טאַווקר "אַדמיראַל קוזנעצאָוו": ביניען און פּראַספּעקס

טאַווקר "אַדמיראַל פון די Fleet פון די סאוועטן פארבאנד קוזנעצאָוו" - דער בלויז אַקטיוו קרייסערני שווער AIRCRAFT טרעגער אין דעם זאַץ פון די מאָדערן נאַווי Fleet. זייַן הויפּט ציל - די ילימאַניישאַן פון די מאַסיוו ייבערפלאַך טאַרגאַץ, די פאַרטיידיקונג פון מאַריטימע פלעעץ און שוץ פון אַלעדזשד פייַנט ינוואַזיע. די שיף איז געהייסן נאָך ען דזשי קוזנעצאָוואַ, אַדמיראַל פון די Fleet פון די וססר. קאַנסטראַקשאַן פון די קרוזער גענומען שטעלן אין ניקאָלאַעוו, ביי אַ שיפּיאַרד אין טשערנאָמאָרסק, איצט עס איז אַ טייל פֿון אַ גאַנץ באַשטימט פון די נאָרדערן Fleet. די שיף קענען זיין באזירט AIRCRAFT מיג-29ק, גרופּעס סו-25, סו-33 און העליקאָפּטערס מאָדיפיקאַטיאָנס קאַ-27/29 / 52ק.

פּלאַן

דעסיגנינג טאַווקר "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געווען לאָנטשט אין 1978 אונטער די גיידאַנס פון די פּקב פון לענינגראַד.

עס זענען עטלעכע פּרויעקט דיוועלאַפּמאַנץ, וואָס ריזאַלטיד אין די סוף רעזולטאַט אין די קאַנסטראַקשאַן פון שיפּס אָדער איז געבליבן אין די פאָרעם פון מאָדעלס און סקעטשאַז:

• פּראָיעקט 1153. דיספּלייסמאַנט פּלאַננעד שיף דיזיינד פֿאַר 00 צו 70 טאָנס, עס איז געווען אנגענומען שטאַרק וועפּאַנז ויסריכט (חוץ די הויפּט גרופּע ייווייישאַן).
• № 1143 עם דער פּלאַן איז געווען צו פּלייסמאַנט אין די קרוזער סופּערסאַניק יאַק-41 ווערטיקאַל נעמען-אַוועק.
• א פּראָוטאַטייפּ פון 1143. עס האט סימאַלעראַטיז מיט די AIRCRAFT טרעגער די פֿריִערדיקע פּלאַן, אָבער מיט אַ גרויס דיספּלייסמאַנט (פערט AIRCRAFT טרעגער, געבויט אין די סאוועטן פארבאנד).
• פּראָיעקט 1143.5 שווער AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" - הויך-מאַכט, די פינפט און די לעצטע סאָוויעט-געבויט AIRCRAFT טרעגער שיף.

לעצט טעכניש דאַקיומענטיישאַן איז געווען צוגעגרייט דורך מיטן 1980 מאַשמאָעס די קאַנסטראַקשאַן איז געווען צו זיין געענדיקט אין 1990. אָבער, די טיימינג פון עקספּרעס און קאַמישאַנינג איז קעסיידער שיפטעד פֿאַר פאַרשידענע סיבות.

אָנהייבן קריייטינג

אין די פרי פרילינג פון 1981 שיפּבוילדינג פּלאַנט אין ניקאָלייַעוו געץ שווער-וואַן אַ סדר פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ קרוזערז. אָבער, אין דער האַרבסט פון דער זעלביקער יאָר אין די באַטייַטיק אַדישאַנז און ענדערונגען זענען געמאכט צו די פּרויעקט, דער הויפּט פון וואָס איז צו פאַרגרעסערן די דיספּלייסמאַנט פון די שיף אין 10 טאָנס.

די ריזאַלטינג ווערט פון דעם אינדעקס איז געווען 67 000 ה ווייטער, די ווייַטערדיק סטראַקטשעראַל ענדערונגען זענען געמאכט .:

• אַבאָרד די שיף האט צו זיין יקוויפּט מיט די ייַנמאָנטירונג פון רקק "גראַנאַט".
• עס איז געווען אַ דאַרפֿן צו יקספּאַנד די לופט גרופּע פון אַרויף צו 50 מאשינען.
• א באַטייַטיק טוישן איז געווען דער פאַקט אַז דער קאַטער AIRCRAFT האט צו זיין געמאכט אָן אַ קאַטאַפּאַלט דורך נאַרטע-שפּרינגען טייקאָף. דעם פּערספּעקטיוו האט רידוסט די פּרייַז פון קאַנסטראַקשאַן און ווייַטער פאַרלענגערן די דינסט לעבן פון די AIRCRAFT טרעגער.

פינישינג ימפּרווומאַנץ

טאַווקר "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געווען לעסאָף מאַדאַלד ביז 1982. עס איז געווען אין סעפּטעמבער, די שטאָט פון ניקאָלייַעוו שיפּיאַרדז. טכילעס, די שיף איז געווען געהייסן "ריגאַ", אַ פּאָר פון חדשים שפּעטער איז געווען ריניימד צו "לעאָניד ברעזשנעוו". דורך דעם סוף פון דעם יאָר אויף די קרוזער פֿאַר די פול פּראָגראַם איז געווען די ינסטאַלירונג פון דער ערשטער בנין בלאָק. די שיף זיך (פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון די סאוועטן פארבאנד) קאָנסיסטעד לעגאַמרע פון צוויי טוץ בלאָק דיזיינז.

די לענג פון יעדער בלאָק טאַווקר פּר. 11,435 "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געווען וועגן 32 מעטער מיט אַ הייך פון 13 עם. די מאַסע פון יעדער עלעמענט איז גלייַך צו 1.5-1.7 טויזנט. טאַנז. סופּערסטראַקטשער ריזיק AIRCRAFT טרעגער אויך געמאכט אויף אַ מאַדזשאַלער סיסטעם. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַזאַ אַ שיף, מיט אַ קאָראַספּאַנדינג צושטעלן פון מאַטעריאַלס, ינסטראַמאַנץ און אנדערע ויסריכט, קען זיין געבויט נאָר פיר יאר, עס וואָלט זיין אַ אַבסאָלוט רעקאָרד. אָבער, דילייז מיט סאַפּלייערז און פּאַמעלעך אָפּעראַציע פון די פאַבריק האט געפֿירט ומנייטיק פאַרהאַלטן אין די הקדמה פון די שיף אין אָפּעראַציע.

ייַנמאָנטירונג אַנבאָרד ויסריכט

די AIRCRAFT טרעגער איז געווען לאָנטשט פון די סטאַקס אין די סוף פון 1985 יאָר. מאַסע האָוסינג און אינסטאַלירן סטראַקטשערז טוט נישט יקסיד 32 000 טאַנז. דעוועלאָפּערס האָבן עסטימאַטעד ווילינגנאַס אין / ה 20,506 שווער AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" דורך 39%.

קומענדיקע יאָר פֿאַר די נאציאנאלע טרעגער איז אויך נישט אָן ענדערונגען. ניו דיזיינער פּי סאָקאָלאָוו האט געמאכט אַדזשאַסטמאַנץ און אין די מיטן פון די 87 נאָך ונפינישעד ביז דעם סוף פון דער שיף איז געווען ריניימד ווידער. איצט ער האט ווערן "טביליסי". גרייטקייַט פּראָצענט געוואקסן צו 60%. דילייז פון סאַפּלייערז זענען נישט ערלויבט צו ראַפּאַדלי פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן, 70% -s גרייטקייַט איז געווען אַטשיווד בלויז דורך דעם סוף פון 1989

די פּרייַז פון שווער AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" אין אַז צייַט איז געווען מער ווי 700,000,000 רובל. באַלד ווידער געביטן די הויפּט דיזיינער, ער איז געווארן ל בעלאָוו. די הויפּט טייל פון עלעקטראָניש דעסטיניישאַן ויסריכט האט שוין אינסטאַלירן אין פיר און אַ האַלב יאר נאָך דער טערמין, די שיף ס גרייטקייַט איז געווען 80%.

שפּאַציר אין די ים

דאס געשעעניש געשען 20 אקטאבער 1989 אין דער צייַט, די AIRCRAFT טרעגער איז געווען כּמעט גרייט, אַחוץ פֿאַר די אַוועק פון די ייווייישאַן גרופּע. מאַנעוווערס לאַסטיד מער ווי אַ חודש, איז שוין דער ערשטער פון נאוועמבער דעם פּראָצעס פּלאַנטינג פון די מיג-29 און סו-27 איז געווען געטראגן אויס די זעלבע יאָר.

גאָר שיסוואַרג און ראַדיאָ סיסטעמס אין / ה 20,506 שווער AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" איז געגרינדעט בלויז אין 1990 (גאַנץ גרייטקייַט אַמאַוניד צו וועגן 90%). אין דער זעלביקער צייַט מעהאַלעך Produced ים טריאַלס די שיף. אין די מיטל פון האַרבסט די שיף באקומען די לעצט נאָמען אונטער וואָס גייט איצט.

אין דער ערשטער בינע פון טעסטינג די AIRCRAFT טרעגער ינדיפּענדאַנטלי מאַסטערד מער ווי 16 טויזנט מייל. מיט ראַנווייז שיף AIRCRAFT Produced קימאַט פֿינף הונדערט סאָרטיעס. אַלע לאַנדינג קרוזער געטאן אָן שטאַט פון נויטפאַל אַז פֿאַר סטאַרטינג די פּרובירן כלים - אַ ויסגעצייכנט רעזולטאַט.

דער ערשטער טעסץ האבן געענדיקט אין די סוף פון 1990. מער ווי אַ יאָר דורכגעגאנגען די לעצט בינע פון שטאַט קוואַליטעט קאָנטראָל, נאָך וואָס די שיף איז געווען אַסיינד צו די נאָרדערן Fleet.

טעכניש פֿעיִקייטן

ווי טייל פון דעם דעק און די בויגן טראַמפּאַלין ספּעציעל פאַירינגס מאָונטעד. עקסיסטינג AIRCRAFT אויף די דעק פון אַ AIRCRAFT טרעגער זענען איבערגעגעבן דורך ליפץ, יעדער פון וואָס זאל אָוווערפּאַוער 40 טאָנס. די דעק ברייט איז 67 מעטער. די לענג פון די קרוזער יקוואַלז כּמעט 305 מעטער, דער קורס פון זייַן דיפּאַזאַץ - 10.5 עם.

פּורפּאָסעפוללי געניצט פֿאַר לאַנדינג AIRCRAFT דעק חלק 250 און אַ לענג פון 26 מעטער ברייט. עס האט אַ שיפּוע פון זיבן דיגריז. א פּאָר פון יקערדיק אָנהייב-אַרויף באַנדס.

ענדזשאַנז האָבן טאַווקר "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" קעסל און טערביין, טשעטירעהוואַלניע מיט שטאַרק גענעראַטאָרס און דיעסעל גענעראַטאָרס. ווי פּראָפּולסאָר אַרויסשטעקן פיר סקרוז (יעדער האט 5 בלאַדעס). לימיטינג אַרומפאָרן גיכקייַט איז 29 נאַץ (55 קילאמעטער / ה). די אָטאַנאַמאַס נאַוויגאַציע קרוזער קענען פירן אַרויף צו זעקס חדשים. דער קאָמאַנדע - כּמעט צוויי טויזנט מענטשן.

געווער

ונטער זענען די קאַמבאַט קרוז און די מעגלעכקייט פון אַ AIRCRAFT טרעגער:

• נאַוויגאַציע סיסטעם - "בייסור".
• ראַדאַר - "מאַרס-פּאַססאַט", "פרעגאַט-מאַ", "טאַקקלע", "וואַיגאַטש".
• מיטל פון עלעקטראָניש טיפּ - סיקס "וואָאָדקוטטער" סדזשק "פּאַלינאָומיאַל", "שטערן" קאָמפּלעקס "בוראַן-2", "געשטערן - בר";
• אַנטי-AIRCRAFT שיסוואַרג - 6 × 6 אַק-630 (48 טויזנט סאַפּלייז.);
• ראָקקעץ - פּו סקרק "גראַנאַט", "דערק", "דאַגגער";
• אַנטיסובמאַרינע וועפּאַנז (60 באָמבס) - רבו-12000;
• גרופּע אַוויאַטיאָן - פופציק וניץ (העליקאָפּטערס און פּליינז).

יממענסיטי

צו פֿאַרשטיין די גרויסקייט פון די קרוזער, עס קען זיין אנגעוויזן אַז זייַן הייך איז פאַרגלייַכלעך צו די 27-סטאָרייעד הויז. ין עס איז יקוויפּט מיט קימאַט פֿיר טויזנט פאַרשידענע רומז. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן עס האט שוין אויסגעגעבן 4000 קילאָמעטערס פון קאַבלע, 12,000 קילאָמעטערס פון פּייפּס פון פאַרשידענע דיאַמעטערס און פונקטיאָנאַליטי. עטלעכע שאַוערז אויף דער שיף, עס זענען וועגן פופציק ברעקלעך. האַנגאַר פֿאַרמאַכט טיפּ (153 * 26 * 7.2 מעטער) אַקאַמאַדייץ רעגולער גרופּע 70 פּראָצענט לופט. אַנדערוואָטער סטראַקטשעראַל שוץ באשטייט פון אַרמאָר און לאַנדזשאַטודאַנאַל ווענט, זייַן טיפקייַט - וועגן פינף מעטער.

מאָדערן יוואַליויישאַן פון די פּרויעקט 1143.5

וויעוועד שיף קענען בעשאָלעם זייַן גערופֿן אַ גאַנץ-פלעדגעד AIRCRAFT טרעגער. אָבער, נישט אַלע אַזוי סמודלי מיט די Floating לאַנג-טערמין קאַנסטראַקשאַן. רובֿ פון די צייַט ער ספּענז אין די פאַרריכטן דאַקס.

היפּש קליימז זענען צו די גריד. אויס אין ים אָפֿט באגלייט דורך וועריינג דיגריז פון ויסערגעוויינלעך געשעענישן. עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז יעדער לאַנג מאַרץ קרוזער גייט צוזאמען מיט די ציען. די פריש צוטריט צו די מעדיטערראַנעאַן ים - אן אנדער באַשטעטיקונג.

פילע געווארט פֿאַר די שווער AIRCRAFT טרעגער "אַדמיראַל קוזנעצאָוו" ווען געגאנגען צו סיריע. און ניט אַזוי לאַנג צוריק עס איז געווען. פון קורס, ניט אָן זייַן פּראָבלעמס, אָבער די שיף נאָך אָוווערקיים די וועג עס און צוריק. אין די ווייַטער צוויי יאר עס איז פּלאַננעד די ווייַטער הויפּט אָוווערכאָל פון די קרוזער.