סאַס-דרייווז: ציל, באַשרייַבונג, טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מיטל

בויינג אַ מענגע אָדער סערווער צו קראָם אינפֿאָרמאַציע, מיר האַלטן אין פראָנט פון אַ ברירה: וואָס מין פון שווער פאָר אינסטאַלירן. די מערסט פאָלקס זענען די ווייַטערדיק טייפּס פון שווער דרייווז: סאַס, סאַטאַ און נל-סאַס. די דרייַ טייפּס זענען צווישן די פאַסטאַסט קאַריערז פון אינפֿאָרמאַציע, זיי קראָם רובֿ פון די דאַטן אין דער וועלט. אונדזער אַרטיקל איז דעדאַקייטאַד צו דער ערשטער טיפּ. מיר וועלן זען וואָס SAS דרייווז זענען, וואָס זייער פּאַראַמעטערס זענען, און וואָס איז די חילוק צווישן די הויפּט טייפּס פון די דעוויסעס.

טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז

סאַס-דיסקס ריפּלייסט די סקסי-טיפּ. זיי האָבן ווערן אַ נייַ נאָרמאַל אין די סטאָרידזש פון אינפֿאָרמאַציע פון די פֿירמע קלאַס. פון די דרייַ ליסטעד טייפּס, סאַס דרייווז זענען געהאלטן צו זיין די מערסט פאַרלאָזלעך, זיי זענען ביכולת צו שטיצן פאָרשטעלונג אין זייער שווער אַפּעריישאַנז. סאַס האַרד דרייווז אַרבעט פיל בעסער ווי NL אָדער סאַטאַ שווער דרייווז. די גראדן פון זייער רילייאַבילאַטי איז אַ פּאַראַמעטער אַזאַ ווי די טעות קורס. עס דאַטערמאַנז די מאַשמאָעס מיט וואָס איין טעות קענען זיין אין די מידיאַ דאַטן. דער טעות קורס פֿאַר די סאַס הדד טיפּ איז טיפּיקלי אַ אַפּאַראַט פון 10 ¹⁶ ביטן. אַז איז, עס מיטל אַז די מאַשמאָעס פון טעות קען פאַלן אין איינער פון צען קוואַדריללינע ביטן. לעמאָשל, מיר קענען פאַרגלייַכן די קורס מיט אַ טעות ווערט אין די סאַטאַ שווער דיסק טיפּ, ווו עס איז איינער פון די 10 ¹⁵ (אָדער איינער קוואַדרילליאָן). ווי איר קענען זען, די שוץ פון סאַטאַ-שווער דרייווז איז אויך גאַנץ הויך, אָבער, ווען די קשיא ערייזאַז צו באַשיצן די סטאָרד אינפֿאָרמאַציע, די חילוק דורך איין סדר איז זייער באַטייַטיק.

סאַס-דרייווז פּראָדוצירן, אַדכירינג צו מער סטרינדזשאַנט סטאַנדאַרדס ווי ווען דעוועלאָפּינג אנדערע טייפּס פון שווער דרייווז. אַזוי, דעם טעכנאָלאָגיע איז קעראַקטערייזד דורך אַ דורכשניטלעך צייַט צווישן פייליערז פון 1.6 מיליאָן שעה, און סאַטאַ טעכנאָלאָגיע - 1.2 מיליאָן. אין דערצו צו די פּאַראַמעטערס, די קאַנטראָולערז און דיסקס פון דעם טיפּ אין קשיא האָבן פילע נאָך קאַמאַנדז בדעה פֿאַר דיאַגנאָסטיקס. די פאַנגקשאַנז מאַכן דעם טעכנאָלאָגיע מער עפעקטיוו ווי סאַטאַ. דאָס איז ספּעציעל קענטיק אין מאַכט מאַדזשור סיטואַטיאָנס.

NL-Winchesters

דעם טעכנאָלאָגיע איז אַ "נייַ שפּילער" אין די מאַרק. NL-דיסקס זענען אַ כייבראַד: אַ סאַטאַ האַרט פאָר מיט אַ סאַס קאַנעקטער. דעריבער, די גיכקייַט, פּלאָמבירן און קאָפּ זענען גענומען פון סאַטאַ-טעכנאָלאָגיע, און די צובינד איז גאָר קאַמפּאַטאַבאַל מיט סאַס. NL טעכנאָלאָגיע איז ערגער צו די דרייווז אין קשיא אין פאָרשטעלונג (רעכט צו די לעפיערעך נידעריק ראָוטיישאַן גיכקייַט). אָבער, עס גאָר קאָראַספּאַנדז צו זיי אין די סדר פון קאַמאַנדז, ווי געזונט ווי די Multithreaded דאַטן טראַנסמיסיע און שטיצן פון עטלעכע מחנות.

טאַגד סדר פון שיקן קאַמאַנדז און מולטיטהרעאַדעד טראַנסמיסיע

סימולטאַנעאָוס קאָואָרדאַניישאַן פון עטלעכע שטעלט פון סטאָרידזש ינסטראַקשאַנז, ווי געזונט ווי אינפֿאָרמאַציע באזירט דורך די סטאָרידזש קאַנטראָולער, איז טראַנסמיטטעד מערסט יפעקטיוולי. סאַס-טעכנאָלאָגיע גיט פֿאַר עטלעכע פול-דופּלעקס טשאַנאַלז פון דאַטן, וואָס צושטעלן שנעל צוטריט צו סטאָרד אינפֿאָרמאַציע. איינער סאַס-טיפּ שווער פאָר קענען זיין קאַנטראָולד פון עטלעכע פּערזענלעך קאָמפּיוטערס אָן די נוצן פון סוויטשיז.

מסקנא

אין פאַקט, סאַס און סאַטאַ טעקנאַלאַדזשיז זענען דיזיינד פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון צוועקן: דער ערשטער פֿאַר שולד טאָלעראַנץ און פאָרשטעלונג, און די רגע פֿאַר קאַפּאַציטעט. דעריבער, זיי זאָל נישט קאָנקורירן מיט יעדער אנדערער.