געזעץ № 220-פז, דייטיד 13/07/2015, "אויף דער אָרגאַניזאַציע פון רעגולער טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש דורך וועג אַריבערפירן און שטאָטיש לאַנד-עלעקטריק וועהיקלעס אין די רוסישע Federation"

ימפּלעמענטאַטיאָן פון אַריבערפירן איז רעגיאַלייטאַד דורך געזעץ אין כמעט יעדער מדינה פון דער וועלט. רוסלאַנד איז ניט ויסנעם. אין אונדזער לאַנד מיר האָבן אַ 220-פז "אויף דער אָרגאַניזאַציע פון רעגולער באַדינונגען", אין וואָס אַלע הויפּט פאַרפעסטיקט כּללים וועגן די פאַרטרעטונג פון אַ קויל.

גענעראַל פּראַוויזשאַנז

וואָס מין פון שייכות קאָנטראָלס פז-220? אַרטיקל נומער רעפּריזענטיד דורך 1 נאָרמאַטיווע אַקט זאגט וועגן דער אָרגאַניזאַציע, די פאַרלייגן, מאָדיפיקאַטיאָן און קאַנסאַליישאַן פון סקעדזשולד באַדינונגען דורך מיטל פון לאַנד אַריבערפירן. די געזעץ אַפּלייז צו ביידע לעגאַל און נאַטירלעך מענטשן.

אַרטיקל 2 פון די Federal געזעץ № 220-לייענט וועגן דער לעגאַל יקער פון די דערשיינונג. אַזוי, די רובֿ וויכטיק לעגאַל קוואלן דאָ זענען די סיוויל קאָוד, Federal געזעץ זיך, ווי ווויל ווי עטלעכע אנדערע רעגיאַליישאַנז, וואָס שטעלן די כּללים רילייטינג צו אַריבערפירן אויף אַ רעגולער יקער. אַלע דאקומענטן צוגעגרייט פֿאַר די ציל פון רעגולער אַריבערפירן פּלאַנירונג מוזן נאָכקומען מיט די Federal געזעץ אונטער באַטראַכטונג.

Federal געזעץ יסטאַבלישיז די הערשן לויט צו וואָס די רוסישע Federation סאַבדזשעקס זאל רידיסטריביוט כוחות אויף די פאָרמירונג און אָרגאַניזירונג פון פּאַסאַזשיר און באַגאַזש.

יקערדיק קאַנסעפּס פון געזעץ

וואָס איז דער מאַרשרוט פון רעגולער ינטעררעגיאָנאַל פאַרקער טיפּ? אונטער אַרטיקל 3 פון די געזעץ אין קשיא איז דער סטאַנדאַרט פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון אַריבערפירן ין דער באַונדריז פון מער ווי צוויי מקומות פון רוסלאַנד. פאַרקער מאַרשרוט זאל זיין שטאָטיש; דאָ די געזעץ זאגט וועגן די באַונדריז פון נאָר איין ונטערטעניק.

די געזעץ יסטאַבלישיז די באַגריף פון די ערשט און לעצט סטאָפּפּינג ווייזט. אין די פאַל פון די סטאַרטינג פונט פון גערעדט וועגן די זייער ערשטער פונט, פון וואָס אַ אַריבערפירן. דער סוף פונט איז רעפעררעד צו ווי די לעצט שטעלן ספּעסיפיעד אין די פּלאַן און מאַרשרוט.

פז-220 יסטאַבלישיז דרייַ הויפּט טייפּס פון וועהיקלעס: די טראָללייבוסעס, טראַמס און בוסעס. רעגולער באַדינונגען זענען אויך צעטיילט אין עטלעכע טייפּס. זיי קענען זיין קאַנטראָולד אָדער רעגיאַלייטאַד טאַריפפס.

אויף גרינדן און טשאַנגינג רוץ

לויט צו אַרטיקל 4220-FL פון 13/07/2015, טיפּ די ינטעררעגיאָנאַל רוץ זאל זיין געגרינדעט בלויז דורך Federal יגזעקיאַטיוו. לעגאַל ענטיטיז אָדער יחיד אַנטראַפּראַנערז קענען השפּעה דעם פּראָצעס פון מאָלדינג דער מאַרשרוט. לעמאָשל, זיי האָבן די רעכט צו מאַכן פּראַפּאָוזאַלז אָדער צו אַפּעלירן האט שוין ציען אַרויף דאָקומענטן. דער ענדערונג האט שוין ציען אַרויף רוץ אַפּליקאַנץ האָבן בלויז דרייַ טעג. עס איז אויך כדאי צו באמערקן די מעגלעכקייט צו טוישן די רוץ אַרויף צו 30 טעג אין די געשעעניש פון אַ נויטפאַל.

יטינעראַרי Falls אין אַ ספּעציעל רעגיסטרירן בלאָק פאַרקער מיט רעגולער יקער. ספּעציעל רעקווירעמענץ די געזעץ ימפּאָוזאַז אויף סטאָפּפּינג ווייזט. זיי מוזן זיין געשטעלט אין אַ אָפּטימאַל דיסטאַנסע, שטענדיק נאָענט צו די ינטערסעקשאַנז פון כייווייז ספּור טיפּ.

אַרטיקל 5 פון די רעגולירן אונטער באַטראַכטונג דערציילט וועגן דער צוגרייטונג פון סטייטמאַנץ רילייטינג צו די פאַרלייגן אָדער מאָדיפיקאַטיאָן פון אַ באַזונדער מאַרשרוט. די אַפּלאַקיישאַן מוזן אַנטהאַלטן:

• לענג פון דער מאַרשרוט;
• דאַטע אויף די לעגאַל ענטיטי אָדער אַנטראַפּראַנער;
• מאַרשרוט נאָמען;
• אינפֿאָרמאַציע וועגן גאסן און ראָודז דורך וועלכע די מאַרשרוט פּאַסיז;
• טשאַראַקטעריסטיקס פון וויכיקאַלז פּאַסינג אויף אַ ספּעסיפיעד מאַרשרוט.

אזוי, דער 220-פז פון 13/07/2015 קלאר ילאַסטרייץ די פאַקט אַז די זאַמלונג און מאַרשרוט ענדערונגען - עס איז גאַנץ קאָמפּליצירט און ברייט פּראָצעס.

די כוחות צו גרינדן און טוישן רוץ

אויב מיר זענען גערעדט וועגן די רוץ ין דער באַונדריז פון נאָר איין פון די שטאָטיש ויסגלייַך, די פליכט צו פאַרלייגן, עלימינירן אָדער טוישן די דרך אַסיינד צו די היגע אַליינ-אַדמיניסטראַטיווע ללבער. דער זעלביקער אַפּלייז צו די רעגיאַלייטאַד טאַריפפס, ווי געזונט ווי רוץ מיט מער ווי צוויי סעטאַלמאַנץ ין דער זעלביקער שטאָטיש דיסטריקט.

אויב מיר זענען גערעדט וועגן אַ שטאָט פון Federal באַטייַט, פון וואָס עס איצט זענען דרייַ, די פאַרלייגן, מאָדיפיקאַטיאָן און קאַנסאַליישאַן פון אַריבערפירן רוץ זענען די ריספּאַנסאַבילאַטיז פון די יגזעקיאַטיוו אויטאריטעטן פון באַטייַטיק סטייקכאָולדערז. ראָוטעס די ינטעררעגיאָנאַל מדרגה געגרינדעט דורך די יגזעקיאַטיוו ללבער פון די סאַבדזשעקס, דורך וואָס ראַנז דער מאַרשרוט.

אויף די רעגיסטרירן פון רוץ

אַלע די אָרגאַניזאַציע פון פּאַסאַזשיר אינפֿאָרמאַציע זאָל ווערן אין די ספּעציעל שטאַט רעגיסטערס. אַרטיקל 25 פון די תורה № 220 (פז "אויף דער אָרגאַניזאַציע פון אַריבערפירן") שטאַטן אַז אַזאַ רעגיסטערס זאָל פירן מקומות. אין דער Federal מדרגה, עס איז אַ איין רעגיסטרירן, מיט די דאַטן אויף דעם גרעסטן פאַרקער. וישאַלט פון די רעגיסטרירן זענען פאַרקנאַסט רעגיאָנאַל יגזעקיאַטיוו אויטאריטעטן.

וואָס זאָל ווערן אין די רעגיסטרירן? אַז איז אנגעוויזן דורך די אַרטיקל-נומער 26 220-פז "אויף פאַרקער":

• מאַרשרוט נאָמען;
• רעגיסטראַציע נומער פון דער מאַרשרוט;
• די סיריאַל נומער פון די מאַרשרוט;
• אינפֿאָרמאַציע אויף די סטאָפּפּינג פּוינץ פון די ינטערמידייט טיפּ;
• לענג פון דער מאַרשרוט;
• מאָדע פון אַריבערפירן, מיט אַ רעגולער יקער;
• אָנהייב דאַטע און דער סוף פון די וועגעלע;
• דערנענטערנ זיך פאָרפּלאַן פֿאַר יעדער סטאָפּפּינג פונט;
• טייפּס פון וויכיקאַלז אַפּערייטאַד אויף אַ ספּעסיפיעד מאַרשרוט;
• אנדערע רעקווירעמענץ שטעלן אַרויס אין געזעץ 220.

אויף די רעקווירעמענץ פֿאַר אַריבערפירן Infrastructure

ינטערמידייט סטאַפּס זענען ימיוטאַבאַל אַבדזשעקץ אַזאַ ווי אַריבערפירן Infrastructure. אין עטלעכע קאַסעס, ערלויבט צו ניצן די סטאָפּפּינג פּוינץ? אַז איז אנגעוויזן דורך די אַרטיקל-נומער 30 פון די Federal געזעץ № 220:

• ביי די אַרייַנגאַנג צו די ויטאָבוס סטאַנציע אָדער די ויטאָבוס סטאַנציע;
• אין די ויסגלייַך, אויב די סטאָפּפּינג פונט, ניט אַ ויטאָבוס סטאַנציע אָדער ויטאָבוס סטאַנציע, ליגן ין זייַן באַונדריז.

אַלע סטאָפּפּינג ווייזט זאָל זיין אונטער צו מאַנדאַטאָרי רעגיסטראַציע.

אַרטיקל 33 דערציילט פון פּאַרקינג פֿאַר וויכיקאַלז. לויט צו די געזעץ, פֿון 22 PM צו 6 בין, זיי זאָל זיין געטראגן אויס אין ספּעציעל פּאַרקינג געביטן, וואָס גאָר נאָכקומען מיט די רעקווירעמענץ פון די געזעץ. פּאַרקינג אָרט זענען אויך אַבדזשעקס פון אַריבערפירן Infrastructure, און ווייַל אינפֿאָרמאַציע וועגן זיי איז אריינגערעכנט אין די באַטייַטיק רעגיסטרירן.

וואָס איז פאַרבאָטן צו טאָן די באַזיצער פון די כייפעץ פון אַריבערפירן טיפּ פון Infrastructure? אַרטיקל-נומער 34 פון די געזעץ אין קשיא זאגט וועגן די ימפּאָסיביליטי צו אָפּזאָגן צו נוצן די סערוויסעס פון מענטשן בעת די רעכט צו אַריבערפירן, די פאַרבאָט אויף טשאַרדזשינג פֿאַר די נוצן פון ראָודז אָרדענונג פון עלעמענטן, ווי געזונט ווי די ימפּאַזישאַן פון באַצאָלט באַדינונגען אַז דריווערס זאל ניט זיין אינטערעסירט.

וועגן קעריינג אויס שטאַט ינספּעקשאַנז

וואָס כוחות טוט די רעגירונג קאָנטראָל און סופּערווייזערי אויטאריטעטן אין די פעלד פון אַריבערפירן אויף אַ רעגולער יקער? אַרטיקל 35 פון די Federal געזעץ № 220 פון 13/07/2015 (מיט באַמערקונגען פון דער זעלביקער יאָר) רעפערס צו דער דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די באַטייַטיק אויטאריטעטן:

• העסקעם מיט די ווערטער פון דעם אָפּמאַך, ספּ, לעגאַל ענטיטיז אָדער פּשוט שוטפעס פּאַרטיעס, ווי געזונט ווי די רעקווירעמענץ פון דעם אָפּמאַך - די שטאָטיש אָדער Federal מדרגה;
• די בייַזייַן פון די שאָפער און די וועג מאַפּע קאָראַספּאַנדינג צו געזאגט פאָרמיטל פּאַראַמעטערס.

אין די דריווערס 'דוטיז אַרייַננעמען קוואַליטעט רעגולער באַדינונגען, ווי געזונט ווי די פּרעזענטירונג פון די בעטן פון די באַטייַטיק אויטאריטעטן די נייטיק דאַקיומענטיישאַן, כולל די ראָאַדמאַפּ.

ריפּאָרטינג

לעגאַל ענטיטיז אָדער יחיד אַנטראַפּראַנערז, מיטגלידער פון די אַריבערפירן Infrastructure סיסטעם, וועט פּונקט שיקן צו די יגזעקיאַטיוו מאַכט ללבער פון קאָרטערלי מעלדעט אויף די ימפּלאַמענטיישאַן פון פאַרקער מיט רעגולער יקער. די פאָרעם און טיימינג פון אַזאַ מעלדעט וועט זיין געגרינדעט דורך די ציבור אויטאריטעטן.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די אַריבערפירן קאָנטראָל ללבער זענען אַבליידזשד צו פּונקט מיטטיילן די Federal אויטאריטעטן פון די ווייַטערדיק ינסאַדאַנץ:

• סאַספּענשאַן אָדער קאַנסאַליישאַן פון לייסאַנסיז פֿאַר טראַנספּערטיישאַן;
• די פּאָזיציע אין קראַפט פון דעם באַשלוס אויף ליקווידיישאַן פון אַ באַזונדער סטאָפּפּינג פונט;
• ברענגען אַ לעגאַל מענטש אָדער אַנטראַפּראַנער פאַראַנטוואָרטלעך.

אזוי, די געהאלטן נאָרמאַטיווע אַקט יסטאַבלישיז אַ גאַנץ קאָמפּליצירט, אָבער עס איז זייער עפעקטיוו און עפעקטיוו אַריבערפירן סיסטעם.