פּאַראַמעטערס "לאַבן" ואַז-452, דימענשאַנז, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די "לאַבן" ואַז, דער מעלדונג פון וואָס איז געווען לאָנטשט צוריק אין די סאוועטן פארבאנד, עס איז ימפּרעסיוו. נאָך אַלע, דעם ווערסאַטאַל אַלע-ראָד פאָר מאַשין איז די פּראָוטאַטייפּ פון רובֿ מאָדערן אַוועק-וועג וועהיקלעס Produced אין די פּאָסטן-סאָוויעט לענדער. טראָץ דער פאַקט אַז דעם מאָדעל איז געקומען אין פּראָדוקציע ווי פרי ווי 1965, עס האט געבליבן כּמעט אַנטשיינדזשד, און דעריבער צו דיטעקט קלאָר ווי דער טאָג חילוק צווישן דער ערשטער ינסטאַנסיז, און קאַרס געבויט לעצטנס, עס איז אוממעגלעך.

זיין מאַשין באקומען די צונעמעניש ווייַל פון דעם גוף. זייַן פאָרעם עס ריזעמבאַלז אַ לאַבן פון ברויט. אָבער, דאָס האט נישט פאַרמייַדן די גראָוט פון זייַן פּאָפּולאַריטעט צווישן די באַפעלקערונג, ווייַל די ואַז-452 פּערטשאַסט, נישט פֿאַר פונדרויסנדיק דאַטן, און פֿאַר זיכער באַוועגונג אויף דעם וועג.

יקערדיק דאַטן

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די "לאַבן" ואַז-452 מאַכן עס גרינג צו פאָר אויף כמעט קיין וועג. די דעוועלאָפּערס זענען ביכולת צו דערגרייכן אַ יינציק טעריין פֿאַר דעם מאַשין איז נישט נאָר דאַנק צו זייַן אַלע-ראָד פאָר פּלאַן, אָבער אין די קאָסט פון וניווערסאַל דימענשאַנז. מאָדעל איז וויידלי געניצט אין פאַרשידן ינדאַסטריז און fields: פֿון די טראַנספּערטיישאַן פון מענטשן און סכוירע און צו ארבעטן ווי די זאַמלער אַרמערד וועהיקלעס.

דעוועלאָפּערס זענען קעסיידער וליאַנאָווסק מאַשינערי פּלאַנט "קאַנדזשערד" דורך מאָדיפיינג די ואַז-452. ווי אַ רעזולטאַט, בייַ זייַן באַזע איז געווען Created אַ נומער פון יקספּערמענאַל מאָדעלס. צווישן זיי, די בעסטער באקאנט קונה אָיסע מיט טראַקס, מיני-טראַקטאָרס און קאַרס, קענען צו פאָר די ריילז. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן, די סיריאַל פּראָדוקציע פון די זאכן האט ניט געווען סטאַרטעד.

פּלאַן

טכילעס, דעוועלאָפּערס ואַז געגאנגען צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס קענען סימלאַסלי אַריבערפירן לאָודז ווייינג אַרויף צו 800 קג. פֿאַר דעם צוועק עס איז באַשלאָסן צו נוצן אין זייַן פּלאַן די שאַסי פון גאַז-69, אָבער די בויען פּראָצעס עס געווארן קלאָר אַז עס איז אויך קורץ און טוט נישט וויטסטאַנד אַזאַ לאָודז. עס איז נייטיק צו ווייַטער בייַטן די באָדיוואָרק, מיט דער רעזולטאַט אַז דעוועלאָפּערס Created נאָר צוויי ווערייאַטיז פון אָיסע: גוף (מאַשין) און אויף-ברעט. די לעצט ווערסיע איז בעסער באקאנט צווישן די מענטשן גערופֿן "קאָפּעקל".

אין דעוועלאָפּינג די מאָדעל, עס איז באַשלאָסן צו מאַכן צו די שפּיץ פון די מאַשין עטלעכע טראַנסווערסעלי ספּייסט סטיפפענערס, וואָס שפּעטער געדינט ווי די וויסואַל ענלעכקייַט פון די אַמפּליפיער מיט אַ לאַבן פון ברויט. שוין אין 1958, די מאַשין פּלאַן האט שוין באוויליקט. וליאַנאָווסק מאַשינערי פּלאַנט סטאַרטעד זייַן מאַסע פּראָדוקציע.

באַמערקונג אַז די אָרט און פּלאַן פון טירן זאל בייַטן דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאָדעל. אַזוי, למשל, אין די ואַז-452אַ טירן עפענען כאָריזאַנטאַלי. ליגן אויף די צוריק פון איין-פליגל טירן. און די דערציען טיר פון די מאַשין פֿאַר מער קאַנוויניאַנס איז צעטיילט אין צוויי פֿליגלען.

ואַז "לאַבן" - Specifications

טראָץ דעם פאַקט אַז אין דעם מאָדעל פון ואַז איז ניט צוגעשטעלט דורך אַ טאַטשאָמעטער אויף די דאַשבאָרד, דאָס טוט נישט פאָרורטל די אויפֿפֿירונג פון די מאַשין. דער אַוועק פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט איז גאָר קאַמפּאַנסייטאַד פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון די מאָטאָר אָרדענונג, וואָס איז ליגן גלייַך אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און איז ליגן לעבן דער שאָפער 'ס אַוועקזעצן.

אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ מאַשין ווי די ואַז "לאָאַף", טעכניש פּאַראַמעטערס, דימענשאַנז זאָל שפּילן אַ וויכטיק ראָלע. זיי זענען אַבליידזשד צו ווערן דער ערשטער פאַקטאָר, וואָס איר טאָן.

די הויפּט מייַלע פון ואַז "לאַבן" - טעכניש פּאַראַמעטערס. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די פאָרמיטל איז וועגן 17 ליטער צו וועגן 100 קילאמעטער אין אַ באַנד פון 50 ל טאַנק קאַפּאַציטעט. דער מאָטאָר האט עקסטרעם רילייאַבילאַטי. אַפֿילו אויב ער נאָך סטאָל, די פּראָבלעם אָפֿט איז דאַמידזשד אָנצינדן פּלאַגז.

פאָרמיטל וואָג:

• די פליסנדיק סדר - 1.72 ם.
• גראָב וואָג - 2.67 טאַנז.

די מאַקסימום מאַסע וואָס קענען וויטסטאַנד אַקס:

• די צוריק - אַרויף צו 1.41 טאַנז.
• פראָנט - אַרויף צו 1.26 ם.

ואַז "לאָאַף", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל, קענען אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 127 קילאמעטער / ה. אין דערצו די מאַשין לייכט באַקומען כמעט קיין שטערונג וואָס ווינקל איז ווייניקער ווי 30 °, און אויך אַ Ford טיף העלפט אַ מעטער.

ואַז-452 ס פּאָפּולאַריטעט איז רעכט ניט בלויז צו זייַן אַפפאָרדאַבלע פּרייַז, אָבער אויך קאַפּאַציטעט. אַזוי, אויב נייטיק, אין די לאַסט האַלטן קענען פירן אַ טאָן פון לאַסט. אין דעם פאַל, די פאָרמיטל יקוויפּט מיט סיץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, די נומער פון וואָס דעפּענדס אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון ואַז-452 קענען קייט 2 צו 10 מענטשן. האַלטן אין מיינונג אַז איר קענען שטענדיק צוטשעפּען אַ טריילער צו די פאָרמיטל, די מאַסע פון וואָס איז גלייַך אָפענגיק אויף די אַוויילאַביליטי פון די ברייקינג סיסטעם און קענען קייט 750 צו 1500 קג.

געשיכטע פון שאַפונג

דער ערשטער מאַשין פון דעם סעריע איז געווען געהייסן ואַז-450. אין עס די מאָטאָר איז געווען ליגן גלייַך אונטער די שאָפער 'ס קאַב. דרייַ-בינע גירבאַקס איז געווען ינקלודעד אין זייַן פּאַקקאַגינג, דער מאָטאָר פון די גאַז-69 און אַריבערפירן פאַל מיט צוויי סטאַגעס. עס איז ביי זייַן באַזע איז געווען ווייַטער דעוועלאָפּעד אין 1955 און רעלעאַסעד אין 1958, ואַז-452 "לאָאַף", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מאַכן עס איינער פון די מערסט פאָלקס מאָדעלס אין די סאוועטן פארבאנד.

פֿון דעם פונט די אַנטוויקלונג פון די פאַבריק אנגעהויבן אַקטיוולי צו געווינען מאָמענטום, אַזוי אַז שוין אין 1974 ביי די וליאַנאָווסק מאַשינערי פּלאַנט רעלעאַסעד זייַן איינער-מיליאַנט מאַשין. ואַז האט ריפּיטידלי שוין באַלוינט די סדר פון די רעד באַנער, וואָס קען נישט לייגן וויכיקאַלז פּאָפּולאַריטעט צווישן די באַפעלקערונג.

ענדערונגען אין די סטרוקטור פון די ואַז-452 איז געווען ניט געמאכט ביז 1985, ווען עס איז געווען באַשלאָסן צו מאָדיפיצירן די ינדעקסיז פון וויכיקאַלז Manufactured דורך וליאַנאָווסק מאַשין-בילדינג פּלאַנט. איצט ואַז-452 באקומען אַ נייַ אינדעקס - 3741, אונטער וועלכע Produced אַרויף צו איצט.

מאָדיפיקאַטיאָנס

זינט די מעלדונג פון דער ערשטער מאַשין פון דעם מאָדעל, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די "לאַבן" (ואַז-452) ריפּיטידלי modified.

די קאַרס זענען אויך אַקטיוולי געניצט אין פאַרשידענע ספערעס פון לעבן. זיי זענען לייכט רעקאַגנייזאַבאַל אין אונדזער צייַט.

וואָס צו קוקן פֿאַר ווען בייינג?

אויב איר קויפן אַ שטיצט ואַז-452, טשעק מיט די טרעגער יאָר: די Newer די מאַשין, די מער איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן ריפּלייסינג די כאַל. געפֿינען אויס וואָס חסרונות זענען פאָרשטעלן אין די מאַשין אויב עס געץ אין אַ צופאַל און ווי פיל זי האט געביטן אָונערז.

דו זאלסט נישט נעמען דעם מאַשין אויב:

• דער מאָטאָר געוויקס איז נישט דער ערשטער מאָל.
• ויסמאַטערן קאָליר שוואַרץ אָדער בלוי-גרוי.
• ליקינג בוימל.

אויב די פּראָבלעמס זענען נישט דאָרט, קוקן אונטער די טרעטלען. אַז ס ווו רובֿ פון די נעץ אַקיומיאַלייץ, קאָזינג די אָנהייב פון די קעראָוזשאַן פּראָצעס.

אַדוואַנטאַגעס

מאַינטאַינאַביליטי ואַז-452 יוזשאַוואַלי Pays פֿאַר די נויט פון טרייסט אין דער כאַטע. די הויפּט פּלוס פון דעם מאַשין ליגט אין זייַן בייגיקייַט און לעדוירעס. אין עס אין דער זעלביקער צייַט די שאָפער קענען זיין 10 מענטשן אָדער 1 טאָן פון לאַסט - איז די מאַקסימום וואָג אַז קענען פירן די מאַשין אָן שעדיקן צו זיך און זייער מידות.
די הויפּט אַדוואַנידזשיז:

• ווערסאַטילאַטי.
• פּאַטענסי.
• קאַפּאַציטעט.

ינטערנאַלס ינלענדיש קען זיין געגרינדעט ווי אַ צעטיילונג סעפּערייטינג די שאָפער 'ס קאַב, און אָן אים. ואַז-452 וועט ווערן אַ ינדיספּענסאַבאַל פאָרמיטל פֿאַר געגאנגען אויף נאַטור. אויב געבעטן, עס קענען זיין יקוויפּט מיט לאַונדזש טיש, אַ גרויס היץ רעזולטאַט פון אַ כיטער אָדער קיין אנדערע מאָדיפיקאַטיאָן, כולל די מעגלעכקייט פון ויסריכט אין די דאַך לוקע פון די מאַשין.

פּאַראַמעטערס "ברויט" ואַז שטאָל הויפּט סיבה פֿאַר ניצן באַדינונגען פון אַ פאָרמיטל אין וואָס רילייאַבילאַטי און טרופּוט זענען העכסט. צו דאַטע, ואַז-452 האט געפֿונען ברייט נוצן אין באַדינונגען אַזאַ ווי מאָו, אַמבולאַנס און אַרמיי. רעכט צו דער מאַנגל פון עלעמענטן וואָס טאָן ניט ווירקן פאָר קוואַליטעט, פאָרמיטל פּלאַן באַקומען די מערסט פּשוט - עס איז גלייַך שייך צו די פאַקט אַז דעם מאַשין איז געווען Created בפֿרט פֿאַר נוצן אין עקסטרעם פעלד באדינגונגען. דערמיט עלימינירן מינערווערטיק שעדיקן ואַז-452 אויף די וועג איז גרינג.

שאָרטקאָמינגס

די וויקאַסט זייַט ואַז-452 - ויסווייניקסט שידינג גוף, וואָס איז יקספּאָוזד צו יבעריק קעראָוזשאַן. אַזוי, נאָך יאָרן פון ניצן די נידעריקער גוף טרעשכאָולדז זאל דערשייַנען דורך די לאָך, און נאָך 10-15 יאָרן פון יבערצייַג ראַץ גאָר. דער בלויז positive זאַך אין דעם פאַל איז אַז די מאַשין ראַם און די ויסווייניקסט הויט לייכט ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.

אין דערצו, זינט די אָנהייב פון די קאַנווייער פּראָדוקציע אין ואַז-452 האט ניט געווען קיין ענדערונגען אַימעד בייַ ימפּרוווינג די זיכערקייַט פון באַוועגונג, למשל, עס זענען קיין ערבאַגז וואָס איז וואָס מיט אַ שטאַרק צופאַל, די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז קענען זייער לייַדן. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין להכעיס פון אַלע די שאָרטקאָמינגס פון דעם מאַשין קאָפּעס מיט זייַן ציל עס פֿעיִקייטן. עס וועט דינען איר פֿאַר דעקאַדעס.