אַמפיביאָוס פאָרמיטל וואַז-2122. וואַז-2122: טעכניש פּאַראַמעטערס, שלי

די דערציילונג איז וועגן ווי ווונדערלעך מאָדעלס ווי וואַז 2122, מיר זאָל אָנהייבן מיט די פאַקט אַז עס דיזערווז ספּעציעל אכטונג. אין אַ טקופע פון יוואַלווינג אָטאַמאָוטיוו ראַטן-פֿאַרבאַנד האט Created אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע פּראַדזשעקס אַז באָגגלע די פאַנטאַזיע. א גרויס נומער פון יקספּערמענאַל סאַמפּאַלז מיט אַנימאַדזשינאַבאַל פֿעיִקייטן און אויפֿפֿירונג געגעבן האָפֿן פֿאַר מער הצלחה. די מאָניטאָרעד בייַשפּיל - זענען קיין אויסנאַם. אַמפיביאָוס פאָרמיטל האט שוין געגעבן אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט. א וואַז-2122 (Photo פון עס דערלאנגט אין אונדזער אַרטיקל) איז געווען דווקא דיזיינד צו באַקומען אַלע מינים פון ערד און וואַסער מניעות.

"די רוסישע מאַשין אינדוסטריע - ומזיניק און מערסאַלאַס"

עס איז אַ פראַזע אָפֿט איר קענען הערן ניט בלויז פון די מויל פון מאָוטעראַסץ, אָבער אויך יענע וואס טאָן ניט אלץ פּנים די דרייווינג פון וויכיקאַלז. רובֿ פון די סטייטמאַנץ איז לינגקט צו די אַרבעט פון אַווטאָווואַז. אויף אַ לאַדזשיקאַל "וואָס?" עס זענען פילע פאַרשידענע ווערסיעס פון די רעספּאָנסעס.

עטלעכע מענטשן טאָן ניט ווי די קוק פון עמעצער - רעכט אָדער ומנייטיק פונקטיאָנאַליטי. פילע מענטשן באַקלאָגנ זיך וועגן דעם ביסל רילייאַבילאַטי, און אַפֿילו מאָדערן קולטור "בפּאַן», הויך געזונט און די ווי בכלל גרונט אַ שטורעם פון ימאָושאַנז, מאל positive, און אָפֿט זייער נעגאַטיוו. ווי פילע מענטשן - אַזוי פילע מיינונגען. אבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז עס איז נישט שטענדיק דער וואָלגאַ מאַשין איז געווען אַזוי נודנע און דער זעלביקער טיפּ, און די ווייקאַלז Produced דאָ בייַ זיכער צייַט ינטערוואַלז, פאָרזעצן צו באַקישעפן צו דעם טאָג.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

מיט די עפענונג פון דער וואָלגאַ מאַשין פאַבריק אין דעם מיליטעריש עס איז געווען אַ גרויס אינטערעס אין דער שאַפונג פון אַן אַרמיי פאָרמיטל אַוועק-וועג, פֿאַר נוצן אין עקסטרעם באדינגונגען. טכילעס, די געדאַנק פון דעוועלאָפּינג אַ מאָדעל פון וואַז 2122 איז ניט געשטיצט דורך די פאַבריק ס אַדמיניסטראַציע.

דער ערשטער מאַך אין דער ריכטונג פון דעם בייַשפּיל פּלאַנירונג אנגעהויבן אין שפּעט 1970. דעמאָלט דער דיזיינערז און פּלאַנערז זענען געלערנט צו ויספאָרשן די פּראַספּעקס פון דער מאַרק פון אַרמיי וויכיקאַלז און סוווס, ווי געזונט ווי די רעזולטאטן פון די יענער אין די לויף פון מיליטעריש Conflicts אין די מיטל מזרח און אין וויעטנאַם. פון אַלע די בנימצא מאָדעלס זענען אויסגעקליבן אינטערנאַציאָנאַלע ויסקוקער, Ford מ151, ווי גוט ווי דינער אָיסע, ניט נאָר סיריאַל, אָבער אויך פּראַמאַסינג.

דער ערשטער דיוועלאַפּמאַנץ

עקספּערימענטאַל אַמפיביאָוס אַלע-טעריין פאָרמיטל וואַז-2122 "טייך" איז געווען ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד אין די איניציאטיוו פון די פאַבריק און געראטן די פּרויעקט Peter פּרוסאָוו. די הויפּט פּלאַן איז געווען צו שאַפֿן אַ יוטילאַטעריאַן אַרמיי דזשיפּ. טראָץ דעם, די מיליטעריש געשווינד געמאכט די בעטן, וואָס האט אנגעוויזן די מעגלעכקייט פון אַריבער וואַסער מניעות, ניט בלויז אויף די ווילז, אָבער אויך אַפלאָאַט.

אין פרי 1971, יורי דאַנילאָוו דערלאנגט דער ערשטער דיטיילד צייכענונג פון אַ אַמפיביאָוס פאָרמיטל. ווען אין 1972 די פּאָסטן פון פּרויעקט דיזיינער איז געווען באשטימט יי ערעמעעוו, האט ער אנגעהויבן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ פול-וואָג אויסלייג. אַזאַ הודסאָוועט און איז דערלאנגט אין 1974 און דעמאָלט באוויליקט. ויסווייניק, דער ערשטער וואַז-2122, וועמענס שלי קענען ווערן געזען אין דעם אַרטיקל טוט ניט אַנטדעקן זייַן נאַטאַטאָריאַל כאַראַקטער. די פאַקט אַז די מאַשין געקוקט ווי אַ גאָר נאָרמאַל סווו, ניט געקענט צו מאַנוווער אויף די וואַסער.

די ענלעכקייַט מיט די וואַז-2121 "ניוואַ"

זינט די מאָדעל איז געווען געבויט אין 2122 אויף דער באזע פון די פאַרנאַנט "ניוואַ", דער פונדרויסנדיק חילוק פון זייַן געבוירער אין אַמפיביאַנס זענען נישט אַזוי ערנסט. פון קורס, אַ ביסל געוואקסן גרייס רעכט צו דער ספּעציעל פאָרעם פון דעם גוף. אבער טעכניש סטופפינג האט געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד - די זעלבע מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1.58 ליטראַיי גירבאַקס אַ ביסל געוואקסן גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר, וואָס איז געווען גלייַך צו 4.78.

יבעריק צו זאָגן, דער גוף איז געווען אַ ביסל מאַדערנייזד, עס איז געווען קענטיק, דער הויפּט אויף די אַנדערסייד פון די מאַשין. צו באַשיצן קעגן אַנוואָנטיד ינגרעסס פון נעץ צו די וויכטיק נאָודז שאַסי, טראַנסמיסיע און מאָטאָר, ווי ווויל ווי פֿאַר די גלאַט פּראָגרעס אויף די וואַסער, די דנאָ פון די מאָדעל וואַז 2122 געמאכט פלאַך און גאָר געחתמעט. פון קורס, עס האט נישט פאָרן אַננאָוטיסט דורך עטלעכע פון די פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט אָוווערכיטינג וניץ.

ע2122 - ערשטער סאַמפּאַלז

אַזוי, אין 1976 דער ערשטער צוויי פּראָוטאַטייפּס זענען געמאכט. נאָך אַלע די נייטיק פּרעפּעריישאַנז האָבן אנגעהויבן זייער פעלד טריאַלס. דער ערשטער זאַך וואָס איז געווען כידעשדיק - לעדוירעס. אַפֿילו נאָך די פאַרגרעסערן אין גרייס און וואָג ווי אַ גאַנץ, די מאַשין בעשאָלעם באַקומען קיין מניעות אויף די ערד מדרגה פון די דזשיפּס, ווי, למשל, ואַז.

וואַסער מניעות און טאָן ניט ווערן אַ שטערונג אַז קען ניט פאַרלאָזן צו ביטע. וואַז-2122 (אַלע-טעריין אַמפיביאָוס ערשטער סעריע) איז געווען גאַנץ גוט, אַחוץ פֿאַר איין. אין מיינונג פון די פֿאַרמאַכט דנאָ אנגעהויבן צו ווייַזן דיסאַדוואַנטידזשיז אין קאָאָלינג די מאָטאָר און טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ. ווי אַ רעזולטאַט - אָוווערכיטינג און אומגעריכט ברייקדאַונז. ברעווינג נייַ דיוועלאַפּמאַנץ, און באַלד געזען דעם ליכט פון די רגע סעריע פון די מיטל.

2ע2122 - אַרבעט אויף די באַגז

1978 געוויזן די רעזולטאטן פון אַ גרונטיק אַרבעט אויף די פּרויעקט. צוויי פּראָוטאַטייפּס זענען Produced ווידער, וואָס משמעות איז געבליבן כמעט אַנטשיינדזשד. דער הויפּט שטריך פון שטאָל מירערז, באַראָוד פון קאַמאַז. אנגעהויבן אין 1979, די טעסץ, ליידער, האָבן געוויזן אַז די פּראָבלעם פון אָוווערכיטינג וניץ געבליבן אין דער זעלביקער מדרגה.

אין דערצו, טראַנסמיסיע מאָדעל וואַז 2122 נישט וויטסטאַנד די לאָודז וואָס Created די מלחמה פֿאַר איר. הויפּט סיבה פֿאַר ברעאַקאַגעס לייגן אין טשאַנגינג גאַנג ריישיאָוז פון די פּאָר-ראָד. ווי אַ רעזולטאַט - די פּרויעקט האט קומען צו אַ דעדלאַק.

צו פאַרמייַדן מאַלפונקטיאָנס נייטיק שריט איז געווען די דיטיילד פּראַסעסינג פון די גירבאַקס, וואָס קען מיינען אַ חילוק פון וניפיקאַטיאָן קורס מיט "ניוואַ". אויף דעם מער טייַער, און וואָלט האָבן פֿאַר גרינג די גאנצע סטרוקטור אין סדר צו רעדוצירן לאָדן אויף די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז. די ענדערונגען באטייטיק דיווערגעד דימאַנדינג קאַסטאַמערז. אבער אויגוסט 27, 1981 עס איז געווען באוויליקט דעם אַנטוויקלונג צו ווייַטער ברענגען די פּרויעקט צו לעבן.

3ע2122 - גלאבאלע ריקאַנסטראַקשאַן

איידער די מעלדונג פון די דריט מוסטער פון גלאבאלע ענדערונגען האָבן שוין געטראגן אויס, דאַנק צו וואָס די מאַשין וואַז-2122 באקומען די רעכט צו ווייַטער אַנטוויקלען. אָלטעריישאַנז האבן בדעה צו פאַרגרעסערן די פעסטקייַט פון די גאנצע סטרוקטור אַלע-טעריין אַמפיביאָוס. אין 1982 געקומען די ערשטער פּראָוטאַטייפּס, וואָס זענען ווייניקער ווי די פֿריִערדיקע אין גרייס.

דערציען אָוווערכאַנג רידוסט צו 100 מם. אין פאַקט, די דימענשאַנז ווערן פאַרגלייַכלעך מיט וואַז-2121 "ניוואַ", און די טירעס אינסטאַלירן אויף די "ימאָרטאַל סימבאָל פון די רוסישע מאַשין אינדוסטריע." הויפּט פּאָר האָבן אויך געביטן, געבן עס אַ גאַנג פאַרהעלטעניש גלייַך צו 4.44. דערצו, אין צוטיילן מיט די קונה האט שוין צו פאַרקלענערן פּיילאָוד פון 360 קג צו 400 קג, און די גאַנץ באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק איז געווען רידוסט צו 80 ליטער אַנשטאָט פון די פֿריִערדיקע 120 פּרוווד עפעקטיוו און רידאַקשאַנז אין גרעב און הייך פון די מעטאַל פון וואָס איז געווען געמאכט די באַמפּער.

3ע2122: פּרובירן רעזולטאַטן

די דריט מאָדיפיקאַטיאָן קענען נישט זיין געווענדט ווי די מער מצליח. מסכים מיט דער קונה אַ פאַרבייַט מאָטאָר אויף אַ ווייניקער שטאַרק (וואַז-21,011), אַ באַנד פון 1.3 ליטער, האט געלאזט פֿאַר גרעסערע רילייאַבילאַטי פון די מאַשין. א פאָרויס רעדוסער פּרוווד רענדערד ווייַטער פון די הויפּט גוף, וואָס איז געווען נאָך ווי ערטייט ווי מעגלעך. און דורך ינקריסינג די קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער, און אַדינג די רגע גראדן פון געוואקסן קאָאָלינג אַריבערפירן קאַסטן.

אַלע די ינאָווויישאַנז האָבן געהאָלפֿן צו קאָפּע מיט די פּריסידינג דיסאַדוואַנטידזשיז, און אויף טעסץ וואַז-2122 מאַשין, די פּאַראַמעטערס פון וואָס אין די צייַט סערפּאַסט אַלע עקספּעקטיישאַנז, געוויזן זיך בישליימעס.

פּאַטענסי אויף ערד און וואַסער, עס איז נישט דיטיריערייטיד אַפֿילו כאָטש די פאַרקלענערן אין באַנד פון די מאָטאָר און אַ קלענערער דיאַמעטער ווילז. די גאַנץ פּרובירן פּראָגראַם איז געווען באגלייט אויף דער טעריטאָריע פון טורקמעניסטאַן אין דער מדבר און באַרג פּאַסיז אין די פּאַמיר. און עס ס אַלע-טעריין פאָרמיטל סערווייווד בישליימעס געזונט.

400 סעריעס - די פערט בינע פון אַנטוויקלונג

אין 1983, דרייַ סאַמפּאַלז מיט אַסיינד נומערן פּט-401 זענען געגרינדעט אויף די יקער פון דריט-דור סעריעס 2122, 402 און 403, ריספּעקטיוולי. זיי זענען ספּעשלי צוגעגרייט פֿאַר די טעסץ אין די שטאַט מדרגה.

מער ווי זעקס חדשים האָבן דורכגעגאנגען אַלע מינים פון טעסץ סאַמפּאַלז פון די דיסטאַנסע פון 30 000 קילאמעטער, סטייינג אַפלאָאַט פֿאַר מער ווי 50 שעה. אין די סוף פון די שטאַט קאָמיסיע האט קאָנקלודעד אַז אַ מאַשין וואַז-2122 (Floating "Field") איז ווייל טעסטעד אויף די באַסיק רעקווירעמענץ, אָבער אויך מיץ די רעקווירעמענץ פון שטאַט און אינדוסטריע סטאַנדאַרדס, טטפּ און אנדערע טעכניש דאַקיומענטיישאַן.

אין נאך, די פּרעזענט פראַזע, לויט צו וואָס, דער דזשיפּ איז געווען רעקאַמענדיד פֿאַר סיריאַל פּראָדוקציע און קינדער. עס איז נייטיק צו ריכטיק נאָר ניט גענוגיק רילייאַבילאַטי בראַקעס בייַ הויך הייך, זינט אַ לעפיערעך הויך הייך (4000 עם אויבן ים שטאַפּל און העכער) קאָכן די טאָרמאָז פליסיק אין די נידעריק דרוק.

סעריע 500 און 600 - קליין ינאָווויישאַנז

1985 איז געווען אנגעצייכנט דורך די מעלדונג פון די 5 דור פון די פּרובירן ספּעסאַמאַנז. אַלע באַמערקונגען אויף די 4-סעריע האָבן שוין געהאלטן, און געזען דעם ליכט פון אַ ווייַטער 10 קאָפּיעס פון די וואַז-2122, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס איז געווארן מעגלעך צו ינסטרומענט אין אַלע וועטער און ינווייראַנמענאַל באדינגונגען.

לויט צו ונקאָנפירמעד מעלדעט, 5 (אָדער 6) פון די וויכיקאַלז זענען געווען אין דינסט פון פאַרשידן מיליטעריש וניץ און אַפּערייטאַד פֿאַר דער אַרמיי. די רוען 4 קאַרס געבליבן אויף די פאַבריק פֿאַר זייער אייגן טעסץ.

ווי אַ רעזולטאַט, נאָר positive באַמערקונגען פון די מיליטעריש, קאַפּאַלד מיט די גרויס אינטערעס פון כאַנטערז און אַנגלערס צו דעם נס פון ינזשעניעריע טעכנאָלאָגיע האלט צוזאָג פֿאַר סיריאַל פּראָדוקציע מאָדעל. די גאַנץ פּרובירן פּראָגראַם האט פּראַמפּטיד די שטאַט קאַמישאַן ווידער רעקאָמענדירן אַמפיביאָוס אַלע-טעריין פאָרמיטל פֿאַר מאַסע פּראָדוקציע אין 1986. און 1987 איז געווען אנגעצייכנט דורך די מעלדונג פון די דרייַ קאָפּיעס פון די זעקסט סעריע אין וואָס עטלעכע פון די ינאָווויישאַנז פון די פאַבריק ענדזשאַנירז האָבן שוין ימפּלאַמענטאַד.

גייַסט מאַשין

טראָץ די גרויס הצלחה פון די מאָדעל, און נאָר positive באַמערקונגען אין אַלגעמיין צו פּלאַן קליין-וואָג פּראָדוקציע האט נישט אנגעהויבן. די פאַקט איז אַז אין די סוף פון די פעלד פּרובירן פון די 6 סעריע פון די מיליטעריש ניט מער דארף אין אַ Floating מאַשין פירמע קאַמאַנדער, און נייטיק פֿאַר דעם אָנהייב פון פּראָדוקציע פון 6 מיליאָן רובל זענען דאָנטינג צו כאַפּן די סאַכאַקל פֿאַר די שטאַט און אַווטאָווואַז.

די פּרויעקט איז געווען פֿאַרמאַכט און די מאַשין האט זיך אויסגעדרייט אין אַ גייַסט. אָבער, פריש סאַמפּאַלז נאָך עקסיסטירן, אָבער זענען אין פאַרשידענע מיוזיאַמז. וואַז-2122, אַ photo of וואָס זענען איצט - איינער פון די לעצטע רימיינדערז פון אים, איז געווארן האָבן ניט געטראגן אויס די חלום פון פילע ינטוזיאַסטיק פאַנס פון די פּרויעקט.

אין די הענט פון הייַנטצייַטיק באַזיצער

איינער פון די סאַמפּאַלז 6 סעריעס, נאָך די פּרויעקט האט זיך אויסגעדרייט, איז געווען אין די הענט פון איינער פון די בריאה און פּראָדוקציע מאַנאַדזשערז "טייך." דאַנק צו די דערפאַרונג גאַינעד איבער די יאָרן פון אַנטוויקלונג, וואַלערי Domanski געזונט וואַז-2122 "Floating ניוואַ".

א באַשרייַבונג פון דעם בייַשפּיל זאל נעמען אַ פאַרשיידנקייַט פון געדרוקט בלעטער. אָבער, אַלע פון דעם מיר דאַרפֿן נאָר ילומיניט אַ צייַט ווען די אַמפיביאַן איז נאָך אָונד דורך וואַלערי (איצט אין דעם מוזיי פון אָדזשסק "אַווטאָווואַז" טעכניק). איידער די דירעקט אַריבערפירן פון אַ מאַשין ווייַזן, עס איז געווען ביכולת צו פאָר די דזשאָורנאַליסץ פון "אָטאָו איבערבליק", וואס זענען געקומען צו די פרייד פון די אַנבאַליוואַבאַל קוואַליטעט פון דער פֿאַרזאַמלונג און מיטל קייפּאַבילאַטיז. עס קענען זיין געלערנט פון דער אָפּשאַצונג, אַז אויף לאַנד די מאַשין ביכייווז ווי אַ נאָרמאַל "ניוואַ", אָבער ווען די וואַז-2122 סטאַרץ זייַן "Floating", ער האט קיין גלייַך. אַלע-טעריין אַמפיביאָוס בישליימעס מנצח ניט בלויז שטייענדיק וואסערן, אָבער אויך די לויפן פון ריווערס. נאָך ווייל אויסגעקליבן ווי "טרוקן וואַסער" באַוועגונג אויך האלט אויף לאַנד אָן קיין שוועריקייט. אין אַ וואָרט, נישט אַ מאַשין - אַ חלום!

א קליין ביסל וועגן טרויעריק

צום באַדויערן, דעם טייל פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע קענען ניט זיין געהאלטן פון די פונט פון מיינונג פון די קאַנסומער נישע. פֿאַרמאַכט אויף ווייל באַקענענ אין פּראָדוקציע, די מיטל איז געווען אַ גרויס ויסקוק און האָפֿן פון פילע גיריק פאַנס פון גייעג און פישערייַ. טראָץ דעם לעפיערעך קליין סומע פון מאַכט, אָבער אַ גוט קרייַז אויף קיין באָדן טיפּ און ייבערפלאַך פון די וואַסער, "טייך" און איז געווען ניט צו געפינען זיך אין די הענט פון אמת פאַנס.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די צייַט פֿאַר וואָס די פּלאַננעד סיריאַל פּראָדוקציע פון אַמפיביאַנס, האט ווערן גאַנץ שווער אין דער געשיכטע פון די סאוועטן פארבאנד לענדער. טאָמער דאָס איז וואָס אַזאַ גרויס-וואָג דיוועלאַפּמאַנץ האָבן סאַנגק אין אַבליוויאַן. שוין ניט מער דאַרפֿן זיי די מאָדערן וועלט, און זענען ריפּלייסט דורך האָווערקראַפט און אנדערע ינאָווויישאַנז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. ווי אַ רעזולטאַט - איינער פון די מערסט פּראַמאַסינג און ומגעוויינטלעך פּראַדזשעקס אין אַלע די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע האט ווערן אַ אַנוויטינג לעצט קרוין פון אינזשעניריע.