רעגיסטרירט נומער פון וואָס איז פּראָוכיבאַטאַד צו נוצן הונגער ווי אַ מיליטעריש סטראַטעגיע קעגן די ציוויל באַפעלקערונג.

סערווייווינג אין די ביסידזשד שטאָט שולדיק זייַן די אויסזען פון motorway ( "וועג פון לעבן"), דורך לייק לאַדאָגאַ. עס איז ערלויבט צו ברעכן די בלאַקייד רינג ווייַל פון זייַן געאָגראַפֿיש שטעלע לענינגראַד איז ניט ביכולת צו בלייַבנ לעבן אָן די אַריבערפירן פון עסנוואַרג.

טייַטש פּאַוועד וועג

ער האט געארבעט וועג פון האַרבסט 1941 צו פרילינג 1943. איר אַפּוינטמאַנט איז געווען געמאכט רעכט צו דער ביסידזשד לענינגראַד (סט Petersburg) מיט דער מדינה. Officially עס איז געווען געהייסן די מיליטעריש שאָסיי נומער 101.

זינט סעפּטעמבער 1941, סאָוויעט טרופּס און סאַוויליאַנז זענען סעראַונדאַד דורך דייַטש און פֿיניש טרופּס. די שטאָט איז געווען נישט גרייט פֿאַר די בלאַקייד און האט נישט האָבן די נייטיק סופּפּליעס פון עסנוואַרג און ברענוואַרג. דעליווערינג אַלץ איר דאַרפֿן קענען זיין AIRCRAFT אָדער אַריבער דער אָזערע.

"דער וועג פון לעבן" אַריבער לייק לאַדאָגאַ ערלויבט צו עוואַקוירן די באַפעלקערונג און טייל צו צושטעלן סערווייווערז מיט עסנוואַרג.

מאָווינג אויף ייַז

זינט אקטאבער 1941, די לערנען פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די וועג אַריבער לייק לאַדאָגאַ, עס איז באדעקט דורך ייַז אין ווינטער. נאָך פּרילימאַנערי חשבונות, קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן אין נאוועמבער. עס איז געווען אנגענומען אַז די ברייט פון די וועג וועט זיין 10 מעטער, אַזוי אַז די מאַשין קענען מאַך סיימאַלטייניאַסלי אין ביידע אינסטרוקציעס. יעדער 5-7 קילאָמעטערס קאַנסטראַקטאַד ספּעציעל זאכן פֿאַר באַהיצונג.

דער ריכטונג פון די וועג איז אויסדערוויילט באזירט אויף אַוויילאַבילאַטי בלייַביק ייַז דעקן. ער האט צו וויטסטאַנד שווער לאָודז. די הויפּט מאָדע פון אַריבערפירן איז געווען די גאַז-אַאַ, גערופֿן אין "פּאָלוטאָרקאַ" מענטשן. צו פאַרמייַדן די ייַז מאַסע פאַילורעס צווישן די מאשינען האט צו זיין אַ מינימום צעשיידונג פון 100 מעטער. אין דער זעלביקער צייַט, אַריבער די אָזערע איז געלייגט באַן ליניע.

לאָנטשט "וועג פון לעבן" (לענינגראַד) גענומען שטעלן לעבן די פראָנט שורה, עס required שוץ אַז צושטעלן מיליטעריש וניץ. ייַזיק וועג אָפּשניט האט צוויי פאַרטיידיקונג שורות דורך ניצן אַ ווודאַן ראַם, סאַנדבאַגז וואָס פּראָמאָראַזשיוואַליס ייַז. יעדער 1:59 קילאָמעטערס זענען אינסטאַלירן אַנטי-AIRCRAFT גאַנז, און יעדער דרייַ קילאָמעטערס - אַ קליין-קאַליבער אַרטילעריע גאַנז. פון די לופט רער דעפענדעד זעקס Fighter ווינג.

בעשאַס דער ערשטער ווינטער פון די סידזש אויף די "וועג פון לעבן" עס איז געווען יוואַקיאַווייטיד מער ווי 500.000 מענטשן און איבערגעגעבן בעערעך 250 טאָנס פון עסנוואַרג. בייסיקלי עס איז געווען מעל, גריינז, טוווע, פלייש פּראָדוקטן, פאַץ, וועדזשטאַבאַלז, ניסלעך, דאַר Fruits, וויטאַמין סי אַרבעט געצויגן ייַז וועג אין די ווינטער 1942-1943 יאָר.

טראַקינג אין וואַסער

מיט די מעלטינג פון די ייַז וועג אַריבער לייק לאַדאָגאַ נישט אויפֿגעהערט צו עקזיסטירן. אין דער קוואַל פון 1942 געגעבן וועג צו אַריבערפירן די ייַז נאַוויגאַציע אויף די וואַסער. אבער, רעכט צו די פאַקט אַז די ייַז איז געווען נאָך אין עטלעכע געביטן, די מעהאַלעך צווישן דיליוועריז אַריבער די אָזערע געמאכט פֿאַר אַ חודש. אין אַפּריל, אויף די ייַז צו אַריבערפירן די סכוירע האָבן שוין אוממעגלעך, און די וואַסער באַרזשע קען גיין נאָר פֿון די סוף פון מאי.

די לאַנד 'ס פירערשאַפט איז נייטיק צו פירן אויס אַרבעט צו ומקערן די דאַמידזשד כלים. אין אָפּעראַציע, עס איז געווען ניט מער ווי 15 באַרגעס. מיר באַשלאָסן צו בויען די באַרגעס אין פּלאַץ. א פּלאַטפאָרמע פֿאַר די אַרבעט איז געווען די פּאַפּ און פּאַפּיר מאָלן אין סיאַססטרוי. אין דער זעלביקער צייַט אין די לענינגראַד אנגעהויבן קאַנסטראַקשאַן פון מעטאַל כלים וואָס זענען טראַנספּאָרטאַד פֿאַר לעצט פֿאַרזאַמלונג דורך רעלס.

שוץ דרך פאַרקנאַסט אַנטיאַירקראַפט אַרטילעריע דיוויזשאַנז, רעגימענץ פּליינז-דיסטרויערז. זיי האט צו קעמפן מיט די פאָרסעס פון די דייַטש-פֿיניש-איטאַליעניש Fleet.

בעשאַס 1942 די וואַסער איז געווען יוואַקיאַווייטיד וועגן 400 טויזנט באוווינער, איבערגעגעבן עסנוואַרג צו 350 טאָנס. אין דער שטאָט פון 290,000 זעלנער עס האט שוין איבערגעגעבן. אין דערצו צו פּראָדוקטן און נאַפט פּראָדוקטן אין די שטאָט איז געווען געבראכט פיך און האָרסעס.

זינט אַפּריל 1943 געצויגן טראַנספּערטיישאַן אַריבער דער אָזערע. כאָטש זייער נומער האט דיקריסט ווי אַ באַטייַטיק טייל פון די סכוירע שוין טראַנספּאָרטאַד דורך רעלס, וואָס איז געווען אנגעהויבן אין 1942.

עס איז געווען די "ראָוד פון לעבן" (לענינגראַד) איינער?

דער באַאַמטער שפּור איז באטראכט צו זיין אַ וועג פון קאָקאָרעוואַ קאָבאָנאַ צו דער אָזערע. דעם פאָדעם לינגקט די גרויס שטאָט צו די מדינה. דעם אינפֿאָרמאַציע קענען זיין געפֿונען אין טעקסטבוקס און רייַזע-פּלאַן פֿאַר טוריס. אָבער, עס זענען דאַטע דורך וואָס די "ראָוד פון לעבן" אַריבער לייק לאַדאָגאַ גענומען אַ אַנדערש דרך. די עקזיסטענץ פון אנדערע אַריבערפירן שורות צו ווייַזן פילע פון די Facts.

ינקאַנסיסטאַנסי אין חשבונות

באַשטעטיקונג פון דעם עקזיסטענץ פון עטלעכע ראָודז זענען פּשוט חשבונות. אַזוי פֿאַר די ערשטער ווינטער וועג בלאַקיידז געארבעט 150 טעג. עס איז געווען Officially פאָרוואַרדעד וועגן 350 טאָנס פון לאַסט. עס טורנס אויס אַז פֿאַר איין טאָג אין לענינגראַד איבערגעגעבן 2,400 טאָנס.

טראַנספּאָרטינג לאַסט "לאָרי" אין דעם גוף וואָס קענען זיין לאָודיד און אַ האַלב טאָנס. אן אנדער העלפט אַ טאָן קען צוטשעפּען צו דער שליטן. אַז איז פֿאַר איינער פלי לאַדען צו קאַפּאַציטעט מאַשין קען זעץ צוויי טאָנס. יעדער טאָג די וועג קראָסט די 1200 גאָר לאָודיד "פּאָלוטאָראָק". אָבער, זיי האט צו באַוועגן אין ביידע אינסטרוקציעס.

אייז קען ניט וויטסטאַנד אַזאַ אַ אָנסלאָט. די מער אַזוי ווייַל אין דערצו צו די טראַקס אויף דער שאָסיי קרוזינג און בוסעס אַז האבן גענומען בעשאַס די 150 טעג, וועגן העלפט אַ מיליאָן סאַוויליאַנז. אויך אויף לאַדאָגאַ טראַנספּאָרטאַד טאַנגקס, פון וואָס שאָס וואָפן טאָווערס פֿאַר גרינג וואָג אָנווער. קוים אַ בלאַקייד "ראָוד פון לעבן" וואָלט וויטסטאַנד אַזאַ לאָודז, אַלע די מער אַז די ייַז אַקטאַד ווי אַ וועג.

רעטעניש סאַנגקאַן טראָק

בעשאַס אַריבערפירן די ייַז גענומען וועגן אַ טויזנט קאַרס. פילע פון זיי זענען איצט אונטער וואַסער. ווען די וואַסער אין דער אָזערע איז דער הויפּט קלאָר, פּיילאַץ וויזשוואַלי כאַפּן די אַוטליינז פון לאָריז. זיי זענען נישט שטענדיק אויף דער באַאַמטער מאַרשרוט פון דער שפּור. עטלעכע פון זיי זענען ליגן הונדערטער פון קילאָמעטערס אַוועק פון די געזונט-באקאנט צו אַלע די "ראָוד פון לעבן".

עס זענען דאקומענטן פון וואָס עס איז קלאָר אַז עטלעכע דריווערס צוריקגעצויגן פון דער מאַרשרוט אין סדר צו געלט אין אויף די טראַנספּערטיישאַן און גיסן עטלעכע פון די מאַסע. אָבער, אַזאַ קאַסעס זענען נישט אַזוי פילע, און טראַקס, סאַנגק אַוועק פון די וועג, עס זענען געווען פילע הונדערטער. אַזוי די קשיא פון צי די לענינגראַד לייק לאַדאָגאַ צוגעשטעלט בלויז דורך אַ איין וועג, אלא קאָנטראָווערסיאַל.

די סיבות פֿאַר דער עקזיסטענץ פון עטלעכע רוץ

באַאַמטער וועג ( "וועג פון לעבן" אַריבער לייק לאַדאָגאַ) № 101 קאָקאָרעוואַ -קאָבאָנאַ אַוואַדע עקסיסטירט און פונקטיאָנעד. אָבער, די חשבונות און דער אָרט פון פילע סאַנגקאַן טראָק אַזוי צו זאָגן: אַז זי קען נישט זייַן די נאָר איינער.

אַלע מאַפּס און דאקומענטן אין די פאַל האָבן לאַנג געווען קלאַססיפיעד און סטאָרד אין ספּעציעל אַרקייווז. טאָמער די בעסאָדיקייַט איז רעכט צו אַ פאַרלאַנג נישט צו אַנטדעקן אַלע פּאַטס אין די געשעעניש פון אן אנדער מלחמה.

די סיבות פֿאַר וואָס קען זיין עטלעכע טראַקס:

• געפאַר פון דייַטש AIRCRAFT. די אָוווערוועלמינג העכערקייַט פון די דייַטש לופט קראַפט איז געווען ומלייקנדלעך ווינטער פון 1941. דעסיגנאַטינג די וועג אַריבער די אָזערע, דער דייטשישער קעסיידער באַמד עס. צו מינאַמייז די אָנווער פון לופט ריידז, דער מאַרשרוט ענדערונג איז געווען נייטיק. דער ערשטער שורות זענען געלייגט נאָענט צו די שאָרעס פון דער אָזערע, אָבער ווי שטאַרק אין די ייַז, דער מאַרשרוט איז געווען געטראגן אויס נעענטער צו די צענטער.

• די אייז האט נישט טייַנען אַ קעסיידערדיק מאַסע. ייוויטנאַסיז פון יענע יאָרן ווייַזן אַז די וועג וואָלט פאָרן בלויז 60-70 קאַרס. ווייַטער, די ייַז הייבט צו פּלאַצן, עס גענומען צייַט פֿאַר זייַן אָפּזוך. בכן, די באַוועגונג איז געווען צו באַוועגן צו אַ נייַ דרך. לענינגראַד אַנדערש וואָלט ניט קענען צו באַקומען אַז סומע פון לאַסט.

קרעאַטינג אַ באַן ליניע

מיט גרויס לאַסט טראַנספּערטיישאַן אין די שטאַט קען פירן בלויז באַן. דורך 1942, אויף די מזרח ברעג פון דער אָזערע האט שוין געשטעלט אויף די שורה. עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן לאַסט. דאַנק צו אַלע פון די בלאַקייד פון לענינגראַד די מעטהאָדס האט שוין צומ טייל אַוועקגענומען.

די זיקאָרן פון טאָרן בלאַקייד

הונדערטער פון טויזנטער פון מענטשן האָבן שוין ינוואַלווד צו טייַנען די געזונט פון די ייַז דעקן. זיי געלעבט אויף די אייז, פילונג די ריזאַלטינג קראַקס, בנין ווודאַן דעקס. די feat פון די מענטשן, ווי געזונט ווי די דריווערס זיך, עס איז שווער צו שאַצן די פאַקטיש זאַך. די פּרייַז פון די לעבן פון פילע פון זיי, די בלאַקייד איז געווען אויפֿגעהויבן. אָזערע לאַדאָגאַ איז געווען די טראָגן, וואָס ערלויבט צו ברעכן די רינג פון טויט פֿאַר פילע אומשולדיק סאַוויליאַנז.

צוזאמען די אַנשאָר אָפּטיילונג פון לענינגראַד צו די לאַדאָגאַ זענען מאַניומאַנץ וואָס זענען דעדאַקייטאַד צו די "ראָוד פון לעבן". אַלע פון זיי זענען טייל פון אַ דענקמאָל צו די "גרין גאַרטל פון כבוד", וואָס יקסטענדז פֿאַר פילע קילאָמעטערס. מעמאָריאַל באשטייט פון זיבן מאַניומאַנץ, קאַמעמראַטיוו פּילערז 46 אויף דער שאָסיי, 56 Columns דורך רעלס.

די מערסט מעמעראַבאַל מאַניומאַנץ זענען 40 און 103 קילאמעטער שאָסיי. דער ערשטער איז אַ דענקמאָל "אַפּאַרטעד רינג" (אַרכיטעקט פיליפּפּאָוו VG) וואָס סימבאַלייזאַז דער ריס בלאָקקאַדעד רינג געגרינדעט דייַטש פֿיניש פאָרסעס איבער לענינגראַד פֿון האַרבסט 1941 יאָר. 103 קילאמעטער איז אַ דענקמאָל "לעדזשאַנדערי לאָרי" (אַרכיטעקט לעווענקאָוו אַד). ער שילדערט אַ מאַשין וואָס גייט, ברייקינג ייַז.