די דרייַ-לבֿנה קרייַז

די הויפּט קראַנט סיסטעם אנגענומען איצט יונאַווערסאַלי זענען דרייַ-לבֿנה סערקאַץ, וואָס האָבן עטלעכע אַדוואַנידזשיז איבער איין-לבֿנה.

דרייַ-לבֿנה קראַנט סיסטעם גערופֿן דרייַ-לבֿנה קעראַנץ דזשענערייטאַד דורך דרייַ עלעקטראָמאָטיווע פאָרסעס בעת דער זעלביקער אַמפּליטוד און אָפטקייַט אָבער שיפטעד מיט רעספּעקט צו יעדער אנדערער אין לבֿנה דורך 120⁰ אָדער בעשאַס אַ דריט מאָל צייַט.

יעדער באַזונדער קרייַז, אַזאַ אַ דרייַ-לבֿנה סיסטעם איז געזאגט צו רעדוצירן די לבֿנה.

לבֿנה קראַנט, וואָס איז געטראגן אויס דרייַ-לבֿנה קרייַז קענען ווערן דערגרייכט דורך קאַמביינינג דרייַ פון דער זעלביקער גענעראַטאָר, געבן אַ איין-לבֿנה אָלטערנייטינג קראַנט, ראָוטערז, וואָס זענען אין אַ פאַרפעסטיקט שטעלע, זענען רידזשידלי אַטאַטשט צו יעדער אנדערער און טאָן ניט ענדערן זייער פּאָזיציע בעשאַס ראָוטיישאַן. אין דעם גענעראַטאָר סטאַטאָר ווינדינגס זענען ונפאָלדעד פֿון יעדער אנדערע דורך 120⁰ ביי די ראָוטער זייַט. אונטער אַזאַ צושטאנדן, עס איז גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג אַז די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון די רגע גענעראַטאָר וועט זאַמענ זיך אין זייער ענדערונגען אין באַציונג צו דער ערשטער גענעראַטאָר אויף 120⁰, דאס הייסט די מאַקסימום ווערט פון די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון די זעלבע ריכטונג אין די רגע גענעראַטאָר וועט קומען נאָך אַלע די גענעראַטאָר ראָוטער וועט קער אויף 120⁰. די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון די דריט גענעראַטאָר וועט אויך זיין דילייד קאָרעוו צו די רגע גענעראַטאָר 120⁰.

אבער אַזאַ אַ אופֿן פון פּראַדוסינג איצטיקן, וואָס זענען דרייַ-לבֿנה קרייַז, איז ניט עקאַנאַמיקלי ווייאַבאַל און טעקניקלי טשאַלאַנדזשינג. פיל גרינגער צו דרייַ סטאַטאָר ווינדינגס זענען קאָננעקטעד אין אַ איין פּעקל. אַזאַ אַ גענעראַטאָר איז גערופֿן די גענעראַטאָר לבֿנה קראַנט.

אזוי, דער סטאַטאָר אָלטערנייטער איצטיקן האט דרייַ ווינדינגס (גערופֿן גענעראַטאָר פאַסעס), ביי 120⁰ דיספּלייסט קאָרעוו צו יעדער אנדערער. די ראָוטער איז אַ דרייַ-לבֿנה איצטיקן גענעראַטאָר מיט אַ ראָוטער סטראַקטשעראַלי יידעניקאַל איין-לבֿנה אַק גענעראַטאָר.

בעשאַס ראָוטיישאַן פון די ראָוטער ווינדינגס אין אַלע זענען Created גלייַך אין אָפטקייַט און אַמפּליטוד פון די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט, אָבער זיי זענען נישט סיימאַלטייניאַסלי דערגרייכן זייער מאַקסימום. אַסומינג אַז די מאַקסימום עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז דזשענערייטאַד אין דער צייַט פון די דורכפאָר פון דעם צענטער פון די צאָפן פלאָקן פון די ראָוטער אין די אָנהייב פון וויינדינג, עס איז גרינג צו זען אַז די מאַקסימום עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון די זעלבע ריכטונג אין די רגע שפּול וועט קומען נאָך די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער אויף 120⁰, און די דריט - נאָך אויסגעדרייט אויף 240⁰ קאָרעוו צו דער ערשטער.

קאַנעקטינג צו אַ פונדרויסנדיק קרייַז יעדער לבֿנה גענעראַטאָר, מיר קריגן די דרייַ לבֿנה איצטיקן קרייַז ווייל קיין ינטערקאַנעקטיד קיין ילעקטריקאַל קאַנעקשאַנז, ווערין יעדער באַזונדער קרייַז קעראַנץ אין דער זעלביקער זייער קעגנשטעל וועט זיין גלייַך אין אַמפּליטוד אָבער שיפטעד אין לבֿנה קאָרעוו צו יעדער אנדערער אויך ביי 120⁰.

צו פאַרבינדן אַזאַ אַ גענעראַטאָר צו אַ פונדרויסנדיק קרייַז, דאַרפֿן זעקס ווירעס. צו רעדוצירן די נומער פון ווירעס אַז גיין צו די פונדרויסנדיק קרייַז, עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די ופנעמער שפּול און גענעראַטאָר ינטערקאַנעקטיד צו פֿאָרמירן ילעקטריקלי קאַפּאַלד צו די דרייַ-לבֿנה סיסטעם. דעם קשר קענען ווערן געטאן אין צוויי פאַרשידענע וועגן: אַ דרייַעק און אַ שטערן.

ביידע קאַמפּאַונדז מאַכן עס מעגלעך צו ראַטעווען מאַטעריאַל אין דער טראַנסמיסיע פון דער זעלביקער קאַפּאַציטעט פון דרייַ זעלבשטענדיק דרייַ-לבֿנה גענעראַטאָרס.

דרייַ-לבֿנה סערקאַץ געמאכט עס מעגלעך צו שאַפֿן אַ פּשוט און באַקוועם פֿאַר די מיטל צו אַרבעטן די עלעקטריש מאָטאָר, וואָס איז גערופֿן ייסינגקראַנאַס. זייַן מיטל באזירט אויף די אַפּלאַקיישאַן פון די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד. אין די סימפּלאַסט פאַל, אַ מאַגנעטיק פעלד קענען ווערן דערגרייכט דורך ראָוטייטינג די פּאָדקעווע מאַגנעט.

אויב די פעלד איז געשטעלט אין אַ ראָוטייטינג פֿאַרמאַכט אָנפירער, פאַסטענעד צו די אַקס, די מאַגנעטיק פעלד אין זייַן ראָוטיישאַן ינערסעקטינג זייַט קרייַז אָנפירער וועט פּויעלנ בייַ אַ עלעקטראָמאָטיווע קראַפט דערין ינדאַקשאַן אַז דזשענערייץ אַ ינדאַקשאַן איצטיקן אין דעם פֿאַרמאַכט שלייף. דעם איצטיקן ינעראַקטינג מיט די מאַגנעטיק פעלד פון די ראָוטייטינג מאַגנעט שפּול וועט דרייען. טורנס די ריכטונג פון ראָוטיישאַן איז באשלאסן דורך ניצן די לינקס האַנט הערשן.

דרייַ לבֿנה מאָטאָרס זענען קאַמפּאָוזד פון צוויי טיילן: אַ ראָוטייטינג טייל - די ראָוטער און די סטיישאַנערי - די סטאַטאָר.

די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד איז דזשענערייטאַד אין די מאָטאָר איז ניט דורך מעטשאַניקאַל ראָוטיישאַן פון די מאַגנעטיק פּויליש, און אין אַ לויפן פון אָלטערנייטינג איצטיקן פון פאַרפעסטיקט-לבֿנה סטאַטאָר ווינדינגס.

דרייַ-לבֿנה סערקאַץ זענען דיזיינד דורך איינער פון די גרעסטע ילעקטריקאַל ענדזשאַנירז פון די קסיקס און פרי קסקס יאָרהונדערט. - רוסיש ינזשעניר מאָ דאָליוואָ-דאָבראָוואָלסקי (1862-1919). דעם סיסטעם האט אָפּענעד קאָלאָסאַל אַפּערטונאַטיז פֿאַר אינדוסטריעלע נוצן פון עלעקטרע. די מערסט וויכטיק זענען:

• סייווינגז אין וויירינג שורה קאַנעקטינג די סטאַנציע צו די קאַנסומער;
• מעגלעכקייט פון ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד געווענדט אין דרייַ-לבֿנה מאָטאָרס.