מוזיי-ייסברייקער "אַנגאַראַ"

די ייזבעררי אַנגאַראַ איז אַ פּאַרע שיף וואָס איז געווען טייל פון די סאָוויעט, און שפּעטער רוסיש, פליט. עס איז געווען געבויט איידער די אקטאבער רעוואלוציע, נאָוואַדייַס עס איז געניצט ווי אַ שיף מוזיי. עס איז געהאלטן איינער פון די אָולדאַסט ייסברייקערז אין דער וועלט, צוזאמען מיט שוועדיש און פֿיניש כלים.

קאַנסטראַקשאַן פון די ייַזקרעם

דער דיין געבורסטאָג פון די ייסברייקער "אַנגאַראַ" איז געהאלטן דעם 25 יולי 1900, ווען די שיף איז געווען ליסאַנז אין די דאָרף ליסטוועניטשנאָם (ירקוצק געגנט). די שיף זיך איז געבויט אין ענגליש נעווקאַסטלע. אין רוסלאַנד, עס איז געווען איבערגעגעבן אין דיסאַסעמבאַלד פאָרעם.

דער קונה פון דעם שיף אין צאַריסט רוסלאַנד איז געווען דער קאַמיטי פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די סיבעריאַן ראַילווייַ. איידער ער האט שוין אַ מצליח דערפאַרונג פון קוואַפּעריישאַן מיט בריטיש שיפּבילדער - די אַקוואַזישאַן אין 1898 פון די ייסברייקער באַיקאַל, וואָס אַפּערייטאַד אויף דער אָזערע פון די זעלבע נאָמען ביז 1918.

ביידע כלים זענען אָרדערד מיט איין ציל - צו צושטעלן פּראָם דינסט פֿאַר טריינז דורך אַ רוסישע אָזערע. די פּראָם איז געווען אָרגאַניזירט פֿאַר אַ צייַט, ביז די באַן טראַקס זענען געבויט אַרום די ריזיקירן רעזערוווואַר.

פערי "באַיקאַל" איז קליין און נידעריק-מאַכט, אַזוי די הויפּט אַרבעט פון די "אַנגאַראַ" איז געווען ארויפלייגן דעם וועג אין די אייז פֿאַר זיין יינגער ברודער. "באַיקאַל" קען נישט גאַראַנטירן די זיכער טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע אויב די גרעב פון די ייַז יקסידיד 70 סענטימעטער. און אין דעם קלימאַט עס אָפט געטראפן אַז די ייַז איז פיל טיקער.

אזוי, "אַנגאַראַ" און "באַיקאַל" געמאכט רעגולער פלייץ ביז 1906. עס איז געווען אַז די קאַנסטראַקשאַן פון די סירקומ-באַיקאַל היגהווייַ איז געענדיקט, און די דרינגלעך דאַרפֿן פֿאַר ייסברייקערז פאַרשווונדן. געלט, ווי שטענדיק, איז נישט גענוג, אַזוי פֿאַר אַ גאַנץ יאָרצענדלינג די שיפן פארקערט אויס צו זיין פון קיין נוצן צו ווער עס יז.

די רגע לעבן פון די ייסברייקער

די ייעברעאַקער אַנגאַראַ אנגעהויבן זייַן צווייטע לעבן אין 1916. דער פאַרקער אויף דעם סירקום-באַיקאַל היגהווייַ דורך דעם מאָל איז געווען לאָודיד אַזוי פיל אַז עס קען נישט קאָפּע מיט די גאנצע פאַרקער לויפן.

נאָך דער נצחון פון די אקטאבער רעוואלוציע, די ייסברייקער אַנגאַראַ, ווי אַלע אין דער מדינה, איז געווען נאַשאַנאַלייזד. זיין נייע דעסטיניישאַן איז פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן.

און ווען די סיוויל מלחמה אנגעהויבן, די שיף איז קאָנווערטעד צו קעמפן. עס איז געווען יקוויפּט מיט זעקס-אינטש גאַנז און מאַשין גאַנז. עס אנטייל אין ריידז אויף די צעשטערונג פון טשעכאָסלאָוואַק מיליטעריש וניץ באזירט אויף די ברעג פון לייק באַיקאַל.

אין 1918, נאָך די וויקיניטיעס פון לייק באַיקאַל זענען אין די הענט פון ווייץ, די אַנגאַראַ איז דיסאַרמד און איבערגעגעבן צו קאָנטראָל פון די באַיקאַל באַן אַריבער. די שיף ווידער געווארן אַ פּאַסאַזשיר.

אין 1920, אין די אַנטלויפן פון די "ווייץ" אויף ברעט די שיף, אַ מאַססאַקרע פון כאַסטאַדזשאַז פון די ירקוצק טורמע איז באגאנגען. די געפאנגענע זענען סטריפּט צו זייער ונטערוועש און גענומען צו די דעק. דער טויט זאַץ איז געווען עקסאַקיוטאַד דורך די קאָססאַקק לוקין אויף די אָרדערס פון לייטענאַנט קאָלאָנעל סיפּאַילאָ. ער שלאָגן יעדער געפאנגענער אויף די קאָפּ מיט אַ ווודאַן ביטער, וואָס אין פּעאַטשיים איז געניצט צו צעהאַקן ייַז. נאָך וואָס די גוף פון די קאָרבן איז געווען אראפגענומען איבער באָרד.

אזוי מיר עקסאַקיוטאַד 31 ווייַס סאַפּאָרטער פּאָליטצענטר - אַ קורץ-געלעבט רעגירונג, וואָס גיידיד די ירקוצק ווייניקער ווי דרייַ חדשים און זענען אין אָפּאָזיציע צו דער געזונט-באקאנט ווייַס אַדמיראַל קאָלטשאַק.

רויט טרופּס אומגעקערט צו ירקוצק נאָר אין שפּעט פרילינג. דעריבער די ייעברעאַקער "אַנגאַראַ", אַ פאָטאָ פון וואָס איז אין דעם אַרטיקל, איז געווען ווידער ארלנגעווארפן אין מיליטעריש דינסט. די שיף איז געניצט צו קעמפן די רעשטן פון קאָלטשאַק און טשערעפּאַכע דעטאַטשמענץ. אין דעם וועג, די ייַזקרעם איז געניצט כּמעט ביז די סוף פון די סיוויל מלחמה - אקטאבער 1922.

אייזברייקער "אַנגאַראַ": טשאַראַקטעריסטיקס

די לענג פון די שיף איז 61 מעטער, און די ברייט איז כּמעט 11 מעטער. הייך - נאָר איבער 7.5 מעטער. פּלאַן איז כּמעט 5 מעטער. די ייזבעררי אַנגאַראַ (ירקוצק) האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1,400 טאָנס. פֿאַר יענע צייט די שיף באגלייט אַלע די טשאַראַקטעריסטיקס פון שיפן פון דעם קלאַס.

אייזברייקער "אַנגאַראַ" איז יקוויפּט מיט פיר פייער-פייטינג בוילערז פון לאָקאָמאָבילע טיפּ. אויך אויף די שיף איז אַ דרייַיק-יקספּאַנשאַן פּאַרע מאָטאָר.

די גיכקייַט פון די ייסברייקער "אַנגאַראַ" אין קילאמעטער / ה איז מער ווי 23 וניץ. אויף דעם מאָטאָר איז געווען איין פּראָפּעלער. דער שיף אַקאַמאַדייטאַד 160 פּאַסאַנדזשערז, ניט צו ציילן די מאַנשאַפֿט מיטגלידער. די רעגיסטרי טאָננאַגע איז 250 טאָנס.

אייזברייקער אין די סאוועטן פארבאנד

נאָך די סוף פון די סיוויל מלחמה, די ייסברייקער פון Angara, וועמענס געשיכטע איז באקאנט צו די רעזידאַנץ פון ירקוצק און די געגנט, איז געווען once again used as a passenger ship. אין 1929, ער קראַשט ווען ער אומגעקערט פון Kurbulik Bay. דעריבער די שיף איז געראטעוועט, אָבער עס איז געווען אונטערטעניק צו הויפּט ריפּערז ווייַל פון די גרויס נומער פון דאַמידזשיז באקומען ווי אַ רעזולטאַט פון דעם צופאַל.

די רגע גרויס-וואָג ריקאַנסטראַקשאַן פון די אַנגאַראַ איז פּלאַננעד פֿאַר מאי 1941 און פּאָוסטפּאָונד אין קשר מיט די אָנהייב פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה.

אייזברייקער אין אַ נייַע מלחמה

דאס מאָל די ייַזקרעם איז געניצט ווי אַ לאַסט שיף. ער איז געווען קעריינג באַרג מיט פיש. אין דעם קאַפּאַציטעט, ער געארבעט ביז 1949, ווען ער נאָך האָבן צו שטיין אַרויף פֿאַר אַ הויפּט אָוווערכאָל ווייַל פון אַ גאָר פארשטארקן טעכניש צושטאַנד.

אין דעם צייַט עס זענען פּלוצעמדיק קאַמפּלאַקיישאַנז מיט די נוצן פון די אַלט סליפּווייַ. ווי אַ רעזולטאַט, די פאַרריכטן דראַגד אויף מער ווי 10 יאר. בלויז אין 1960 "אַנגאַראַ" איז געווען ביכולת צו גיין אויף אַ קאמפאניע. אבער נישט פֿאַר לאַנג.

אין 1962, די ייסברייקער איז לעסאָף יקסקלודיד פון דער זאַץ פון די שיפן וואָס זענען טייל פון די אַקטיוו פליט, אין קשר מיט אַנסאַטיספאַקטערי טעכניש צושטאַנד און מאָראַליש דיפּרישייישאַן. אין דער צייט, די אָרט פון די Angara איז געווען שוין באקאנט דורך מער מאָדערן און הויך-גיכקייַט כלים.

ביז 1967, די ייסברייקער איז געווען אין אַ סאַמפּ, דעמאָלט איז טראַנספערד צו די ירקוצק רעסערוואָיר. עס אנגעהויבן צו זיין געניצט פֿאַר די בדעה ציל דורך די היגע דאָסאַאַפ אָפיס.

אָנהייב אויף מעטאַל

"פּאַטינג אויף נעעדלעס" אָדער "לעטינג אויף מעטאַל" - אַז ס וואָס זיי זאָגן וועגן דיסמיססידיד שיפן וואָס זענען געריכט צו זיין יוטאַלייזד. עס איז זייער מסתּמא אַז דער זעלביקער גורל אַווייטאַד און "אַנגאַראַ", אָבער זי איז געראטעוועט דורך אַ מאַזלדיק געלעגנהייַט.

וועגן די ייסברייקער איז פשוט פארגעסן. ער איז נישט שנייַדן צו מעטאַל, ווי איז געווען דער פאַל אין אַזאַ פאַל. און די שיף בלייַבן אין די ירקוצק רעזערוווואַר פֿאַר פילע יאָרן.

איך דערמאנט וועגן די שיף בלויז אין 1982, ווען עס איז געווען באַשלאָסן צו שלעפּן עס צו די ירקוצק כיידראָוילעקטריק סטאַנציע. די שיף איז געווען אין דעם צענטער פון דער שטאָט, אויף זייַן באַזע עס איז באַשלאָסן צו עפענען אַ מוזיי פון היגע לאָר.

די ייסברייקער איז פּאַרקט אין די סאָלנעטשני מיקראָדיסטריקט (ירקוצק). דער מוזיי האט נישט האָבן צייַט צו טאָן עס. אין 1983, אַ הויפּט פייַער צעבראכן אויף דער שיף. עס כּמעט גאָר פארברענט זיך און כּמעט טראַונד ווידער. אין דעם שטאַט, די ייסברייקער פארבראכט אנדערן 4 יאר אין די ירקוצק רעסערוואָיר.

רעסטאָראַטיאָן פון די שיף

כל-רוסישע געזעלשאפט פֿאַר די פּראַטעקשאַן פון היסטאָריש און קולטור מאָנומענץ באַשלאָסן צו ומקערן די ייסברייקער אַנאַראַ. דער מוזיי איז פֿאַר וואָס ציל איר קענען נוצן אַ שיף מיט אַ לאַנג און פאַסאַנייטינג געשיכטע. אַרבעט אויף דער ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם געדאַנק איז געפירט אויס פֿאַר דרייַ יאר.

אין נאוועמבער 1990 די דאַמפער איז סאַלאַמאַנלי שטעלן אויף אַ אייביק לאַגער אין די ירקוצק רעסערוואָיר.

עקספּאַזישאַן פון די מוזיי

זינט דעמאָלט, דער מוזיי האט שוין אַפּערייטינג אויף דעם יסוד. די ייעברעאַקער "אַנגאַראַ" (ירקוצק) געביטן זייַן אויסזען ווידער און דאָס מאָל אנגעהויבן צו נעמען אַלעמען אויף דעק.

די הויפּט ויסשטעלן פון דער מוזיי איז צעטיילט אין צוויי הויפּט טיילן. ערשטער, די וויזאַטערז דערציילט וועגן די געשיכטע פון נאַוויגאַציע אויף לייק באַיקאַל, וואָס איז מער ווי איין יאָרהונדערט אַלט, און די געשיכטע פון די ייסברייקער "אַנגאַראַ" זיך.

דער ערשטער שטעלן פון יגזיבאַץ, דעדאַקייטאַד צו דער אַלגעמיין געשיכטע פון שיפּינג אין די ערטער, איז צעטיילט אין עטלעכע סעקשאַנז. דאס באַקאַנט מיט די וועג פון לעבן און לעבן סיבעריאַנס פון די ערטער, זינט אלטע צייטן. אויך דיטיילד איז די שטאַט שיפּינג: די ירקוצק אַדמיראַלטי, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַלע שיפן און פּיערס אין צאַריס רוסלאַנד, און נאַוואַגיישאַנאַל שולע, פּריפּערינג נייַע קאפיטלען און נאַוואַל הויפטללט.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די אַרבעט פון פּריוואַט שיפּינג קאָמפּאַניעס אויף לייק באַיקאַל. איינער פון זיי איז געווען די ייסברייקער "אַנגאַראַ". אויך, די וויזאַטערז קענען לערנען וועגן די אַנטוויקלונג פון די באַיקאַל באַן אַריבער, נאָך די קאַנסטראַקשאַן וואָס איז געווען אַן אָלטערנאַטיוו וואַטערווייַ. קאַרעפוללי צו אונדזער צייַט, די געשיכטע פון דער מזרח סיבעריאַן שיפּינג פֿירמע איז געווארן געלערנט.

אין דעם טייל פון דער ויסשטעלונג, וואָס איז דעדאַקייטאַד גלייַך צו די ייסברייקער, גיט אָריגינעל פאָוטאַגראַפס און דאַקיומענטערי זאָגן פון ווי זיין צוקונפט דעוועלאָפּעד. איר קענען זען די פּערזענלעך פאַרמאָג פון די ערשטע מאַנשאַפֿט מיטגלידער. דער שיפל רייַזע ענדס אין די מאָטאָר צימער - די האַרץ פון קיין שיף. דאָ איר קענען זען פערסטכאַנד די אַרבעט פון אַ מאַשין געבויט דורך אַ ענגליש פירמע.

קאַפּיטאַנז פון די ייַזקרעם

פֿאַר זיין גורל אויף די יסעברעאַקער איז געווען ניט איין קאַפּיטאַן, וואָס האט די "אַנגאַראַ". קאַפּיטאַן מאַזור איז געווען דער ערשטער צו נעמען קאָנטראָל פון די שיף צוריק אין 1900. די לעצטע - ניקאָלייַ זובקאָוו, לעסאָף שטעלן די שיף אין דעם פּאָרט אין 1963-עם.

א הויפּט ראָלע אין דער גורל פון די "אַנגאַראַ" געשפילט דזשארזש לאַזאָ. ער איז געבוירן פון ירקוצק, 14 יאר יינגער ווי אַ ייסברייקער. ער געחלומט פון אַ מאַטראַס קאַריערע פון אַ פרי עלטער. נאָך די זיבן-יאָר קורס, איך קען נישט אַרייַן קיין פון די טעכניש שולן און געגאנגען צו ליסטוויאַנקאַ צו די דאָק. ער אנגעהויבן ארבעטן ווי אַ מאַטראַס ווען ער איז געווען בלויז 16 יאר אַלט.

אומגעקערט פון דער קאמפאניע, איז געקומען די קאַפּיטאַן ס קאָרסאַז און באקומען די צונעמען טיטל. זינט 1941, ער ערשטער געארבעט ווי אַ אַסיסטאַנט צו די קאַפּיטאַן אויף די אַנגאַראַ, און דעמאָלט גלייַך ווי אַ קאַפּיטאַן.

עס איז געווען לאַזאָ וואס דירעקטעד די שיף ס סטאַגינג אין 1953, ווען די שיף ערדזשאַנטלי דאַרפֿן הויפּט ריפּערז.

ווי צו באַקומען צו די ייסברייקער "אַנגאַראַ"?

אין סדר צו זען דעם שיפל מיט דיין אייגן אויגן, איר דאַרפֿן פּערזענלעך קומען צו ירקוצק. דאָ איר קענען נישט בלויז הנאה די שיינקייט פון באַיקאַל, אָבער אויך באַקומען אויף דעם לעדזשאַנדערי שיף.

ער שטייענדיק אין די ירקוצק רעזערוווואַר אין די מיקראָדיסטריקט סאָלנעטשני. די ויסשטעלונג איז צוטריטלעך צו וויזאַטערז פינף טעג אַ וואָך, חוץ מאָנדייַס און טועסדייַס. די טיר פון די ייסברעאַקער מוזיי עפענען 10.00-18.00.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דאָס איז אַ ניט-געשעפט פּרויעקט וואָס טוט נישט באַקומען פינאַנציעל הילף פון די שטאַט. דער מחבר און דער הויפּט באשעפער פון דער זאַץ איז דער אַקטיוויסט עדואַרד האַוואַילער, באקאנט אין ירקוצק.

אין דער זעלביקער צייַט, די פּרויעקט איז ריפּיטידלי אנגעוויזן אין פאַרשידן מוזיי קאַמפּאַטישאַנז. אזוי, אין 2003 ער באקומען אַ ערשטער גראַד דיפּלאָם אין די קאָנקורס "היסטאָריש מאָנומענץ פון מייַן קליין מאָטהערלאַנד". אין זיין אַקטיוו און פילע אנדערע פּרעסטידזשאַס אַוואַרדס.