אַוויאַטיאָן וועלט מלחמה וו. מיליטעריש AIRCRAFT פון די וססר

פילע קענען זאָגן וועגן וועלט מלחמה וו. Facts דאָרט נאָר אַ ריזיק נומער. דעם אָפּשאַצונג זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם טעמע, ווי די AIRCRAFT פון די צווייטע וועלט מלחמה. זאל ס רעדן וועגן די מערסט באַרימט ערפּליינז, וואָס זענען געניצט אין די מלחמה.

די גרונט אַפּאַראַט פון די סאָוויעט Fleet

איך-16 - "טאָכעס", "ישאַטשאָק". מאָנאָפּלאַנע Fighter פון סאָוויעט פּראָדוקציע. ער ערשטער באוויזן אין די 30s. דעם געשען אין די פּאָליקאַרפּאָוו אָקב. דער ערשטער וואס גאַט אַרויף אויף אַ Fighter אין די לופט, איז געווען וואַלערי טשקאַלאָוו. עס איז געווען אין די סוף דעצעמבער 1933. די AIRCRAFT גענומען טייל אין די יידל מלחמה וואָס צעבראכן אויס אין 1936 אין ספּאַין, אין די געראַנגל מיט יאַפּאַן אויף כאַלכין גאָל, אין די סאָוויעט-פֿיניש שלאַכט. דורך דעם אָנהייב פון דער גרויס פּאַטריאָטיק Fighter איז די יקערדיק אַפּאַראַט פון די קאָראַספּאַנדינג Fleet פון די וססר. רובֿ פון זייַן קאַריערע איז געווען די פּיילאַץ סטאַרטעד פֿון די דינסט אויף איך-16.

המצאות Aleksandra יאַקאָוולעוואַ

אַוויאַטיאָן צווייטער וועלט-מלחמה ינקלודעד אין זייער נומער און ווי צו-3. אונטער עס איז צו זיין פֿאַרשטאַנען אַ איין-מאָטאָר Fighter, די אַנטוויקלונג פון וואָס איז געווען געפֿירט דורך Aleksandra יאַקאָוולעוואַ. די פלאַך געווארן אַ גרויס קאַנטיניויישאַן פון די יאַק-1 מאָדעל. פּראָדוצירן פון פליענדיק מאשינען גענומען שטעלן 1994-1945. בעשאַס דעם מאָל, עס געראטן צו בויען וועגן 5000 Fighters. די פלאַך איז געווען אנערקענט ווי דער בעסטער Fighter פון וועלט מלחמה צווייטער, דיזיינד פֿאַר נידעריק הייך. דאס מאָדעל איז געווען אין די געווער פון France.

אַוויאַטיאָן וססר פילע קונה פון די צייַט פלאַך דערפינדונג ווי צו-7 (נוצן די-26). עס איז אַ איין-מאָטאָר AIRCRAFT דיזיינד דורך אַלעקסאַנדראָם יאַקאָוולעווים. געניצט פון די סטאַנדפּוינט פון טריינינג AIRCRAFT. פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 1942. אין די לופט רויז וועגן 6000 פון די מאָדעלס.

ימפּראָוועד מאָדעל

אַוויאַטיאָן פון די וססר האט אַזאַ אַ Fighter, ווי אַ ק-9. דאס איז די מערסט מאַסע מאָדעל, וועמענס פּראָדוקציע לאַסטיד פֿאַר וועגן 6 יאר, סטאַרטינג פון 1942. בעשאַס דעם מאָל, עס איז געווען קאַנסטראַקטאַד וועגן 17 טויזנט AIRCRAFT. טראָץ דער פאַקט אַז די מאָדעל האט אַ ביסל חילוק פון די AIRCRAFT FC-7, פֿאַר אַלע סיבות עס האט ווערן מער sophisticated קאַנטיניויישאַן פון אַ סעריע.

AIRCRAFT Produced אונטער דער ריכטונג פון פּעטליאַקאָוואַ

ווען דיסקאַסינג אַ טעמע אַזאַ ווי AIRCRAFT פון וועלט מלחמה צווייטער, עס זאָל זיין אנגעוויזן די פלאַך גערופֿן פּאָן (פּע-2). דעם ונטערטוקנ זיך באָמבער, וואָס איז די מערסט פאָלקס אין זייַן קלאַס. דאס מאָדעל איז געניצט יקסטענסיוולי אויף די Battlefield.

אַוויאַטיאָן סאָוויעט צווייטער וועלט-מלחמה ינקלודעד אין זייַן זאַץ, און אַ פליענדיק מאַשין ווי פּע-3. אונטער דעם מאָדעל, עס זאָל זיין פֿאַרשטיין צווילינג-מאָטאָר אויף מאַרס. זייַן הויפּט קוואַליטעט שטריך איז געווען אַ מעטאַל סטרוקטור. האט שוין דעוועלאָפּעד אין אָקב-29. די יקער איז גענומען דורך ונטערטוקנ זיך באָמבער פּע-2. ער האָט מיך געפֿירט די פּראָדוקציע פּראָצעס בי פּעטליאַקאָוו. דער ערשטער AIRCRAFT איז געווען קאַנסטראַקטאַד אין 1941. פֿון זייַן באָמבער דורך דער אַוועק פון דער נידעריקער לוקע פֿאַר שיסערייַ סעטטינגס. עס איז געווען ניט טאָרמאָז גרידס.

Fighter טויגעוודיק פון פליענדיק אין הויך אַלטיטודז

מיליטעריש AIRCRAFT אין די וססר בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה האט שוין צוגעלייגט אין אַזאַ אַ הויך-הייך Fighter, MIG-3. דעם אַריבערפירן AIRCRAFT האט שוין געניצט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן. צווישן די הויפּט חילוק קענען זיין ידענטיפיעד אַז עס קען קריכן צו אַ הייך פון 12,000 מעטער. די קורס אַזוי ריטשאַז אַ הויך גענוג מדרגה. מיט דעם Fighter פּיילאַץ הצלחה האָט מלחמה געהאַלטן מיט די פייַנט AIRCRAFT.

Fighters וועמענס פּראָדוקציע איז דירעקטעד לאַוואָטשקין

גערעדט אויף אַ טעמע אַזאַ ווי AIRCRAFT פון וועלט מלחמה צווייטער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַ מאָדעל האָט גערופֿן דעם לייג-3. דעם מאָנאָפּלאַנע Fighter, וואס איז געווען אין די Air Force פון די רעד מיליטער. עס איז געניצט מיט אַ Fighter שטעלע ינטערסעפּטאָר, באָמבער, ריקאַנאַסאַנס. פּראָדוקציע לאַסטיד 1941-1944. דיזיינערז זענען לאַוואָטשקין, גאָרבונאָוו, גודקאָוו. צווישן די positive מידות זאָל הויכפּונקט די בייַזייַן פון שטאַרק וועפּאַנז, הויך סורוויוואַביליטי, מינימום נוצן פון זעלטן מאַטעריאַלס. די הויפּט ינפּוץ געניצט צו מאַכן די Fighter שמאַכטן און דיכט.

מיליטעריש ייווייישאַן איז געווען אין זייַן בייַזייַן מאָדעל פון לאַ-5, וועמענס קאַנסטראַקשאַן גענומען שטעלן אונטער די פירערשאַפט פון לאַוואָטשקין. דעם מאָנאָפּלאַנע אויף מאַרס. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס איז די בייַזייַן פון בלויז איין שטיק, פֿאַרמאַכט כאַטע, אַ ווודאַן ראַם און זענען די זעלבע פליגל ספּאַרס. פּראָדוקציע פון דעם AIRCRAFT אנגעהויבן אין 1942. אין די אָנהייב, ווי די וועפּאַנז זענען געניצט בלויז אָטאַמאַטיק 20-מם קאַנאָן אין דער סומע פון צוויי ברעקלעך. קיץ זיי זענען געשטעלט אין די פראָנט טייל פון די מאָטאָר. ינסטרומענטאַטיאָן איז ניט אַנדערש פאַרשיידנקייַט. עס איז געווען ניט אַפֿילו אַ איין גיראָ מיטל. און אויב מיר פאַרגלייַכן דעם מיט די פלאַך לופט וועהיקלעס אַז האָבן שוין געניצט דורך דייטשלאנד, אַמעריקע אָדער ענגלאנד, עס זאל ויסקומען אַז ער איז זייער פיל פון זיי אָפּשטיי הינטער אין טעכניש ווערטער. אָבער, די פלי טשאַראַקטעריסטיקס זענען אין אַ הויך מדרגה. אַלץ אַנדערש, פּשוט פּלאַן, ניט דאַרפֿן פֿאַר צייַט-קאַנסומינג וישאַלט, ונדעמאַנדינג צו די באדינגונגען פון טייקאָף פעלד מאכט די מאָדעל ידעאַל פֿאַר נאָר אַז צייַט. אין איין יאָר, עס איז געווען דעוועלאָפּעד וועגן איין טויזנט Fighters.

געשיכטע פון אַוויאַטיאָן פון די וססר האלט אַ דערמאָנען און אַ מאָדעל אַזאַ ווי די לאַ-7. דעם איז אַ איין-אַוועקזעצן מאָנאָפּלאַנע Fighter, די קאַנסטראַקשאַן פון וואָס איז געווען געטראגן לאַוואָטשקין. דער ערשטער אַזאַ AIRCRAFT איז געווען רעלעאַסעד אין 1944. אין די לופט, ער רויז אין פעברואר. מאי, עס איז באַשלאָסן צו אָנהייבן זייַן מאַסע פּראָדוקציע. כּמעט אַלע די פּיילאַץ וואס איז געווארן העלדן פון די סאוועטן פארבאנד, פלעוו צו לאַ-7.

די מאָדעל Produced אונטער די גיידאַנס פון פּאָליקאַרפּאָוו

סאָוויעט מיליטעריש AIRCRAFT כולל מאָדעל ו-2 (פּאָ-2). דעם מאַלטי-ציל ביפּלאַנע, וואָס האבן די פּאָליקאַרפּאָוו פּראָדוקציע אין 1928. דער הויפּט ציל פֿאַר וואָס די מעלדונג פון די AIRCRAFT גענומען פּלאַץ, איז געווען צו באַן פּיילאַץ. פֿאַר אים, עס איז געווען קעראַקטערייזד דורך גוט האַנדלינג מידות. ווען דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, דער נאָרמאַל מאָדעל, עס איז באַשלאָסן צו יבערבייַטן די לונגען, נאַכט באָמבער. די מאַסע איז אַזוי ריטשט 350 קג. די AIRCRAFT איז געווען Manufactured אין סעריע ביז 1953. פֿאַר אַלע מאָל עס געראטן צו פּראָדוצירן וועגן 33 טויזנט מאָדעלס.

הויך-גיכקייַט Fighter

מיליטעריש AIRCRAFT וווויי ינקלודעד אַזאַ אַ מאַשין ווי טו-2. דאס מאָדעל איז אויך באקאנט אונטער די נעמען מוראַשקע-58 און ניו ספּיידער-מענטש 103 2. דעם צווילינג-מאָטאָר באָמבער, וואָס קען אַנטוויקלען אַ הויך פלי גיכקייַט. פֿאַר אַלע מאָל פון זייַן פּראָדוצירן איז געווען קאַנסטראַקטאַד וועגן 2257 מאָדעלס. אַרמד באָמבער איז געווען ביז 1950.

פליענדיק טאַנק

ניט ווייניקער פאָלקס אַזאַ AIRCRAFT ווי יל -2. באַפאַלן AIRCRAFT אויך געטראגן די צונעמעניש "הומפּבאַקקעד". דעם האט קאַנטריביוטיד צו פֿאָרמירן די פוסעלאַגע. דעסיגנערס רופן דעם מאַשין אַ פליענדיק טאַנק. דייַטש פּיילאַץ אַזאַ מאָדעלס זענען גערופֿן קאָנקרעט און סאַמענטאַד פלאַך באָמבער ווייַל פון זייַן באַזונדער שטאַרקייַט. באַפאַלן AIRCRAFT יליושין פּראָדוקציע ינוואַלווד.

וואָס קענען מיר זאָגן וועגן ייווייישאַן אין דייטשלאנד?

דייַטש AIRCRAFT פון וועלט מלחמה וו ינקלודעד אַזאַ אַ מאָדעל ווי "מעססערסטשמיטט בפ.109". דעם פּיסטאָן Fighter ניזקאָפּלאַן. עס איז געווען געניצט ווי אַ ינטערסעפּטאָר, Fighter, באָמבער און ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT. דאס איז די מערסט פאָלקס AIRCRAFT אין דער געשיכטע פון די צווייטע וועלט מלחמה (33,984 מאָדעל). כּמעט אַלע דייַטש פּיילאַץ אנגעהויבן צו פליען אויף דעם פלאַך.

"מעססערסטשמיטט בפ.110" - שווער Fighter סטראַטידזשיק נאַטור. רעכט צו דער פאַקט אַז עס קענען ניט זיין געניצט פֿאַר זייַן בדעה ציל, די מאָדעל איז געווען ריטריינד אין די באָמבער. די AIRCRAFT איז וויידלי געניצט אין פאַרשידענע לענדער. ער אנטייל אין די מלחמה אין פאַרשידן פּאַרץ פון דער גלאָבוס. גליק באגלייט דורך אַזאַ AIRCRAFT אין קשר מיט די סודדעננעסס פון זייַן אויסזען. אָבער, אויב די מאַנוווער שלאַכט ריידזשד, דעם מאָדעל איז כּמעט שטענדיק פאַרפאַלן. אין דעם אַכטונג, אַזאַ אַ AIRCRAFT איז געווען וויטדראָן פון די פראָנט אין 1943.

"מעססערסטשמיטט מע.163" (קאָמעט) - מיסאַל ינטערסעפּטאָר. ערשטער פלעוו אין 1941 אין די אָנהייב פון סעפּטעמבער. ניט אַטשיווד מאַסע פּראָדוקציע. דורך 1944 עס איז געווען רעלעאַסעד אַ גאַנץ פון 44 מאָדעלס. דער ערשטער אַרויספלי גענומען שטעלן בלויז אין 1944. אַלע מיט זייער הילף בלויז 9 פּליינז זענען שאָס אַראָפּ אויף אָנווער פון 11.

"מעססערסטשמיטט מע.210" - שווער Fighter, וואס אַקטאַד ווי בפ.110 מאָדעל פאַרבייַט. זיין ערשטער פלי געמאכט אין 1939. אין זייַן פּלאַן, די מאָדעל האט אַ ביסל חסרונות, אין קשר מיט וואָס עס איז ווערט צו קאַמף שווער גענוג שלאָגן. אַלע געקומען אויס וועגן 90 מאָדעלס. 320 AIRCRAFT און איז געווען ניט געענדיקט.

"מעססערסטשמיטט מע.262" - אַ שפּריץ Fighter, וואָס אויך געדינט ווי אַ באָמבער און ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT. די וועלט 'ס ערשטער שפּריץ AIRCRAFT, וואָס גענומען טייל אין די קאַמף. אויך, עס קענען זיין געהאלטן די וועלט 'ס ערשטער שפּריץ אויף מאַרס. די ערשטיק געווער זענען 30 מם קאַנאַנז וואָס זענען אינסטאַלירן אַרום די בויגן. אין דעם קשר עס איז געווען צוגעשטעלט און קופּע שווער פייַער.

בריטיש-געמאכט פּליינז

"האַווקער האריקעין" - די בריטיש איין-אַוועקזעצן Fighter פּראָדוקציע, רעלעאַסעד אין 1939. פֿאַר אַלע די צייַט פּראָדוקציע געקומען אויס וועגן 14 טויזנט מאָדעלס. אין קשר מיט די פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס מאַשין איז געווען געניצט ווי אַ ינטערסעפּטאָר, באָמבער און באַפאַלן AIRCRAFT. עס זענען געווען אויך די מאָדיפיקאַטיאָנס וואָס מיינען טייקאָף AIRCRAFT קעריערז. צווישן די דייַטש ייסיז דעם AIRCRAFT האט געהייסן "אַ עמער פון ניסלעך." דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עס איז געווען גאַנץ שווער צו פירן און פּאַמעלעך קריכן.

"סופּערמאַרינע ספּיטפירע" - בריטיש דעסטרויער פּראָדוקציע, וואָס האט אַ מאָטאָר און מיט אַן אַלע-מעטאַל מאָנאָפּלאַנע פליגל פּאַזישאַנד גענוג נידעריק. די שאַסי פון דעם מאָדעל עס איז געווען מעגלעך צו ריין אַרויף. פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס לאָזן צו צולייגן די מאָדעל ווי אַ Fighter, ינטערסעפּטאָר, באָמבער און ויסקוקער. עס Produced וועגן 20 טויזנט קאַרס. עטלעכע פון זיי געוויינט צו דעם 50-יעס. דער הויפּט געניצט בלויז אין די אָנהייב פון דער מלחמה.

"האַווקער Typhoon" - אַ איין באָמבער, וועמענס פּראָדוקציע איז געווען געטראגן אויס ביז 1945. אויף אַרמאַמאַנט קאָנסיסטעד ביז 1947. האט שוין דעוועלאָפּעד אין סדר צו נוצן עס מיט דער פּאָזיציע פון די ינטערסעפּטאָר. עס איז איינער פון די מערסט מצליח Fighters. אָבער, עס זענען געווען עטלעכע פּראָבלעמס, פון וואָס איר קענען קלייַבן אַ נידעריק קורס פון קריכן. דער ערשטער פלי גענומען שטעלן אין 1940.

יאַפּאַן אַוויאַטיאָן

יאַפּאַניש AIRCRAFT פון וועלט מלחמה וו לאַרגעלי קאַפּיד די מאָדעל פון די AIRCRAFT, וואָס האָבן שוין געניצט אין דייטשלאנד. א גרויס נומער פון Fighter דזשעץ צו שטיצן ערד טרופּס אין קאַמבאַט. אויך מענט די היגע לופט העכערקייַט. גאַנץ אָפֿט, די AIRCRAFT בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה האבן געוויינט פֿאַר פליענדיק צו טשיינאַ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז עס איז קיין סטראַטידזשיק באָמבערס ווי טייל פון די יאַפּאַניש AIRCRAFT. צווישן די הויפּט Fighter קענען זיין אונטערשיידן: נאַקאַדזשימאַ קי-27, נאַקאַדזשימאַ קי-43 הייַאַבוסאַ, נאַקאַדזשימאַ קי-44 שאָקי, קאַוואַסאַקי קי-45 טאָריו, קאַוואַסאַקי קי-61 היען. יאַפּאַניש Air Force אויך געניצט די טראַנספּערטיישאַן, טריינינג, ריקאַנאַסאַנס AIRCRAFT. אין אַוויאַטיאָן, עס איז געווען אַ פּלאַץ פֿאַר אַ ספּעציעל ציל מאָדעלס.

אמעריקאנער Fighters

וואָס מער קענען זיין האט געזאגט אויף דער טעמע פון ווי AIRCRAFT פון דער צווייטער וועלט מלחמה? די פאַרייניקטע שטאַטן אויך האט ניט שטיין באַזונדער. אמעריקאנער פֿאַר גאַנץ פאַרשטיייק סיבות, זענען געקומען גאַנץ ונ דורך צו דער אַנטוויקלונג פון די נאַווי און Air Force. רובֿ מסתּמא, עס איז דעם טהאָראָוגהנעסס און פּלייַעד אַ ראָלע אין די פאַקט אַז די יו-געמאכט פּליינז זענען געווען צווישן די מערסט שטאַרק, ניט נאָר אין נומערן אָבער אויך אין פֿעיִקייטן. דורך דעם אָנהייב פון מיליטעריש אַפּעריישאַנז אין די יו אַרסענאַל קאָנסיסטעד פון מאָדעלס אַזאַ ווי די Curtiss פּ-40 וואַרהאַווק. אבער נאָך אַ בשעת דעם מאַשין איז געווען ריפּלייסט מיט אַ פּ-51 מוסטאַנג, פּ -47 טהונדערבאָלט, פּ-38 בליץ. ווי געניצט סטראַטידזשיק באָמבער AIRCRAFT מאָדעלס אַזאַ ווי ב-17 און ב-פליינגפאָרטרעסס 24 ליבעראַטאָר. אין סדר צו קענען צו פירן אויס סטראַטידזשיק באַמינג פון יאַפּאַן, אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן קאַנסטראַקטאַד מאָדעל ערפּליינז ב-29 סופּערפאָרטרעסס.

סאָף

אַוויאַטיאָן אין וועלט מלחמה וו פּלייַעד אַ באַטייַטיק ראָלע. אָן די AIRCRAFT האט ניט געווען פּראַקטאַקלי קיין מלחמה. אָבער, עס איז גאָרנישט מאָדנע אין די פאַקט אַז די לענדער זענען געמאסטן דורך ניט בלויז אויף לאַנד אָבער אויך אין די לופט. אַקקאָרדינגלי, און פֿאַר פּילאָט טריינינג, און די שאַפונג פון נייַ AIRCRAFT יעדער מדינה פּאַסיק מיט אַ גרויס טיילן פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. אין דעם רעצענזיע מיר האָבן פּרובירן צו באַטראַכטן די לופט מיטל געניצט (מצליח און ניט) אין קאַמבאַט.