מאָסקווע טראָללייבוסעס געשיכטע מאַרשרוט

הייַנט, פילע פילן אַז די מאָסקווע וואַגאָנעטקע בוסעס האָבן שטענדיק געווען. אויף די כייווייז פון דער הויפּטשטאָט זיי זענען געווען אין 1933. דער יוניאַן פון סאָוויעט סאָסיאַליסט רעפּובליקס מאָסקווע געווארן דער ערשטער שטאָט אין וועלכע די מאַשין געלאָפֿן ומגעוויינטלעך הויך "הערנער" (הערנער-טערמינאַלס) קאָננעקטעד צו די ווירעס. ראָוטעס זענען אַנדערש.

אויס פון קאָנטאַקט

יאָרן דורכגעגאנגען, און טראַקקלעסס מעטשאַניקאַל אַריבערפירן "לוקסוס" קאָנטאַקט-טיפּ מאַכט האט ווערן אַ באַקאַנט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. טראָללייבוס לאַנג צוריק קענען ווערן געזען ניט בלויז אין די גאָלד-דאָומד, אָבער אויך אין אנדערע שטעט פון רוסלאַנד, די ערשטע סאָוויעט רעפּובליקס. אָבער, מאָסקווע ס טראָללייבוס רוץ (פון 104) זענען טאָמער די ריטשאַסט געשיכטע. אין אַ קליין אַרטיקל אין פול ריקאַונט איר שווער.

אבער וואָס ליגט פאָרויס פֿאַר מאָסקווע וואַגאָנעטקע ויטאָבוס (מאַרשרוט געשיכטע איז אַוטליינד ונטן)? עס איז געזאגט אַז דורך 2020 רעכט צו גיך אַפּטאַמאַזיישאַן פון די נעץ, דעם טיפּ פון אַריבערפירן וועט זיין דיסקאַרדיד. בלאָגגערס אויך אין 2015 געשריבן וועגן דעם מעגלעך קאַנסאַליישאַן אָדער פעץ פון רוץ 25, פּאַרטיייש דיסמאַנאַלינג פון די קאָנטאַקט שורות. די גאַנץ לענג פון טראָללייבוס "פֿעדעם" אין מאָסקווע איז 600 קילאמעטער.

לידינג אינטערנעט דייריז פאַרטראַכטנ זיך דעם גורל וואַגאָנעטקע № 4, 7, 33, 49, 52, 84, געדינט די דרום-מערב דיסטריקט מאָסקווע. רובֿ באשלאסן טרעגערס פון ווירטואַל ברודערשאַפט דערשראקן אין ערנסט: אין זייער מיינונג, די אינדוסטריע איז געהאלטן ביים שטארבן.

ער געגרינדעט אַ ראָצכיש קרייַז. מופּ "מאָסגאָרטראַנס" דערקלערט אַז די וואַגאָנעטקע אַלע די קילאָמעטערס סאָרלי פעלנדיק. דערווייַל, די שטאַט יוניטערי פאַרנעמונג אַקטשאַוואַלי האַלטן אַפּדייטינג די ראָולינג לאַגער (טראָץ די פאַקט אַז די פּראָגראַם פון אַריבערפירן אַנטוויקלונג אין מאָסקווע, לויט צו וואָס "ווערקאַכאַליק מאָסקווע גאסן" זענען אין גראָוט, האט ניט געווען קאַנסאַלד). איז מאָסקווע וואַגאָנעטקע בוסעס (זען Photo. אין דער אַרטיקל) וועט באַלד פאַרשווינדן?

צו די דערפרייען פון בירגערס

וועט עלימינירן די "סטאַגס", זענען ינקריסינגלי סופּערסעדעד דורך ויטאָבוס, אָדער איז מיר בעלעטריסטיק, טרעפן מיר וועט ניט. אבער רעזידאַנץ מאַראָסייקאַ, פּאָקראָווקאַ, Bolshaya אָרדינקאַ פּיאַטניצקייַאַ שוין "נישט אין קאָנטאַקט". דיסמאַנטלינג שורות געהאלטן. די "מאָסגאָרטראַנסאַ" פירערשאַפט גאָרנישט אומרעכט מיט אַז טאָן ניט זען, אַשורינג אַז די וואַגאָנעטקע נאָך אַקיאַפּייז זייַן סטאַביל נישע, די פירמע וועט סטעדאַלי אַנטוויקלען.

טאקע, אין די הויפּטשטאָט ס ריקאַנסטראַקשאַן פּראָגראַם "מיין סטריט" האט אַ פונט וועגן די דיסמאַנאַלינג פון די שורות. אָבער, די פאַרבייַט וואַגאָנעטקע בוסעס, לויט צו עקספּערץ - בלויז אַ צייַטווייַליק דערשיינונג. נו, לאָזן ס רעדן וועגן ווי מאָסקווע טראָללייבוסעס, וועמענס געשיכטע כולל אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע זאכן, אנגעהויבן צו ינדנברעך הויפּטשטאָט.

1933. דער ערשטער שורה, באָרדערלאַנד

ווי צו גיין צו די 1930 מאָסקווע וואַגאָנעטקע בוסעס (רוץ זינט מאל האָבן געביטן)? טראָללייבוס נומער איינער געגאנגען אַ לאַנג וועג אין פֿופֿצנטן טאָג פֿון נאָוועמבער 1933 (די סקעדזשולד אָנהייבן צו מאַכן פיל פריער, אין 1924, אָבער האט נישט אַרבעטן). שורה (עס איז געווען מאָונטעד אין אקטאבער 1933) קראָסט די לענינגראַד שאָסיי, יקסטענדינג פון די טווערסקייַאַ זאַסטאַוואַ צו פּאָקראָווסקי סטרעשנאָוואַ.

וועג אַריבערפירן מיט פּאַנטאָגראַפס (האָרן-טערמינאַלס), ווי פּלאַננעד, אין די סובורבאַן געביטן ינוואַלווד (אין דעם צענטער פון מאָסקווע, דער ערשטער פֿידל איז געווען אַ טראַם). אַרענאַ איז "דינאַמאָ" איז געווען דווופּוטנייַאַ שורה, די מנוחה פון די וועג אָדנאָפּוטקוי באהאנדלט. מאָסקווע טראָללייבוסעס האט צו קאַנגקער דער וועלט. און זיי האבן.

אָבער, אויף דעם טאָג פון סטאַרטינג די מאַרשרוט מיר האט צו באַקומען צוויי נוקאַמערז, אָבער דאָרט איז געווען בלויז איין. רגע ריז מיד אויף קאַבאָלע פון די פאַבריק איז דערוואַרט צו "אַרבעט שאָדן": ער איז געפֿאַלן דורך די שטאָק גאַנץ שוואַך נייַ גאַראַזש און דאַמידזשד. אבער אַלץ אומגעקערט צו נאָרמאַל. באַוועגונג פּלאַן איז געווען ווי גייט: 7.00-24.00.

1934. געשפּרייט

מאָסקווע טראָללייבוסעס געווארן ינקריסינגלי פאָלקס. אין דער פאַרטאָג פון 1934-שורה אַנסעסטער שוין אויסגעשטרעקט פֿון ניו טריומפאַל כיטרע (טווערסקייַאַ זאַסטאַוואַ) גלייַך צו די צענטער, צו די קוואַדראַט, וואָס ביז 1918 איז געווען געהייסן די המתים (איצט - די רעוואלוציע). '34 געענדיקט מיט די עפענונג פון וו שורה. זי געגאנגען פון די געגנט פון אַרבאַט טויערן צו סמאָלענסק (אַרבאַט), און אַרויף צו די דאָראָגאָמילאָוו טויער.

טראָללייבוס מאַרשרוט נומער 2 געגאנגען אין אָפּעראַציע אין די סוף פון די יאָר (10/12/1934 ג). באַוועגונג סטאַרטעד פֿון דראַגאָמילאָווסקוי אַוטפּאָוסט. געלאזן ביי רעוואלוציע קוואדראט אויף גרויס דראַגאָמילאָווסקוי, "פיך" טראַקס געגאנגען צו די אַרבאַט. דארטן - דורך די קאָמינטערן, צו אַ לעצט ענטייטאַלד "ריאַד". דורך די צייַט ביידע די יגזיסטינג וואַגאָנעטקע כייווייז געגאנגען 36 קאַרס.

1935. די דריט בינע

די דריט איינער טראָללייבוס "וועב" איז געווען "וואָווען" דורך מענטשן אין דער האַרבסט פון 1935. זי געלאָפֿן דורך די שטאָט צענטער. דאַנק צו איר, איר קענען גיין אויף פּעטראָווקאַ, אין די קאָוטש נומער אויף סוכאַרעווסקייַאַ קוואדראט, פון דאָרט אויף פּראָספּעקט מיראַ (דעמאָלט 1 פיליסטינע גאַס) ווייווינג צו רזשעוו (די סטאַנציע האט לאַנג שוין באַקאַנט צו אַלע ווי ריגאַ). עס וואָלט ויסקומען אַז גאַנץ לעצטנס קרויסעד בלויז איין וואַגאָנעטקע, און דורך דעם סוף פון '35 מוסקאָוויטעס געדינט 57 מאשינען לק!

"לייזער קאַגאַנאָוויטש" - מיר דערמאנט דער ערשטער מאָסקווע טראָללייבוס רוץ. רשימה פון רוץ און זייער דיטיילד טשאַראַקטעריסטיקס וואָלט האָבן גענומען מער ווי איין בלאַט פון דער געשיכטע.

1936 וואַגאָנעטקע מיט אַקטיוו "באַפאַלן" אויף זיין קאָנקורענט רעלס - טראַם. די ריילז זענען אַוועקגענומען פון די צאָפנדיק טייל פון די גאַרדאַן רינג. אָנשטאָט "גראָמיהאַלסטשיקאַ" ערלויבט גלאַט "זשוק" (שורה "ב" - פֿון קודרינסקייַאַ קוואדראט צו די קורסק באַן סטאַנציע).

אין די 37 וואַגאָנעטקע איז שוין אַקטיוו "געוואקסן רוץ 'רוץ, סטאַרטינג פון די גאַרדאַן רינג און האלט קאַליאַעווסקוי און נאָוואָסלאָבאָדסקייַאַ גאַס, קוזנעצקי בריק ... הויך פעלד מאַשין סאָרט יאַטב 1 מוסקאָוויטעס באוויליקט. זיי ספּעציעל לייקט די סאָוויעט פירער ניקיטאַ כרושטשעוו.

צוויי Floors, אָבער נישט די הויז!

אין 1938, אַ שנעל און באַקוועם וואַגאָנעטקע געווארן גוט באַקאַנטער פֿאַר אַלע יענע געוואלט צו באַזוכן די ערשטע פּאַטריאַרטשאַל Fishers 'לעוואָנע - בערעזשקאָווסקייַאַ, אַ גוט צייכן פון די וואָראָביאָווי היללס, רייסט צו אקטאבער (די ערשטע קאַלוגאַ) קוואדראט ... פֿון די "Sokol" מעטראָ סטאַנציע אויף די לענינגראַד שאָסיי מענטשן ריטשט די צפֿון טייך סטאַנציע, אין יזמאַילאָוואָ, פֿון די קרימעאַן געגנט פון דעם גאָרטן רינג און מיטנייַאַ גאַס - צו דער דאַנילאָווסקי מאַרק.

מאָסקוואָווסקיע וואַגאָנעטקע קאָווערס צען רוץ. דער מאַרשרוט האבן געלייגט אויף די פּלאַץ פון די דיסמאַנטאַלד טראַם טראַקס. שוין אין די 1937-1939 ביענניום. אויף לענינגראַדסקי פּראָספּעקט געגאנגען 2-געשיכטע שיין יאַטב-3 און וואַגאָנעטקע בריטיש פירמע. צו אָנהייבן אַרויף "לאַנקי ווונדער" אין דרייען, האט צו הייבן די נעץ צו איין מעטער (4.8 צו 5.8 עם). אין די 39 וועלט וואַגאָנעטקע געגאנגען אויף (ויסקוק) צו וושוו (סעלהאָזוויסטאַווקאַ). אין 1953, ווייַל פון די ינקאַנוויניאַנס פון נוצן פון סווינגערס אנטרונען.

שטיי און אָוונט טראָללייבוס טקופע

איידער די אָנהייב פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה פון 1941-1945, עס זענען געווען 583 און 11 טראָללייבוס רוץ אין מאָסקווע. יאנואר 1, 1952 דער הויפּטשטאָט האט באָוסטיד 786 טראָללייבוסעס און באטייטיק פאַרגרעסערן די נומער פון געביטן אין וועלכע זיי באווויגן.

אין די 1950 ס, אַקטיוולי גראָוינג רעזידענטשאַל נייבערכודז אויף די אַוצקערץ פון די קאַפּיטאַל. עס פּאַוועד וואַגאָנעטקע רוץ (אין באַזונדער, צו זילבער Bora). ווו נאָר געשיקט פֿון מאָסקווע אָדער געסט פון די הויפּטשטאָט - אין יזמאַילאָוואָ אויף וואָלכאָנקאַ, ווארשע שאָסיי, לוזשניקי סטאַדיום, און אַפֿילו אין פילע ערטער, זיי זענען געקומען צו דער הילף פון קלוג וואַגאָנעטקע.

צייַט פליעס. פֿאַר מער ווי 60 יאר האָבן דורכגעגאנגען זינט דעמאָלט, אין 1954, ער האָט געעפֿנט אַ נייַ שורה אויף די רינג וושוו. דורך דעם סוף פון 1960, די גאַנץ לענג פון די טראַם טראַקס ריטשט 540 קילאָמעטערס, די קאַמביינד 36 רוץ.

אין 1964-1968. דרום-מערב רעזידענטשאַל געגנט קרויסעד "אַקאָרדיאַן" - אַרטיקיאַלייטאַד טראָללייבוס. אָבער, אין 1975 ער איז געווען לעסאָף אַוועקגענומען פון די פּאַסאַזשיר. אין 1964 אין מאָסקווע עס זענען טראָללייבוסעס אין 1811. דורך 1972 טה נעץ האט ריטשט 1253 קילאמעטער, און האט שוין אנערקענט ווי די לאָנגעסט (לענג) אויף דער גלאָבוס.

אין 1970-1980 טה רוץ האָבן שוין ארומגעגארטלט בנינים (נאָוואָגירעעוואָ, יוואַנאָווסקאָע, נאַט-באָריסאָוו עט על.). אין אויגוסט 1993, מאָסקווע באַקענענ איינער-וועג פאַרקער (אַזוי אַנלאָודאַד ראָודז און זייער זיכערקייַט). טייל פון די שורה איז געווען פֿאַרמאַכט. דערנאָך, רעדוקציע געצויגן.