א סעריע פון מיטן קייט AIRCRAFT קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט

אין די סאוועטן פארבאנד פּרייַז Flights זענען לעפיערעך ביליק, און רובֿ פון די פּאַסאַנדזשערז זענען טראַנספּאָרטאַד דורך מיטל-קייט אַירלינערס. פליענדיק פֿון שטאָט צו שטאָט אין די דיסטאַנסע פֿון 500 צו 1,000 קילאָמעטערס קאָס וועגן 30-40 רובל, וואָס, פון קורס, איז געווען העכער רעלס Fares, אָבער עס איז גאַנץ טייַער פֿאַר אַ פּראָסט אַרבעטער אָדער ינזשעניר. אין די פרי ניינטיז, קאַריערז אנגעהויבן צו פילן אַ סיסטעמיק קריזיס אַז האט שלאָגן אנדערע געביטן פון דער עקאנאמיע. פאַרלאָזלעך און צייַט-טעסטעד מאשינען דיזיינד פֿאַר רעגיאָנאַל שורות, זענען נישט אין מאָנען, זיי געשווינד געוואקסן אַלט. לופט טיקיץ האָבן ווערן אַ לוקסוס פאַראַנען בלויז נאָווועאַוקס ממון.

דער פּלאַן פון נייַ AIRCRAFT מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 50-80 פּאַסאַנדזשערז מיט פלי קייט האט שוין פאַרפרוירן אין אַ פּאָר פון טויזנט קילאָמעטערס. דעריבער, ווען די ניי ימערדזשד דאַרפֿן פֿאַר אַזאַ AIRCRAFT, די ערליין האט זיך אויסגעדרייט צו פרעמד AIRCRAFT Manufacturers, אין באַזונדער, צו די קאַנאַדיאַן פירמע באָמבאַרדיער.

קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט (קרדזש) - איז אַ לינעאַר סעריע פון פּאַסאַזשיר AIRCRAFT, דיזיינד פֿאַר באַקוועם טראַנספּערטיישאַן פון די פּאַסאַנדזשערז אויף שורות 50-100 קורץ און מיטל קייט. די קליימאַטיק טנאָים פון די מדינה פון פּראָדוצירן זענען ענלעך צו ונדזערער. קליין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, הויך אויפֿפֿירונג, יז פון רעטראַינינג פון פּיילאַץ און טעכניש פּערסאַנעל שאַפֿן אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע, קאַנטריביוטינג צו דער גיך אנטוויקלונג פון די שיפּס אין די רוסישע לופט טראַנספּערטיישאַן מאַרק.

דער ערשטער מאָדעל קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט סעריע, שטעלן אויף די פליגל אין 1991, באקומען אַ אינדעקס קרדזש-100. קאַנאַדיאַן דיזיינערז קאַנשאַסלי אַוווידיד פאָלקס אין פריש דעקאַדעס, ברייט-סקימז, אַפּטינג פֿאַר עפעקטיווקייַט. צו פאַרגרעסערן עס, פיר יאר שפּעטער די אַעראָפּלאַן פינאַליזעד דורך באַשטעטיקן "גע" ענדזשאַנז קף 34ב1 אַנשטאָט פון קף 34אַ1. אונטערטעניק צו אַפּגרייד און אַוויאָניקס געמאכט מעגלעך פליענדיק אין אַדווערס וועטער טנאָים. נומער פון סיץ בלייבט די זעלבע - 50, אָבער אַזאַ גרויס-וואָג סטראַקטשעראַל ענדערונגען זענען רעפלעקטעד אין די נייַ אינדעקס - קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט-200, כאָטש משמעות עס איז געווען שווער צו ויסטיילן פון די "הונדערטער."

ינלענדיש פאַרשידענע עסטעטיק און אַ הויך מדרגה פון טרייסט, די שטול איז זייער באַקוועם און האָבן לעדער אַפּאָולסטערי. ענדזשאַנז פֿאַר ערפּליינז קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט סעריעס פּילאָנס זענען ליגן אויף די זייטן פון די דערציען פוסעלאַגע, און אַזאַ אַן אָרדענונג, ערשטער געניצט אין דער "קאַראַוועל", גיט אַ נידעריק ראַש מדרגה.

אין די פרי ניינטיז אַ טעקניקלי פעאַסיבלע אָפּציע קאָנטראָלס זענען פּילאָט ס שעפּן טיפּ "דזשויסטיק", אָבער, קאַנאַדיאַן פאַבריקאַנט זיך קאָנצענטרירט אויף די געוויינטלעך פֿאַר פּיילאַץ ווערלדווייד יאָך, וואָס האט געוואקסן די אַרויספירן פּאָטענציעל פון די נייַ מאַשין. עקוויפּמענט- "שרעק קלאַקס" האָבן שוין ריפּלייסט דורך פונקטיאָנאַל ערגאַנאַמיק מאַלטי-קאָליר דיספּלייז.

ווי קיין מצליח אַנטוויקלונג, AIRCRAFT קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט סעריעס האָבן אַ הויך פּאָטענציעל פֿאַר מאָדיפיקאַטיאָן. פּלאַן פֿעיִקייטן לאָזן איר צו טוישן די פלי טשאַראַקטעריסטיקס און פּאַסאַזשיר. מאָדעל שורה יקספּאַנדיד מיט נייַ ליינערז מיט אַ גרויס נומער פון סיץ און געוואקסן פּראַקטיש רוץ ראַדיוס. אַזוי, שטעלן אַרויף אין 2001 שפּריץ קאַנאַדאַיר רעגיאָנאַל דזשעט-900 נעמט אויף ברעט קימאַט צוויי מאָל ווי פילע פּאַסאַנדזשערז ווי די באַזע מאָדעל קרדזש-100. פון קורס, אין סדר צו מאַכן דעם מעגלעך, די לענג פון די פוסעלאַגע האט צו זיין געוואקסן, און מיט אים די ווינגספּאַן און די מאָטאָר מאַכט. טאָמער די לופט אַריבערפירן מאַרק מאָנען וועט אָנמאַכן דעם אויסזען פון נייַ מאָדיפיקאַטיאָנס פון AIRCRAFT פון די קאַנאַדיאַן פירמע ס רעגיאָנאַל שפּריץ AIRCRAFT.