דריינינג די קולאַנט: דיטיילד ינסטראַקשאַנז

פֿון דעם אַרטיקל, איר וועט לערנען ווי צו פליסן די קולאַנט פון די מאָטאָר סיסטעם ריכטיק, עס טוט נישט אָפּדאַך עס אויף דער ערד אָדער די שטאָק פון דער גאַראַזש. די סיבות פֿאַר דער באַפרייַונג זאל זיין עטלעכע. דעם און זייַן גאַנץ פאַרבייַט, און ריפּערז פּאַמפּס, טערמאַסטאַט. ווען ינסטאָלינג נייַ פּייפּס אָדער ראַדיאַטאָרס טאָן אָן דריינינג די סיסטעם. אבער איר דאַרפֿן צו שטעקן צו אַ זיכער אַלגערידאַם אַז מעשים זענען געטראגן אויס געשווינד און עפפיסיענטלי. ערשטער איר דאַרפֿן צו רעדן וועגן טיפּיש חסרונות אין די קאָאָלינג סיסטעם פון קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

וואונדער פון דורכפאַל פון די קאָאָלינג סיסטעם

זייער אָפֿט דאַמידזשד גאַסקאַט אונטער די צילינדער קאָפּ, דיקריסאַז די באַנד פון קולאַנט אין די סיסטעם. אין דעם פאַל, די פליסיק קענען אַנטלויפן, אַפֿילו אין קליין קוואַנטאַטיז, אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דעם איז משפּיע ביידע די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, און די אָפּעראַציע פון די לקד טעלעוויזיע ינסטאַללאַטיאָן סיסטעם. אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די סערוואַסאַבאַל טערמאַסטאַט בעשאַס מאָטאָר וואַרעם-האַרץ קאַלאָריפער קאָאָלינג סיסטעם טעמפּעראַטור טוט נישט טוישן. דעריבער, אויב נאָך צוויי אָדער דרייַ מינוט נאָך די קאַטער איר פאַרבינדן די שפּיץ און דנאָ נאַזאַלז, ווי זיי ניטאָ הייס, דעמאָלט עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם טערמאַסטאַט. אלא, די בלאַט איז אין די שטעלע אין וואָס די פליסיק סערקיאַלייץ אין אַ גרויס קרייַז. אויף די אנדערע האַנט, אויב, אַפֿילו נאָך ריטשינג די טעמפּעראַטור פון 90 דיגריז פּייפּס בלייבט נידעריק קענען זיין געמשפּט אַז דזשאַמינג האט occurred אין די שטאַט אין וועלכע די פליסיק איז צעשיקט אין אַ קליין קרייַז.

וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן איידער דריינינג

רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - שטענדיק דורכפירן אַרבעט נאָר אויף די מאָטאָר איז קאַלט! אַנדערש אָבזאַוועדעטעס שטרענג ברענט אויף זיין גוף. ווונדז היילן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און אויב מיר נעמען אין חשבון אַז די אַנטיפרעעזע (אַנטיפרעעזע) איז טאַקסיק, דעמאָלט איר לויפן די ריזיקירן פון אַ שטרענג אַלערדזשיק אָפּרוף. סקאָלדינג הייס אַנטיפרעעזע איז פיל ערגער ווי פּראָסט וואַסער, ווי עס איז דרייסט, ווייַל די קאָאָלינג סיסטעם plays אַ צווייטיק ראָלע פֿאַר די לובריקיישאַן פון די שייַכעס קוסט אָדער פּאָמפּע. קענען איר ימאַדזשאַן פֿאַר זיך וואָס סקאָלדיד מיט בוילינג בוימל (למשל, גרינס). די ווירקונג איז וועגן דער זעלביקער. צו פליסן פליסיק, איר וועט דאַרפֿן צו שליסל אין די 13 קאַפּאַציטעט, און צוואַנג. אבער די לעצט דאַרף אין יקסעפּשאַנאַל קאַסעס, וואָס וועט זיין דיסקאַסט אַ ביסל שפּעטער. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די טאַנק פון אַ קאָאָלינג פליסיק, עס האט אַ קאָריק. אויף עס וועט זיין דיסקאַסט אַ ביסל שפּעטער.

ווי דריינינג רעכט?

אַזוי, ערשטער צוגעגרייט די מאַשין פֿאַר פאַרריכטן. ביז די מאָטאָר קולז אַראָפּ, איר נעמען אַוועק פון אים די שוץ עס וועט האַלטן. די גאַנץ באַנד פון קולאַנט אין די סיסטעם - וועגן 9 ליטער. פרעעינג אַרויף פּלאַץ, איר קענען אָפּרוען אַ ביסל, ווארטן פֿאַר גאַנץ קאָאָלינג אַנטיפרעעזע. ינסטאָלינג אַ פליסן לאָך אויף די קאַלאָריפער טאַנק, פּריטענדז די דערנענטערנ ריכטונג פון דער שפּריץ. למשל, דער פראָנט ראָד אויף דינער וויכיקאַלז ווען דריינינג די פליסיק שפּריץ סטרייקס די גענעראַטאָר דערציען דעקן. דאס איז נישט זייער גוט, ווייַל איר קענען באַקומען אַ קורץ קרייַז און ברען די גענעראַטאָר. דעריבער, איידער דריינינג די קולאַנט, עס איז בעסטער צו דעקן די וואָטערפּרוף מאַטעריאַל. ינסטאַלירן אַ קליין קאָרעטע אין אַזאַ אַ וועג אַז דער שפּריץ איז געפֿאַלן אויף אים, און אַלע די פליסיק אָן די מנוחה פלאָוועד אין די קאַנטיינער.

באַמערקונג אַז אָן טוויסטינג טובז מיט יקספּאַנשאַן טאַנק וועט נישט פליסן אַלע די פליסיק, זינט די סיסטעם איז געחתמעט בישליימעס. נאָך די פליסיק פון די קאַלאָריפער וועט צונויפגיסן, נאָענט אַ לאָך אין עס. מיט שליסל 13 ונסקרעווס די רגע צאַפּן. עס איז סיטשוייטיד אויף די מאָטאָר בלאָק. דורך אַנאַלאַדזשי ינסטאַלירן אַ קליין אַראָפּלאָזן צו דירעקט די גאנצע לויפן פון פליסיק אין דעם קאַנטיינער. אָן די טריט, די פאַרבייַט פון קולאַנט 2114 איז ניט מעגלעך. די מערסט וויכטיק זאַך בעשאַס די דריינינג - עס אָפּענס די צאַפּן דער הרובע! עס איז אויך דיזייראַבאַל צו שטעלן די פאָרמיטל אַזוי אַז זייַן פראָנט טייל איז ונטער דער צוריק. דעם וועט לאָזן אַלע די פליסיק צו לויפן צו די פליסן לאָך.

וואָס איז בעסער: אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע?

דעם קשיא איז זייער פּראָסט צווישן מאָוטעראַסץ. און די ענטפער וועט געזונט ווי אַ קשיא: "וואָס איז בעסער: קאָקאַ-קאָלאַ, אָדער" באַיקאַל ""? אין פאַקט, זיי זענען איין און די זעלבע, נאָר די "באַיקאַל", ווי ווויל ווי אַנטיפרעעזע - איז דינער פּראָדוקט. און אין אויסלאנד זענען מער פאָלקס קאָקע און אַנטיפרעעזע. אַנטיפרעעזע - דעם איז דער אַנטיפרעעזע. קיין פליסיק וואָס טוט ניט פרירן אין די קעלט, - אַנטיפרעעזע. אבער עס זענען חילוק. און איידער דריינינג די קולאַנט צו מאַכן די סאַבסטיטושאַן, זאָל וויסן וועגן די נואַנסיז.

אַנטיפרעעזע האט שוין דעוועלאָפּעד דורך אונדזער סייאַנטיס וועגן העלפט אַ יאָרהונדערט צוריק, עס איז געווען וויידלי אנגענומען, און ניט ערגער צו פרעמד אַנאַלאָגועס (וואָס איז גערופֿן "אַנטיפרעעזע") אין זייַן טשאַראַקטעריסטיקס. פאַרשידענע אַנטיפרעעזע בלוי און גאָר אַנדערש זאַץ. צום באַדויערן, פילע מער אַדאַטיווז, וואָס פֿאַרבעסערן זייַן אויפֿפֿירונג, פאַרברייטערן די לעבן פון פרעמד בראַנדז פון די פליסיק. און וואָס צו קלייַבן - אַנטיפרעעזע אָדער אַנטיפרעעזע (די פּרייַז פון די פלוידס איז כּמעט די זעלבע), עס ס אַרויף צו איר.

ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט

איר נאָר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די ניט אַנדערש טערמאַסטאַט. עס איז סיטשוייטיד גלייַך אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. צו עס איז קאָננעקטעד צו עטלעכע נאַזאַלז. טיפּיקאַללי, איינער גייט צו די יקספּאַנשאַן טאַנק, די צווייט - אויף די קאַלאָריפער, די דריט - אַ וואַסער פּאָמפּע, 1/4 קשר איז געמאכט מיט די צילינדער בלאָק קאָאָלינג רעקל. ביטע טאָן אַז אַלע אַרבעט זאָל ווערן געטראגן אויס בלויז נאָך גאַנץ קאָאָלינג פליסיק אין די קאָאָלינג סיסטעם. און איידער איר אָנהייבן צו פאַרריכטן, עס איז נייטיק צו גאָר פליסן די אַנטיפרעעזע פֿון דער סיסטעם.

טוויסטינג די קלאַמפּס, וואָס זענען ליגן אויף די נאַזאַלז, און דעמאָלט דרייען זיי. באַמערקונג אַז אין דעם פאַל מוזן זיין גאָר ויסגעשעפּט אַנטיפרעעזע. זייַן פּרייַז, דורך דעם וועג, איז וועגן 700 רובל פֿאַר אַ קאַנאַסטער פון 10 ליטער.

סאָף

אויב איר באַמערקן אַז די טעמפּעראַטור האט ריטשט אַ קריטיש מדרגה, איר דאַרפֿן צו מיד ידענטיפיצירן אַלע די סיבות פון די שולד, און געשווינד נעמען קאַמף צו עלימינירן זיי מיד.

אויף די אנדערע האַנט, די גאָר נידעריק מאָטאָר טעמפּעראַטור אויך לידז צו געוואקסן טראָגן פון אַלע יסודות פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די לופט-ברענוואַרג געמיש פּראַקטאַקלי טוט ניט יוואַפּערייט, עס רימוווז אַלע די ווענט פון די סילינדערס צו די בוימל פילם. ניט קיין ענין וואָס די דורכפאַל סימפּטאָמס, כייפּאַטערמיאַ אָדער יבעריק היץ אין די סיסטעם עס איז אַ פּראָבלעם אַז זאָל זיין קערעקטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך.

איצט איר וויסן ווי צו פליסן די קולאַנט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. גוט גליק!