"וואַרשאַוויאַנקאַ" איז אַ סובמאַרין. סובמאַרין פון די סאָרט "וואַרשאַוויאַנקאַ"

דער מיטן פון די twentieth יאָרהונדערט איז געווען אין געשיכטע ווי אַ צייט פון רעוואָלוטיאָנאַרי טעקנאַלאַדזשיקאַל ברייקטרוז אין אַלע פעלדער פון טעכנאָלאָגיע, וויסנשאַפֿט און אַפֿילו קולטור. ווי באַלד ווי דאָס צייַט איז נישט גערופן: יאָרהונדערט פון סיבערנעטיק, די תקופה פון קאָסמאָנאַוטיקס און אַפֿילו די צייט פון שטיין און זעמל. אין די וססר, די וועלט 'ס ערשטער יאָדער מאַכט פאַבריק איז געווען קאַמישאַנד צוריק אין די שפּעט 1940 ס, פיר יאר נאָך היראָשימאַ. די ייסברייקער מיט אַ יאָדער מאַכט פאַבריק איז אויך געבויט אין די וססר (1957). און דרייַ יאר פריער, די Nautilus nuclear submarine was solemnly launched into the US. די צייט פון יאָדער סובמאַרין פליט אנגעהויבן. עס איז געווען געדאַנק אַז דיעסעל סאַבמערינז זענען אויף אייביק אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייַט. אבער עס פארקערט אויס אַז אין עטלעכע קאַסעס, עס איז קיין פאַרטרעטער פֿאַר זיי. אַ בייַשפּיל איז די וועלט 'ס קווייאַטעסט סובמאַרין פּרויעקט 877 "וואַרשיוויאַנקאַ."

נפּס - אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

די אַדוואַנידזשיז פון סאַבמערינז מיט אַ אַטאָמישע מאַכט פאַבריק זענען קלאָר ווי דער טאָג. זיי טאָן ניט דאַרפֿן צו קעסיידער ייבערפלאַך צו ריטשאַרדזש די באַטעריז, די ראַדיוס פון אַפּעריישאַנאַל נוצן איז כּמעט אַנלימאַטאַד, ווי געזונט ווי די צייט אין טיף. עס איז בלויז נייטיק צו מאַסע עסנוואַרג אין די האלט און פּאָמפּע טרינקט וואַסער אין די טאַנגקס (אָבער עס זענען אויך דעסאַלינאַטיאָן געוויקסן). ין די קאַמפּאַרטמאַנץ איז רייַך, די לעבעדיק טנאָים פון די קאָמאַנדע זענען גאַנץ באַקוועם, און די קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז זענען אַזוי אַז איין אַפּאַראַט איז גענוג צו צולייגן דאַזאַנז פון היראָשימאַ. אבער עס זענען עטלעכע פּראָבלעמס פונקטן. די רעאַקטאָר קענען זיין סילאַנסט בלויז אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, אַזוי די שיפל איז קעסיידער טומלדיק. פּראַקטאַקלי "ליגן אַראָפּ אויף די דנאָ" און שטיל זיצן אויס איז אוממעגלעך.

וואָס די זיכער מאַכט ינסטאַלירונג, אָבער די קאָאָלינג פון די טערמאַל סערקאַץ ריקווייערז פּאַמפּינג סיוואַטער, וואָס דעמאָלט, כאָטש וויקלי, אָבער "פאָניטע", און אויף דעם שטעג די שיף קענען זיין "קאַלקיאַלייטאַד" מיט די הילף פון שפּירעוודיק ינסטראַמאַנץ. דערצו, קיין יאָדער סובמאַרין (יאָדער סובמאַרין) איז פון היפּש גרייס, און דעריבער עס זענען ריסטריקשאַנז אויף גיין אין די פּליטקע וואסערן פון די וועלט אקעאן.

פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ דיעסעל סובמאַרין

נאָך די אַדווענט פון די אַרמד פלאַץ פּראַבאַבאַל קעגנערס פון די ומזעיק קרוזערז אויף די ייבערפלאַך, ענלעך שיפן אנגעהויבן צו זיין געבויט פֿאַר די סאָוויעט נאַווי. באלד עס פארקערט אויס אַז די סאַמפּאַלז פון דינער יאָדער סאַבמערינז אַנדערש פון פרעמד אָנעס, און נישט פֿאַר די בעסער. אַקוסטיש מיטל פון דעטעקטינג זיי גאַנץ געשווינד זענען דיטעקטאַד דורך די ראַש פון פּראַפּעלערז און ענדזשאַנז. דעם פּראָבלעם איז געווען סאַלווד שפּעטער, און אין די שפּעט סיצטיז און פרי סעוואַסיז פונדרויסנדיק טרעץ זענען באַשלאָסן צו געבן אַן אַסיממעטריק ענטפער. אין 1974, KB "Rubin" באקומען פון די קאַמיאַנדער פון די נאַווי סג גאָרשקאָוו טז, וואָס ליסטעד די הויפּט באדערפענישן פֿאַר די נייַ שיף: נידעריק וויזאַביליטי, אַ ברייט קייט פון פאַנגקשאַנז און אַ רידוסט נומער פון מאַנשאַפֿט מיטגלידער. פיר יאר שפּעטער, דער ערשטער "וואַרשאַוויאַנקאַ" איז אראפגענומען פון די סליפּסווייַז אין קאָמסאָמאָלסק-אויף-אַמור. די סובמאַרין באזירט אַלע די באדערפענישן פון די ווערטער פון דערמאָנען, און דורך פילע ינדאַקייטערז אפילו סערפּאַסט די פּאַראַמעטערס ספּעסאַפייד אין עס.

דער פּלאַן פון די סובמאַרין

סובמאַרינעס צונויפשטעלנ זיך פון צוויי ללבער, איינער אין די אנדערע (לויט די "מאַטריאָשקאַ" פּרינציפּ).

די ליכט שאָל באדינט ווי אַ פאַירינג, אונטער וואָס די אַזוי-גערופן קגב (הויפּט באַלאַסט סיסטערנז) און די קווק (אַגזיליערי) זענען פאַרבאָרגן. דער הויפּט באַלאַסט איז דיזיינד צו שאַפֿן positive אָדער נעגאַטיוו בויאַנסי, וואָס איז, עס ינשורז די אַרופגאַנג און דיפּינג פון די שיף. אַגזיליערי טאַנגקס שאַפֿן אַ טרים (אַז איז, אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל האָריזאָנטאַל יצר פון דעם גוף) אויף די נאָז אָדער הינטער, און אויך דינען צו וואָג די פּיאַטע.

די קאָמאַנדע, אַרמאַמאַנץ, אַלע די נייטיק מאשינען, אַרייַנגערעכנט די עלעקטריק מאָטאָר, באַטעריז, די ויסריכט פון די גקפּ (הויפּט באַפֿעל פּאָסטן), די גאַלי און פילע אנדערע זאכן זענען אַרייַנגערעכנט אין אַ שטאַרק פאַל צעטיילט אין קאַמפּאַרטמאַנץ. די "וואַרשאַוויאַנקאַ" איז נישט אַ ויסנעם. די סובמאַרין איז צעטיילט אין זעקס קאַמפּאַרטמאַנץ. יוזשאַוואַלי די ערשטער און לעצטע פון זיי זענען גערופן טאָרפּידאָוז, אָבער די שיפן פון פּראָיעקט 877 האָבן דעם וואָפן בלויז אין די בויגן, צוזאמען מיט אַ הידראָאַקאָוסטיקס פּאָסטן יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל ציען-אַראָפּ (אַראָפּ) שטיל. אבער אויף דעם, די פּלאַן פֿעיִקייטן זענען נישט ויסגעמאַטערט.

קאָנסטרוקטיווע ומגעוויינטלעך

דער גענעראַל דיזיינער פון קב "רובין" יורי קאָרמיליצין געגעבן די פאָרעם פון די שיף די אַוטליינז, כאַראַקטעריסטיש פֿאַר די יאָדער מיסאַל טרעגער. אין די קרייַז אָפּטיילונג, עס איז כּמעט קייַלעכיק, ניט ענלעך אנדערע דיעסעל קאַונערפּאַרץ, פלאַטאַנד צוזאמען די זייטן. די פראַמעס, וואָס, לויט די קלאסישע סכעמע, זענען לאָוקייטאַד ין די גראָב כאַל, אריבערגעפארן אין די מעזשקאָפּוסנאָע אָרט, ווייַל פון דעם אָריגינעל לייזונג אַ פּלאַץ פון פּלאַץ איז געווען באפרייט, וואָס האָט דערלויבט צו פֿאַרבעסערן די לעבעדיק טנאָים פֿאַר די קאָמאַנדע און שטעלן די עקוויפּמענט אין די מערסט באַרדאַסדיק וועג. די סאַרמאַנן וואַרשאַוויאַנקאַ איז געווען די מערסט מאָדערן שיף פון די סאָוויעט נאַווי אין די אַספּעקט פון אָטאַמיישאַן, מעקאַנאַזיישאַן און סייבערנעטיק, וואָס רידוסט די מאַסע אויף דער קאָמאַנדע - מיט זייַן קלענערער נומערן - און לעוועלעד די נאָוטאָריאַס מענטש פאַקטאָר אין פילע סיטואַטיאָנס.

נידעריק וויזאַביליטי

סאָנאַר אַפּערייץ אויף דער זעלביקער פּרינציפּ ווי אַ קאַנווענשאַנאַל ראַדאַר. סאָנאַר עמיץ קורץ פּאַלסיז פון אַודיאָ אָפטקייַט, וואָס, שפיגלט פון אַנדערוואָטער אַבדזשעקץ, מאַכן אַ בילד פון די סיטואַציע. ווי אין די "סטעללס" סיסטעם, די מיטל פֿאַר רידוסינג די וויזאַביליטי פון סאַבמערינז ביסט דער הויפּט באזירט אויף די רעדוקציע פון די ריפלעקטיווקייַט פון די ייבערפלאַך. דעם ספּעציעל מאַטעריאַל פּראַטעקץ די "וואַרשאַוויאַנקאַ". די סובמאַרין איז באדעקט מיט אַ ספּעציעל געזונט-אַבזאָרבינג שיכטע, וואָס ראַדוסאַז די ראַש עמאַנייטינג פון די וועהיקלעס און מעקאַניזאַמז פון די שיף, און סיימאַלטייניאַסלי אַבזאָרבז די סיגנאַל פון די פייַנדלעך סאָנאַר.

טורבולאַנס און קאַוויטאַטיאָן, וואָס ינעוואַטאַבלי פאַלן בייַ די ראָדערס, פּראַמפּטיד די דיזיינערז פון די רובין צו יבעררוק זיי נעענטער צו די מידסשיפּפּאַנגאָוט (צענטער פון די כאַל).

אבער צו ענשור נידעריק וויזאַביליטי עס איז נישט גענוג צו זיין אַ "שוואַרץ לאָך" (ווי די פּרויעקט 877 גערופן די הידראָאַקאָוסטיקס פון נאַטאָ פליץ). נאָך אַלע, ניט פֿאַר ליידיק גייט אויף די ים איז באשאפן "וואַרשאַוויאַנקאַ". די סובמאַרין זיך מוזן גיינ אַף פייַנט שיפן, און פֿאַר דעם עס דאַרף "אויגן" און "אויערן". דעטעקט די פייַנט איידער ער קענען זען איר, דאָס איז די הויפּט אַרבעט פון דער קאָמאַנדע. עס זענען צוויי מינים פון סאָנאַר: אַקטיוו און פּאַסיוו. די ערשטע אַרויסלאָזן אַקוסטיש ימפּאַלסיז, זיי האַנדלען אין אַ גרעסערע ווייַטקייט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זיי ונמאַסק די שיף. די רגע נוצן די רעזולטאַטן פון די אַרבעט פון אנדערע סאָנאַר און ים ראַש, זיי זענען מער שווער צו נוצן, אָבער מער זיכער. א סובמאַרין פון די סאָרט "וואַרשאַוויאַנקאַ" האט ביידע טייפּס פון סאָנאַר און, אין דערצו צו זיי, אַ גאנץ סיסטעם פֿאַר פּראַסעסינג די אינפֿאָרמאַציע באקומען אויף די יקער פון אַן אויף-ברעט קאָמפּיוטער. די טעכנאָלאָגיע פון דעם "אַקוסטיש טונעל" איז געווענדט, וואָס ראַדוסאַז די זייַט ראַדיאַציע פון די סאָנאַר.

אַנדערקאַרידזש

צו ריטשאַרדזש די באַטעריז, דעם סובמאַרין טוט נישט דאַרפֿן צו לאָזנ שווימען צו די ייבערפלאַך, עס איז גענוג צו כאַפּן די רדס (אויך גערופן סנאָרקעלס) צו צושטעלן צוטריט צו די אַרויס די לופט און באַזייַטיקן די ברענוואַרג פּראָדוקטן פון די ברענוואַרג. דיעסעל איז געניצט מאַלאָדימני, וואָס ראַדוסאַז די וויזאַביליטי פון די שיף אין די עפענען ים.

געוויינט און אנדערע ינאָווויישאַנז. די הויפּט דיזאַל (5,500 הפּ) טוט נישט דינען צו פאָרן די שיף, זייַן ציל איז בלויז צו פאָר די ראָוטער פון די באַטאַרייע טשאַרדזשינג גענעראַטאָר. אין דעם אויבן-וואַסער שטעלע, די מאַך איז צוגעשטעלט דורך אַ שפּאָרעוודיק מאָטאָר (130 הפּ), און צוויי (102 הפּ יעדער) זענען צוריק-און-אַרויס שונטינג. די קינעמאַטיק סכעמע איז אַזוי אַז אַלע דרייַ ענדזשאַנז לויפן אויף איין שרויף. עס איז אויך ספּעציעל, אַ זעקס-בליידיד איינער, וואָס אַלאַוז עס צו דרייען בייַ אַ נידעריקער גיכקייַט (250 רפּם), פּראַדוסינג, ריספּעקטיוולי, ווייניקער ראַש.

לעבעדיק טנאָים

טנאָים פון דינסט אויף אַ דיעסעל שיפל זענען שטענדיק געהאלטן שווער. אין דערצו צו פסיכאלאגישן דרוק, די קאָמאַנדע יקספּיריאַנסט אַ פּלאַץ פון ינקאַנוויניאַנסיז פארבונדן מיט אָרט דעפיסיץ און לימיטעד זעלבסט-פאַרוואַלטונג. סובמאַרינעס אַזאַ ווי "וואַרשאַוויאַנקאַ" אַנדערש פון אנדערע שיפן פון דעם קלאַס דורך פיל בעסער באדינגונגען. צו שלאָפן אויף די טאָרפּידאָוז די מאַנשאַפֿט מיטגלידער טאָן ניט האָבן, פֿאַר דעם עס זענען באַקוועם קאַבינס. עס זענען אויך שאַוערז, אַ סינעמאַ און אַן אַפּוינטיינד קליניק.

"וואַרשאַוויאַנקאַ" הייַנט, די 636 טה פּלאַן

טראָץ די באַטייַטיק עלטער פון די פּרויעקט, די דאַרפֿן פֿאַר וואַרשאַוויאַנקאַ קלאַס באָוץ בלייבט וויטאַל, חוץ, די שיף האט אַ היפּש אַרויספירן פּאָטענציעל. די ינדיאַן נאַווי האט אַ טוץ פון די סאַבמערינז אין דינסט, צוויי גיין אונטער די אַלגעריאַן פאָן, זיי אויך האָבן די פויליש פליט. טשיינאַ בייז זיי פֿאַר זייַן נייוואַל פאָרסעס. נאָך די צעשטערונג פון דער וועלט סאציאליסטישער סיסטעם, די ווארשעווער טרעאַטמענט אויף קאָלעקטיווע זיכערהייַט אויפגעהערט צו פונקציאָנירן (אין כּבֿוד פון וועלכע די פּרויעקט איז געהייסן), פילע סאַמפּאַלז פון סאָוויעט טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט די מערסט מאָדערן, געפונען זיך אין די אַרסענאַלס פון נאַטאָ לענדער. אין סדר צו טייַנען די פּאָטענציעל פון די סאַבמערינז אויף דעם ריכטיק מדרגה, עס איז פארלאנגט אַ דרינגלעך מאָדערניזירונג פון די מאַטעריאַל טייל פון די פליט. זינט דער גענעראַל אויסלייג און דער באַגריף פון די שיף איז געהאלטן געראָטן, קיין באַטייַטיק ענדערונגען זענען געמאכט צו די קוילעלדיק פּלאַן. די נאָוואָראָססייסק סובמאַרין פון די וואַרשאַוויאַנקאַ פּרויעקט פון אַ נייַע מאָדעל איז געלייגט אין סט פעטערבורג אין די אַדמיראַלטי שיפּיאַרדז אין אויגוסט 2010, מאַרקינג די אָנהייב פון אַ סעריע פון אַפּגריידיד פּרויעקט וואָס באקומען די 636 אינדעקס. אין די קומענדיק יאָרן עס איז פּלאַננעד צו פינף מער שיפן. ווייַטער וועט זיין "ראָסטאָוו-אויף-דאָן" און "סטאַרי אָסקאָל", די רוען סאַבמערינז וועט אויך זיין געהייסן אין כּבֿוד פון שטעט פון מיליטעריש כבוד. ניו וניץ זענען דיזיינד צו פארשטארקן די שווארצע ים פליט פון די רוסישע פעדעריישאַן. זייער פּלאַן נעמט אין חשבון די גאנצע דערפאַרונג פון שיפּבילדינג און אַפּלייז די לעצט דערגרייכונגען פון נאַוויגאַציע, אַקוסטיש און קאָמפּיוטער טעכנאָלאָגיע. סובמאַרינעס פון פּרויעקט 636 "וואַרשאַוויאַנקאַ" וועט זיין אַרמד מיט אַרומפאָרן מיסאַלז "קאַליבער" מיט אַ קאַמבאַט ראַדיוס פון אַרויף צו 2500 קילאמעטער.

טעכניש דאַטן און אַרמאַמאַנץ

די גאַנץ דיספּלייסמאַנט פון "וואַרשאַוויאַנקאַ" אין די סאַבמערדזשד שטאַט איז 3,036 טאָנס, אין די אויבן וואַסער שטעלע עס איז 2300 טאָנס. ווי יאָדער מאַכט באָוץ, אַנדערוואָטער איז פאַסטער, אַרויף צו 17 נאַץ (קעגן 10 אונטער די דיעסעל מאָטאָר). לעסאָף די סאַבסטרייץ פון Project 636 קענען זיין געטובלט פֿאַר 300 מעטער. די לענג פון די שיף איז כּמעט 73 מעטער, ברייט - 10. אין די אויבן וואַסער שטעלע, די אָפּזאַץ, דיפּענדינג אויף די מאַסע, איז 6.2-6.6 מעטער. די קאָמאַנדע באשטייט פון 52 מענטשן, אָטאַנאַמאַס נאַוויגאַציע איז 45 טעג. די שיפל איז אַרמד מיט זעקס טאָרפּידאָוז פון קאַליבער 533 און פיר אַרומפאָרן מיסאַלז.