ראָקי טונעל - די וועג אַריבער די הויפּט קאַוקאַסיאַן רידזש

ראָקי טונעל - עס אַווטאָדאָראָזשנויע ביניען אַז קאַנעקץ צפֿון און דרום אָססעטיאַ. עס איז ליגן אויף אַ פּלאַנעווען פון די טראַנסקאַוקאַסיאַן שאָסיי, וואָס ראַנז אונטער דעם באַרג סאָהס. זייַן לענג איז מער ווי דרייַ און אַ האַלב קילאָמעטערס. צאָפנדיק גייט אינסטרוקציעס זענען אין אַ הייך פון 2040 מעטער אויבן ם מדרגה, מאַרקינג די דרום גרענעץ האט דורכגעגאנגען 2 110 עם.

קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן דרייווינג אין די טערטיז פון די קסקס יאָרהונדערט. עס אנגעצייכנט זייַן הויך יקספּלאָוזשאַן, וואָס איז געווען Produced אַ ביסל קילאָמעטערס פון דעם דאָרף אויבערשטער האַנט. די הויפּט אָביעקטיוו פּערסוד דורך די קריייטערז פון "ראָקי טונעל" פּרויעקט, איז געווען אַנלאָודינג סידינגס, ווייַטערדיק אין דער ריכטונג פון די קאַספּיאַן און שווארצע סיז.

אין דער מאָמענט, די קאַנסטראַקשאַן באדינט דער שאָסיי לידינג פון רוסלאַנד צו די שטאָט פון דרום אָססעטיאַ. צען יאר צוריק, עס גיט די שאָרטיסט וועג מאַרשרוט צו דער גרענעץ געביטן פון איראן און טערקיי.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

נאָך אַ לאַנג דאַונטיים, וואָס איז געווען כּמעט פערציק יאר אַלט, עס איז באַשלאָסן צו פאָרזעצן צו בויען די ראָקי טונעל. וון נאַגאַעווסקייַאַ אַקטאַד ווי די דעוועלאָפּער פון די גענעראַל פּלאַן. ער געניצט דראָינגז רוטענאַ גלאַגאָלעוואַ. דאס האט שוין דיסקאַסט אין דעטאַל אין די פּעריאָדיקאַל "פּלאַננעד עקאנאמיע", וואָס ארויס אין סערקיאַליישאַן אין 1976.

די גאַנץ פּרייַז פון די פּלאַננעד אַרבעט פון כּמעט 100 מיליאָן רובל. עס זאָל זיין דערטראגן אין מיינונג אַז די אָריגינעל דרך איז געווען באטייטיק רידוסט. לויט צו אַר גלאַגאָלעוואַ, ראָקי טונעל האט צו זיין איינגעווארצלט אין אַ אָרט גערופֿן הענט. דער הויפּט חילוק פון דעם געגנט איז מינימאַל סאַקאָנע פון אַוואַלאַנטשעס. אָבער, די עקאנאמיע איז געווען אַזוי קלאָר ווי דער טאָג אַז זייַן רעקאַמאַנדיישאַנז איגנאָרירט.

אָרגאַנאַזיישאַנאַל ישוז

אין דער צוקונפֿט, די טעכניש צושטאַנד פון אַרומפאָרן required פון גלאבאלע מאַדערנייזיישאַ. דאס איז געווען פאַסיליטאַטעד דורך נישט ונ דורך באגלייט פאָרשונג. עמפּלויעעס פון לענינגראַד און קאַוקאַסוס צווייגן גיפּראָטראַנס קאַמפּליינד וועגן די קאַמפּלעקסיטי פון די רעליעף טשאַראַקטעריסטיקס פון דער געגנט. דער וועג געלאָפֿן דורך די ראָקי טונעל אין גרויס טיפקייַט, וואָס אויך פּריווענטיד די גרויס-וואָג פאָרשונג ענדזשאַנירז.

צו עלימינירן די ריזיקירן פון די ייַנבראָך פון די הויפּט זאַל, די טוערס געבויט אַ העלפּער. עס איז געניצט בלויז פֿאַר סייכל צוועקן, און שפּעטער געווארן אַ קאָמפּאָנענט פון די ווענאַליישאַן סיסטעם פון די ביניען. די הויפּט שטיין אין וואָס די טונעל ונטערשלאַק - שטיין באָדן.

דזשיאַלאַדזשיקאַל אַרבעט

דער טונעל אריינגעדרונגען די הויפּט קאַוקאַסוס באַרג קייט פון צוויי זייטן. עקספּלאָסיווע טעטיקייט איז געווען געטראגן אויס אין די דרום און צאָפנדיק פּאָרטאַלס. פֿאַר די צוועקן, מיר געניצט נאָוואָאַווסטרייסקי אופֿן. עס איז געווען ינוואַלווד אין אַז צייַט, די לעצט און רובֿ עפעקטיוו ויסריכט. די קאַנסטראַקשאַן איז געווען געטראגן כמעט אַרום די זייגער.

אַרויספירן פון מיינינג געטראגן אויס דורך טראָק פון סאָוויעט פּראָדוצירן. פֿאַר צושטעלן פּיקט Frost באַטאָנען ב 300 פּער לוח חודש סינקער מאַסטערד אַרויף צו 45 מעטער פון באָדן.

מאָדערניזירונג

טונעל רעקאָנסטרוקטיאָן אנגעהויבן זיבן יאר צוריק. אין 2010, עס אנגעהויבן זייַן ערשטער לבֿנה, בעשאַס וואָס די טעכניש גאַלעריע האט שוין ופּדאַטעד. עס האט שוין גאָר אַוועקגענומען און ריפּלייסט די אַלט קאָוטינג קאָרידערז, מאָדערן קאָמוניקאַציע שורות זענען אינסטאַלירן.

צו באַקומען 600 מעטער פון פּראָדוקציע, דארף פּונקט דרייַסיק טעג פון קעסיידערדיק אַרבעט פון צוויי טימז. אין 2012, אַלע פּלאַננעד אַקשאַנז האָבן שוין געענדיקט, און די ראָקי פּאַס אונטער צייַטווייַליק עפנטלעך וועג קאַנעקשאַנז, אָבער בלויז אין פּרובירן מאָדע.

די ווייַטער שריט איז געווען צו טוישן די וואַטערפּראָאָפינג שיכטע, יקספּאַנדינג די קרייַז אָפּטיילונג פון דורכפאָר און פינישינג ינער פּלאַץ קאַנסטראַקשאַנז. פינפט נאָוועמבער 2014 די באַאַמטער עפן פון דורכפאָר אונטער אַ באַרג סאָהס.