די לעצט רוסיש AIRCRAFT, מיליטעריש און ציוויל

די רוסישע Federation, ווי ווויל ווי אנדערע לענדער אַז ימערדזשד אין די פּאָסטן-סאָוויעט פּלאַץ אין די פרי און מיטן ניינטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט האט ניטאָ דורך האַרט מאל. אינדוסטריע שום געוויינטלעך מאַרקעץ, סקידיד. פילע סטאַפּט פּראָדוקציע, כולל די מערסט אַוואַנסירטע.

די ייווייישאַן אינדוסטריע האט שטענדיק געווען שטאָלץ פון אונדזער לאַנד. עס ספּערד קיין אַפּראָופּרייישאַן, און זייַן פּראָדוקטן (און יידל און מיליטעריש) פורראָווס די סקייז אַלע איבער די וועלט. אין די כּמעט גאַנץ ייַנבראָך פון די קאָאָפּעראַטיווע טייז קענען ווערן באטראכט אַ נס אַז די AIRCRAFT שולע איז געווען ניט פאַרפאַלן.

ניט אַלע ינדאַסטריאַלייזד לענדער קענען פאַרגינענ זיך צו פּראָדוצירן AIRCRAFT. לעמאָשל, דייטשלאנד, וואָס טראגט פילע מאָדעלס פון עקוויפּמענט, איז געהאלטן דער בעסטער אין דער וועלט, AIRCRAFT אַליין טוט נישט בויען, אָבער ביז זייער לעצטנס (אין היסטארישע ווערטער), בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, "מעססערסטשמיטט" און "הענקעל" זענען געווען גאַנץ אויף מדרגה. לאָסט שולע ...

דאך, טראָץ די הויך פאָרשטעלונג סאָוויעט AIRCRAFT, זייַן קאַפּאַציטעט איז ביסלעכווייַז רידוסט, עס ווערט פאַרעלטערט. די לעצט רוסיש AIRCRAFT באַלד עס וועט זיין ריפּלייסט. אין באַזונדער דעם אַפּלייז צו מיליטעריש וועהיקלעס, וואָס פּאַרק אין די ווייַטער 2:58 יאָרן וועט זיין באנייט דורך האַלב.

היגע Conflicts מיט זייער קראַפט האַכלאָטע דאַרפן ספּעציעל מכשירים. איינער פון זיי איז די פראָנט-שורה AIRCRAFT, דיזיינד צו שטיצן ערד טרופּס, און די אַפּלאַקיישאַן פון הויך-פּינטלעכקייַט סטרייקס אויף קאָמוניקאַציע נאָודז, סטאַפפס, Infrastructure און אַריבערפירן רוץ פּראַבאַבאַל קעגנער. ניו רוסיש מיליטעריש AIRCRAFT סו-34 און MIG-31, וואָס זענען, אין פאַקט, די קלאַפּ לופט-באזירט קאַמפּלעקסאַז, און אַפּגריידיד סו-24m, טויגעוודיק פון אָפּערייטינג אַרום דעם זייגער, עס איז ביכולת צו ויספירן קאַמבאַט מישאַנז אין מיינונג פון די טרעץ פון די פייַנט Fighter AIRCRAFT.

די לעצט רוסיש AIRCRAFT פון די פינפט דור זענען אַנדערש פון זייער פּרעדאַסעסערז, אין דערצו צו ימפּרוווד פלינקייַט און דינאַמיש פאָרשטעלונג, ווייניקער קענטיק צו עפנטלעך אַדרעס סיסטעמען. דעטעקט, און דעריבער עס איז שווער צו קלאַפּן זיי. דעם קוואַליטעט איז אַטשיווד דורך ניצן יינציק טעקנאַלאַדזשיז לאַרגעלי עלעקטראָניש ראַדאַר סאַפּרעשאַן. אויך נוצן ספּעציעל קאָאַטינגס רעדוצירן רעפלעקטיוויטי סורפאַסעס.

דו זאלסט נישט בלייַבן אָן ופמערקזאַמקייַט און לאַנג-קייט ייווייישאַן. טראַדיטיאָנאַללי געהאלטן לופט סענטאַנעריאַנז, סטראַטידזשיק באָמבערס (למשל, אַן אמעריקאנער B-52 איז געווען דעוועלאָפּעד אין די 50 ס פון קסקס יאָרהונדערט, עס גראַנטשילדראַן פליען זייַן ערשטער פּיילאַץ) אין אונדזער לאַנד זענען אויך געניצט לאַנג טערמין. די לעצט רוסיש AIRCRAFT פון דעם סאָרט זענען די פּראָדוקט פון טיף מאַדערנייזיישאַ פון די פּראָווען יקערדיק מאָדעלס פון די ניו ספּיידער-מענטש 160, ניו ספּיידער-מענטש 22מז און ניו ספּיידער-מענטש 95מס. זיי זענען ביכולת צו פירן אין דערצו צו די באָמבע מאַסע און הויך פּינטלעכקייַט מיסאַל וועפּאַנז מיט ספּעצזאַריאַדאַמי.

ניו רוסיש ציוויל AIRCRAFT, אין קאַנטראַסט צו רובֿ פון די סאַמפּאַלז פון די סאָוויעט AIRCRAFT אינדוסטריע, דיזיינד פון די אַוצעט ווי פּאַסאַזשיר שיפּס, גענומען אין חשבון אַלע די רעקווירעמענץ פֿאַר טרייסט און עקאנאמיע. פֿירמע "סוכאָי", טראַדישאַנאַלי ספּעשאַלייזד אין די שאַפונג פון קאַמבאַט וויכיקאַלז, דעוועלאָפּעד סוכאָי סופּערדזשעט -100 מיטל-שלעפּן ערליינז. און אנדערע געזונט-באקאנט קאָמפּאַניעס זענען ארבעטן אין דעם ריכטונג, אַזאַ ווי די יליושין פּלאַן ביוראָו, דזשסק "טופּאָלעוו", "Falcon" פאַקטאָריעס, "אַוויאַקאָר".

עס איז סיבה צו האָפֿן אַז די לעצט רוסיש AIRCRAFT וועט באַלד מאַכן אַ לייַטיש פאַרמעסט "באָעינג" און "אַירבוס" אין ביידע די דינער און אינטערנאַציאָנאַלער AIRCRAFT מאַרק.