באַן וואָג: פֿעיִקייטן, אָרדענונג, און פֿאַרזאַמלונג

פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע פון ראָולינג לאַגער, פאַרקער פאַרוואַלטונג און פֿאַר בילינג איז זייער וויכטיק אַקאַונטינג טראַנספּאָרטאַד דורך גרוזיניש באַן. עס איז אויך וויכטיק אין די אינדוסטריע, ווו די וואָג צו ווערן איבערגעגעבן גלייַך צו די בלאַסט און עפענען-כאַרט פורנאַסעס אין רעלס טראַליז רוי מאַטעריאַלס plays אַ וויכטיק ראָלע אין דעם פּראָצעס, און פֿאַר ינערלעך אַריבערפירן. צו ענשור אַז אַזאַ רעקאָרדס און דאַרפֿן באַן וואָג.

גריידינג פון באַן וואָג

מיט רעלס ווייץ ווייד ליידיק און לאָודיד קאַרידזשיז און, דעריבער, די חילוק פון די וואַלועס איז באשלאסן און די מאַסע פון די מאַסע.

דער ערשטער וואָג פֿאַר ווייינג פון באַן קאַרס זענען מאַקאַניקאַל, כולל לינקאַגעס באזירט אויף די באַלאַנסינג מעקאַניזאַם. דעמאָלט דאָרט עלעקטראָמעטשאַניקאַל דעוויסעס אַז בייַטן מעטשאַניקאַל קאַמף פון ערלעכקייט אין אַן עלעקטריש סיגנאַל. דעם פאַרשיידנקייַט פון וואָג זענען וואָג און שפּאַנונג.

הייַנט, מיט די הילף פון באַן וואָג קענען וועגן וואַגאָנס דיטאַטשט אין סטאַטיק און אין באַוועגונג אָן דיסענגאַגינג דעם זאַץ, דאס הייסט, אין די דינאַמיק. אַוטאָמאַטיאָן פון מאָדערן ווייינג מאשינען לאָוקאַמאָוטיווז אנערקענט, אידענטיפֿיצירט דעם טיפּ פון מאַשין, עס דאַטערמאַנז די אַניוואַן מאַסע און ריכטונג פון באַוועגונג.

וואָג קאַרלאָאַד רעלס יסוד און זענען בעספונדאַמענטניע, ווייינג אין סטאַטיקס און דינאַמיק.

סטאַטיק ווייינג

מיט סטאַטיק ווייינג סטאַרטעד באַן וואָג. ווייינג באַן אין סטאַטיקס איז זייער פּאַמעלעך. זאַץ דיסינגיידזשד, און קאַרידזשיז איינער דורך איינער געפֿיטערט צו די וואָג, זענען ווייטיד מיט אַ האַלטן אויף די פּלאַטפאָרמע, זייער וואָג רעקאָרדעד, און זיי זענען דעמאָלט דזשענערייטאַד און געשיקט. דעם וועג און די לאַסט אָונערז בער ריזיק לאָססעס רעכט צו דאַונטיים.

דאס פּראָבלעם איז דער הויפּט אַקוטע מיט דער אַנטוויקלונג פון די באַן נעץ און די פאַרגרעסערן אין FREIGHT פאַרקער. זי פּרובירן צו זיין סאַלווד דורך דער זעלביקער סטאַטיק וואָג, אין וואָס די באַן איז געווען מאָווינג זייער סלאָולי, אין אַ גיכקייַט פון 3 קילאמעטער / ה. ספּעציעל סיגנאַלינג סיסטעם האט אַפֿילו שוין דעוועלאָפּעד, וואָס געהאָלפֿן ינזשעניר די וויטסטאַנד גיכקייַט. דאַונטיים דיקליינד אַ ביסל, אָבער די ווייינג פּראָצעס ווען דעם איז געווען גאַנץ קאָמפּליצירט און טעות - הויך, מער ווי 1%.

דינאַמיש ווייינג

אָטאַמאַטיק באַן וואָג געניצט צו וועגן אַ מאָווינג זאַץ. וועגן-אין דינאַמיק, עס מוזן זיין האט געזאגט, די ריכטונג פון ווייינג פּערספּעקטיוו, און ניט נאָר אויף די באַן.

דער פּראָצעס באשטייט אין דיטערמאַנינג די בראָכצאָל פון אַ רגע באַן מאַסע, פּאַסינג דורך די ליפטינג פּלאַטפאָרמע עס איז רעגיסטרירט און טראַנסמיטטעד צו די קאָנטראָל קאָמפּיוטער אָדער אַ אָטאַמייטיד פאַרקער קאָנטראָל סיסטעם.

אין דעם פּראָצעס פון ווייינג באשלאסן די טייפּס פון וואַגאָנס, ווי אויב ווייינג פּאָאָסנאָגאָ וויכטיק וואָג פון יעדער פור אַקסאַלז און לאָודיד ריכטיק, אנערקענט ענדזשאַנז, ווייַל זיי זענען נישט ווייד.

דערקענונג פון ראָולינג לאַגער איז באזירט אויף די פעסטקייַט פון זייער ינטעראַקסיאַל דיסטאַנסאַז און קרייַז-דייטאַבייס.

די מערסט שפּירעוודיק נאָדע צו ווייינג סיסטעם זענען אַרומפאָרן שרעק ישוינג אַ סיגנאַל אין דער צייַט פון פּאַסינג איבער זיי אָדער פור ראָד קאַנט אַקס. צו די רילייאַבילאַטי פון די דעוויסעס זייער הויך רעקווירעמענץ, און זיי אַרבעטן אונטער שווער באדינגונגען, ביידע אַפּעריישאַנאַל און קליימאַטיק.

מאַסע טעלער

באַן וואָג פֿאַר ווייינג פון באַן קאַרס זענען פאַרשידענע פאַרשיידנקייַט פון קאַנסטראַקטיוו סאַלושאַנז, אָבער זיי האָבן אין פּראָסט איז די בייַזייַן פון איינער אָדער מער פון די לאָודינג פּלאַטפאָרמע. לויט צו אים די מאַשין גייט ווען ווייינג, און ווערטיקאַל פאָרסעס אַז שפּילן אויף זיי, זענען טראַנספעררעד צו די קאַנווערטערז.

דורך ראָולינג שפּילן אויף די פור פּלאַטפאָרמע ניט בלויז די ווערטיקאַל קראַפט אָבער אויך לאַנדזשאַטודאַנאַל, וואָס שאַפֿן אַ זיכער טעות אין די ווייינג. צו רעדוצירן זייער פּראַל, אין די לאָודינג פּלאַטפאָרמע באשטייט פון אַ פאַרשיידנקייַט פון מעטשאַניקאַל און עלעקטראָניק דעוויסעס. דעם קענען זיין ריסטריקטיוו סטאַפּס, שפּאַנונג קאָרד, קאַטוואַלקס; קראַפט-מעסטן טראַנסדוסערס אַז גער אַ זיכער ווירקונג אין אַן עלעקטריש סיגנאַל; אַרומפאָרן קאָנטראָל מיטל.

עלעקטראָניש דיווייסאַז אַז קאָנטראָלירן די ווייינג פּראָצעס, פּראָצעס דער סיגנאַל פון די ינווערטער און אָוטפּוטטינג דער רעזולטאַט צו די קאָמפּיוטער פֿאַר וויסואַל דערמאָנען אויף די סקאָרבאָרד. קאָמפּיוטער ניצן ספּעציעל ווייכווארג פּראַסעסאַז די ווייינג רעזולטאטן און דזשענערייץ אַ באַריכט.

טייפּס פון מאַסע ראַסעפּטערז

וואָג באַן פור און קאַמפּרייז מעטשאַניקאַל ווייינג מיטל. זיי זענען פון צוויי טייפּס:

- גוט אַלט הייבער מיטל אין וואָס די מאַסע געווער דורך סאַמינג באמערקט סילאָיזמעריטעלעדזש איינער;

- לינגקאַדזש-ווייניקער מיטל מיט פיר אָדער מער סילאָיזמעריטעלעדזש אויף וואָס לאָודינג געגנט ליגן פּלאַטפאָרמע.

הייבער - פאַרלאָזלעך, סטאַביל, נאָר רעגיאַלייטאַד די פּראָצעדור פֿאַר אַלע טייפּס פון הייבער וואָג. אבער גרויס לעווערז, ערשטער, געמאכט מיט ספּעציעל טעכנאָלאָגיע בלויז אין ענטערפּרייזיז מיט אַ הויך מדרגה פון פּראָדוקציע. און צווייטנס, פֿאַר זייער אַרבעט דאַרפֿן טייַער ספּעציעל יסוד.

לינגקאַדזש-ווייניקער מיטל און ווערסיעס גרינג. זיי קענען זיין Manufactured אין קליין וואַרשטאַטן, און דער יסוד קענען זיין באטייטיק רידוסט.

סילאָיזמעריטעלעדזש באַן וואָג

הייַנט באַן פור דינאַמיש וואָג געמאכט מיט שפּאַנונג אָדער ווייבריישאַן-אָפטקייַט קאַנווערטערז ווי סילאָיזמעריטעלעדזש.

ווייבריישאַן-אָפטקייַט קאַנווערטערז מיט יז קאָמוניקאַציע און פּראַסעסינג רעזולטאַט סיגנאַלז, ראַש ימיונאַטי, אַוועק פון אינפֿאָרמאַציע אָנווער, וואָס יקסקלודז נאָך ערראָרס זענען פּרעפעראַבלי אין וואָג מיט די הייבער מיטל. דיספּלייסמאַנט פון די צווייטיק אַפּאַראַט ווערין דער זעלביקער ווי ווען ניצן די שפּאַנונג גיידזשיז. עס באטייטיק ינקריסאַז, אויב די טראַנסדוסערס זענען געניצט צו וואָג אַ מאַסע לינגקאַדזש-ווייניקער מיטל, זינט זיי דאַרפֿן צו פאַרלייגן פיר אָדער מער סיגנאַלז און טעסטעד ינדיפּענדאַנטלי אויף פאַרשידענע טשאַנאַלז, און סעפּעראַטלי באקומען טשאַראַקטעריסטיקס זענען סאַמערייזד.

מיט די קראַפט-מעסטן שפּאַנונג גאַגעס קאַנווערטערז זענען קאָננעקטעד אין פּאַראַלעל אָדער אין סעריע און איינער פּראָסט סיגנאַל איז פּראַסעסט.

אַלע דיווייסאַז זענען מאָונטעד אין אַ גרוב יסוד אויף וואָס די וואָג זענען עריינדזשד רעלס. אויף די באַטאָנען באַזע פון צושטעלן ריילז סטאַקט און וועגן צו רעדוצירן די ווערטיקאַל ווערייישאַן אין זאַץ אין די ווייינג זאָנע. אין אַ ספּעציעל אָרט לעבן די לאָודינג פּלאַטפאָרמע שטעלן די צווייטיק עלעקטראָניק און קאָמפּיוטער.

ווייינג אַקיעראַסי

וואָג פֿאַר ווייינג פון באַן FREIGHT קאַרס וועט ענשור ווייינג אַקיעראַסי, העסקעם מיט די סטאַנדאַרדס, פון וועלכע עס זענען פיר פֿאַר הייַנט: 0.1; 0.2; 0.5 און 1% דורך וואָג פון די לאַסט.

אין סטאַטיק ווייינג אויף די שטראַל וואָג זענען געטאן בלויז די לעצטע צוויי אַקיעראַסי סטאַנדאַרדס. ווען ווייינג מיטל אין דינאַמיק אויף פּראַל טעות סופּעראַמפּאָוזד קאַפּלער, אַקסעלעריישאַן, ווייינג אופֿן.

פיר האט געוויזן אַז די קורס פון 1% אַקיעראַסי איז צוגעשטעלט פֿאַר די כעוויאַסט מאַסע אין יעדער מאַשין זאַץ 0.5% - פֿאַר מאָווינג דורך ינערשאַ דעקאָופּלעד קאַרידזשיז און די גאַנץ וואָג פון דעם זאַץ, 0.1% - אויב באַנדאַד ווי אַ טייל ניט מער ווי 20 קאַרס.

מעטהאָדס פֿאַר ווייינג באַן וואָג

וועגעלע רעלס וואָג בייַטן אין דינאַמיש ווייינג אופֿן. עס איז אויסגעקליבן אויף דער באזע פון עטלעכע באדינגונגען:

- די required אַקיעראַסי פון ווייינג און די פֿאַרבונדן מאַקסימום גיכקייַט פון באַוועגונג;

- די הויפּטשטאָט פּרייַז פֿאַר די ינסטאַלירונג פון די ווייינג סיסטעם.

קאַרלאָאַד ווייינג איז געטראגן אויס אויף אַ לאַנג פּלאַטפאָרמע אויף וואָס די גאנצע מאַשין איז געשטעלט. אַזאַ אַ אופֿן איז פּאַסיק אין קאַסעס ווען די גאנצע לאַגער באשטייט פון דער זעלביקער קאַרידזשיז.

ווען פּאָטעלעזשעטשנאָגאָ סעפּעראַטלי ווייד ווייינג יעדער וואַגאָנעטקע מאַשין, זיי זענען סטאָרד און סאַמד מאַסע מעסטן מיטל, און דער רעזולטאַט איז אריין אין די קאָמפּיוטער.

ווען פּאָאָסנאָגאָ ווייינג ווייטיד און סאַמד וואָג פון אַלע אַקסעס דעדוסינג די כעזשבן גאַנץ און די טראַנסמיסיע צו די קאָמפּיוטער.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מעטהאָדס

אַלע ווייטינג מעטהאָדס האָבן זייער אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. פור מערסט פּינטלעך אופֿן, אָבער די פּלאַטפאָרמע מוזן זיין לאַנג, און קענען וועגן בלויז דעם זאַץ פון לינגקט קאַרידזשיז פון איין טיפּ, אָדער מער דווקא די זעלבע לענג. די מאַסע איז געמאסטן אין דעם אופֿן ריינדזשאַז 80-160 טאָנס.

פּאָטעלעזשעטשנאָגאָ ווייינג אויף דער זעלביקער וואָג מעגלעך פֿאַר רובֿ טייפּס פון קאַרס, אָבער אויך פֿאַר דעם אופֿן דאַרפֿן אַ פאַירלי לאַנג פּלאַטפאָרמע. די מאַסע אויף די וואָג רעלס אַזוי וועריז אין אַ קייט פון 40 טאָנס, אויב אַ פיר-מאַשין ווייז אַרויף צו 80 טאָנס, ווען אַכט-פור.

פֿאַר פּאָאָסנאָגאָ ווייינג אופֿן דאַרף אַ קליין פּלאַטפאָרמע. זינט די דיסטאַנסע צווישן די אַקסעס פון דער זעלביקער טיפּ פון פור, עס קענען זיין ווייד און די פּאַרק אויף דער זעלביקער וואָג. מאַקסימום מאַסע אין דעם פאַל איז 20 טאָנס.

מינוס ווייינג פּאָאָסנאָגאָ איז אַ הויך מאַשמאָעס פון מאַסע אַריבערפירן אויף די אַקס. רעדוצירן זייַן פּראַל אויף די רילייאַבילאַטי און אַקיעראַסי פון די מעזשערמאַנץ קענען זיין, טשוזינג אַ מער סטרינדזשאַנט וועג און מער Carefully סטאַקינג זיי. אין דעם פאַל פּאָאָסנאָגאָ ווייטינג איז רובֿ אַדוואַנטיידזשאַס ווי די פּרייַז פֿאַר ינסטאַלירונג און וישאַלט פון אַלע מינים פון קאַרס.

ינסטאָלינג באַן וואָג

וויירינג אופֿן מאַשין וואָג דיפּענדינג אויף זייער טיפּ. לעמאָשל, עס זענען פּאָרטאַטיוו באַן וואָג (Photo סענטימעטער. בעלאָוו) וואָס זענען אינסטאַלירן אויף די ין צווישן די ריילז און זענען ווייד סאַקסעסיוולי יעדער אַקס.

די וואָג קען זיין מאָונטעד אויף די יסוד און אָן עס. אין פאַרשידענע טייפּס פון ווייץ שפּאַנונג גיידזשיז קענען זיין ינקאָרפּערייטיד אין די ריילז, די סליפּערז אָדער אין צווישן.

סאַלעקטינג די טיפּ פון וואָג, עס איז נייטיק צו באַשטימען דעם אָרט פון זייער ינסטאַלירונג. ערשטער, די נוצן פון די מיטל זאָל זיין גרינג. צווייטנס, די שיפּוע זאל זיין ווייניקער ווי 1: 2,000, און אַ רעקטילינעאַר חלק - לפּחות דרייַ מאַשין לענגקטס (עקספּערץ רעקאָמענדירן צו 15 מעטער אויף יעדער זייַט פון די מאַשין צו זייַן ווייד).

איידער ינסטאַלירונג, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס ווי נאָענט צו די ייבערפלאַך זענען פּאַסיק גראַונדוואָטער און צי עס איז אין דעם געגנט ונטערערד ינזשעניעריע נעץ, ניט געגאנגען אויב עס רעגן און מעלטוואַטער.

פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז אַנטהאַלטן גענוג דיטיילד ינסטאַלירונג ינסטראַקשאַנז, כולל אַ צייכענונג פון די באַטאָנען באַזע און די נייטיק יסודות פון די היפּאָטעק פֿאַר דעם יסוד פון ינסטאַלירונג.

בעשאַס ייַנמאָנטירונג צו זיין קאַנדישאַנד ספּייסיז צווישן די ריילז און די הויפּט גרוזאָפּריעמניקאַ.

לויט צו גאָסט פּ 53228-2008 verification רעלס ווייץ צו באַשליסן די מעזשערמאַנט טעות מוזן זיין געטראגן אויס יעדער יאָר.

פאַרריכטן פון באַן וואָג

ווען פּראַלאָנגד אָדער ימפּראַפּער אָפּעראַציע קען פּאַסירן מאַשין וואָג מעטשאַניקאַל ברייקדאַון פון סטראַקטשעראַל עלעמענטן, אַ עלעקטריקאַל שולד אָדער Malfunction פון די ווייכווארג.

צו האַלטן די פּראָבלעמס דאַרפֿן פאַרשידענע ספּעשאַלאַסץ, אַזוי צו באַקומען אַ בעסער מעסטן עקוויפּמענט אין ספּעשאַלייזד קאָמפּאַניעס לייסאַנסט צו פאַרריכטן די וואָג, וואָס אין צוקונפֿט קענען דורכפירן ריפּערז, פאַרבייַט פון דעפעקטיווע טיילן און אַסעמבליז און verification.

סוממאַריזינג, מיר קענען זאָגן אַז עס איז נייטיק צו קלייַבן די באַן וואָג, ערשטער, אויף די required אַקיעראַסי; צווייטנס, אַפּערייטינג באדינגונגען; טהירדלי, דורך פינאַנציעל אַפּערטונאַטיז. און פּונקט ווי מאַטיקיאַלאַסלי זאָל קלייַבן אַ פירמע אין וועלכע די ויסריכט וועט זיין באָוגהט. נידעריק סטאַרטינג פּרייַז קענען פירן צו ערנסט פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע און וישאַלט פון די וואָג, וואָס לעסאָף וואָלט ענטייל נאָך קאָס.

אַפּערייטינג באדינגונגען - עס ס ניט בלויז די סומע פון סכוירע טראַנספּאָרטאַד פּער טאָג. די אַרייַננעמען די אַוויילאַביליטי פון עלעקטרע, ווייַל עס איז ניט בנימצא אין אַלע מקומות, און שפּאַנונג גיידזשיז קענען נישט אַרבעטן אָן עס. ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס די ווייט צפֿון בעסער און מער אַקיעראַטלי ארבעטן מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט מעסטן סענסאָרס.