6 סיבות צו וואַרטן פרילינג 2016 צו קויפן די דזשאַגואַר ף-פּאַסע

אַלעמען וואס באזוכט די Frankfurt Motor Show אין 2015, איז געווען קענען צו זען פירסטהאַנד די ניט צו גלייבן מייַסטערווערק אונטער די נאָמען דזשאַגואַר ף-גאַנג. אַלע צוגעוווינט צו דער פאַקט אַז די "דזשאַגואַר" Offers דריווערס דער הויפּט ספּאָרט קאַרס, און די ווי לוקסוס קאַרס. אבער דאָס מאָל די מאַשין איז געווען גאַנץ אַנדערש - עס ס אַ קראָסאָוווער, די ערשטער שריט אין דער נייַ ריכטונג פון דער גרופּע.

עס וואָלט ויסקומען אַז עס קענען וויסן די "דזשאַגואַר" פון קראָססאָווערס? ווי דעמאַנסטרייטיד דורך די ויסשטעלונג - עס איז גענוג צו שאַפֿן אַן ניט צו גלייבן מאַשין, טויגעוודיק פון אַטראַקטינג די ופמערקזאַמקייַט פון פילע מענטשן. איצט איר קענען נעמען אַ נעענטער קוק אין די סיבות וואָס איר זאָל באשטימט וואַרטן פֿאַר די פרילינג פון ווייַטער יאָר און די קאַטער פון דעם מאָדעל אין מאַסע פּראָדוקציע, ווייַל עס טאַקע דיזערווז עס.

קענען אַ סווו זייַן אַפּילינג?

פילע מענטשן אָפּשיקן צו די פּראַקטיש אַוועק-וועג טיפּ וויכיקאַלז - זיי קענען זיין ינקרעדאַבלי פּראָדוקטיוו און עפעקטיוו, אַלאַוז די שאָפער צו באַקומען אַפֿילו די מערסט שווער טעריין, קען אַפֿילו דערשייַנען האַרב און ינטימידייטינג. אבער עס איז נישט אַטראַקטיוו - לפּחות, אויב מיר זענען נישט גערעדט וועגן די נייַ "דזשאַגואַר", וואָס קוקט נאָר גרויס, האט Flexible שורות וואָס זענען סטרייקינג סאָוויי סעדוקטיווענעסס.

גרייס און פּלאַץ

מיד עס איז כדאי צו באמערקן אַז די "דזשאַגואַר" די דימענשאַנז זענען ניט ווייניקער ימפּרעסיוו ווי זייַן אויסזען. אויב אַקיעראַטלי מאָס עס, בייַ לענג ער באקומען 186 אינטשעס, ברייט - 86 אינטשעס, און הייך - 65 אינטשעס. עס ס די שליימעסדיק נומער פֿאַר דעם סווו, אָבער אַליין עס איז כדאי צו באמערקן ווי פיל פּאָטער פּלאַץ עס איז ין. אין דערצו, ווי די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז האָבן שעפע פון לעגראָאָם אין די מאַשין איז זייער רומי שטאַם.

פֿעיִקייטן

אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די נייע "דזשאַגואַר", ווי געזונט ווי צוויי אנדערע מאָדערן מאָדעלס פון דעם סאָרט, אַכציק פּראָצענט איז געמאכט געווארן פון אַ ספּעציעל אַלומינום צומיש. אַלע דרייַ קאַרס קאַמביינד גאַנץ אַרקאַטעקטשער, וואָס, משמעות, איז ינקרעדאַבלי עפעקטיוו - און איז געווען גליקלעך צו באַווייַזן עס צו אַלע די עקסאַבישאַנז, וואָס ערשיינט ווי דער מאָדעל, און די קסף טראָג און קסע.

מאַכט

פילע זאל טראַכטן אַז קיין ענין ווי ימפּרעסיוו און מאָדערן אין אויסזען אדער איז געווען די נייע "דזשאַגואַר", ער וועט ניט זיין ביכולת צו באַקומען פאָרויס פון די E-קלאַס קאַרס, וואָס האָבן ווערן כמעט לעדזשאַנדערי. אבער אין פאַקט, אויף פּאַפּיר אין דער מאָמענט, די נייַ מאָדעל האט צוויי פּעטראָול ענדזשאַנז, איינער פון וואָס האט אַ קאַפּאַציטעט פון 340 כאָרספּאַוער, וואָס איז שוין ימפּרעסיוו, אָבער די רגע איינער איז אַמייזינג - זייַן מאַכט איז 380 כאָרספּאַוער, און עס איז געראַנטיד צו לאָזן די נייַ מאָדעל צו מאַכן סוואַלאָוינג שטויב אַלע פֿריִערדיקע ווערסיעס פון די "דזשאַגואַר". אין דעם פאַל, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז אַפֿילו די בעסטער פון די אַלט מאָדעל פון די טראָג אַרויף צו אַ הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה זענען דיספּערסט מער ווי זעקס סעקונדעס, און אַ נייַ קראָסאָוווער טוט עס פֿאַר פינף סעקונדעס. אזוי, טעקניקלי יקוויפּט סווו ס אַנבאַליוואַבאַל, עס אויך משפּיע די אויסזען, ווי געזונט ווי די פּראַקטיקאַלאַטי פון זייַן ינלענדיש - מיינט צו האָבן דעפיסיענסיעס אין דעם מאַשין נאָר וועט ניט.

פּאַססאַביליטי

געוויינטלעך, די מערסט וויכטיק פֿאַר קיין אַוועק-וועג טעריין די קשיא בלייבט - ווייַל די שאָפער יקספּעקץ אַז ער וועט קענען צו אַרומפאָרן איבער פּראָסט טעריין אָן פּראָבלעמס. אין די פאַל פון די נייע "דזשאַגואַר" דעם וועט האָבן קיין קליימז - מאַשין מייקערז פאָדערן אַז עס קענען אַדאַפּט צו לעגאַמרע קיין ייבערפלאַך וואָס דאַרף צו זייַן באַקומען.

פון טעכנאָלאָגיע

מיר דאַרפֿן דאַזאַנז פון בלעטער צו דערקלערן ווי יעדער פון די סיסטעמס אינסטאַלירן אין די נייַ "דזשאַגואַר". זיי זענען דאָרט פֿאַר מער ווי צוואַנציק, און יעדער פון זיי פּערפאָרמס עטלעכע זייַן פֿונקציע, און עס קענען זיין ווי אָטאַמאַטיק אַוטאָ א דרייווינג הילף און די געלעגנהייט צו קאַנוויניאַנטלי קראָם זייער מוזיק. איז עס סיסטעמען אין פּלאַץ צו רעדוצירן די ימישאַנז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די אַטמאָספער, עס איז אויך ינקרעדאַבלי פּינטלעך און באַקוועם אַרומפאָרן קאָנטראָל.

די דנאָ שורה איז אַז כּמעט אַלע מאָדערן טעכנאָלאָגיע געניצט אין קאַרס, וועט זיין דערלאנגט אין אַ נייע מאָדעל פון "דזשאַגואַר". די מאַשין משמעות טוט נישט קוקן אָווערבורדענעד עלעקטראָניק - אַלע סיטשוייטיד זייער באַקוועם צובינד ווי קלאָר, און איר וועט נישט האָבן פּראָבלעמס מיט ניצן קיין פון די טעקנאַלאַדזשיז. ווי פֿאַר פּרייסיז, די טשיפּאַסט אָפּציע וועט קאָסטן וועגן 40 טויזנט דאָללאַרס, בשעת די מערסט טייַער - וועגן 57 טויזנט.