צי איר אָפֿט האָבן צו שטיין פֿאַר לאַנג פּיריאַדז און גיט אויף די מאַשין שרעק ווייַט קאָנטראָל קנעפּלעך ווייַל פון זייַן Malfunction, און איר האט ניט וויסן ווי צו קער אַוועק די שרעק? אָדער האָבן איר קומען אויס פון עטלעכע אָרט און איר פאַרשטיין אַז די מאַשין שליסלען אויף דער ערד, אָבער די כיין האט פאַרשווונדן. פון קורס, אַזאַ סיטואַטיאָנס טאָן ניט פּאַסירן אַזוי אָפֿט, אָבער עס כאַפּאַנז, און ווי צו זיין אין דעם פאַל, פּרובירן צו פֿאַרשטיין.
אין סדר צו פֿאַרשטיין ווי צו קער אַוועק די שרעק, עס זענען עטלעכע אָפּציעס. ערשטער, עס איז מעגלעך צו ברעכן די גלאז אַזוי אַז די סיגנאַל איז ניט מצליח, אָדער אַ ביסל נידעריקער, נאָך וואָס ניטלי טריממעד דראָט אַז לידז צו די טראַנסמיטער. אן אנדער וועג צו קערן אַוועק די שרעק - איז די נוצן פון עלעקטראָשאָקק. צו טאָן דאָס, שטעלן אַ ביסל דידזשאַץ אויף די גלאז אַזוי אַז זיי אַקטאַד אויף די טראַנסמיטער, וואָס איז אַטאַטשט צו עס. איר קענען אויך שאַפֿן ראַש ינטערפערענסע, דאָס מאָל מיט ספּעציעל מכשירים. ערשטער דערקענט אַפּערייטינג אָפטקייַט פון די טראַנסמיטער, און דעמאָלט עס איז אונטערטעניק צו ראַש לעוועלס.
ווי צו קער אַוועק די שרעק אָן ווייַט קאָנטראָל, ניט אַלעמען ווייסט, אַזוי איר זאָל מאַכן אויס אַלע די דעטאַילס. אין דער ערשטער בינע עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די סירען אַזוי אַז עס טוט נישט טשעפּענ זיך אנדערע. אין אַ צייַט ווען איר האָבן דיין מאַשין קיז, איר קענען עפענען די קאַפּטער, געפינען אַ אָרט ווו זי איז אַ סירען, און שנייַדן די ווירעס. דעם גלאָק איז אָנגעפילט מיט פּינע, אָבער דאָס איז די פאַל ווען די סירען אַפּערייץ אָטאַנאָומאַסלי. אויב עס איז פּינע אויף האַנט, איר קענען נוצן אַ האַמער און שלאָגן שווער, פון קורס, איך בין נעבעכדיק, אָבער וואָס צו טאָן? אבער ווי צו קער אַוועק די שרעק, אויב קיין שליסל? צו טאָן דאָס, קוק אונטער די מאַשין, וואָס איז, צו ליגן אַראָפּ און געפֿינען אַלע די טייטער סירען און צעבראכן ווירעס, פּאַסיק פֿאַר איר.
ווען דער ערשטער בינע איז פאַרטיק, די אַודיאָ סיגנאַלז ופהערן און בלייַבן בלויז בלינקינג לייץ. מיר איצט גיינ ווייַטער צו זוכן פֿאַר יקערדיק סיגנאַלינג אַפּאַראַט. עס קענען זיין געפֿונען אויף די גענוי קליקס, וואָס פּאַבלישאַז די רעלע. אין רובֿ קאַסעס, דעם פּראָצעדור זאָל זיין געטראגן אויס אויף די פאָרמיטל, ווו די ינדזשעקטאָר איז מאָונטעד אָדער יממאָביליזער. איינער פון די בעסטער אָפּציעס פֿאַר ווי צו קער אַוועק די שרעק אין די מאַשין, איז אַז איר וויסן פּונקט וואָס מין פון שרעק סיסטעם אינסטאַלירן, אָדער איר האָבן אַ פּרינטאַוט, וואָס קלאר ספּעלד אויס די פֿאַרבן און נומערן פון ווירעס.
עס זענען פאַרשידענע וועגן צו פּלאַן די שלאָס: עס קענען זיין געטאן אויף אַ פֿאַרמאַכט רעלע צו עפענען, באזירט אויף לאַן ויטאָבוס, אָדער אַפֿילו עס איז עמבעדיד. אין דער ערשטער פאַל, איר קענען נאָר טרער אַוועק די ווירעס, דערמיט דע-ענערדזשייז די רעלע. אין די רגע ערד מוזן זייַן איינער פון די ווירעס, די דזשאַמפּער איז געשטעלט פֿאַר דעם. איר קענען נעמען אַ קוק פון די שלאָס, פּערעמקנווו צוויי ווירעס אַז גיין אין די אַפּאַראַט.
אויף קאַרס מיט קאַרבורעטאָרס קענען נישט אַפֿילו קוקן פֿאַר ערטער לאַקס אָרט, אין סדר צו אָנהייבן די מאַשין, איר מוזן פאַרבינדן די positive וואָקזאַל פון די באַטאַרייע און די יגנישאַן שפּול. אויף דיזאַל ענדזשאַנז מיט עלעקטראָוואַלוועס מוזן פאַרבינדן די פּלוס וואָקזאַל פון די באַטאַרייע און דער רעזולטאַט וואַלוו אויף די פּאָמפּע. אזוי עס טורנס אויס אַז אין סדר צו אָנהייבן די מאָטאָר, איר נאָר דאַרפֿן צו צולייגן וואָולטידזש צו די דראָט רעטראַקטאָר רעלע.
דיין שרעק איז אַוועק, באָן נעסיע!