וואָס איז די ווייַטער גרעסטן פּאַסאַזשיר AIRCRAFT אין די וועלט?

גלאבאלע ייווייישאַן אינדוסטריע האט אַנדערגאָן אין זייַן געשיכטע, אַ פאַרשיידנקייַט פון Fashions. די דיזיינערז פון די טוועניז, טערטיז און פאָרטיעס פון די לעצטע יאָרהונדערט, קאַמפּיטיד אין גיכקייַט, סטעליע, קייט און, פון קורס, די גרייס פון זייער קרייישאַנז.

ריזיק מוראַשקע-20 וואָס האט באקומען די נאָמען פון די גרויס פּראָלעטאַריער שרייַבער מאַקסימאַ גאָרקאָגאָ, אין 1934 געווארן דער גרעסטן AIRCRAFT פון זייַן צייַט (מיט די געוויינטלעך ווילד שאַסי). די ווערט פון עס פֿאַר לופט אַרומפאָרן איז געווען מינימאַל, די אַעראָפּלאַן געטאן מער פּראָפּאַגאַנדע פֿונקציע, זייַן ימפּאָוזינג אויסזען קאָזינג אַ געפיל פון שטאָלץ פֿאַר די סאָוויעט סטאַליניסט ייווייישאַן.

אָבער, עס באַלד געגעבן וועג צו שאלות פון פּרעסטיזש בילכערקייַט פּראַגמאַטיק סיבות. לידינג ערליינז האָבן געזען איז אַז די מער מענטשן פליענדיק פאָרמיטל קענען אַקאַמאַדייט, די טשיפּער טראַנספּערטיישאַן פון יעדער יחיד פּאַסאַזשיר.

דער דרך אַז געגאנגען אונטער די גיידאַנס פון עקספּערץ קב יי ען טופּאָלעוואַ אין די פרי 1960 ס, קריייטינג דער גרעסטער פּאַסאַזשיר AIRCRAFT אין דער וועלט מיט טורבאָפּראָפּ מאַכט געוויקס פון די ניו ספּיידער-מענטש 114, איז געווען טיפּיש פון די סאָוויעט AIRCRAFT וישאַלט שולע. די יקער איז גענומען סטראַטידזשיק באָמבער טו -95: די פוסעלאַגע ענלאַרגעד און יקוויפּט מיט דרייַ באַקוועם לאַונדזשיז. אַלע זענען געווען רעכט צו פּלאַן פלאַווס אַז קאַנווערזשאַן אָפּציע, די רעקווירעמענץ פֿאַר מיליטעריש עקוויפּמענט טוט נישט נעמען אין חשבון די ראַש מדרגה און די קאַנוויניאַנס פון ליפטינג די לייטער.

אין די פרי סעוואַניז די יו פעסט באָעינג אַנוויילד די גרעסטן פּאַסאַזשיר AIRCRAFT אין דער וועלט, טאָפּל-דעקער "דזשאַמבאָ דזשעט 747". עס איז געווען אַ פאַקטיש מייַסטערווערק, טייקאָף וואָג איז אַ ביסל ווייניקער ווי 400 טאַנז, עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס צושטעלן פֿאַר די וועגעלע פון מער ווי פֿינף הונדערט פּאַסאַנדזשערז.

אָבער, ניט נאָר די פּאַסאַזשיר AIRCRAFT פון אינטערעס צו קאַסטאַמערז. ווי אין די סאוועטן פארבאנד און די פאַרייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון Defense דעוועלאָפּעד די דאָקטערין לויט צו וואָס די מעגלעכקייט פון גיך דיפּלוימאַנט פון אַ גרויס נומער פון סכוירע איז נישט די לעצטע. "רוסלאַן" אַן-124 דעם גרעסטן AIRCRAFT אין דער וועלט איז דיזיינד ערידזשנאַלי פֿאַר די עקספּרעס פון מיסאַל סיסטעמס, אָבער איז אויך געניצט אין געשעפט און כיומאַנאַטעריאַן צוועקן. זייַן דימענשאַנז און טעכניש פּאַראַמעטערס, אַזאַ ווי די מאַסע פון די פּיילאָוד און קייט פון פלי, בלייַבן אַנסערפּאַסט צו דעם טאָג.

פֿאַר אַלע זייַן מעריץ, "רוסלאַן" האט איין שטריך - עס איז לעגאַמרע ניט פּאַסיק פֿאַר דער אַריבערפירן פון מענטשן. קאַמענסעראַט מיט די נומער פון עס 'ס גרעסטער פּאַסאַזשיר ערליינער אַירבוס אַ 380 Created נאָר פֿאַר דעם צוועק. אַכט הונדערט און פֿופֿציק פּאַסאַנדזשערז זענען סעטאַלינג אַראָפּ מיט אַנפּרעסידענטיד כידערטו קאָמפאָרטאַבלי אויף צוויי דעקס, אַ ניט-האַלטן קייט פון אַרויף צו 15 טהאָוס. קילאמעטער און אַ קאַנסאַמשאַן פון בלויז דרייַ ליטער פון נאַפט פּער 100 קילאָמעטערס פּער פּאַסאַזשיר שאַפֿן דעם הימלישע טיטאַניום ינקאַמפּעראַבאַל קאַמפּעטיטיוו אַדוואַנידזשיז אין פראָנט פון זייַן פּירז אין די יידל ייווייישאַן פורראָווינג אַ פאַרנומען שאָסיי.

וואָס וועט זיין די גרעסטן פּאַסאַזשיר AIRCRAFT אין דער וועלט אין די קומענדיק דעקאַדעס? ווי וועט עס קוקן ווי? באַזירט אויף דער גענעראַל טרענדס פון די גלאבאלע ייווייישאַן אינדוסטריע סאַגדזשעסץ אַז מיר זאָל אַרויסקוקן אַ ווייַטער פאַרגרעסערן אין די קאַפּאַציטעט פון סאַלאָאָנס אַרויף צו אַ טויזנט אָדער מער מענטשן, אָבער די פּאַסאַבילאַטיז פון קלאַסיש לייאַוץ זענען נישט לימאַטלאַס, אַזוי עס איז אַנלייקלי צו יקסיד די פיגור פון 1500. דער פּלאַן, דאָך, אַלע קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס וועט זיין געווענדט מער וויידלי און פּלאַסטיק. עס קענען זיין קאָנקלודעד פֿון די דאַטן פון דער גיך אַנטוויקלונג פון פּאָלימער טעקנאַלאַדזשיז פּראַוויידינג מער הויך שטאַרקייַט קאַמביינד מיט נידעריקער וואָג.

אבער דער קשיא פון וואס וועט מאַכן די ווייַטער גרעסטן פּאַסאַזשיר AIRCRAFT אין דער וועלט, בלייבט עפענען. אייראָפּע האט זייער זאָגן, וועמענס אָרט איז איצט? אפֿשר די אמעריקאנער אָדער די רוסישע? און איז עס מעגלעך אַז די ווייַטער וועט זיין די כינעזיש ריז? טשיינאַ ייווייישאַן אינדוסטריע אין פריש יאָרן איז בומינג ...