וניווערסאַל טראַקטאָר ה-100: די מאָדיפיקאַטיאָן, טשאַראַקטעריסטיקס און רייטינגז

טשעליאַבינסק טראַקטאָר פּלאַנט פֿאַר זייַן לאַנג געשיכטע האט Produced אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע, וואָס האט ווערן אַ לאַנדמאַרק פֿאַר די אינדוסטריע פון די סאוועטן פארבאנד. א סטרייקינג בייַשפּיל איז די באַרימט "וויווינג" - וניווערסאַל טראַקטאָר ה-100.

קרעאַטינג אַ מאָדעל

ינדוסטריאַל סאָוויעט טראַקטאָר, ווי ווויל ווי פילע אנדערע טייפּס פון ויסריכט אין יענע צייטן, וואס האט געהייסן נאָך אויך ך סטאַלינאַ: C-100, האט אַנדערגאָן הויפּט ענדערונגען אין די פרי 60-יעס פון קסקס יאָרהונדערט. ערשטער דאָרט איז געווען די מאָדיפיקאַטיאָן פון ה-108. עס Produced בלויז דרייַ יאר. אין 1964 די פאַבריק סטאַרטעד פּראַדוסינג "הונדערטער." און פיר יאר שפּעטער, די טראַקטאָר ה-100 וואַן די גאָלד מעדאַל בייַ די אינטערנאַציאָנאַלע ויסשטעלונג.

שווער טראַקט פאָרמיטל האט שוין דיזיינד פֿאַר אינדוסטריע און קאַנסטראַקשאַן. דיזיינד ווי אַ בולדאָוזער בלייד מיט שטריק קאָנטראָל. שפּעטער עס איז באַשלאָסן צו אַפּגרייד פֿאַר די נוצן פון פאַרשידן אַטאַטשמאַנץ. ניט ענלעך זייַן פאָרויסגייער, וואָס האט בלויז צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס באזירט אויף רויפּע ה-100 אַד פערצן מינים זענען Produced.

"וועאַווינג" ווי אַן אינדוסטריעלע טראַקטאָר, געהערט צו די סאָרט פון דראַוובאַר 10. אגב, מאָדערן ראָד ה-25 (100% וניווערסאַל טראַקטאָר ווי עס איז שטאָלץ גערופֿן) דערציילט צו אַ טראַקשאַן קלאַס 0.6. דעם קאַטעגאָריע איז באשלאסן דורך די מאַקסימום קראַפט וואָס, אונטער זיכער שטרענג Defined באדינגונגען זאל אַנטוויקלען אַ ווילד אָדער טראַקט פאָרמיטל.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

באַזירט אויף באַניצער באַמערקונגען, די טראַקטאָר ה-100 פּאַראַמעטערס איז בעסער ווי די פּאַראַמעטערס פון די C-100. און אַלע דאַנק צו די נוצן פון אן אנדער מאָטאָר. אַז ס וואָס ער געפֿונען ווידער אַפּלאַקיישאַן אין די נאציאנאלע עקאנאמיע. די סטראַקטשעראַל מאַסע פון די טראַקטאָר -. 11.1 עם דיעסעל מאָטאָר מיט אַ צילינדער באַנד פון 15.5 ליטער ריטשט אַ מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 108 ליטער. אַ. ביי קראַנקשאַפט גיכקייַט פון 1070. / מין. אין נידעריק ספּידז, מאַלטי-טאָן מאַשין קאַנסומד וועגן 20 ליטער פון דיזאַל פּער שעה. אבער זיין טאַנק האלט וועגן 240 ליטער.

"וועאַווינג" רייטאַד קראַפט (6 N) אין צווייט גאַנג אין אַ גיכקייַט פון 4 קילאמעטער / שעה. דעם קאָראַספּאַנדז צו די זעקסט דראַוובאַר קאַטעגאָריע לאַנדווירטשאַפטלעך עקוויפּמענט. פֿאַר העכער קאַטעגאָריעס צענט פון די מאַקסימום טראַקטיווע מי (9.5 ן) אין ערשטער גאַנג גיכקייַט און ווייניקער ווי 2.5 קילאמעטער / שעה, די טראַקטאָר ה-100 באהאנדלט אינדוסטריעלע גריידינג. און אַז ס ניט אַלע. טראַקטיווע קראַפט דיקריסיז מיט ינקריסינג גיכקייַט. קאָנסומערס זאָגן אַז אין פינפט גאַנג עס איז געווען די העכסטן - מער ווי 10 קילאמעטער / ה. גוט רעכענען! אבער פּולינג קראַפט אין דעם פאַל איז געווען 2 טף.

די מאַכט פאַבריק פון די טראַקטאָר

די מאַכט פאַבריק, וואָס איז געניצט אויף די טראַקטאָר: C-100, איז געווען עמעס אַפּגריידיד ספּעסיפיקאַללי צו "וויוו." און איך באקומען אַ נומער ד-108. די פיר-צילינדער פיר-ציקל מאָטאָר האט אַ וואָג גרעסער ווי 2 עם. דער אויסלייג מאָטאָר איז ניט געביטן, אָבער די קאַמער אין וואָס די ברענוואַרג געמיש פאָרמירונג און קאַמבאַסטשאַן געטאן אין די פּיסטאָן קרוין. ער האט צוויי סקרייפּער און דרייַ קאַמפּרעשאַן רינגס. אין די צילינדער קאָפּ פֿאַר ינסטאַלירונג פון נאַזאַלז געדריקט בראָנדז בושינגז. אַנשטאָט פון איינער פון די שפּריץ האָלעס, אנגעהויבן צו פירן אויס פינף. דערצו, אין די ייל פילטער אינסטאַלירן סענטריפוגע.

די טראַקטאָר ה-100 איז געווען דער ערשטער אינדוסטריעלע מאַשין, ווערין דער סטאַרטער מאָטאָר האט שוין געניצט. דורך באַשטעטיקן די פּ-23 מיט די עלעקטריק ווינטער לויפן הויפּט דיעסעל מאָטאָר. דזשאַדזשינג דורך די באריכטן פון מענטשן וואס לפּחות אַמאָל אין לעבן צו אַרבעטן דעם מאַשין, די טראַקטאָר געניצט איז אן אנדער נוצלעך געצייַג. דעם סאַקשאַן מיטל איז אַפּערייטאַד דורך ויסמאַטערן ענערגיע. עס איז מעגלעך צו פּלאָמבירן די ברענוואַרג טאַנק ליגן ונטער די ברענוואַרג טאַנק מדרגה.

טראַקטאָר טראַנסמיסיע

אין קאַנטראַסט צו די מאָטאָר, עס האט אַנדערגאָן הויפּט ענדערונגען. באַמערקונגען פון ניצערס געוויזן אַז די קלאַטש, וואָס איז אַ באַזונדער אַפּאַראַט, עס איז גרינג צו דיסמאַנאַל. טרוקן איין-דיסק קלאַטש קאַנטראָולד פון דער טאַקסי ספּעציעל הייבער, דאַנק צו הייבער-קאַם מעקאַניזאַם קאָנטראָל. מעטשאַניקאַל דרייַ-וועג, פאַרקערט גאַנג קעסטל האט פינף פאָרויס גירז און פיר - צוריק. די קאַניקאַל צענטראל - אַ געטריבן גאַנג אויף די פלאַנגע און מיט די פאָר אַפּאַראַט, וואָס איז געגרינדעט אויף דער נידעריקער שטיל קעסטל ווי אַ גאַנץ.

סוויוואַל קאַפּלינגז זענען טרוקן מאַלטי-דיסק. זיי זענען געטריבן ווילז זענען געמאכט מיט רייַבונג ליינינגז. זיי קען זיין קאַנטראָולד סערוואָריטשאַגאַמי. ה-100 - טראַקטאָר, וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס לאָזן פֿאַר טראַנזמישאַנז מיט פינף פאָרויס באַוועגונג גיכקייַט איז געביטן 2.3-10.1 קילאמעטער / ה, און פיר דערציען - 2.8 צו 7.6 קילאמעטער / ה.

שאַסי

מיינונג קאָנסומערס מסכים אַז די רויפּע טראַקטאָר פראָנט אַקס קאָנפיגוראַטיאָן האט אַ מייַלע פּאַטענסי אויף ווייך ערד רעכט צו נידעריקער ספּעציפיש ערד דרוק. פֿאַר ה-100, דעם געשטאַלט איז געווען 4.6 ען / סענטימעטער.

ווי דערקלערט אין זייער באריכטן בויערס, די הויפּט כיסאָרן פון אַ רויפּע טראַקטאָר, ווידער קאַמפּערד מיט כאַב, אַ מער קאָמפּליצירט מיטל שאַסי. האַלב-שטרענג סיסטעם פון "הונדערטער" קאָנסיסטעד פון קריכער טראַקס מיט אַ קאַונטערווייט מיטל און קאַטאַפּילערז. זיי זענען געווען געטראגן אויס אין די פאָרעם פון אַ וועלדיד קעסטל-אָפּטיילונג ראַם. שפּור קייט לינקס קאָננעקטעד צו יעדער אנדערער און בושינגז געשטעלט אויף זיי. עס זענען אויך פאַרפעסטיקט שיכלעך ספּעציעל פּראָפיל. די קייט איז מאָונטעד אויף ווילז מיט אַ שפּאַנונג מעקאַניזאַם, די שייַכעס און סופּפּאָרטינג ראָולערז. Centerpoint סאַספּענשאַן איז געטאן ווי אַ קוואַל טעלער מיט צוויי סטייבאַלייזינג, קלענערער סייזד ספּרינגס.

טראַקטאָר קאַב

ה-100 (טראַקטאָר) באריכטן און איצט, קעגן דעם הינטערגרונט פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע, איז positive. עס איז יקוויפּט מיט אַ באַקוועם שפּריץ בייַ די צייַט. עס איז מאָונטעד הינטער די מאָטאָר אויף אַ שטרענג ראַם. ין, ווייך אַוועקזעצן, לייטינג און מעטשאַניקאַל ווענאַליישאַן איז געווען צוגעשטעלט צו די שאָפער. הייַנט, ליידער, די ה-100 - טראַקטאָר (פּיקטשערד ונטער), וואָס האט ווערן בלויז אַ זכּרון. אבער אין די 70 יאר ער דעסערווינגלי קאַמפּיטיד מיט ויסריכט פון לידינג פרעמד קאָמפּאַניעס. אָבער, עס איז נישט גענוג. און נוצן עס בלויז אויף בנינים פון נאציאנאלע וויכטיקייט, אַזאַ ווי BAM.

דימענסיאָנס

דימענסיאָנס שווער קריכער טראַקטאָר (ל × וו × ב) -. 4.3 × 2.5 × 3.1 ם לענג פון די סופּפּאָרטינג ייבערפלאַך פון די טראַקס - 2.4 עם, שפּור ברייט - 1.9 מעטער, ערד רעשוס - 0.3 עם. אן אנדער וויכטיק גראדן פון די טעכנאָלאָגיע - ספּעציפיש מעטאַל קאַנסאַמשאַן. עס איז קימאַט 103 קג / הפּ.

טראַקטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס

אין די אָנהייב פון "וויווינג" צו זייַן אַגראַגייטאַד מיט אַ בולדאָוזער רס 53, אין וואָס די בלייד קאָנטראָל איז געווען שטריק. דערנאך האט ער אַפּגריידיד דורך ינסטאָלינג אַ מער מאָדערן הידראַוליק סיסטעם. די נייַ מאַשין איז געווען דעזיגנייטיד רס-54. און עס איז ארויס פערצן מינים פון אַטאַטשמאַנץ פֿאַר נוצן אין פאַרשידן קאַנסטראַקשאַן און וועג אַרבעט. עס איז געווען רוטער און סטאַמפּס, און באַרשט צושנייַדער און ריפּער, און קאַמנעודאַליטעל און רעאַמער. אויף די שאַסי ה-100 זענען מאָונטעד הויפן קאָפּראַ, קריינז און פּיפּעלייַינג.

אין אַ רעצענזיע פון פּשוט טראַקטאָר ארויס, אַז מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם ג-100 יהל האט כיידראָליקס, פראָנט לינגקאַדזש סיסטעם, און אַנשטאָט פון אַ ווינטש - אַ שטרענג דראַוובאַר. עס איז געווען ענוויזידזשד רעזולטאַט מעקאַניזאַם פֿאַר קאַנעקטינג די פּטאָ שטיל און די דערציען מאָונטעד סיסטעם. ביידע די מאָדיפיקאַטיאָנס זענען Produced ווי אַ זומפּ באַגיז, קאַטאַפּילערז וואָס האָבן אַ ווידער קרייַז אָפּטיילונג - ה-100 און ה-ב 100 Bg.

די בריוו "ה" אין די נאָמען אנגעצייכנט פּיפּעלייַער, ווערין אַנשטאָט פון הידראַוליק צוטשעפּען פיקסיר סיסטעמס פאָרעסעען פֿאַר ספּעשאַלייזד וניץ און דיווייסאַז. טראַקטאָר ה-100 יהפּ-1 איז געווען Produced אין ליטע עמבאַדימאַנט אָן קאַב. די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן "וויוו" Manufactured שוין אין פּאַראַלעל מיט דער נייַ ה-130, ה-100 איז געווען מזגפּ הידראַוליק סערוואָמעטשאַניסמס קאָנטראָל ראָוטיישאַנז. און, טאָמער, נאָר עס קענען נאָך זיין געפֿונען. און אַפֿילו קויפן.

טראַקטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס פֿאַר אַגריקולטורע

עס איז געווען געמיינט צו נוצן טראַקט טראַקטאָר ה-100 און אין אַגריקולטורע. אבער קונה באַמערקונגען מיינען אַז עס איז אַ זייער נידעריק טעמפּאָ. דעריבער, דער פאַרשפּרייטן ער האט נישט באקומען. מאָדיפיקאַטיאָן איז געווען דעזיגנייטיד ה-100 יגו. זי האט אַ אַפּאַראַט-וניפיעד הידראַוליק סיסטעם און דערציען אַדזשאַסטינג מעקאַניזאַם. טראַקטאָר ה-100 מגס-1 האט ניט האָבן דעם מעקאַניזאַם. פּטאָ לייַנער איז געווען אינסטאַלירן אין פּלאַץ פון די ווינטש. פֿאַר פאַרגלייַך, ה-25 ווי 100% פֿאַר לאַנדווירטשאַפטלעך טראַקטאָר מיט דימענשאַנז פון 3.0 × 1.5 ם, קענען טוישן די רעשוס און קוילעלדיק הייך דיפּענדינג אויף די ויסריכט-הענגען. די קייט פון זייַן גיכקייַט ווען מאָווינג פאָרויס - 6-22 קילאמעטער / ה.

און דער נאָמען פֿון טראַקטאָר ה-100 - "וויווינג" - האט ווערן אַ הויזגעזינד וואָרט. עס נאָך רעפּראַזענץ די שפּעטער מאָדעלס: ה-130, ה-170, ה-10. קאַמפּערד צו די נייַ, מאָדערן ווערסיע, די מאַשין איז קעראַקטערייזד דורך שווער און ומבאַקוועם ארבעטן באדינגונגען פֿאַר די שאָפער. טראָץ דעם, אין אַלע צייטן עס האט שוין אַ פאַרלאָזלעך און כאַרדי, כּמעט רייסט אַראָפּ און האט אַ הויך קרייַז.