וואָס איז די fastest באַן אין די וועלט? גיכקייַט דערגרייכן טעכנאָלאָגיע פון 500 קילאמעטער / ה

רייזע דורך רעלס כּמעט תיכף נאָך די דערפינדונג פון די לאָוקאַמאָוטיוו איז געווען דער fastest וועג צו באַקומען דיסטאַנסאַז און דעם מעמד לאַסטיד פֿאַר איבער אַ יאָרהונדערט. בלויז אין די קסקס יאָרהונדערט, האט ווערן די טקופע פון די ויטאָמאָביל און ייווייישאַן, דעם העכערקייַט איז געווען טשאַלאַדזשד. אבער ינזשעניעריע געדאַנק טוט ניט שטיין נאָך, און די נייַ גיך, אין וואָס פילע פּלאַן עראָוספּייס טעקנאַלאַדזשיז געניצט הייַנט זאל געזונט קאָנקורירן אין פלינקייַט מיט אנדערע מאָדעס פון אַריבערפירן.

שטאַם אויף טריינז

טעכניש פאַרמעסט צווישן לענדער איז אויסגעדריקט אין פאַרשידענע וועגן, כולל אין אַן אָנשטרענגונג צו מאַכן די fastest באַן אין דער וועלט. פירערשאַפט אין דעם ראַסע לעצטע דעקאַדעס צעטיילן יאַפּאַן, France און דייטשלאנד, אָבער דער גיך אַנטוויקלונג פון די אינדוסטריעלע און SCIENTIFIC באַזע אין אַסיאַן לענדער גיט סיבה צו גלויבן אַז טשיינאַ און דרום קארעע וועט באַלד אַרויסרופן דעם טראדיציאנעלן פּראָדוסערס. אין דערצו צו עקאָנאָמיש פעאַסיביליטי, די ענטפער צו די קשיא וועגן וואָס מין פון באַן איז די fastest, דאַטערמאַנז די האַנדל און אַפֿילו די פּאָליטיש פּרעסטיזש פון דער שטאַט, פּונקט ווי אין די מיטן פון די קסקס יאָרהונדערט, וועלט לעאַדערס באַזאָרגט וועגן די פּלאַץ בילכערקייַט. די ענלעכקייַט איז ענכאַנסט זעטיקונג טעקנאַלאַדזשיקאַל נואַסט רעלס פּראַדזשעקס.

טעכניש פּראָבלעמס און זייער סאַלושאַנז

קיין ערד גיכקייַט פון די פאָרמיטל איז באגרענעצט דורך הויך לעוועלס פון רייַבונג, ווינדאַגע און זיכערקייַט סיבות. אַלע דרייַ פון די באדינגונגען זענען יסענשאַלי ינסערמאַונטאַבאַל ראַש, אָבער עס טוט נישט מיינען אַז זייער פּראַל קענען ניט זיין רידוסט. AIRCRAFT Manufacturers גאַינעד דערפאַרונג אין קריייטינג עראָודיינאַמיק Forms, מאַנערייל און מאַגנעטיק לעוויטיישאַן טעכנאָלאָגיע - די זענען די הויפּט וועגן אין וועלכע די קריייטערז האָבן ניטאָ מאָדערן ריילווייז. הויך-גיכקייַט טריינז צושטעלן פֿאַר זייער אָפּעראַציע אויף אַ נאָרמאַל באַן טראַקס אָדער אנדערע ספּעשלי געלייגט אָווערפּאַססעס. SCIENTIFIC ברייקטרו אין די פעלד פון פיזיק פון מאַגנאַטיזאַם Created די באדינגונגען פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן פון די לעצט טעקנאַלאַדזשיז צו ממש פליען איבער די ריילז.

ניו יאַפּאַניש שפּור

די fastest באַן צו באַפרייַען געסט צו די ספּאָרט פאַסיליטיעס אין די וועלט איז געווען Created איידער די טאָקיאָ אָלימפּיקס אין 1964. זייַן נאָמען "שינקאַנסען" איז איבערגעזעצט פֿון יאַפּאַניש ווי "נייַ שפּור", די סומע פון וואָס איז געווען געטראגן אויס צוזאמען די קאָנטינענטאַל נאָרמאַל. די גיכקייַט איז ימפּרעסיוו, אין אַז מאָל עס איז געווען פאַנטאַסטיש. אין עטלעכע געביטן די באַן דעוועלאָפּעד 270 קילאמעטער / ה, אַלאַוינג איר צו באַקומען צו אָסאַקאַ אין דרייַ שעה. די פּרויעקט זיך אויס צו זיין גאַנץ טייַער, אָבער באַצאָלט אַוועק אין דרייַ יאר. די הויפּט אַרויסרופן איז געווען צו שאַפֿן אַ הויך-פּינטלעכקייַט באַן ליניע, אָבער עס זענען אנדערע טעכניש פּראָבלעמס, וואָס באקומען די אָריגינעל באַשלוס.

יאַפּאַניש און פראנצויזיש פאַרמעסט

גיכקייַט רעקאָרד אין די פרי סעוואַניז, קלאַפּן די פראנצויזיש. טגוו באַן טראַוואַלז אין אַ גיכקייַט פון איבער 330 קילאמעטער / ה, וואָס איז איצט באטראכט די קלאַל פֿאַר דעם טיפּ פון אַריבערפירן. אבער עס אויסגעדרייט אויס אַז די יאַפּאַניש פּרויעקט «שינקאַנסען» האט די רובֿ וויכטיק טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון קיין טעכניש סיסטעם, ניימלי, דער פּאָטענציעל פֿאַר מאָדיפיקאַטיאָן. די מעגלעכקייט פון ימפּרוווינג עס מעגלעך צו האַלטן די טשאַמפּיאַנשיפּ. די אַבסאָלוט וועלט רעקאָרד פון 581 קילאמעטער / ה, דעם אינדעקס דאַטערמאַנז די אנדערע, די ינפאָרמאַל נאָמען פון די שינקאַנסען "קויל". צו דאַטע, כּמעט האַלב אַ יאָרהונדערט נאָך די אָנהייב פון באַוועגונג אויף די שורה אָסאַקאַ-טאָקיאָ, איז די fastest באַן אין דער וועלט.

וואָס די פראנצויזיש האָבן סאַקסידאַד?

טראָץ דעם היפּש עלטער (ער איז געווען קאַמישאַנד אין 1971), די פראנצויזיש "גראַנד וויטעססע» טגוו פירמלי האלט די צווייט פּלאַץ. אבער, ווי אַטליץ, טריינז דערשייַנען אין פאַרשידענע קאַטעגאָריעס. אין 2007, עס איז אַ נס פון טעכנאָלאָגיע צו צעשפּרייטן צו אַ רעקאָרד גיכקייַט פון קימאַט 575 קילאמעטער / ה. דעם ווערט איז ערגער צו די דערגרייה פון די יאַפּאַניש אַנטקעגענער, אָבער די פאַקט אַז די מאַגנעטיק סאַספּענשאַן פּלאַן מאָדעל טגוו פּאָסטן איז געווען ניט געוויינט. אזוי, דער פראנצויזיש אויסדריקן באַן - די וועלט 'ס fastest באַן, מאָווינג אויף קאַנווענשאַנאַל ריילז. עס איז אן אנדער שטריך אין דעם יינציק פאָרמיטל: זייַן לענג - קימאַט 400 מעטער. דעם איז דער ביגאַסט באַן אין דער וועלט אין טאַנאַדזש צווישן גיכקייַט.

כינעזיש "דייַטש"

פּאַססענגערס Flights ערייווינג אין שאַנגהאַי ערפּאָרט קענען דערגרייכן די שטאָט אין מינוטן. "מאַגלעוו" גלייַך אין דער וואָקזאַל איז די לעצט שטעלן פון די באַן. געטינג אַוועק טראַפּאַ- "בונטשינג" און נאכגעגאנגען דורך אַ ריזיק וואָקזאַל בנין ערייוואַלז קומען אין די מאַשין, זייַן ינלענדיש טוט נישט אַנדערש פון די טראַנסקאָנטינענטאַל דזשעטלינער: דער זעלביקער AIRCRAFT סיץ, און אַפֿילו שיין סטעוואַרדעססעס. די דיסטאַנסע צו די ונטערבאַן סטאַנציע איז מער ווי 30 קילאָמעטערס, עס מנצח דעם באַן אין וועגן זיבן מינוט. די סקאָרבאָרד איז אינסטאַלירן אויבן די אַרייַנגאַנג טיר, עס איז מעגלעך צו האַלטן שפּור פון אַ גיכקייַט נאָך עס יקסידז די אַקסעלעריישאַן צו 500 קילאמעטער / ה אין די דייטיים. נאַכט אויסדריקן באַן באוועגט מער סלאָולי (430 קילאמעטער / ה), דעם איז רעכט צו זיכערהייַט סיבות. ווי דער נאָמען ימפּלייז, די רייַבונג קראַפט דיזיינערז צו באַקומען די מאַגנעטיק לעוויטיישאַן. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז, טראָץ זייַן כינעזיש «וווינאָרט», שאַנגהאַי מאַגלעוו באַן האט דייַטש רוץ. עס איז געווען Created אין דייטשלאנד, די טראַנסראַפּיד געסט ס ספּעשאַלאַסץ דעוועלאָפּעד און אנדערע הויך-גיכקייַט טריינז אין דער וועלט. סמט מאָדעל, וואָס געווארן די באזע פון די שאַנגהאַי "מאַגלעוו", פינאַליזעד אין לויט מיט דער וויל פון דער קונה. דער אָפּצאָל אין דעם נס פון טעכנאָלאָגיע איז גאַנץ דעמאָקראַטיש - 40 יואַן, וואָס איז וועגן פינף יו.

אבער וואָס וועגן אונדז?

רוסיש אַדוואַנסיז אין הויך-גיכקייַט רעלס ביז אַנדערש זייַן באַשיידנקייַט. 250 קילאמעטער / ה, וואָס דעוועלאָפּס די "סאַפּסאַן", האט לעצטנס געווען פאַנטאַסטיש רעזולטאַט, אָבער אויף דעם הינטערגרונט פון די דערגרייכונגען פון די לידינג Manufacturers עס איז נישט ימפּרעסיוו. אין דערצו, טראָץ די רוסישע נאָמען, עס איז פון פרעמד אָנהייב, געמאכט אין דייטשלאנד, די וועלט-באַרימט פירמע סיעמענס. די שפּיץ צען דעם עקספּרעסס פּליינג צווישן סט Petersburg און מאָסקווע, מע האָט עס ניט. עס איז נישט באקאנט צי אין דעם לעבן צוקונפֿט די רוסישע דיזיינערז פּרובירן צו שאַפֿן די fastest באַן אין דער וועלט. אַנטוויקלונג קאָס פון ראָולינג לאַגער זענען גרויס, אָבער שייך Infrastructure וועט קאָסטן פיל מער. אָבער, רוסלאַנד בלייבט אַ גרויס מאַכט רעלס, און אויף די גאַנץ לענג פון די רוץ, און די טראַנספּאָרטאַד באַנד פון סכוירע און אין פּאַסאַזשיר פאַרקער. אַזוי צייַט וועט זאָגן.