איבערבליק מאַז 6312אַ9

נאַואַדייז, FREIGHT טראַנספּערטיישאַן האט ווערן אַ ינטאַגראַל טייל פון די קאַנסטראַקשאַן, טראַנספּערטיישאַן, און אינטערנאַציאָנאַלע שיפּמאַנץ. פּאַראַמעטערס - דאָס איז די הויפּט אַספּעקט אַז פילע קאָמפּאַניעס נעמען אין חשבון ווען טשוזינג אַ נייַ טראָק. די וואס זענען נאָר סטאַרטינג צו לויפן זייער געשעפט, סטאָפּפּינג צו דינער טעכנאָלאָגיע. ווי די טראָק פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע אַריבערפירן זאָל זיין אַלאַקייטיד בעלאָרוסיש מאַז 6312אַ9. די סיריאַל פּראָדוקציע איז געווען לאָנטשט לעצטנס און עס מיינט צו זיין געטראגן אויס מער ווי אַ יאָר.

אויף די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

נייַקייַט איז יקוויפּט מיט אַ זעקס-צילינדער דיזאַל מאָטאָר סאָרט יאַמז 650-10. די מאָטאָר קאַמפּלייז מיט אַלע סטאַנדאַרדס און רעקווירעמענץ פון ייראָ 3 טראָק Produced פֿאַר "רענאַולט טראַקס" דערלויבעניש און האט אין-שורה אָרדענונג פון סילינדערס (פֿאַר ענלעך מאָדעלס, עס איז געווען אַ V- שייפּט). רעכט צו דעם, עס האט שוין רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך דרייַ פּראָצענט. מאַכט אין דער זעלביקער צייַט געוואקסן.

אין קאָמבינאַציע מיט אַזאַ אַ טריילער טראַקס זענען גערופֿן "לאָוקאַמאָוטיווז". ניט ענלעך טראַקטאָרס אַזאַ ויסריכט האט אַ גרעסערע באַנד FREIGHT אָפּטייל (דורכשניטלעך פון 10-15 פּראָצענט), האט גרעסער מאַנווועראַביליטי און ווערסאַטילאַטי. אבער עס זענען אויך מיינאַסיז - עס 'ס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָפֿט עס איז 3-4 פּראָצענט העכער ווי די טראַקטאָרס. אבער די חילוק איז מער ווי דעקן קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטאַגעס.

די נייַ טאַקסי האט סימאַלעראַטיז מיט קאַבינס פּרעדאַסעסערז. טאָמער די בלויז באַטייַטיק טוישן - איז ראַונדיד כעדלייץ (אין די פֿריִערדיקע מאָדעלס, זיי זענען געווען קוואַדראַט) און עראָודיינאַמיק פאָרעם. אבער דאַנק צו די קליין ענדערונגען אין די דיזיינערז האָבן אַטשיווד די מאַקסימום אויסדרוק פון די טראָק. נאָך געזען דעם טריילער אויף דער שאָסיי, האט ניט מיד ויסטיילן עס פון פרייַערדיק מאָדעלס. הויך כאַטע אויסלייג גיט די מאַשין ניט בלויז רילייאַבילאַטי, אָבער אויך קריייץ אַ באַקוועם סוויווע פֿאַר די שאָפער. אבער ווי זיי זאָגן אין די זאלבאלל האט אַ פליען אין די זאלבאלל. דאס איז וואָס געשען מיט מאַז - קיילע טאַפליע האט דער זעלביקער קאָמבינאַציע און פּלאַן, ווי געזונט ווי 10-יאָר-אַלט מאָדעל. אבער, גליק, דעם האט קיין ווירקונג אויף טרייסט און מאַסע קאַפּאַציטעט. אויף די נייַ פּראָדוקט קענען בעשאָלעם פירן לאָודז איבער לאַנג רוץ.

א קליין ביסל וועגן נומערן

עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער באַנד פון די לאַסט אָפּטייל מאַז 6312אַ9 320 010 איז 46 קוביק מעטער, וואָס איז אַ גוט גראדן פֿאַר מאָדערן "לאָוקאַמאָוטיוו." דערצו, זייַן מאַסע קאַפּאַציטעט איז גלייַך צו דרייַצן טאָנס. אבער דאַנק צו אַ שטאַרק מאָטאָר צו אַ קליין יבערוואָג אין 1-2 טאָנס פּראַקטאַקלי קיין ווירקונג אין דער נאַטור פון די מאַשין. און עס ס 'בעסער צו אַרבעטן עס מיט אַ טריילער. די מינסקער אַוטאָמאָבילע פּלאַנט האט שוין דיזיינד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר די טריילער דעם מאָדעל - מאַז 870110. עס איז ביכולת צו אַקאַמאַדייט די לאַסט באַנד צו 47.3 קוביק מעטער. אזוי, מאַז 6312אַ9 קאַנסיסטינג פון טריינז איז ביכולת צו ציען לאָודז פון אַרויף צו 27 טאָנס און די באַנד אַרויף צו 93 קוביק מעטער. זייַן גאַנץ וואָג איז 44 טאָנס. די מאַשין איז ביכולת צו דערגרייכן ספּידז פון 100 קילאָמעטערס פּער שעה! ווי איר קענען זען, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון העכער אויפֿפֿירונג טראַקטאָרס. דעם טראָק אויך אַפּערייטאַד ווי אַ קערל און קענען אַריבערפירן קיין פאַרנעם לאָודז פון אַרויף צו 26,000 קג.

מאַז 6312אַ9 - באריכטן זאָגן וועגן אים ווי אַ זיכער מאַשין פֿאַר געשעפט!