די סו -30 סם: פּאַראַמעטערס, שלי

Fighter AIRCRAFT אין הייַנט ס אַנסטייבאַל און קאַנטראַדיקטערי פּאַלאַסיז - וויכטיק טראַמפּ קאָרט אַז קענען קיל פילע האָטהעאַדס. אַזוי די אַוויילאַביליטי פון מאָדערן מאשינען מיט הויך אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט - אַ וויכטיק ציל פֿאַר די רוסישע פאַרטיידיקונג אינדוסטריע. איינער פון די בעסטער איז די סו-30 סם, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר וועלן דיסקוטירן אין דעם אַרטיקל.

דער געבורט פון די פּראָוטאַטייפּ

זיידע, וואָס איז, סו-30, כאָטש עס איז געווען Produced אין גרויס קוואַנטאַטיז אין די רוסישע Federation איז געגרינדעט אין די וססר. אַזוי, עס אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די אויפֿפֿירונג פון די סו-27 זענען געווען לאָנטשט אין 1988. עס איז באקאנט אַז די דיסטינגגווישינג שטריך פון די AIRCRAFT איז געווען אַ גאנץ פֿאַר יענע מאל נאַוויגאַציע סיסטעם, און די פיייקייַט צו רעפועל אין די לופט. באקומען די מאַשין צו ווערן געניצט פֿאַר דעם צוועק פון פאַרטיידיקונג. רעכט צו דער פיייקייַט פֿאַר די לאַנג פלי, זיי קען נישט זיין בעסער סוטאַד צו פּאַטראָל די לאַנד 'ס ערספּייס.

סיריאַל סו-30 ערשטער פלעוו אין דער קוואַל פון 1992. כּמעט מיד, די מאַשין איז געווארן אַ פאַקטיש געפיל, ווייַל אין אַ קאָסטן פילע מאל נידעריקער ווי אַז פון אַלע פרעמד אַנאַלאָגס, עס איז עטלעכע מאל העכער צו זיי אין זייַן קאַמבאַט טשאַראַקטעריסטיקס. ניט סאַפּרייזינגלי, די Fighter מיד אינטערעסירט ניט בלויז היגע ספּעשאַלאַסץ, אָבער אויך פּאָטענציעל קאַסטאַמערז אין אויסלאנד.

ציל AIRCRAFT

דעם פלאַך - אַ מאָדערן און העכסט מאַנווועראַבאַל Fighter AIRCRAFT, וואָס איז געניצט צו געווינען אַבסאָלוט שליטע אין די לופט. אַרבעט געזונט אין אַ גרופּע, עס קענען ווירקן ערד און ייבערפלאַך טאַרגאַץ, כולל שלאָג שיף פייַנט.

אָנהייב פון אַנטוויקלונג

עס אַלע אנגעהויבן צוריק אין 1994, ווען אינדיע באגלייט די נאַגאָושייישאַנז פֿאַר די צושטעלן פון סו-27 Fighters. אַפֿילו דעמאָלט, די ינדיאַנס כינטיד ער וואָלט ניט מיינונג צו קויפן מער מאַנווועראַבאַל AIRCRAFT, און די נאציאנאלע אַרמיי ערדזשאַנטלי דארף נייַ מאַשין.

אבער די נויט פֿאַר אַ נייַ טעכניק איז געווען דיקטייטיד ניט בלויז אַרויספירן דאַרף. די הויפּט סיבה וואָס ארויס סו-30 סם, שלי פון וואָס איר וועט געפֿינען אין דעם אַרטיקל - די דערענדיקט ימפּלאַמענטיישאַן פון דער פּאָטענציעל וואָס איז געווען געלייגט אויס אין אַ פּשוט "דרייַסיק" דורך זייַן קריייטערז.

ספּעציעל פּראַמאַסינג געזען די מעגלעכקייט פון מאַסיוו צעשטערונג פון ערד טאַרגאַץ: די מאַשין, "פּולינג אַ" אַמאָל די צוויי פּיילאַץ ווייל גוט "זעלבסט-פאַרוואַלטונג" און קייט, אָבער נאָך קעריינג אונטער אַכט טאַנז פון שיסוואַרג, אַוואַדע האט ויסגעצייכנט פּראַספּעקס צו ווערן דער הויפּט סטרייקינג קראַפט פון די רוסישע Air Force.

נייַ Fighter פּלאַן איז געווען סטאַרטעד אין 1995. טשיף פּראָיעקט דיזיינער - יי עף באַרקאָווסקי. אין 1996, מיט דער זעלביקער ינדיאַ האט שוין געחתמעט אַ קאָנטראַקט פֿאַר די צושטעלן פון 40 נייע קאַרס פון פאַרשידענע קלאסן. עס איז געווען אנגענומען אַז די עקספּאָרץ פון גיין מיט די גראַדזשואַל פֿאַרבעסערונג פון טאַקטיש און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון AIRCRAFT. קינסטלער פון דער שטאַט סדר - פאַרשידענע קאָמפּאַניעס פון דער האלטן "סוכאָי", קאָפּ אָפיס - ירקוצק AIRCRAFT פּלאַנט.

פּראָוטאַטייפּ

דער ערשטער צוויי סו-30 סם, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס איר וועט געפֿינען אין דעם אַרטיקל, זענען געווען געבויט צווישן 1995 און 1998, דער ערשטער מאַשין Created on די נאָודז פון די סטאַנדאַרט סו-30 גענומען צו די לופט אין 1997. איך בין געזעסן אין די קאָנטראָלס פון אַ יקספּיריאַנסט פּרובירן ך יו. אַוועריאַנאָוו. פון די מיטל פון דער זעלביקער יאָר עס אנגעהויבן אַ גרויס-וואָג פּראָגראַם פֿאַר די טעסטינג און אַנטוויקלונג פון נייַ מאשינען אין צוגרייטונג פֿאַר זייער מאַסע פּראָדוקציע. עס אנגעהויבן אין 2000. אין דער זעלביקער צייַט, דער ערשטער פֿאַר-סעריע Fighter איז געווען טעסטעד אַוועריאַנאָוו. די רעזולטאטן פון די טעסץ, דרייַ פּראָוטאַטייפּס זענען טראַנספעררעד צו עדב פֿאַר רוטין פאָרשונג און מאַדערנייזיישאַ.

אָנהייב פון דיליווריז

צושטעלן, אין פול העסקעם מיט די ווערטער פון דעם אָפּמאַך, איז געווען געטראגן אויס אין דרייַ סטאַגעס. די ערשטער פּעקל פון 10 קאַרס לינקס צו דער קונה אין 2002, 12 סו-30 סם AIRCRAFT קעראַקטעריסטיקס אַז וועט דערפרייען קאַסטאַמערז, געשיקט אין 2003. שוין אין 2004, די מאשינען האָבן שוין גאָר רעאַרמעד נאָר צוויי ינדיאַן סקוואַדראַן.

די נייַ מאַשין דיפפערס פֿון זייַן פאָרויסגייער?

אַזוי וואָס זענען די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן קוואַליטעט פון די נייַ Fighter, און ווי עס דיפפערס פֿון זייַן פאָרויסגייער? דאָ איז אַ שנעל רשימה:

• פֿאַר די ערשטער מאָל אויף מאַסע-Produced Fighter איז געווען געשטעלט מאָטאָר מיט בייַטעוודיק שטויס וועקטאָרינג, ווי געזונט ווי די מאַשין איז געווען קסטאַנאָוולענאַ ווייַט קאָנטראָל סיסטעם אַז אַרבעט אין אַ איין קאָמפּלעקס. עס איז מעגלעך צו מאַכן אַ נייַ מאַשין איז אַזוי מאַנאָעוווראַבלע.
• אין דערצו, די ינטאַגריישאַן פון אַוויאָניקס סיסטעמען איז געווען געטראגן אויס, מיט ביידע ימפּאָרטיד און דאַמעסטיקלי Produced. די מאַשין איז אין עטלעכע גראַד איז געגרינדעט "אינטערנאַציאָנאַלער" ווי זייַן קאַמפּאָונאַנץ האָבן שוין באקומען פון 14 Manufacturers פֿון זעקס לענדער.
• ראַדאַר מיט אַ ראָוטייטינג פאַסעד מענגע - אויך אן אנדער כידעש, וואָס האט כידערטו שוין ומגעוויינטלעך פֿאַר די דינער AIRCRAFT אינדוסטריע. צום סוף, די סו-30 סם איז געווען גאָר נייַ אַרויסוואַרף אַוועקזעצן. וואָס איז דער הויפּט פייַן - רוסיש פּלאַן.
• איז געווען זייער יקספּאַנדיד נאָומאַנקלייטשער געניצט ראַקאַץ, וואָס מאכט די נייַ AIRCRAFT איז פיל מער ווערסאַטאַל און פאָרמידאַבלע וואָפן פון רוסישע Air Force.

שליסל אויפֿפֿירונג טשאַראַקטעריסטיקס

• טייקאָף וואָג (העכסטן) - 34 500 קג.
• כאַל לענג גלידער - 21.9 עם.
• די הייך אין די העכסטן חלק פון די האָוסינג - 6.36 ם.
• פלי קייט (מאַקסימום) - 2125 קילאמעטער / ה.
• אָפּטימאַל ראַדיוס פון קאַמבאַט אַפּלאַקיישאַן - 1500 קילאמעטער.
• נומער פון קאָמאַנדע - צוויי פּיילאַץ.

די נייַ AIRCRAFT איז אַרמד?

• "לעפּערד-פּ" די לעצט סיסטעם-ברעט ראַדאַר ראַדאַר. אידענטיפֿיצירט און אויטאָמאַטיש באַגלייטן עטלעכע צילן.
• ראָקקעץ געראטן טיפּ. קלאַס - "לופט-צו-לופט" אָדער "לופט-ייבערפלאַך".
• באָמבס גיידיד און ונגוידעד. א גאַנץ פון 12 פּילאָנס פֿאַר זייער סאַספּענשאַן.
• די מאַקסימום וואָג פון די וועפּאַנז אויף ברעט - 8000 קג.
• מייליי קענען אויך נוצן די געבויט-אין 30-מם קאַנאָן גס-30-1, וואָס איז כאַראַקטעריסטיש פֿאַר די גאנצע דינער מיליטעריש ייווייישאַן.

יקוויפּט מיט אַ ברייט קייט פון פאַרשידענע געווער, Fighter איז ביכולת צו סאָלווע כּמעט אַלע פּראָסט טאַסקס, פון מאַנוווערינג די מייליי צו די ווייַט געוויינטלעך ווי די אַפּאָוזינג צעשטערונג אַקערז אָן וויסואַל קאָנטאַקט מיט זיי. גוידעד און ונגוידעד וועפּאַנז סו-30 סם מאכט עס מעגלעך צו צעשטערן די פייַנט אויף די ערד און אויף די וואַסער. פון די קאָמבינאַציע פון אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון אַ Fighter אמת בייפּאַסיז אַפֿילו פילע פרעמד נייַעס מיק, אַפֿילו אויב זייַן סטרוקטור איז שוין ווייַט מער ווי אַ יאָר!

געגעבן אַז דעם טעכניק פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון רוסיש AIRCRAFT איז געווען ערשטער געניצט עפענען שלייף קאַנסטראַקשאַן פון ערבאָרן וועפּאַנז, די מאַדערנייזיישאַ פון די סו-30 סם, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר זענען קאָנסידערינג, באטייטיק Simplified.

אינטערנאַציאָנאַלע דערקענונג

די אויטאָריטעט פון די AIRCRAFT ערנז שווער. אין די מיינונג פון פילע פרעמד עקספּערץ, רעקט רוסישע "פאַרטיידיקונג אינדוסטריע" איז געווען פֿיזיש ניט געקענט צו געבן עפּעס ווערטיק, אָבער ווייַל דער אָריגינעל אינטערעס אין אונדזער טעכנאָלאָגיע איז געווען ביטלדיק און סקעפּטיקאַל. אבער אַלץ געביטן נאָך עטלעכע אינטערנאַציאָנאַלע עקסערסייזיז. אין אַז מאָל פילע איינגעזען אַז זייער אַנדערעסטאַמייטיד די רוסישע פלאַך. אָבער, עטלעכע עקספּערץ האָבן שוין מער פאַרסיגהטעד ווען זיי באקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַדערנייזד סו-27, וואָס זענען אויך סאַפּלייד צו ינדיאַ, זיי געלויבט די אויפֿפֿירונג פון דעם מאַשין.

אַפֿילו די מאשינען, וואָס זענען די רעזולטאַט פון ימפּרוווד און איז געווארן די סו-30 פלאַך סענטימעטער, וועמענס אויפֿפֿירונג איז באטייטיק בעסער געראטן צו פאַרלייגן זיך ווי אַ פאַרלאָזלעך און הויך-קוואַליטעט מיליטעריש עקוויפּמענט. נאָך וואס, די הויך באַפֿעל פון די ינדיאַן Air Force האט באַשלאָסן אַז די מדרגה פון זייער פּיילאַץ גאַנץ אַלאַוז זיי צו מעסטן זיך מיט די אמעריקאנער פּיילאַץ. עס איז געווען אויף דער געניטונג קאָפּע ינדיאַ-2004, ווען קעגנערס פון די הינדו סו-30 סם, וואָס איז אין די Photo פּאַפּיר, שטאָל שטאַטאָווסקיה ף-15ק.

other facts

די רעזולטאטן זענען עפּעס דיסקעראַדזשד סופּפּאָרטערס פון אמעריקאנער טעכנאָלאָגיע. אזוי, דער העכערקייַט פון די נייַ ויסריכט אין די מייליי איז געווען גאַנץ פּרידיקטאַבאַל, ווי די דינער AIRCRAFT, אין פּרינציפּ, פיל מער מאַנווועראַבאַל אַלט ו -15. ווו מער חידוש איז געווען די פאַקט אַז ינדיאַן פּיילאַץ האָבן בענעפיטעד אַפֿילו אין קאַסעס ווו זיי גערעדט וועגן די באַטאַלז אויף די מיטל דיסטאַנסע.

דאס איז געווען לאַרגעלי רעכט צו דער פאַקט אַז די סו-30 סם (Photo דערלאנגט אין דעם מאַטעריאַל) האָבן מער sophisticated סיסטעמען, וואָס לאָזן צו דיטעקט און שפּור קייפל טאַרגאַץ. אַזוי עס איז גאָרנישט חידוש אין די פאַקט אַז מיד נאָך די עפּאָטש-געמאכט עקסערסייזיז אין די פאַרייניקטע שטאַטן געשטארקט סופּפּאָרטערס מיד ברענגען "צו מיינונג" פון די נייַ F-22 "ראַפּטאָר".

וואָס אַרייַנפיר פּרוווד אַזוי וויכטיק?

אויב איר Carefully לייענען אונדזער אַרטיקל, דעמאָלט איר זאל געזונט זיין לעגאַמרע לאַדזשיקאַל און לאַדזשיטאַמאַט קשיא: וואָס די סו-30 סם, וועמענס פּאַראַמעטערס זענען ווי גוט קעסיידער געזען אין די אַספּעקט פון פרעמד סאַפּלייז? די ענטפֿערן, אַדלי גענוג, איז פּשוט. אין אַ צייַט ווען די AIRCRAFT אינדוסטריע געבליבן ווייַט פֿון ווייל אין דער בעסטער שטאַט פון זייַן שטאַט איז געווען נאָך קענען צו אָפּלאָדירן די זעלבע ירקוצק AIRCRAFT פּלאַנט. דעם מיטל נישט בלויז פּראַוויידינג באַשעפטיקונג פֿאַר טויזנטער פון מענטשן, אָבער אויך די ידעאַל "לעקן" די פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע.

נאָך אַלע, די סו-30 סם, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר האָבן געהאלטן אין מאַסע פּראָדוקציע פֿאַר איבער 15 יאר! די מאַשין רעכט צו זייַן ריזיק פּאָטענציעל אין די פעלד פון מאַדערנייזיישאַ איז גאַנץ באַטייַטיק הייַנט. געגעבן אַז די Fighters אין אַ מער אָדער ווייניקער טויגן אַמאַונץ אנגעהויבן צו באַקומען און אַדאַפּט די דינער Air Force פֿאַר פּיילאַץ קענען בלויז אָפּקוועלן: זיי האָבן אין זייער באַזייַטיקונג זענען נישט "רוי" פּראָוטאַטייפּ, אָבער אַ גאָר לאַדזשיקאַל, געבראכט צו שליימעס קאַנסטראַקטיוו סיסטעם.

צום סוף, קאַבאָלע פון די טרופּס איז טאַקע אַזוי צו זאָגן: אַז די אַרמיי איז אינטערעסירט אין טריינינג נייַ פּיילאַץ, וואָס שפּעטער וועט קריגן ה-50 פּאַק FA. געגעבן די גאָר אַנסטייבאַל דזשיאָופּאַליטיקאַל סיטואַציע אין פריש יאָרן, עס איז טאַקע וויכטיק פאַקטאָר.

ים ווי אַ געבוירענער עלעמענט

אבער די Fighter סו-30 סם איז גוט ניט בלויז פֿאַר זייַן טעכניש שליימעס, אָבער אויך דער פּאָטענציעל פֿאַר מעגלעך נוצן. ניט ענלעך פילע קאַרס ימפּאָרטיד און דאַמעסטיקלי Produced, די AIRCRAFT קענען זיין Effectively געווענדט ניט נאָר צו לאַנד אַעראָדראָמעס אָבער אויך AIRCRAFT קעריערז. פון קורס, נישט אַ פּלאַץ מיט די AIRCRAFT טרעגער אין דער מדינה, אָבער דאָ ס אַ געלעגנהייט צו דירעקט די Fighters צו האַנדלען מיט AIRCRAFT טרעגער-באזירט פייַנט AIRCRAFT פּליזיז ...

הייַנט איז קעסיידער ווייל מאַדערנייזד סו-30 סענטימעטער פֿאַר די אַרמד פאָרסעס, ווען אין די מאַשין קעסיידער צו מאַכן עטלעכע ענדערונגען און ימפּרווומאַנץ. געלייגט אַראָפּ אין דעם Fighter פּאָטענציעל איז אַזאַ אַז עס וועט בלייַבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין אונדזער הימל, האט ניט וסטאַרעווייַאַ איבער די יאָרן.